​​Привееет!

Первый пост из моего путешествия в поисках снега.

Сразу скажу - снег я нашел, здесь его очень много и идёт ещё😁 Если кто пропустил - я сейчас в Шерегеше.

Но, мы не катаем😳

Да, да. На этот раз сюда я поехал за другим. Решил вам рассказать когда все начнется.
Итак, я поехал сюда, чтобы пройти курсы по подготовке инструкторов по сноуборду. Проводит их Национальная Лига инструкторов. Всего есть три категории курсов - А, В и С.

Категория А самая высшая - для ее получения нужно пройти обучение на все предыдущие.

Начальная ступень подготовки - это категория С. Изучать ее мы сегодня и начали. Главное на этих курсах - это то, что здесь учат учить🙂 И, естественно, все начинается с самых азов - что такое сноуборд, основная стойка, техника падения и тд. Курсы будут длится 9 дней и, по их прохождению, присваивается звание🙂 "Инструктор начального уровня обучения".

Понимаете какой силой воли нужно обладать чтобы вместо взрывания пухляка делать упражнения на баланс внизу, на выкате трассы🙃

Однако, это оказалось не так просто. И сегодня сделал для себя несколько открытий. Занятия с инструктором ускорят ваш прогресс, сделают его более осознанным. И конечно обучение пройдет быстрее и эффективнее. Исправлять закатанные годами ошибки очень сложно. Многие из нас этим теперь и занимаются.

В первую очередь нам дают здесь теоретическую основу. А понимание того, как именно нужно делать то или иное движение - половина успеха.

Это так необычно - снова сесть за парту😜

До завтра👋

​​День второй.

Черт, я и не предполагал, что все будет настолько сложно😳

Сегодня отрабатывали боковое соскальзывание и поворот с переносом веса. Эти упражнения нужны для того чтобы научиться смене направления движения и выполнению связанных поворотов.

Звучит ужасно академично, а выглядит просто ужасно, в нашем исполнении. А завтра ещё все это безобразие на камеру снимать будем и вечером просматривать, разбирать ошибки. Так что пост, скорее всего, будет краткий, прямо с места событий - действо грозит затянуться до одиннадцати вечера😩

И конечно нам задали домашнее задание😜
Завтра пишем контрольную по лекциям:

1. Введение в специальность.
2. Безопасность в горах.
3. Снаряжение.
4. Соревнования.

Ушел учить📚

​​День третий.

Среда прошла в более позитивном ключе. Даже смогли пару раз катнуть по пухлому. Совсем немного и уже по раскатанному, но хоть что-то.

Сегодня снова делали боковое соскальзывание и поворот с переносом веса. Сняли все этого действо на видео и весь вечер сидели разбирали ошибки. Понимание медленно приходит, но времени совсем нет.

Пока находишься на склоне и выполняешь упражнение кажется что делаешь всё правильно. Но когда видишь себя со стороны - 🙈. Сразу становится понятно что не так.

Это очень полезная практика - тоже попробуйте.

Ещё разучили новый трюк из флэт-фристайла - Noseroll. Это типа 180 только с опорой на нос доски, без отрыва его от снега.

Контрольную тоже написали, результаты будут завтра.

​​День четвертый.

Такое ощущение что "мы здесь уже месяц отдыхаем".😫

Контрольную написали плохо, была дана общая оценка. В нашей группе 11 человек. Косячит один - получают все. Мы команда, черт возьми.

Добавили ещё одно движение к обычному повороту. И теперь это поворот с разгрузкой вверх. Мир больше не будет прежним.

В начальной фазе поворота нужно распрямлять ноги и тянуться вверх с опорой на ведущую ногу. Звучит не очень весело, правда?

Отдушиной сегодня была вечерняя лекция "Занятия с детьми". Было интересно послушать личный опыт инструктора на эту тему.

А здесь мы разучиваем ту самую разгрузку вверх. Сначала все делается без доски, просто на снегу. А потом уже переходим к борду и..., погнали скрябать!

​​День пятый.

Это был хороший день.

Начинаем мы в 9:30 на горе, разминаемся всей группой и, в зависимости от задачи, поднимаемся на подъёмнике или разучиваем упражнения на плоскаче.

