اعضا عزیز کانال
هرگونه اگهی استخدامی که میزارم اینجا از منابع معتبر هست و بنده هیچ اطلاعات اضافی راجع بهش ندارم
برای هرگونه سوال از شماره یا ایمیلی که توی آگهی ها هست استفاده کنید

کوادکوپتر دهه شصتی ها😅😅😅👌

📉 آیا رقابت به کاهش کیفیت می انجامد؟

به قلم: مسعود علیمحمدی

🔹 کیفیت پرواز اکونومی در آمریکا تجربه ناخوشایندی است، و احتمالا بدتر هم خواهد شد: صف های طولانی، فرودگاه های شلوغ، کاهش امکانات رفاهی، کمتر شدن فضای پای هر صندلی. بهترین کلمه برای توصیف این وضعیت خدمات unbundled شده است. برای همه چیز هزینه جداگانه دریافت می شود: چک کردن چمدان ها، انتخاب صندلی، صندلی با فضای پای بیشتر، غذای گرم.

🔹 این جداگانه فروختن محصولات و خدمات حقیقتی شوکه کننده و ناخوشایند را در مورد صنعت هواپیمایی بیان می کند. مسافرین کلاس اکونومی سود چندانی برای ایرلاین بهمراه ندارند. یونایند ایرلاینز و امریکن ایرلاینز در گذشته اعلام کرده اند که حدود نیمی از درامدشان از فقط 13% تا 15% مسافرین دائمی که از کلاس بیزینسی استفاده می کنند می آید.

🔹 بنابراین از نظر اقتصادی کاملا منطقی است که ایرلاین ها بر خدمات دهی بهتر به مشتریان پرسودتر متمرکز شوند. بطور تاریخی برای ایرلاین ها انگیزه چندانی برای ارائه فضای صندلی بیشتر و تجربه بهتر سفر وجود ندارد. این مردم هستند که بارها نشان داده اند که بیش از همه به قیمت پایین تر اهمیت می دهند. مثلا امریکن ایرلاینز در زمانی که خدمات خود را unbundle نکرده بود در رقایت با اسپیرت ایرلاینز دچار مشکل بود. ایرلاین های کم هزینه همیشه برنده هستند زیرا مردم به bundled یا unbundle بودن اهمیتی نمیدهند، یا آنقدر باهوش نیستند که تفاوت آن را تشخیص دهند.

🔹 در واقع تلاش ایرلاین ها برای ارائه خدمات بهتر و راحتی بیشتر شکست خورده است، مثلا مشکلات مالی ایرلاین ویرجین با وجود اینکه برنده جوایز کیفیت خدمات است. در سال های پس از بحران مالی، ایرلاین ها آمریکایی تلاش کرده اند مسیر ثبات مالی را دنبال کند، که به unbundle کردن محصولات و خدمات، تلاش برای افزایش درامد بر واحد، و کاهش هزینه های عملیاتی انجامید.

🔹 شاید اگر مقررات زدایی صنعت هوانوردی صورت نمی گرفت، امروز فضای پای صندلی و غذای بهتری در طول پرواز میداشتیم، ولی مطمئنا بلیط هم خیلی خیلی گران تر می بود. قیمت بلیط امروزه حدودا 40% کمتر از دهه 1970 است. مقررات زدایی همچنین موانع رقابت را کاهش داده، ایرلاین ها عملیات خود را گسترش داده اند، این یعنی پروازهای بیشتر به مقاصد بیشتر. صنعت هوانوردی به معنای واقعی دموکراتیزه شده است.

📚 منبع: بیزینس اینسایدر
https://goo.gl/v7yWjB #econ

#سوال
مقدار ساعت پرواز مجاز (flight time)
و ساعت وظیفه مجاز(duty)
کروی پروازی در هفته،ماه و سال چقدر است؟

#جواب
الف- مدت duty گروه پروازی (flight و cabin) از موارد زیر نباید بیشتر باشد:

1-مقدار 60 ساعت در 7 روز متوالی
2-مقدار 110ساعت در 14روز متوالی
3-مقدار 190ساعت در 28روز متوالی

ب- مدت flight time کرو از مقادیر زیر نباید بیشتر باشد:
1-مقدار 100ساعت در 28 روز متوالی
2- مقدار 900ساعت در هر سال تقویمی
3-مقدار 1000ساعت در 12ماه تقویمی متوالی

