Мне тут ИИ новый видос запилил😉
https://youtu.be/BB4gwd7n_6M
https://youtu.be/BB4gwd7n_6M
YouTube
Море, пауза и новые планы | Турция на мотоцикле
Пять дней дороги позади.
Мы доехали до моря.
Алания стала паузой — без гонки, без спешки.
Море, семья, горные серпантины Таврских гор и время подумать, куда двигаться дальше.
За этой серией нет экстрима и форс-мажоров.
Есть тишина после большого пути.
И…
Мы доехали до моря.
Алания стала паузой — без гонки, без спешки.
Море, семья, горные серпантины Таврских гор и время подумать, куда двигаться дальше.
За этой серией нет экстрима и форс-мажоров.
Есть тишина после большого пути.
И…
🔥8
📊 Минус 2,8 кг за первую неделю
Запустил челлендж «Форма для дороги».
Цель простая — вернуть форму, чтобы через несколько лет не ехать в хвосте и не говорить: «я просто любуюсь видами».
Сегодня ровно первая неделя.
Старт был такой:
Старт — 101 кг
Дальше вес шёл так:
День 1 — 101 кг
День 2 — 101 кг
День 3 — 100,1 кг
День 4 — 98,75 кг
День 5 — 99,25 кг
День 6 — 97,8 кг
День 7 — 98,2 кг
Вес немного гуляет — это нормально.
Организм перестраивается, уходит лишняя вода, меняется питание.
📉 Итог первой недели: –2,8 кг.
⸻
🥗 Питание
Сейчас использую формат, который можно назвать
интервальное гибридное кето.
Полностью убрал:
— алкоголь
— сахар
— печенье и быстрые углеводы
Углеводы оставил только в дни тренировок
и только в первой половине дня.
Например:
примерно 80 г риса в обед.
Основной рацион сейчас:
— много зелени
— овощные салаты
— кабачок
— цветная капуста
— другие овощи с низким содержанием сахара
Салаты ем без масла, так как контролирую количество жира.
Из овощей убрал:
— картофель
— свеклу
— морковь
Готовка максимально простая:
— ничего жареного
— в основном аэрогриль или варка
Из мяса на этой неделе была, например, говядина из смокера.
⸻
⏱ Режим питания
Мне комфортно есть 2 раза в день, поэтому режим такой:
18/6
18 часов без еды
и окно питания около 6 часов.
Без перекусов.
⸻
🧠 Важный момент
Это не первый подобный опыт.
Ранее я уже серьёзно разбирался с питанием и режимом.
Тогда удалось сбросить вес до 89 кг и убрать инсулинорезистентность.
То есть система уже когда-то работала.
Сейчас задача проще:
вернуться в форму и закрепить результат.
⸻
🏒 Тренировки
За эту неделю получилось 4 раза выйти на лёд.
Каждая тренировка — примерно по часу.
Когда-то занимался хоккеем,
и сейчас постепенно восстанавливаю технику катания.
Лёд даёт отличную нагрузку:
— выносливость
— баланс
— ноги
— корпус
Кроме льда пока добавляю растяжку.
Силовые упражнения начну со следующей недели —
работа со своим весом, без железа.
Пока задача — дать организму спокойно адаптироваться к новому режиму.
⸻
🧠 Самочувствие
В первые дни было чувство голода — это нормально при перестройке режима.
Сейчас оно практически ушло.
Интересное наблюдение:
когда начинаешь жёстко контролировать количество еды, понимаешь, что организму на самом деле нужно намного меньше, чем казалось раньше.
Энергии стало больше.
Выносливость тоже немного выросла — спасибо кардио на льду.
И заметный бонус — спине стало легче.
Но организм всё ещё перестраивается, поэтому иногда появляется ощущение, что немного «торможу».
Это связано с изменением баланса воды и соли в организме.
⸻
🎥 Контрольная точка
Ровно в середине челленджа — на 25-й день
сниму короткое видео с замером веса.
Посмотрим, какой будет результат к этому моменту.
⸻
Цель остаётся прежней:
вернуть форму для дороги.
