День восьмой.

"Это фиаско, братан."

2 из 11 - наш результат на сегодня. И я не в их числе. Сдавали маленькими группами по 3-4 человека. Поменялись инструкторами для объективности. Вроде все просто, а как до дела доходит - ступор😐.

Завтра экзамен по практике и пересдача методики. А погода так и манит в лес! Насыпало уже изрядно - скоро буду взрывать. Завтра все сдам, отдохну и в среду ворвусь! Скоро будет ❄️ ❄️ ❄️.

Сегодня без фото🤨

​​День девятый, заключительный.

Все, курсы закончились.

Сегодня была очень классная погода - солнце, почти без ветра. Идеальный день для сдачи всех экзаменов. Но...не срослось. Проехал плохо, начудил на фристайле. Одни двойки в общем🙂. Ещё не всё потеряно, но занимается этим буду позже.

Сейчас есть одна задача - взрывать паудер! Завтра идём в скитур по окрестностям Шерегеша. Наконец-то выгуляю свой комплект, посмотрю как это все ведёт себя в полевых условиях.

Небольшой фотоотчёт будет в моем Instagram - https://www.instagram.com/cranium151/

​​Сходили сегодня в скитур выход, размяться перед Лужбой. Дошли до "верблюдов" от них по каменной речке съехали к подножию горы Утуя. Поднялись наверх, сделали спуск снова к каменной речке и поднялись наверх во второй раз. Время близилось к вечеру, накувыркались мы в лесу вдоволь, решили что пора домой. Сиганули вниз под подъёмником до Сектора Е.

Было очень круто и интересно. Но скитур это не просто - и в плане физических затрат на подъеме и при спуске. Лес тесный, сложный рельеф. Но оно того стоит. Снова даю вам ссылку на мой Instagram - https://www.instagram.com/cranium151/ Здесь удобнее смотреть фото и видео. Заходите🙂

Ещё отличная новость - сегодня почти весь день валит снег, а это значит -завтра Powder day!! На этот случай раздобыл новую интересную доску. Ждите пост о ней.

До связи🤙

А вот статистика сегодняшнего мини путешествия в поисках снега.

​​Привет!

Как и обещал вчера, расскажу о новой доске на которой я откатал сегодня весь день.

Это Never Summer Maverix сезона 18/19. Маверики - это гигантские волны. И эта доска как раз эдакий снежный серф.

Направленная форма говорит сама за себя - длинный широкий нос и короткий узкий хвост.

Этот сноуборд из особой серии досок Shaper Series, придуманной одним из создателей компании Тимом Кэнедэй.

Прогиб здесь новый - Fusion
Rocker Camber. Под задней ногой ярко выраженный camber, под передней он же, но не такой большой и более длинный. Плоская часть в области носа, для маневренности. Между закладными, а так же у носа и хвоста - rocker. Такой прогиб отлично подходит для условий глубокого снега. В чём я сегодня и убедился - плавучесть у доски что надо. Жесткость средняя, доска фановая и игривая. Лёгкая - ростовка была 160, очень быстрый скользяк.

Единственное - для лесного катания я бы взял ростовку поменьше. Будет проще между деревьями маневрировать.

Отлично сегодня покатались🙂

До скорого👋

#доски

​​Сегодня была лютая погода - наверху ураганный ветер, внизу мокрый снег. Пока отрабатывали сценарии по оказанию первой помощи не слабо промокли. Прошел курс Сергея Мазина "Оказание Первой Помощи". Было очень интересно и полезно. Надеюсь не пригодится.

Видимость на грани, рельеф не читается, снег тяжёлый и мокрый. Сделали два спуска и поехали домой.

И уже завтра мы отправимся в Новокузнецк. Стартует вторая часть моего эпичного путешествия в поисках снега. Пункт нашего назначения, как вы помните - Лужба. Ехать не далеко, но дело осложняется наличием только железной дороги. И прямой электрички ещё нет - нужно делать пересадку в Междуреченске. А после уже - скитур, фрирайд, пухляяяк❄️🙂.

#путешествиевпоискахснега

​​Привет, всех с первым днем зимы!

Я в Новокузнецке. Город встретил двадцатиградусным морозом.

Закупили провизии на неделю, взяли билеты на электричку - завтра рано утром отправляемся в Междуреченск. Лужба все ближе.

