Forwarded from ProZerno
⚡️Россия не будет отменять экспортные пошлины на зерно
Абрамченко: Россия не планирует отменять экспортные пошлины на зерно
МОСКВА, 12 янв — ПРАЙМ. Власти РФ не планируют отказываться от экспортных пошлин на зерно, полагая достаточным увеличение его закупок в интервенционный фонд, заявила в интервью РИА Новости вице-премьер Виктория Абрамченко.
В России применяется гибкая экспортная пошлина на пшеницу, кукурузу и ячмень, которая действует в рамках механизма зернового демпфера. Представители аграриев РФ в связи с ростом себестоимости производства зерна в условиях низких внутренних цен неоднократно предлагали отменить пошлину. Госдума в конце октября рекомендовала кабмину снять эти ограничения.
"Не планируем. Для нас самое главное — защитить внутренний рынок, чтобы хватало на потребление и на обеспечение необходимых запасов. Именно поэтому было принято решение об увеличении закупок в интервенционный фонд — до 5 миллионов тонн. Пока этих мер достаточно", — сказала Абрамченко в ответ на вопрос, не планируется ли отменять экспортные пошлины на зерно.
💥"Каждые полгода мы говорим с вами о том, что аграрии беспокоятся, что цены на зерно низкие. Проводили недавно с коллегами совещание, и там приводили цифры Росстата по рентабельности различных подотраслей сельского хозяйства. Так вот, по данным Росстата: за 2022 год рентабельность производства зерновых — около 40%. А ведь в 2022 году пошлины действовали, и квотирование было", — добавила она.💥
В России с 2001 года действует механизм закупочных и товарных (на продажу) интервенций зерна, которые используются для стабилизации цен на зерновые культуры. В 2022 году запас интервенционного фонда был сформирован в объеме 3 миллионов тонн зерна, а осенью 2023 года Минсельхоз объявил о планах направить в фонд еще до 2 миллионов тонн. В рамках стартовавших 11 декабря закупочных интервенций в него уже направлено почти 0,3 миллиона тонн зерна.
https://1prime.ru/Agriculture/20240112/842778722.html
Абрамченко: Россия не планирует отменять экспортные пошлины на зерно
МОСКВА, 12 янв — ПРАЙМ. Власти РФ не планируют отказываться от экспортных пошлин на зерно, полагая достаточным увеличение его закупок в интервенционный фонд, заявила в интервью РИА Новости вице-премьер Виктория Абрамченко.
В России применяется гибкая экспортная пошлина на пшеницу, кукурузу и ячмень, которая действует в рамках механизма зернового демпфера. Представители аграриев РФ в связи с ростом себестоимости производства зерна в условиях низких внутренних цен неоднократно предлагали отменить пошлину. Госдума в конце октября рекомендовала кабмину снять эти ограничения.
"Не планируем. Для нас самое главное — защитить внутренний рынок, чтобы хватало на потребление и на обеспечение необходимых запасов. Именно поэтому было принято решение об увеличении закупок в интервенционный фонд — до 5 миллионов тонн. Пока этих мер достаточно", — сказала Абрамченко в ответ на вопрос, не планируется ли отменять экспортные пошлины на зерно.
💥"Каждые полгода мы говорим с вами о том, что аграрии беспокоятся, что цены на зерно низкие. Проводили недавно с коллегами совещание, и там приводили цифры Росстата по рентабельности различных подотраслей сельского хозяйства. Так вот, по данным Росстата: за 2022 год рентабельность производства зерновых — около 40%. А ведь в 2022 году пошлины действовали, и квотирование было", — добавила она.💥
В России с 2001 года действует механизм закупочных и товарных (на продажу) интервенций зерна, которые используются для стабилизации цен на зерновые культуры. В 2022 году запас интервенционного фонда был сформирован в объеме 3 миллионов тонн зерна, а осенью 2023 года Минсельхоз объявил о планах направить в фонд еще до 2 миллионов тонн. В рамках стартовавших 11 декабря закупочных интервенций в него уже направлено почти 0,3 миллиона тонн зерна.
https://1prime.ru/Agriculture/20240112/842778722.html
ПРАЙМ
Россия не будет отменять экспортные пошлины на зерно
Российские власти не откажутся от экспортных пошлин на зерно, увеличения его закупок в интервенционный фонд достаточно, заявила вице-премьер России Виктория Абрамченко. Замглавы правительства дала интервью агентству РИА Новости. В...
