О.Белозеров: В прошлом году, мы обратили внимание, у нас универсальность была следующая: у нас был полувагон наш любимый, куда мы обычно засыпали песок, уголь…

В.Путин: А можно туда контейнеры ставить, когда назад едут?

О.Белозеров: Эта дискуссия открыта, мы обсуждаем. Вы задаете очень профессиональный вопрос, мы с коллегами стараемся на него сейчас ответить, для того чтобы не ущемить операторов, поскольку у одних больше полувагонов, у других – фитинговые платформы, и, соответственно, это зависит от тарифной нагрузки.

В.Путин: В советское время так делали. Порожняк-то гонять зачем?

http://kremlin.ru/events/president/news/65315

Заголовок американской газеты The New York Times:
Иран и США договорились о пути возвращения в СВПД.

@parstodayrussian

Сергей Лавров посадил в Исламабаде дерево мира.

@parstodayrussian

Основной причиной всплеска инфляции стала экспортная составляющая - Решетников
#Россия #цены
Основной причиной всплеска инфляции в РФ в начале 2021 года стала экспортная составляющая из-за роста мировых цен на продовольствие, эта причина останется основным каналом инфляции и на ближайший год, заявил глава Минэкономразвития Максим Решетников, выступая на Биржевом форуме. По его словам, правительство выстраивает политику реакции на эти риски, связанную с демпферными механизмами, "но увлекаться этим нельзя".
"Основной канал прихода к нам инфляции - это не импорт в этот раз, а все-таки экспорт в другие страны. Импортная инфляция к нам приходила очень постепенно, и этот эффект был неярко выраженным и сильно растянутым во времени, а вот экспортная инфляция пришла к нам достаточно быстро, потому что мы крупный экспортер в первую очередь продовольствия - пшеницы, подсолнечного масла, семян подсолнечника и по другим позициям", - сказал министр.
"Поэтому, как только произошел всплеск мировых цен - а это было в ноябре-декабре - тут же экспортеры быстро отреагировали, и это был основной канал инфляции, и это остается основным каналом инфляции на ближайший год", - предупредил Решетников. По его словам, "нам придется жить в условиях таких повышенных рисков ближайшее время".
"Поэтому политику, связанную с демпферами мы выстраиваем, выстраиваем вполне сознательно. При этом я согласен, что увлекаться ею нельзя", - заявил глава Минэкономразвития.
"Потому что - хорошо, мы можем с рынком пшеницы (демпфер реализовать- ИФ), и то нам приходится выстраивать целую инфраструктуру, для того чтобы демпфер пшеницы выстроить, начиная с того, что у нас нет своих биржевых индексов и мы с биржей только это выстраиваем - только 2 июня перейдем к этой плавающей пошлине и так далее. Тоже самое по подсолнечному маслу - сейчас ввели запретительные меры по семечке (с июля повышается пошлина), потом с осени будем вводить плавающую ставку, тоже предстоит нам отработать все эти механизмы", - описал министр сложности с введением демпферных механизмов. При этом он подчеркнул, что "вся эта политика бюджето-нейтральна, а значит нам предстоит в ближайшее время доказать сельхозпроизводителям и выполнить свои обещания, что все деньги, которые мы получим от экспортных пошлин, мы им вернем".
"У нас нет задачи обогатиться и собрать какие-то их сверхдоходы. Это бизнес, серьезный бизнес, который очень серьезно вкладывался, и мы не имеем право обмануть их ожиданий, потому что иначе не будет инвестиций. Мы понимаем, к чему приводит увлечение административным регулированием цен", - заявил Решетников. "Да и, честно говоря, тот формат соглашений (по сахару и подсолнечному маслу - ИФ) на который мы сейчас вышли - по большому счету от административного регулирования осталась только рамка, потому что внутри уже введен механизм субсидий - субсидий по сахару, субсидий по подсолнечному маслу", - отметил глава Минэкономразвития.
https://www.zol.ru/n/332bc

21 апреля ассоциация "Афанасий Никитин" в рамках весенней сессии форума "Международный день экспорта и импорта" проведёт Круглый стол «Экспорт продукции АПК как драйвер экономического роста Волжско-Каспийского интеграционного пространства развития».