Сегодня как раз был второй вариант - в первой половине дня учили трюки флет-фристайла.

- Прямой прыжок.
- Ollie.
- Nollie.
- Frontside/Backside 180.
- Nosepress.
- Tailpress.
- Noseslide.
- Tailslide.

Простые трюки, однако, сделать их технически правильно весьма сложно. Завтра будем трюкачить на камеру😜. А вечером разбирать ошибки.

Во второй половине дня изучили новое упражнение - поворот с разгрузкой вниз. В начальной фазе поворота нужно выполнить активное вертикальное движение вниз, по сути - присесть. С этим движением было проще так как оно более естественно для сноубордиста.

Это последнее упражнение в программе. Дальше только тренировки и экзамены.

​​День шестой.

Тренировки и ещё раз тренировки. А времени на них мало. Уже завтра сдаём экзамен по теории. Теперь он проходит в форме тестирования.

А до экзамена снова тренировки. С одной стороны, это хорошо, есть возможность исправить свои ошибки. А с другой - после катания ещё что-то там писать, мозг напрягать, то ещё удовольствие. График построен плохо, на мой взгляд. Слишком сжато, все темы галопом пробежали.

Сегодня снимали флет-фристайл на видео🙃 Нужно было придумать свою линию трюков и проехать ее, исполняя их поочереди. Посмеялись отдуши.

Все, ушел готовиться к экзамену. До завтра.

Во фристайле главное раздать стиля🤙

День седьмой.

Пошла жара!
Написали первый экзамен. Тест с открытыми вопросами и одним кейсом. Даётся ситуация с определенным клиентом. Нужно расписать как будем проводить занятие, - цели, задачи, все поэтапно. Ощущения противоречивые🤔 Результаты скажут завтра. И завтра же второй экзамен - Методика.

Это уже как полноценное занятие с клиентом. Будем делиться на группы и выступать в роли инструктора.

Выглядит это примерно так, видео фрагмент одной из наших тренировок. Смеялись мы весь оставшийся день потом. Смотрите со звуком🤣.

День восьмой.

"Это фиаско, братан."

2 из 11 - наш результат на сегодня. И я не в их числе. Сдавали маленькими группами по 3-4 человека. Поменялись инструкторами для объективности. Вроде все просто, а как до дела доходит - ступор😐.

Завтра экзамен по практике и пересдача методики. А погода так и манит в лес! Насыпало уже изрядно - скоро буду взрывать. Завтра все сдам, отдохну и в среду ворвусь! Скоро будет ❄️ ❄️ ❄️.

Сегодня без фото🤨

​​День девятый, заключительный.

Все, курсы закончились.

Сегодня была очень классная погода - солнце, почти без ветра. Идеальный день для сдачи всех экзаменов. Но...не срослось. Проехал плохо, начудил на фристайле. Одни двойки в общем🙂. Ещё не всё потеряно, но занимается этим буду позже.

Сейчас есть одна задача - взрывать паудер! Завтра идём в скитур по окрестностям Шерегеша. Наконец-то выгуляю свой комплект, посмотрю как это все ведёт себя в полевых условиях.

Небольшой фотоотчёт будет в моем Instagram - https://www.instagram.com/cranium151/

​​Сходили сегодня в скитур выход, размяться перед Лужбой. Дошли до "верблюдов" от них по каменной речке съехали к подножию горы Утуя. Поднялись наверх, сделали спуск снова к каменной речке и поднялись наверх во второй раз. Время близилось к вечеру, накувыркались мы в лесу вдоволь, решили что пора домой. Сиганули вниз под подъёмником до Сектора Е.

Было очень круто и интересно. Но скитур это не просто - и в плане физических затрат на подъеме и при спуске. Лес тесный, сложный рельеф. Но оно того стоит. Снова даю вам ссылку на мой Instagram - https://www.instagram.com/cranium151/ Здесь удобнее смотреть фото и видео. Заходите🙂

Ещё отличная новость - сегодня почти весь день валит снег, а это значит -завтра Powder day!! На этот случай раздобыл новую интересную доску. Ждите пост о ней.

До связи🤙

А вот статистика сегодняшнего мини путешествия в поисках снега.