Чтобы через несколько лет не ехать в хвосте и не говорить:
«я пока отдохну и поеду дальше 😂»
⸻
⚠️ И сразу уточню:
это мой личный опыт и мой подход.
Я никого не агитирую повторять именно так.
Мне этот формат подходит —
А как живут и питаются остальные — их личное дело.
⸻
Кто вписался в челлендж —
напишите ваш вес и пару слов по самочувствию.
Интересно посмотреть, как идёт процесс у вас 💪
Запустил челлендж «Форма для дороги».
Цель простая — вернуть форму, чтобы через несколько лет не ехать в хвосте и не говорить: «я просто любуюсь видами».
Сегодня ровно первая неделя.
Старт был такой:
Старт — 101 кг
Дальше вес шёл так:
День 1 — 101 кг
День 2 — 101 кг
День 3 — 100,1 кг
День 4 — 98,75 кг
День 5 — 99,25 кг
День 6 — 97,8 кг
День 7 — 98,2 кг
Вес немного гуляет — это нормально.
Организм перестраивается, уходит лишняя вода, меняется питание.
📉 Итог первой недели: –2,8 кг.
⸻
🥗 Питание
Сейчас использую формат, который можно назвать
интервальное гибридное кето.
Полностью убрал:
— алкоголь
— сахар
— печенье и быстрые углеводы
Углеводы оставил только в дни тренировок
и только в первой половине дня.
Например:
примерно 80 г риса в обед.
Основной рацион сейчас:
— много зелени
— овощные салаты
— кабачок
— цветная капуста
— другие овощи с низким содержанием сахара
Салаты ем без масла, так как контролирую количество жира.
Из овощей убрал:
— картофель
— свеклу
— морковь
Готовка максимально простая:
— ничего жареного
— в основном аэрогриль или варка
Из мяса на этой неделе была, например, говядина из смокера.
⸻
⏱ Режим питания
Мне комфортно есть 2 раза в день, поэтому режим такой:
18/6
18 часов без еды
и окно питания около 6 часов.
Без перекусов.
⸻
🧠 Важный момент
Это не первый подобный опыт.
Ранее я уже серьёзно разбирался с питанием и режимом.
Тогда удалось сбросить вес до 89 кг и убрать инсулинорезистентность.
То есть система уже когда-то работала.
Сейчас задача проще:
вернуться в форму и закрепить результат.
⸻
🏒 Тренировки
За эту неделю получилось 4 раза выйти на лёд.
Каждая тренировка — примерно по часу.
Когда-то занимался хоккеем,
и сейчас постепенно восстанавливаю технику катания.
Лёд даёт отличную нагрузку:
— выносливость
— баланс
— ноги
— корпус
Кроме льда пока добавляю растяжку.
Силовые упражнения начну со следующей недели —
работа со своим весом, без железа.
Пока задача — дать организму спокойно адаптироваться к новому режиму.
⸻
🧠 Самочувствие
В первые дни было чувство голода — это нормально при перестройке режима.
Сейчас оно практически ушло.
Интересное наблюдение:
когда начинаешь жёстко контролировать количество еды, понимаешь, что организму на самом деле нужно намного меньше, чем казалось раньше.
Энергии стало больше.
Выносливость тоже немного выросла — спасибо кардио на льду.
И заметный бонус — спине стало легче.
Но организм всё ещё перестраивается, поэтому иногда появляется ощущение, что немного «торможу».
Это связано с изменением баланса воды и соли в организме.
⸻
🎥 Контрольная точка
Ровно в середине челленджа — на 25-й день
сниму короткое видео с замером веса.
Посмотрим, какой будет результат к этому моменту.
⸻
Цель остаётся прежней:
вернуть форму для дороги.
Чтобы через несколько лет не ехать в хвосте и не говорить:
«я пока отдохну и поеду дальше 😂»
⸻
⚠️ И сразу уточню:
это мой личный опыт и мой подход.
Я никого не агитирую повторять именно так.
Мне этот формат подходит —
А как живут и питаются остальные — их личное дело.
⸻
Кто вписался в челлендж —
напишите ваш вес и пару слов по самочувствию.