​​Всем привет!

Наконец-то я выбрался из суровых сибирских лесов и вернулся в цивилизацию. Как и ожидалось, в Лужбе с интернетом туго, особенно у красных почему-то. Неделя диджитал детокса завершилась.

Сегодня у нас был заключительный день скитур программы и отъезд домой. Но на последок мы успели сделать один подъем и спуск - с такими видами расставаться не хотелось.

Немного позже расскажу обо всем подробнее.

​​Привет, это продолжение истории из Лужбы.

Мы остановились на том, что добрались до Новокузнецка. Отсюда нужно доехать до Междуреченска. После пересадка 20 минут и новая электричка, уже до Лужбы.

Дорога оказалась весьма нетривиальной и где-то даже экстремальной задачей. К тому, что нужно будет прыгать в сугроб по колено прямо из электрички, жизнь меня не готовила🤨. Время остановки - минуты три всего.

Стоя в снегу, мы оказались на третьем пути, по второму, нам на встречу, пошел товарный состав😫. Никаких платформ или перронов там и в помине нет. На первом пути просто стоял какой-то поезд плотно прижавшись к очередному сугробу. Лужба встретила нас снегом❄️.

Всю нашу армаду чехлов, рюкзаков и сумок на место доставили снегоходы. Захватив двоих из нашей команды на борт. Остальным пришлось идти до места назначения пешком. Здесь тоже не обошлось без экстрима - дорога пролегала через реку😈. По всем канонам один из нас промочил ноги. Благо это было у берега и МЧС вызывать не пришлось. В спешке мы побежали до домика заселяться, обживаться, топить печку.

Этот дом стал родным для нас на целую неделю.

Продолжение следует...

#путешествиевпоискахснега

Сегодня у меня к вам неожиданное предложение.

Накануне выходных предлагаю забросить свои смартфоны и компьютеры подальше, забыть про все эти "телеграмы-инстаграмы" и устроить себе цифровой детокс. Хотя бы на пару дней.

Это отличный способ дать отдых мозгу. Сам прошел через это в Лужбе. И мне понравилось🙂

Однако так далеко ехать не нужно - на канале @inzoj есть хороший пост как это сделать меньшими усилиями.

Как вы знаете, я топлю😈 за ЗОЖ и постоянно в поиске информации на эту тему.

Присоединяйтесь, энджой!

Если зависимость от гаджетов все таки непреодолима, вот вам новая киноистория Трэвиса Райса.

Это рассказ о событиях зимы сезона 17/18, когда высокие хребты Аляски стали свидетелями мистического исчезновения долгожданного паудера. Полтора метра свежевыпавшего снега были безжалостно похищены сильнейшими ветрами, скорость которых превышала 150 км/час.

Трэвис Райс в компании Криса Расмена отправились на поиски целинных полей. В этой истории есть всё: долгие часы походов и поиска, длинные ночи на базе в горах, горячительные напитки, размышления о судьбе и свежем снеге.

По ходу путешествия Трэвис и Крис начинают чувствовать себя трюфельными свиньями с превосходным обонянием и способностью легко находить такие драгоценные объекты как трюфель. Или снег.

https://www.youtube.com/watch?v=L5hBwms64gA

​​​​ (https://telegra.ph/file/e19816ecbc65ed35f6057.jpg)Итак, наконец-то скитур.

Лужба — это заветное место находится в Сибири, горная система Кузнецкий Алатау. Главная достопримечательность здесь — хребет Поднебесные зубья. Высшая точка — гора Верхний Зуб, 2179 метров. Мы жили примерно в 11 км от них и часто, забираясь на вершину соседних сопок, видели белые пики вдалеке.

По приезду, сделав все дела по хозяйству, а здесь как в деревне — воды принеси, дров наколи, печь растопи, мы отправились на лавинную тренировку. Это очень важный момент. Несмотря на то что горки невысокие, из-за крутых уклонов и большого количества снега лавины сходят регулярно. Да и зоны катания как раз являются лавинными прочесами. Убедившись, что все участники команды умеют обращаться с оборудованием и оно полностью исправно, мы отправились на подъемник🚠, ахах, шутка🙂. Просто на подъем. Никаких механизированных средств доставки вас на гору здесь нет, все исключительно ножками👣.