Forwarded from Sputnik Узбекистан
В Россию через Каспий: перспективы Южного транспортного коридора
В начале ноября этого года в Ташкенте, на полях Первого транспортного форума стран-членов ШОС подписан меморандум о формировании и развитии нового международного сухопутно-морского маршрута.
— Почему встал вопрос о создании мультимодального направления Кыргызстан — Узбекистан — Туркменистан — Россия через Каспийское море?
— Какими перспективами обладает Южный транспортный коридор?
— Дополнительный это путь или альтернативный маршруту через Казахстан?
Эти и другие вопросы Sputnik Узбекистан обсудил с рядом экспертов стран-участниц проекта. Подробнее читайте на сайте.
@SputnikUzbekistan
В начале ноября этого года в Ташкенте, на полях Первого транспортного форума стран-членов ШОС подписан меморандум о формировании и развитии нового международного сухопутно-морского маршрута.
— Почему встал вопрос о создании мультимодального направления Кыргызстан — Узбекистан — Туркменистан — Россия через Каспийское море?
— Какими перспективами обладает Южный транспортный коридор?
— Дополнительный это путь или альтернативный маршруту через Казахстан?
Эти и другие вопросы Sputnik Узбекистан обсудил с рядом экспертов стран-участниц проекта. Подробнее читайте на сайте.
@SputnikUzbekistan
Sputnik Узбекистан
В Россию через Каспий: перспективы Южного транспортного коридора
В начале ноября этого года в Ташкенте на полях Первого транспортного форума стран членов ШОС подписан меморандум о формировании и развитии нового международного сухопутно морского маршрута
Forwarded from "Север-Юг"
Погранично-пропускной пункт «Астара», расположенный между Ираном и Азербайджаном, играет важную роль в международном коридоре Север-Юг.
Как сообщает Trend, об этом сказал генеральный директор таможенного управления иранской Астары Алихусейн Зюльгядри.
По его словам, обе страны смогут максимально использовать возможности ППП «Астара».
Зюльгядри добавил, что ввод в эксплуатацию нового моста через реку Астарачай приведет к увеличению количества грузового транспорта, пересекающего границу, и упрощению его проезда.
https://media.az/economy/1067943821/ppp-astara-igraet-vazhnuyu-rol-v-koridore-sever-yug-tamozhennyy-predstavitel-irana/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Как сообщает Trend, об этом сказал генеральный директор таможенного управления иранской Астары Алихусейн Зюльгядри.
По его словам, обе страны смогут максимально использовать возможности ППП «Астара».
Зюльгядри добавил, что ввод в эксплуатацию нового моста через реку Астарачай приведет к увеличению количества грузового транспорта, пересекающего границу, и упрощению его проезда.
https://media.az/economy/1067943821/ppp-astara-igraet-vazhnuyu-rol-v-koridore-sever-yug-tamozhennyy-predstavitel-irana/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
media.az
ППП «Астара» играет важную роль в коридоре Север-Юг - таможенный представитель Ирана
Погранично-пропускной пункт «Астара», расположенный между Ираном и Азербайджаном, играет важную роль
Forwarded from Взгляд на Восток
Российские морпехи возьмут под охрану транспортный коридор “Север-Юг”
Армия России удвоит (до 4 000 бойцов) численность морских пехотинцев Каспийской флотилии и получит новейшее вооружение, заявил главком ВМФ России Николай Евменов. Тем самым, на фоне попыток Запада дестабилизировать ситуацию на Южном Кавказе, военные возьмут под защиту участок международного транспортного коридора (МТК) “Север-Юг”, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» завкафедрой политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ им. Плеханова Андрей Кошкин:
“США и Великобритания сейчас раскачивают ситуацию в Азербайджане, пытаются в Грузии привести к власти своих ставленников. И все, чтобы взять под контроль богатый ресурсами регион, где проходят важные международные транспортные коммуникации. Это требует и политического реагирования, и действий по обеспечению экономических интересов России и ее партнеров в Каспийском море, в том числе и военных.