Интересно посмотреть, как идёт процесс у вас 💪
👍9🔥6❤2👏1
Девид_Гоггинс_"Жизнь_не_сможет_навредить_мне".epub
6.5 MB
Мне тут попалась довольно интересная книга😉
Хочу поделиться с вами.
автор Дэвид Гоггинс.
Я раньше о нем слышал, но книгу не читал.
Очень мотивирует поднять жопу с дивана😂
Перевод правда немного корявый, но зато БЕСПЛАТНО.
Думаю, каждый найдёт в ней что то для себя))👆
Хочу поделиться с вами.
автор Дэвид Гоггинс.
Я раньше о нем слышал, но книгу не читал.
Очень мотивирует поднять жопу с дивана😂
Перевод правда немного корявый, но зато БЕСПЛАТНО.
Думаю, каждый найдёт в ней что то для себя))👆
🔥6❤2👍2🤝2
Выпустил еще одну серию про путешествие в Турции. https://youtu.be/EWZvbi0gIKE?si=9ONT1JQFeISsH9q3
YouTube
Первый день один | Жара, усталость и странный лагерь | Турция на мотоцикле
Первый день, когда я поехал один.
После отдыха в Аланье дорога снова начинается.
Жара под 35°, длинные километры и мысли в шлеме, когда вокруг только дорога и горы.
В какой-то момент начинаю ловить себя на том, что засыпаю за рулём.
К вечеру ищу место для…
После отдыха в Аланье дорога снова начинается.
Жара под 35°, длинные километры и мысли в шлеме, когда вокруг только дорога и горы.
В какой-то момент начинаю ловить себя на том, что засыпаю за рулём.
К вечеру ищу место для…
👍10❤2
📉 Минус 5 кг. Что реально меняется?
Когда начинаешь худеть, кажется, что главное — цифра на весах.
Но на самом деле изменения начинаешь чувствовать в совсем других вещах.
Сейчас прошло 13 дней челленджа.
Вес ушёл с 101 до 95.85 кг.
И вот что реально изменилось.
⸻
1️⃣ Уходит живот
Это первое, что начинаешь замечать.
Не «немного меньше», а прям ощущение, что его просто нет.
По ощущениям — как будто минус размер одежды.
⸻
2️⃣ Спина перестаёт ныть
Для меня это вообще неожиданно.
Спина сейчас не болит вообще.
Раньше после активного дня она давала о себе знать,
сейчас — просто тишина.
⸻
3️⃣ Появляется выносливость
Двигаюсь намного больше:
— дела
— съёмки
— поездки
— мотоцикл
И при этом не ловлю состояние «всё, я закончился».
Выносливость реально выросла.
⸻
4️⃣ Возвращается энергия
Начал просыпаться в 6 утра.
И не потому что надо,
а потому что организм уже проснулся.
⸻
5️⃣ Возвращается кайф от процесса
Самое интересное — снова появляется ощущение драйва.
Тот самый момент, когда начинаешь понимать:
да, система работает.
⸻
И отдельно скажу:
парни, которые пишут и вписались в челлендж,
очень добавляют мотивации.🔥🙏
Читать ваши отчёты — отдельный заряд.✊🤝
Продолжаем.
⸻
Следующая контрольная точка —
25 день челленджа.
Сниму короткое видео со взвешиванием.
Посмотрим, какой будет результат к середине пути.
⸻
💬 Интересно узнать у вас:
после какого минуса веса вы впервые почувствовали реальные изменения в теле?
Когда начинаешь худеть, кажется, что главное — цифра на весах.
Но на самом деле изменения начинаешь чувствовать в совсем других вещах.
Сейчас прошло 13 дней челленджа.
Вес ушёл с 101 до 95.85 кг.
И вот что реально изменилось.
⸻
1️⃣ Уходит живот
Это первое, что начинаешь замечать.
Не «немного меньше», а прям ощущение, что его просто нет.
По ощущениям — как будто минус размер одежды.
⸻
2️⃣ Спина перестаёт ныть
Для меня это вообще неожиданно.
Спина сейчас не болит вообще.