Мероприятие ориентировано на обсуждение актуальных вопросов развития производственного и инфраструктурного потенциала АПК Волжско-Каспийского региона, поиск решения проблем продовольственной безопасности и интенсификации развития международной кооперации и интеграции со странами СНГ, ЕАЭС и прикаспийскими государствами.

Круглый стол проводится в контуре мероприятий Международной интеграционной инициативы «ХОЖДЕНИЕ ЗА ТРИ МОРЯ»

✍🏽ТЕМЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ:

✅Потенциал АПК Волжско-Каспийского региона: сколько можем произвести и сколько можем экспортировать без ущерба для продовольственной безопасности России?
Стратегия развития АПК до 2030, программа освоения залежных земель, меры государственной поддержки сельского хозяйства в реалиях Волжско-Каспийского региона. Потенциал и барьеры роста АПК, условия экспортной и инвестиционной активности глазами аграриев. Продовольственная безопасность и экспорт продовольствия: ложная антитеза. Кооперация производителей или олигополия трейдеров?

✅Южный экспортный зерновой коридор: транспортно-инфраструктурный потенциал агроэкспорта
Развитие водного транспорта в Волжско-Каспийском бассейне и магистральная инфраструктура: новые возможности агрологистики? Цифровые двойники транспортных коридоров и маркетплейсы: новая логистика в цифровой реальности.

✅Волжско-Каспийская “житница” Евразии: интеграция и глобальные рынки
Евразийский продовольственный консорциум и южный экспортный зерновой коридор. Экономические и правовые условия для международной кооперации и инвестиций. Иран: экспорт и импорт продукции АПК в свете присоединения к зоне ЕАЭС, транзитная инфраструктура, зерновые хабы в Индийском океане. Индия: долгосрочный прогноз экспорта и импорта продукции АПК в свете евразийских интеграционных процессов.

ПРИГЛАШЕНЫ:

Представители Министерства сельского хозяйства РФ, Министерства транспорта РФ, АНО “Дирекция международных транспортных коридоров”, ЕЭК;
Представители органов власти субъектов РФ Волжско-Каспийского региона;
Производители продукции АПК, транспортные и логистические компании (Русагротранс, порт Лагань), представители ОЭЗ «Лотос»;
Торговые представительства и представители бизнеса стран ЕАЭС, Азербайджана, Ирана, Индии;
Аграрный центр МГУ (Евразийский Центр по продовольственной безопасности); Центр международного агробизнеса и продовольственной безопасности РАНХиГС;
НИУ ВШЭ, Российский университет транспорта (МИИТ), ФГБНУ ФНЦ ВНИИЭСХ

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Очно - г. Москва, Центр Международной Торговли (г.Москва, Краснопресненская наб.д.12, 7-й подъезд)
Онлайн - трансляция по всему миру YouTube, ZOOM

❗️РЕГИСТРАЦИЯ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ❗️

За обновлением программы следите на сайте ассоциации

Объем товарооборота между таможенными пунктами провинции Мазандаран и Россией за минувший иранский год (21.03.2020-20.03.2021 гг.) составил более 1 млн. 137 тыс. тонн на сумму $289 млн. 347 тыс., - сообщил главный таможенный инспектор провинции Мазандаран в беседе с агентством Mehr.

Доля экспорта в Россию через таможенные пункты провинции Мазандаран за этот период составила 35% в весовом и 14% в стоимостном выражении, а импорта из России - 32% и 29% соответственно, - пояснил Али Юсефиманеш.

Подробно: https://vastipress.ir/ru/news/515

Производству пшеницы твердых сортов в Оренбуржье намерены уделять особое внимание
#Россия #пшеница #производство
Производству пшеницы твердых сортов в Оренбуржье намерены уделять особое внимание.
Как заявил первый заместитель председателя правительства – министр сельского хозяйства, торговли, пищевой и перерабатывающей промышленности Оренбургской области Сергей Балыкин, РФ дефицит в производстве высококачественного зерна, прежде всего, твердой пшеницы.
Он также отметил, что Оренбуржье занимает лидирующие позиции по посевным площадям и валовому сбору.
Так, в прошлом году площадь, выделенная под твердую пшеницу, находилась на уровне 271,3 тыс. га, это 40,2% от общероссийского показателя, валовой сбор – 268,3 тыс. тонн (33% от общероссийского сбора) при средней урожайности 10,4 ц/га.
Согласно предварительной структуре посевных площадей, в текущем году площадь твердой пшеницы в Оренбуржье будет на отметке в 275 тыс. га, причем  в восточной зоне под эту культуру выделят 114,8 тыс. га.
https://www.zol.ru/n/332c4

⚡️Губернатор Ульяновской области променял кресло руководителя региона на возможность избираться в Госдуму.