Тем более, МТК “Север-Юг” приобретает особое значение, после недавней поездки президента России Владимира Путина по странам Ближнего Востока. Там стороны договорились интенсивно развивать экономические отношения, вопреки попыткам Запада изолировать Москву, а для этого необходим безопасный транспортный коридор, который как раз пролегает от Петербурга до Персидского залива с возможностью выхода в Индию и всю Юго-Восточную Азию”.
#Россия #Каспийское_море #ВМФ #Евменов #морская_пехота #Север_Юг #Ближний_Восток #Путин #экономика #Кошкин #vzoreast
Армия России удвоит (до 4 000 бойцов) численность морских пехотинцев Каспийской флотилии и получит новейшее вооружение, заявил главком ВМФ России Николай Евменов. Тем самым, на фоне попыток Запада дестабилизировать ситуацию на Южном Кавказе, военные возьмут под защиту участок международного транспортного коридора (МТК) “Север-Юг”, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» завкафедрой политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ им. Плеханова Андрей Кошкин:
“США и Великобритания сейчас раскачивают ситуацию в Азербайджане, пытаются в Грузии привести к власти своих ставленников. И все, чтобы взять под контроль богатый ресурсами регион, где проходят важные международные транспортные коммуникации. Это требует и политического реагирования, и действий по обеспечению экономических интересов России и ее партнеров в Каспийском море, в том числе и военных.
Тем более, МТК “Север-Юг” приобретает особое значение, после недавней поездки президента России Владимира Путина по странам Ближнего Востока. Там стороны договорились интенсивно развивать экономические отношения, вопреки попыткам Запада изолировать Москву, а для этого необходим безопасный транспортный коридор, который как раз пролегает от Петербурга до Персидского залива с возможностью выхода в Индию и всю Юго-Восточную Азию”.
#Россия #Каспийское_море #ВМФ #Евменов #морская_пехота #Север_Юг #Ближний_Восток #Путин #экономика #Кошкин #vzoreast
Forwarded from Agroinvestor | Новости АПК
Президент Владимир Путин на встрече с предпринимателями Дальневосточного федерального округа поддержал предложение о субсидировании перевозок продукции АПК морским транспортом и пообещал его «обязательно проработать».
Предложение субсидировать морские перевозки на встрече внес гендиректор компании «Агротек» Владимир Рубахин. «Необходимо распространить те льготы, которые существуют на железной дороге, на перевозки морем. Именно для предприятий, занимающихся производством продуктов питания. Это очень важно для удаленных районов», - сказал он, уточнив, что «до 40% удорожания килограмма зерна идет именно за счет морской составляющей».
@agroinvestor
Предложение субсидировать морские перевозки на встрече внес гендиректор компании «Агротек» Владимир Рубахин. «Необходимо распространить те льготы, которые существуют на железной дороге, на перевозки морем. Именно для предприятий, занимающихся производством продуктов питания. Это очень важно для удаленных районов», - сказал он, уточнив, что «до 40% удорожания килограмма зерна идет именно за счет морской составляющей».
@agroinvestor
"Россия остается мировой кормилицей (ТМ)..."
https://ria.ru/20240112/abramchenko-1920759359.html это вдвойне почетное амплуа для страны твердо стоящей на 17 месте в рейтинге мировых экспортеров продукции АПК исчисленной в денежном выражении
https://ria.ru/20240112/abramchenko-1920759359.html это вдвойне почетное амплуа для страны твердо стоящей на 17 месте в рейтинге мировых экспортеров продукции АПК исчисленной в денежном выражении
Forwarded from "Север-Юг"
11 января состоялось совещание членов Морской коллегии при правительстве Российской Федерации, которую в режиме видео-конференц-связи провел заместитель председателя правительства РФ – министр промышленности и торговли Денис Мантуров. В заседании принял участие губернатор Ростовской области Василий Голубев.
На заседании рассматривался ряд вопросов, связанных с реализацией морской политики, в том числе на азово-черноморском направлении, перспективами развития судостроения и освоения природных ресурсов. Также обсуждались темы индустрии яхтенного туризма и формирования сети детских морских и речных объединений.