Раньше после активного дня она давала о себе знать,
сейчас — просто тишина.
⸻
3️⃣ Появляется выносливость
Двигаюсь намного больше:
— дела
— съёмки
— поездки
— мотоцикл
И при этом не ловлю состояние «всё, я закончился».
Выносливость реально выросла.
⸻
4️⃣ Возвращается энергия
Начал просыпаться в 6 утра.
И не потому что надо,
а потому что организм уже проснулся.
⸻
5️⃣ Возвращается кайф от процесса
Самое интересное — снова появляется ощущение драйва.
Тот самый момент, когда начинаешь понимать:
да, система работает.
⸻
И отдельно скажу:
парни, которые пишут и вписались в челлендж,
очень добавляют мотивации.🔥🙏
Читать ваши отчёты — отдельный заряд.✊🤝
Продолжаем.
⸻
Следующая контрольная точка —
25 день челленджа.
Сниму короткое видео со взвешиванием.
Посмотрим, какой будет результат к середине пути.
⸻
💬 Интересно узнать у вас:
после какого минуса веса вы впервые почувствовали реальные изменения в теле?
🔥18❤1
🚨 Внимание. Мошенники сделали фейковый аккаунт-двойник и пишут людям от моего имени.
Если речь идёт о продаже экипировки, тюнинга или оборудования — работаю только через мой официальный аккаунт,
@adventure_zone
указанный в этом канале.
Никому не переводите деньги, если есть хоть малейшие сомнения.
Проверяйте username, профиль
и пишите мне напрямую для подтверждения.
Я всегда могу ответить на видеовызов.
Если вам уже писал такой аккаунт — отправьте мне скриншот.
Это мошенники. ☝️☝️☝️Не кормите эту падаль.
Если речь идёт о продаже экипировки, тюнинга или оборудования — работаю только через мой официальный аккаунт,
@adventure_zone
указанный в этом канале.
Никому не переводите деньги, если есть хоть малейшие сомнения.
Проверяйте username, профиль
и пишите мне напрямую для подтверждения.
Я всегда могу ответить на видеовызов.
Если вам уже писал такой аккаунт — отправьте мне скриншот.
Это мошенники. ☝️☝️☝️Не кормите эту падаль.
👍8❤1
Господа, всем привет 👋. Вчера выпустил продолжение путешествия по Турции. Жара, резерв и пустая заправка | Турция на мотоцикле
https://youtu.be/vBLXngeTezU
https://youtu.be/vBLXngeTezU
YouTube
Жара, резерв и пустая заправка | Турция на мотоцикле
В этот день всё пошло не по плану.
Сильная жара, мало воды, усталость и дорога, которая тянулась намного тяжелее, чем казалось сначала.
А потом добавилась ещё одна проблема — загорелся резерв, и в самый нужный момент на заправке не оказалось бензина.
До…
Сильная жара, мало воды, усталость и дорога, которая тянулась намного тяжелее, чем казалось сначала.
А потом добавилась ещё одна проблема — загорелся резерв, и в самый нужный момент на заправке не оказалось бензина.
До…
👍9🔥1
Господа, ⚠️ Проверим связь
Пишут, что Telegram начал работать нестабильно в России 🤔 ❓ У вас сейчас как? Всё работает?
Пишут, что Telegram начал работать нестабильно в России 🤔 ❓ У вас сейчас как? Всё работает?
Anonymous Poll
22%
• ✅ Всё ок, без проблем
14%
• ⚠️ Работает, но с перебоями
6%
• ❌ Не работает / проблемы с доступом
57%
• 🧠 Только с VPN
❤1
Всем привет 👋. Сегодня 39 день челенджа
Старт был 26 февраля 🤙
Честно — неделя была жёсткая.
Ранние подъемы в 5 утра и потом работа по 12-14 часов.
Бизнес давит, устал, плюс постоянные тесты еды… (открыл ресторан😂)
В какой-то момент просто:
— бургер
— пиво
— ещё что-то
— и понеслось
Вес с ~92 улетел до 94.7.
Раньше это было бы:
«ну всё, я всё испортил»
Сейчас уже по-другому смотрю.