Яркие моменты политического сезона 2021 начались.

🇷🇺Из 800 тыс детей мигрантов в российские школы ходят только 140 тыс, заявил замглавы администрации Кремля Магомедов

"Не совсем понятно, где находятся остальные… Это создает напряжение. Посмотрите на эту проблему. Наша система образования не очень рассчитана на такой наплыв иностранных детей. Они хуже знают язык, они выросли в несколько других культурных традициях"

"Поэтому работа с ними очень важна. Большинство из них – это будущие граждане нашей страны".
#Россия

Президент России заявляет доктрину большой Евразии, он её настойчиво проводит, но бюрократия действует скорее, тормозя доктрину Путина и здесь нам надо много работать, - сказал Ю. Крупнов в беседе с "Васти Пресс", комментируя ситуацию вокруг ЕАЭС.

ЕАЭС набирает всё больший темп. Я очень надеюсь, что этот – максимум следующий – год станет переломным, - пояснил председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития.

Подробно: https://vastipress.ir/ru/news/522

Астрахань приветствует присутствие крупнейшего экономического холдинга Ирана

На встрече должностных лиц Астраханской экономической зоны и Фонда обездоленных Ирана подготовлена почва для присутствия крупнейшего иранского экономического холдинга в Астрахани.

В ходе вебинара было решено сформировать рабочую группу для изучения инвестиционных возможностей обеих сторон, а Фонд помощи обездоленным, который является крупнейшим экономическим холдингом в Исламской Республике Иран после национальной нефтяной компании, получит возможность расширить свое присутствие в Астраханской области.
Далее

🔸 @eurasiaexporu

В ООН отметили рекордный скачок мировых цен на продовольствие в марте
#Мир #цены
Мировые цены на продовольствие растут десятый месяц подряд. В марте они достигли самого высокого уровня с июня 2014 года - в основном из-за подорожания растительных масел, сообщает ФАО (продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН).
В марте среднее значение индекса продовольственных цен ФАО, который позволяет ежемесячно отслеживать колебания мировых цен на основные продовольственные товары, составило 118,5 пункта, что на 2,1% выше уровня прошлого месяца. Это самое высокое значение индекса с июня 2014 года, подчеркивается в сообщении.
Индекс цен на растительное масло по сравнению с февралем вырос на 8% и достиг почти 10-летнего максимума. Особенно резкий рост продемонстрировали цены на соевое масло, что отчасти обусловлено ожидающимся устойчивым спросом со стороны производителей биодизельного топлива, поясняется в сообщении.
Индекс цен на молочную продукцию вырос на 3,9%. Увеличение цен на сливочное масло объясняется, главным образом, некоторым сокращением предложения в Европе и ростом спроса в связи с ожидаемым возобновлением работы сферы общественного питания. Цены на сухое молоко выросли в результате увеличения импорта со стороны азиатских стран, особенно Китая, на фоне сезонного снижения производства молока в Океании и дефицита транспортной тары в Европе и Северной Америке, поясняет ФАО.
Индекс цен на мясо повысился на 2,3%. Основная причина роста котировок мяса птицы и свинины - увеличение импорта Китаем и повышение внутренних продаж в Европе в преддверии Пасхи. Цены на говядину оставались стабильными, в то время как цены на баранину снизились, поскольку из-за установившейся в Новой Зеландии сухой погоды фермеры были вынуждены спешно распродавать поголовье.
Индекс цен на зерновые снизился на 1,8%. Но он все еще на 26,5% выше уровня марта 2020 года. Значительнее всего снизились экспортные цены на пшеницу, что обусловлено наличием достаточных запасов и благоприятными видами на урожай 2021 года. Цены на кукурузу и рис также снизились, цены на сорго выросли.
Индекс цен на сахар за месяц сократился на 4%, но он все еще на 30% выше, чем годом ранее.
Индекс продовольственных цен ФАО - это средневзвешенный показатель, отслеживающий динамику международных цен на пять основных продовольственных товарных групп.
https://www.zol.ru/n/332e1