قابل توجه دانشجویان درس ساختمان هواپیماهای بدنه باریک دانشگاه شهرک آزادی
امتحان میانترم از ۱۰ نمره خواهد بود و مباحث آن از امتحان پایانترم حذف خواهد شد

یکی از راههای تقویت زبان تخصصی وقت‌گذاشتن برای ترجمه متون بالا هست☝️
البته اینا حوادث جدید در دنیا هست

کلاس اصول جلوبرنده دانشگاه شهرک ازادی سه شنبه ۱۳/۹/۹۷ کنسل می باشد

🔲⭕️هر ایرانی این شش نکته را به فرزندش بیاموزد

در كتاب حاجي‌آقا نوشته صادق هدايت، حاجي به كوچك‌ترين فرزندش درباره نحوه كسب موفقيت در ايران نصيحت مي‌كند:

توي دنيا دو طبقه مردم هستند؛ بچاپ و چاپيده؛ اگر نمي‌خواهي جزو چاپيده‌ها باشي، سعي كن كه ديگران را بچاپي! سواد زيادي لازم نيست، آدم را ديوانه مي‌كنه و از زندگي عقب مي‌اندازه! فقط سر درس حساب و سياق دقت بكن! چهار عمل اصلي را كه ياد گرفتي، كافي است، تا بتواني حساب پول را نگه‌داري و كلاه سرت نره، فهميدي؟ حساب مهمه! بايد كاسبي ياد بگيري، با مردم طرف بشي، از من مي‌شنوي برو بند كفش تو سيني بگذار و بفروش، خيلي بهتره تا بري كتاب جامع عباسي را ياد بگيري!

سعي كن پررو باشي، نگذار فراموش بشي، تا مي‌تواني عرض اندام بكن، حق خودت را بگير! از فحش و تحقير نترس! حرف توي هوا پخش مي‌شه، هر وقت از اين در بيرونت انداختند، از در ديگر با لبخند وارد بشو، فهميدي؟ پررو، وقيح و بي‌سواد؛ چون گاهي هم بايد تظاهر به حماقت كرد، تا كار بهتر درست بشه!... نان را به نرخ روز بايد خورد! سعي كن با مقامات عاليه مربوط بشي، با هركس و هر عقيده‌اي موافق باشي، تا بهتر قاپشان را بدزدي!.... كتاب و درس و اينها دو پول نمي‌ارزه! خيال كن تو سر گردنه داري زندگي مي‌كني! اگر غفلت كردي تو را مي‌چاپند. فقط چند تا اصطلاح خارجي، چند كلمه قلنبه ياد بگير، همين بسه!!!!ا

☑️⭕️تحلیل و تجویز راهبردی:

آنچه گفته شده عریان ترین شیوه تشریح دستیابی به موفقیت برای نسل بعدی است. به نظرم در همین نوشته به ظاهر حاوی نکات غیراخلاقی، نکات طلایی نهفته است. آنچه حاجی به فرزندش گفته حاوی نکات مثبت و منفی است. بخشی از توصیه ها درست است هر چند که لحن بیانش بد است.
در ادامه شش نکته را که بعد از خواندن نکات حاج آقا در ذهنم جرقه زد را انتخاب می کنم که به فرزندم بیاموزم و فکر می کنم هر ایرانی باید به فرزندش بیاموزد.

۱. نسل قبلی به ما گفتند درس بخوان تا برای خودت کسی شوی. این حرف اشتباه است. درس خواندن خالی نه شعور می آورد و نه خوشبختی. این تجربه زندگی با تمام جوانب آن است که برایت شعور و خوشبختی می آورد. وقتی می گویم زندگی یعنی همه چیز: از آشپزی بگیر تا دوچرخه سواری، از بستن چشم ها برای گوش دادن به یک موسیقی تا فوتبال گل کوچیک. از کار کردن در خیریه کوچک محله تان تا پیگیری سخنرانی های سران جهان در مجمع جهانی گروه بیست. درس خواندن خالی نه شعور می آورد و نه خوشبختی.