Понимаю, что это не жир.
Это вода, соль, углеводы.
И самое главное —
я не остался в этом состоянии. По крайней мере я на это очень надеюсь 🤞
На следующий день просто вернулся:
— нормальная еда
— без алкоголя
— без “добивания”
И всё. Уже видел на весах 91,2😉
Без наказаний, без голодовок, без драмы.
Стараюсь вообще не думать о еде в формате ее поглощения собой 🤔 А только в формате улучшения бизнеса.
За эти 39 дней я понял простую вещь:
Не нужно быть идеальным. Я бы таким и не смог стать😂
Нужно просто не выпадать надолго💪
Да, бывают такие дни.
Да, иногда заносит😂
Но если ты умеешь вернуться —
ты всё равно придёшь к результату.
Сейчас снова в процессе.
Цель — 90, потом 88.
Спокойно, без истерик.
И, если честно, это уже совсем другое ощущение,
чем раньше 😄
Старт был 26 февраля 🤙
Честно — неделя была жёсткая.
Ранние подъемы в 5 утра и потом работа по 12-14 часов.
Бизнес давит, устал, плюс постоянные тесты еды… (открыл ресторан😂)
В какой-то момент просто:
— бургер
— пиво
— ещё что-то
— и понеслось
Вес с ~92 улетел до 94.7.
Раньше это было бы:
«ну всё, я всё испортил»
Сейчас уже по-другому смотрю.
Понимаю, что это не жир.
Это вода, соль, углеводы.
И самое главное —
я не остался в этом состоянии. По крайней мере я на это очень надеюсь 🤞
На следующий день просто вернулся:
— нормальная еда
— без алкоголя
— без “добивания”
И всё. Уже видел на весах 91,2😉
Без наказаний, без голодовок, без драмы.
Стараюсь вообще не думать о еде в формате ее поглощения собой 🤔 А только в формате улучшения бизнеса.
За эти 39 дней я понял простую вещь:
Не нужно быть идеальным. Я бы таким и не смог стать😂
Нужно просто не выпадать надолго💪
Да, бывают такие дни.
Да, иногда заносит😂
Но если ты умеешь вернуться —
ты всё равно придёшь к результату.
Сейчас снова в процессе.
Цель — 90, потом 88.
Спокойно, без истерик.
И, если честно, это уже совсем другое ощущение,
чем раньше 😄
🔥7👍5❤1
Эти видео нашей продукции из Смокера. Теперь вы видите какие у меня соблазны постоянно 😂😂😂.
🔥14
Сирия рядом. Жара, пустота и нервы на пределе | Турция на мотоцикле
https://youtu.be/pLX5V6CsCcQ
https://youtu.be/pLX5V6CsCcQ
YouTube
Сирия рядом. Жара, пустота и нервы на пределе | Турция на мотоцикле
Этот день казался обычным.
Несколько достопримечательностей.
Но чем ближе к Сирии — тем тяжелее становилось ехать.
Жара давит, воды почти нет.
В какой-то момент ловлю себя на мысли, что уже не про маршрут думаю, а просто — как нормально доехать.
Доезжаю…
Несколько достопримечательностей.
Но чем ближе к Сирии — тем тяжелее становилось ехать.
Жара давит, воды почти нет.
В какой-то момент ловлю себя на мысли, что уже не про маршрут думаю, а просто — как нормально доехать.
Доезжаю…
🔥8❤1
Уфф… вернулся из отпуска 😀
На днях сделаю отчет по челенджу и подведем итоги.
А пока запилил новый ролик. Приятного просмотра 🤙
Мардин. Другая Турция на мотоцикле
https://youtu.be/8CaackVLqZY
На днях сделаю отчет по челенджу и подведем итоги.
А пока запилил новый ролик. Приятного просмотра 🤙
Мардин. Другая Турция на мотоцикле
https://youtu.be/8CaackVLqZY
YouTube
Мардин. Другая Турция на мотоцикле
После тяжёлой дороги и жары я остаюсь в кемпинге у воды и решаю налегке съездить в Мардин — древний город у самой границы Сирии.