Первая гора, которую мы «штурмовали» называлась Медвежья. Самих медведей мы не встретили, да это и к лучшему. Высота 743 метра. Тропа уже была проложена, время в пути 50 минут. Но, с непривычки, это мой первый скитурный опыт, показалось что шли намного дольше. Можно и быстрее конечно, но здесь важно держать средний темп или даже ниже. Иначе, первый подъем окажется и последним. Снег глубокий и мягкий, крутой уклон — сил тратится много.

Вообще, скитур не терпит спешки. Вот ты уже здесь, идешь наверх и снег никуда не денется — не спеши, наслаждайся моментом, слушай тишину...и звук паровозного🚂гудка. Железная дорога почти всегда в зоне видимости, единственное напоминание о цивилизации. Но машинисты приветливые, махнешь им рукой — сигналят в ответ.

На Медвежьей за день мы делали максимум четыре подъема. Дальше уже сказывается усталость, начинает барахлить снаряга и темнеет — зима все таки.

Продолжение следует...

В следующем посте расскажу о спусках.

#путешествиевпоискахснега

​​Вот и вершина, наконец-то. Скоро спуск, то, ради чего был проделан путь длиной более 4500 километров.

Можно ехать вниз, но, как я говорил ранее, скитур не терпит спешки, занятие это размеренное. Обусловлено как технической стороной — нужно снять камус, убрать его в рюкзак, собрать сплит, сложить палки. Попить горячего чая после подъема тоже приятно😊 Так и вопросами безопасности — движение по одному, лавины сходят и в лесу. Прокладываем примерную линию спуска, проверяем рации и вперед, навстречу бездонному паудеру и многочисленным дропам.

В таких условиях я катался впервые. Снег глубокий и мягкий настолько, что в нем сложно устоять когда останавливаешься. Закладываешь дугу и он летит на несколько метров из под доски белой стеной. Прыгать в таком одно удовольствие — падения не влекут серьезных повреждений😂 Но лучше их не допускать, на вставание тратится много сил.
Здесь очень суровые уклоны, доходят до 40 градусов, а в нижней части и того больше. Часто замечал что лечу вниз только на «задней» ноге, а передняя просто в воздухе. У подножия есть скальные сбросы прямо на лед реки Томь. Ну или в воду — не везде успевает замерзнуть. Правда такое только на одной горе — Домашней. На Медвежьей просто сбросы на плоскач😆
Также, лес местами довольно густой, приходится маневрировать и здесь чувствуется размер сплита в 160. Вспоминал в такие моменты о Rossignol Sushi XV.

Но спуски, как обычно, намного быстрее подъемов. Для скитура это справедливо всегда и вот мы уже внизу. Разбираем сплит, достаем и наклеиваем камус, раскладываем палки. Впереди нас ждет очередной подъем за новым фантастическим спуском.

Продолжение следует...

#путешествиевпоискахснега

​​Это было самое эпичное открытие сезона — #путешествиевпоискахснега закончилось. Пора подводить итоги.


Курсы НЛИ.
Дали отчетливое понимание с чего начинать обучение катанию. Многие спрашивают стоит ли на них идти?
Если вы хотите повысить свой собственный навык — то нет. Проще взять инструктора и заниматься с ним. Если же цель получить знания и методику обучения для последующей передачи их другим — точно да. Но нужно быть готовым к быстрому темпу и большому объему информации.

Неделя скитура в Лужбе.
Очень насыщенные семь дней и показалось будто прошел месяц, не меньше. Интересные места, отличный снег, крепкие сибирские морозы. Это целый новый мир, другой мир. Пока там не побываешь — не верится что он существует.
Скитур — новый опыт, сложнее чем представлялось. Вообще, пришел к выводу, что мнение о скитуре сразу же меняется как только его попробуешь. И уже после, относишься к нему совсем по другому. Кого-то могут отпугнуть затяжные подъемы в гору. Но сильно расширяет границы катания. Жажда исследований неутолима.
Снаряжение не подвело — все осталось цело и отработало как надо. Сам тоже цел — отделался парой синяков.

Что ж, сезон объявляется открытым и уже совсем скоро стартует наше Новогоднее🎄 приключение в Хибинах!

Вот и видео обзор Never Summer Maverix из Шерегеша.