📢Для развития Единой глубоководной системы (ЕГС) европейской части Российской Федерации необходимо решить проблему с несколькими узкими местами, поддержать судостроение утилизационным грантом, облегчить техрегламент и ограничить тарифную политику госмонополий. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение высказал управляющий директор АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Юрий Гильц в ходе II Агро-логистической конференции GrainLogistics: New epoch.

https://portnews.ru/news/311344/

Когда Иран станет полноценным членом ЕАЭС, даже у материка Евразия будет совершенно другая геометрия.

Подробно: https://vastipress.ir/ru/news/523

Первый Атлас социально-демографического развития Ирана и России был подарен посольству Исламской Республики Иран в России в рамках российско-иранского социологического форума.

@parstodayrussian

https://www.volgaflot.com/press-center/news/novosti-kompanii/reka-mozhet-byt-glavnym-instrumentom-formirovaniya-transportnogo
Река может быть главным инструментом формирования транспортного баланса в стране

📢«Волжское пароходство» планирует в ближайшей перспективе существенное обновление флота сухогрузов класса «река-море» и речных судов, в том числе рассматриваются варианты строительства судов по новому проекту. Об это корреспонденту ИАА «ПортНьюс» рассказал управляющий директор АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Юрий Гильц на II Агро-логистической конференции, состоявшейся 7 апреля 2021 года в Москве.

⚓По словам управляющего директора компании, в ближайшие восемь лет планируется построить порядка 15 судов типа «река-море», а в планах на 10 лет – масштабные обновления по речным судам.

⛴Флот пароходства, насчитывающий более 250 единиц, можно разделить на три основных вида: сухогрузный флот смешанного типа «река-море» (бывший флот Северо-Западного пароходства, вошедшего в 2020 году в состав компании), речной сухогрузный флот и наливной флот. По каждому направлению – свои планы обновления. Так, например, наливной флот в обновлении не нуждается, средний возраст судов составляет порядка семи лет, кроме того, по словам управляющего директора, рынок не растет и наблюдается профицит мощностей.

💰Как объясняет Юрий Гильц, самое сложное направление – речной флот: «Стоимость постройки судна под речной регистр класса «Волго-Дон макс» такая же как под морской, порядка одного миллиарда рублей. Поэтому на сегодня мы нашли альтернативные решения новострою. Во-первых, запустили программу конвертации части танкеров в сухогрузы. Это суда с хорошим состоянием корпуса и хорошим ресурсом главных двигателей, которые проработают еще не менее десяти лет. Все работы мы выполняем на своих предприятиях. В данном случае на Окской судоверфи. Во-вторых, сейчас мы прорабатываем развитие барже-буксирных составов. Данные суда предполагается использовать для речных перевозок зерна и серы, а также - металла и щебня на Онеге и Ладоге. И, в -третьих, совместно с Морским инженерным бюро мы рассматриваем проект сухогруза, аналога RSD 44 или 62. Помимо этого, достаточно серьезные средства вложены в программу ремонта судов типа «Волго-Дон» (в пароходстве 56 таких судов), в том числе в продление ресурсов двигателей».

⚓В то же время компания планирует и строительство судов. Как говорит Юрий Гильц, «возможно, это будет круглогодичная программа, возможно, будут строиться суда под морской регистр. Рассматриваются варианты судна Р3 класса, которые будут работать в Азово-Черноморском бассейне на зерне и угле».

📝Не менее острой проблемой для пароходства является необходимость обновления морского сухогрузного флота. «В течение восьми лет часть флота будет списана, это наши «рабочие лошадки» – омские, волжские, сормовские сухогрузы. На замену этому флоту совместно с Морским инженерным бюро мы разрабатываем концепцию нового проекта», – сказал Юрий Гильц.