۲. در مدرسه این چیزها را به تو یاد نمی دهند: سواد مالی، سواد رسانه ای، سواد جنسی. هر سه این ها مهم اند. هر کدام را از منابع معتبر بیاموز. ریاضی را بیاموز نه با این هدف که پیچیده ترین معادلات را حل کنی بلکه برای آنکه بیاموزی چگونه از دانش ریاضی در تصمیم گیری های مالی ات استفاده کنی، وقتی وام می گیری، وقتی سرمایه گذاری می کنی و وقت بیمه عمر می خری اگر ریاضی بلد نباشی کلاهت پس معرکه است. خواندن ریاضی اگر منجر به افزایش سواد مالی در تو نشود، کم فایده است.

۳. تاریخ مهم تر از جغرافیاست. اکنون نرم افزارهای موقعیت یاب، راهیاب و نقشه های آنلاین فراهم شده اند، اگر جغرافیا ندانی، باز هم راهت را پیدا خواهی کرد اما تاریخ را هیچ نرم افزاری نمی تواند خلاصه کند. تاریخ را عمیق بخوان. تا آن اشتباهاتی که ما کردیم را تو انجام ندهی. اشتباهی که دوبار تکرار شود دیگر نامش اشتباه نیست، حماقت است.

۴. زبان انگلیسی، چینی و عربی به اندازه زبان فارسی اهمیت دارد. وقتی زبان فارسی بلدی، یعنی ۸۰ میلیون هم سخن عاطفی و هم کار تجاری داری، در جهان امروز این عدد می تواند به شدت گسترش پیدا کند. حلقه هم سخنان و هم کارانت را به بیش از ۸۰۰ میلیون گسترش بده. جهان فردا، جهان بدون مرز است.

۵. مهارت ارتباطات موثر را بیاموز. ۵۰% موفقیت به ارتباطات موثر، قانع و همراه کردن دیگران و تاثیرگذاری روی آنان است. باید بلد باشی خوب حرف بزنی، خوب ارایه کنی، خوب گزارش بنویسی و خوب متقاعد کنی. مذاکره و ارایه موثر را خوب یاد بگیر.

۶. مدرک مهم است اما اکنون زمان مهارت است. آن زمان که ما درس می خواندیم تعداد مدرک دارها کم بود. پس هر کسی ارشد و دکترا داشت مزیت داشت در زمان شما دیگر مدرک از مد می افتد کسانی باقی خواهند ماند که مهارت داشته باشند. تا ده سال آینده بسیاری از مشاغل از بین می روند و بسیاری مشاغل جدید خلق می شوند. رشته ای را بخوان و مهارتی را کسب که به درد دنیای فعلی نمی خورد بلکه به درد دنیای آتی می خورد. اگر رشته بدی انتخاب کنی مانند این است که تولید کننده بهترین چرتکه دنیا هستی، در جهانی که هیچکس از چرتکه استفاده نمی کند.

نکاتی که ما باید به فرزندان مان بیاموزیم بیشتر از این هاست، اینجا فقط نکاتی را نوشتم که بعد از خواندن توصیه های حاجی در ذهنم جرقه زد. فرصتی شد بعدا بیشتر می نویسم

مجتبی لشکربلوکی
@Dr_Lashkarbolouki

اعضا عزیز کانال مجددا اعلام میکنم:
هرگونه اگهی استخدامی که میزارم اینجا از منابع معتبر هست و بنده هیچ اطلاعات اضافی راجع بهش ندارم
برای هرگونه سوال از شماره یا ایمیلی که توی آگهی ها هست استفاده کنید

آگهی جذب مهندس اویونیک

یک شرکت فعال در حوزه ی اویونیک به منظور تکمیل کادر فنی خود، در نظر دارد از میان متقاضیان واجد شرایط ذیل دعوت به همکاری نماید،

1) فارغ التحصيل رشته های اویونیک، الکترونیک هواپیمایی یا مخابرات هوایی
2) تسلط به زبان انگلیسی
3) دارا بودن کارت پایان خدمت یا معافیت (برای آقایان)
4)آشنا به امور دفتری و بازرگانی

لطفاً رزومه عكس دار و اطلاعات تماس خود را در يك فايل pdf تا تاریخ 1397/10/15 به آدرس ایمیل hr_avionics@yahoo.com ارسال نماييد.

ترسیم پرسپکتیو ایزومتریک