Я уже рассказывал вам об этой доске, теперь посмотрите на нее в деле. Отлично катнули тогда, случился мини паудер дэй, а Maverix подходит для таких условий как нельзя лучше.

Внимание, RAW звук🔊

https://www.youtube.com/watch?v=QTi_em8NGtY&t=0s

​​Привет!

Сегодня последний рабочий понедельник в этом году. С чем я вас и поздравляю🥳

А неделя эта будет подготовительной к нашему Новогоднему🎄 приключению в Хибинах. В этом сезоне природа нас пока не балует, снега мало. И даже там сезон открылся совсем недавно. Так что катальную программу будем составлять уже на месте, по обстановке. Лавинный прогноз радует — 1 из 5. Если так и останется откроем несколько новых мест для себя.

Планы по снаряге — тестирование моих новых креплений Now Brigade вот этих самых, если вдруг кто пропустил. Еще раздобыл интересный комплект Burton, что для меня самого неожиданно🙃 Не жалую их, но пробовать что-то новое всегда интересно и полезно.

Поездка ожидает быть насыщенной, оставайтесь на связи — будет интересно🤙🏻

​​Начну подводить итоги года.

И по мотивам моего скитурного путешествия, предлагаю вам пятерку лучших сплитбордов сезона 18/19, по версии TransworldSnowboarding. Буду рад, если вы вдохновились моими рассказами из Лужбы и задумались о приобретении своего собственного скитурного комплекта.

Каждый из этой пятерки эффективен как на подъеме, так и на спуске. Но давайте по порядку, слева на право.

Nitro Squash — такой шейп отлично подойдет для глубокого снега, прогиб TRÜE camber, жесткость 7/10. Скользяк просто реактивный. Это я ощутил на собственном опыте с моим Nitro Doppelganger.

Burton Family Tree Mystery FA X — вот это название так название😁. Прогиб Directional camber — между креп camber и длинный rocker у носа. Система креплений Channel позволит идеально точно настроить ширину и углы стойки. Жесткий.

Never Summer Swift — идеален для паудера, прогиб Fusion Rocker Camber, самый жесткий из всей сегодняшней пятерки.

K2 Joydriver — еще один сплитборд с прогибом Сamber, но форма уже больше подойдет для фристайла. Жесткость 4/10.

Rome Powder Division MT — еще один снежный серф, что поделаешь, эта форма идеально подходит для глубокого снега. А именно ради него и стоит отправляться в скитур. Прогиб Powder S 3D camber — camber под ногами плавно переходящий в rocker к носу. Жесткость 7/10.

Всем сплит🤙🏻

​​Иии..., райдером года становится...Kazuhiro Kokubo🎉!

Профессиональный райдер из Японии🇯🇵, как вы догадались по имени. Друзья зовут его просто Kazu. Сейчас ему 30 лет, родился 16 августа 1988 в Хоккайдо. А свой билет в Pro он получил еще в 11 лет.

Специализируется, так сказать, на хафпайпе, в его копилке не одно золото🥇 зимних X-games, Чемпионата мира, US Open и других соревнований. Представлял Японию на Олимпийских играх в Турине 2006 и Ванкувере 2010.

Начиная с 2013 года назначен официальным тренером по технике сборной Японии по сноуборду. Под его руководством сборная завоевала серебро и бронзу на Олимпиаде в Сочи.

На сегодняшний момент Kazuhiro Kokubo катает🏂 за команду бренда Capita Snowboards. У него есть своя Про модель — Kazu Kokubo Pro.


#сноубордингвлицах #райдеры #pro

Увидеть нашего райдера года и его друзей в деле можно в фильме Stonp or Die.

У японцев свой особый стиль, мне он кажется немного сумасшедшим. Дроп на 16:40 минуте это подтверждает😬

А здесь Stonp or Die 2.

​​Привет!

Вот и завершается ещё один год, но это всего лишь цифры в календаре, которые мало что значат. Продолжайте мечтать, открывайте новые места и покоряйте вершины, идите своей дорогой и пусть за каждым поворотом вас ждут новые приключения.

С новым годом!

Паудердэй в Хибинах на новый год?! Дааа, вот это подарок, вот это начало года😋

Я здесь уже в десятый раз и такого видеть не доводилось. Откатал почти весь день, стихия разгулялась не на шутку. Пришлось идти домой пешком в снегу выше колена.

День удался❄️👌