На совещании отметили важное значение донских морских портов: Ростов, Таганрог, Азов – для развития новых маршрутов перевалки грузов и транспортного коридора "Север-Юг".
На совещании отметили важное значение донских морских портов: Ростов, Таганрог, Азов – для развития новых маршрутов перевалки грузов и транспортного коридора "Север-Юг".
Было отдельно указано на необходимость увеличения пропускной способности реки Дон на участке от Кочетовского гидроузла до Ростова. С запуском Багаевского гидроузла и началом по нему навигации в 2025 году пропускная способность этой части водной артерии увеличится на две трети от нынешней.
В Ростовской области продолжается развитие воднотранспортного комплекса. В морских портах реализуется ряд крупных инвестпроектов. В их числе – в Ростове-на-Дону в промзоне "Заречная" строятся портовые, логистические сооружения, инфраструктура, а также терминалы для экспорта зерна и сыпучих грузов. Аналогичные терминалы сооружаются в морском порту Азова.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/morskaya_kollegiya_pri_pravitelstve_rf_otmetila_rol_azovo-donskogo_basseyna_v_mtk_sever-yug.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
На заседании рассматривался ряд вопросов, связанных с реализацией морской политики, в том числе на азово-черноморском направлении, перспективами развития судостроения и освоения природных ресурсов. Также обсуждались темы индустрии яхтенного туризма и формирования сети детских морских и речных объединений.
На совещании отметили важное значение донских морских портов: Ростов, Таганрог, Азов – для развития новых маршрутов перевалки грузов и транспортного коридора "Север-Юг".
На совещании отметили важное значение донских морских портов: Ростов, Таганрог, Азов – для развития новых маршрутов перевалки грузов и транспортного коридора "Север-Юг".
Было отдельно указано на необходимость увеличения пропускной способности реки Дон на участке от Кочетовского гидроузла до Ростова. С запуском Багаевского гидроузла и началом по нему навигации в 2025 году пропускная способность этой части водной артерии увеличится на две трети от нынешней.
В Ростовской области продолжается развитие воднотранспортного комплекса. В морских портах реализуется ряд крупных инвестпроектов. В их числе – в Ростове-на-Дону в промзоне "Заречная" строятся портовые, логистические сооружения, инфраструктура, а также терминалы для экспорта зерна и сыпучих грузов. Аналогичные терминалы сооружаются в морском порту Азова.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/morskaya_kollegiya_pri_pravitelstve_rf_otmetila_rol_azovo-donskogo_basseyna_v_mtk_sever-yug.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
www.korabel.ru
Морская коллегия при правительстве РФ отметила роль Азово-Донского бассейна в МТК Север-Юг
11 января состоялось совещание членов Морской коллегии при правительстве Российской Федерации, которую в режиме видео-конференц-связи провел заместитель председателя правительства РФ – министр промышленности и торговли Денис Мантуров. В заседании принял участие…
Forwarded from Образ будущего
Как сказать «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги» на языке поэта-постмодерниста.
https://t.me/rusbrief/190248
https://t.me/rusbrief/190248
Telegram
BRIEF
Мир поражен не только и не столько кризисом компетентности, сколько когнитивным кризисом. Радикальным искажением мышления как такового. Это произошло вследствие зазора, образовавшегося между стремительным развитием информационных технологий и глубочайшим…
На повестке ускорение трансграничных операций - Морские вести России
https://www.morvesti.ru/themes/1700/106953/
https://www.morvesti.ru/themes/1700/106953/
Forwarded from Novelco logistics news/Новелко новости логистики
⚓️ Россия и Индия проведут встречу по развитию морского коридора «Владивосток-Ченнаи»
Об этом заявил заместитель главы Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков. Ожидается, что в рамках этой встречи будет сформирована грузовая база, а также определен перечень компаний, заинтересованных в перевозках по этому коридору.
Морской транспортный коридор из порта Ченнаи (до 1996-го года — Мадрас) в порт Владивостока успешно функционировал в советские годы. В 2019-м году на полях Восточного экономического форума в присутствии президента РФ Владимира Путина и премьер-министра Индии Нарендры Моди Министерство транспорта РФ и Министерство судоходства Индии подписали соглашение о развитии морского сообщения между портами Владивосток и Ченнаи.