Чем дальше на восток Турции — тем сильнее ощущение, что вокруг всё меняется.
Архитектура, люди, улицы, атмосфера — здесь всё…
Чем дальше на восток Турции — тем сильнее ощущение, что вокруг всё меняется.
Архитектура, люди, улицы, атмосфера — здесь всё…
👍11🔥6
У меня плохие новости.
Идеальной камеры не существует.
Хорошие новости — жить после этого можно 😄
Новый ролик уже на канале.
👇
Идеальной камеры не существует.
Хорошие новости — жить после этого можно 😄
Новый ролик уже на канале.
👇
Идеальной камеры НЕТ. Как я снимаю мотоблоги без боли
https://youtu.be/5DvVxL9WJQw
https://youtu.be/5DvVxL9WJQw
YouTube
Идеальной камеры НЕТ. Как я снимаю мотоблоги без боли
После прошлого видео про мотоблоги и звук в шлеме мой набор техники сильно изменился.
В этом ролике покажу, чем я реально снимаю свои видео сегодня, почему отказался от части оборудования и что осталось в моем рабочем наборе.
Поговорим про DJI Action 5…
В этом ролике покажу, чем я реально снимаю свои видео сегодня, почему отказался от части оборудования и что осталось в моем рабочем наборе.
Поговорим про DJI Action 5…
👍17
Пока тут была тишина, на YouTube случилась маленькая личная победа😉
10 000 подписчиков.
Шел к этой цифре чуть больше 4 лет.
Забавно, что принес ее ролик не про мотоцикл и не про путешествие, а про мой опыт съемки и ошибки, которые я совершал по дороге.
Похоже, это хороший намек, куда двигаться дальше 🙂
Спасибо, что смотрите🤝
10 000 подписчиков.
Шел к этой цифре чуть больше 4 лет.
Забавно, что принес ее ролик не про мотоцикл и не про путешествие, а про мой опыт съемки и ошибки, которые я совершал по дороге.
Похоже, это хороший намек, куда двигаться дальше 🙂
Спасибо, что смотрите🤝
👍28🔥7👏3
ПРИВЕТ 👋
Если честно, мне очень интересно, как вы воспримете этот ролик.
Потому что для меня он немного особенный.
Последнее время всё чаще ловлю себя на мысли, что мне становится неинтересно делать обзоры ради обзоров. Просто перечислять плюсы, минусы и характеристики.
Гораздо интереснее рассказывать истории.
Про людей.
Про технику.
Про путешествия.
Про вещи, отношение к которым меняется со временем.
Кажется, именно в эту сторону я и хочу двигаться дальше.
Поэтому буду рад вашей честной обратной связи.
Если ролик понравится — поддержите его лайком и комментарием на YouTube. Это реально помогает.
Ну и напишите под видео про свой опыт.
Был ли у вас мотоцикл, машина или вообще какая-то вещь, которую вы сначала не поняли, а потом уже не захотели с ней расставаться.
Ссылка на ролик: Ducati Desert X. Мотоцикл, который я понял не сразу
https://youtu.be/jbeT4Y5pDmU
Если честно, мне очень интересно, как вы воспримете этот ролик.
Потому что для меня он немного особенный.
Последнее время всё чаще ловлю себя на мысли, что мне становится неинтересно делать обзоры ради обзоров. Просто перечислять плюсы, минусы и характеристики.
Гораздо интереснее рассказывать истории.
Про людей.
Про технику.
Про путешествия.
Про вещи, отношение к которым меняется со временем.
Кажется, именно в эту сторону я и хочу двигаться дальше.
Поэтому буду рад вашей честной обратной связи.
Если ролик понравится — поддержите его лайком и комментарием на YouTube. Это реально помогает.
Ну и напишите под видео про свой опыт.
Был ли у вас мотоцикл, машина или вообще какая-то вещь, которую вы сначала не поняли, а потом уже не захотели с ней расставаться.
Ссылка на ролик: Ducati Desert X. Мотоцикл, который я понял не сразу
https://youtu.be/jbeT4Y5pDmU
🔥12❤5👍3