В прошлом году по этому маршруту уже состоялись тестовые рейсы. Транзитное время составило около 17 суток.
#логистика #грузоперевозки #Россия #Индия #морские_перевозки
🟧 Novelco
Об этом заявил заместитель главы Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков. Ожидается, что в рамках этой встречи будет сформирована грузовая база, а также определен перечень компаний, заинтересованных в перевозках по этому коридору.
Морской транспортный коридор из порта Ченнаи (до 1996-го года — Мадрас) в порт Владивостока успешно функционировал в советские годы. В 2019-м году на полях Восточного экономического форума в присутствии президента РФ Владимира Путина и премьер-министра Индии Нарендры Моди Министерство транспорта РФ и Министерство судоходства Индии подписали соглашение о развитии морского сообщения между портами Владивосток и Ченнаи.
В прошлом году по этому маршруту уже состоялись тестовые рейсы. Транзитное время составило около 17 суток.
#логистика #грузоперевозки #Россия #Индия #морские_перевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Концепция председательства Российской Федерации в СНГ в 2024 году. Посольство России в Белоруссии
https://ross-bel.ru/posolstvo-rossii-v-belorussii/view/koncepciya-predsedatelstva-rossijskoj-federacii-v-sng-v-2024-godu
https://ross-bel.ru/posolstvo-rossii-v-belorussii/view/koncepciya-predsedatelstva-rossijskoj-federacii-v-sng-v-2024-godu
«КазМунайГаз» и ADP планируют строительство танкеров и паромов для проектов в Каспийском море
https://portnews.ru/news/358387/
https://portnews.ru/news/358387/
Портньюс
«КазМунайГаз» и ADP планируют строительство танкеров и паромов для проектов в Каспийском море
Стороны также создали рабочую группу по вопросу строительства судоверфи в Казахстане
Немного вечернего пятничного Эзопа:
https://www.zr.ru/content/news/950729-ubit-no-ne-slomlen-istoriya-s/
https://www.zr.ru/content/news/950729-ubit-no-ne-slomlen-istoriya-s/
Казахстан намерен утроить экспорт зерна в Иран в 2024 году
https://newsline.kz/ru/article/1147253/
https://newsline.kz/ru/article/1147253/
newsline.kz
Казахстан намерен утроить экспорт зерна в Иран в 2024 году
Годовой план по перевалке зерна через зерновой терминал АО "Ак Бидай – Терминал" составляет 400 тыс. тонн.
В течение 2023 года объем перевалки через зерновой терминал АО "Ак Бидай – Терминал" составил порядка 126 тыс. тонн зерна, передает inbusiness.kz со…
В течение 2023 года объем перевалки через зерновой терминал АО "Ак Бидай – Терминал" составил порядка 126 тыс. тонн зерна, передает inbusiness.kz со…
В 2023 году выручка от экспорта продукции АПК выросла на 14% – Агроинвестор
https://www.agroinvestor.ru/markets/news/41681-v-2023-godu-vyruchka-ot-eksporta-produktsii-apk-vyrosla-na-14/
https://www.agroinvestor.ru/markets/news/41681-v-2023-godu-vyruchka-ot-eksporta-produktsii-apk-vyrosla-na-14/
Агро Инвестор
В 2023 году выручка от экспорта продукции АПК выросла на 14%
Россия поставляла продовольствие в 169 стран
И без Эзопа:
"... Необходимо на законодательном уровне утвердить соответствующую программу, прописать нормативные правовые акты,чтобы не приходилось тратить время на проектные работы, а сразу можно было бы приступать к делу..."
https://astrakhan.su/news/jekologija/dlya-resheniya-problemy-obmeleniya-volgi/
"... Необходимо на законодательном уровне утвердить соответствующую программу, прописать нормативные правовые акты,
https://astrakhan.su/news/jekologija/dlya-resheniya-problemy-obmeleniya-volgi/
Forwarded from PRO transport
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Глава РЖД Олег Белозеров рассказал Президенту, что новые российские вагоны станут на 30 см шире. Это значит, что полка будет длиннее: не 1,83 м, а 2 м. И на 5 см шире проход в вагоне.
@PROtransport
@PROtransport