​​Привет!

Как и обещал вчера, расскажу о новой доске на которой я откатал сегодня весь день.

Это Never Summer Maverix сезона 18/19. Маверики - это гигантские волны. И эта доска как раз эдакий снежный серф.

Направленная форма говорит сама за себя - длинный широкий нос и короткий узкий хвост.

Этот сноуборд из особой серии досок Shaper Series, придуманной одним из создателей компании Тимом Кэнедэй.

Прогиб здесь новый - Fusion
Rocker Camber. Под задней ногой ярко выраженный camber, под передней он же, но не такой большой и более длинный. Плоская часть в области носа, для маневренности. Между закладными, а так же у носа и хвоста - rocker. Такой прогиб отлично подходит для условий глубокого снега. В чём я сегодня и убедился - плавучесть у доски что надо. Жесткость средняя, доска фановая и игривая. Лёгкая - ростовка была 160, очень быстрый скользяк.

Единственное - для лесного катания я бы взял ростовку поменьше. Будет проще между деревьями маневрировать.

Отлично сегодня покатались🙂

До скорого👋

#доски

​​Сегодня была лютая погода - наверху ураганный ветер, внизу мокрый снег. Пока отрабатывали сценарии по оказанию первой помощи не слабо промокли. Прошел курс Сергея Мазина "Оказание Первой Помощи". Было очень интересно и полезно. Надеюсь не пригодится.

Видимость на грани, рельеф не читается, снег тяжёлый и мокрый. Сделали два спуска и поехали домой.

И уже завтра мы отправимся в Новокузнецк. Стартует вторая часть моего эпичного путешествия в поисках снега. Пункт нашего назначения, как вы помните - Лужба. Ехать не далеко, но дело осложняется наличием только железной дороги. И прямой электрички ещё нет - нужно делать пересадку в Междуреченске. А после уже - скитур, фрирайд, пухляяяк❄️🙂.

#путешествиевпоискахснега

​​Привет, всех с первым днем зимы!

Я в Новокузнецке. Город встретил двадцатиградусным морозом.

Закупили провизии на неделю, взяли билеты на электричку - завтра рано утром отправляемся в Междуреченск. Лужба все ближе.

​​Всем привет!

Наконец-то я выбрался из суровых сибирских лесов и вернулся в цивилизацию. Как и ожидалось, в Лужбе с интернетом туго, особенно у красных почему-то. Неделя диджитал детокса завершилась.

Сегодня у нас был заключительный день скитур программы и отъезд домой. Но на последок мы успели сделать один подъем и спуск - с такими видами расставаться не хотелось.

Немного позже расскажу обо всем подробнее.

​​Привет, это продолжение истории из Лужбы.

Мы остановились на том, что добрались до Новокузнецка. Отсюда нужно доехать до Междуреченска. После пересадка 20 минут и новая электричка, уже до Лужбы.

Дорога оказалась весьма нетривиальной и где-то даже экстремальной задачей. К тому, что нужно будет прыгать в сугроб по колено прямо из электрички, жизнь меня не готовила🤨. Время остановки - минуты три всего.

Стоя в снегу, мы оказались на третьем пути, по второму, нам на встречу, пошел товарный состав😫. Никаких платформ или перронов там и в помине нет. На первом пути просто стоял какой-то поезд плотно прижавшись к очередному сугробу. Лужба встретила нас снегом❄️.

Всю нашу армаду чехлов, рюкзаков и сумок на место доставили снегоходы. Захватив двоих из нашей команды на борт. Остальным пришлось идти до места назначения пешком. Здесь тоже не обошлось без экстрима - дорога пролегала через реку😈. По всем канонам один из нас промочил ноги. Благо это было у берега и МЧС вызывать не пришлось. В спешке мы побежали до домика заселяться, обживаться, топить печку.

Этот дом стал родным для нас на целую неделю.

Продолжение следует...

#путешествиевпоискахснега

Сегодня у меня к вам неожиданное предложение.

Накануне выходных предлагаю забросить свои смартфоны и компьютеры подальше, забыть про все эти "телеграмы-инстаграмы" и устроить себе цифровой детокс. Хотя бы на пару дней.

Это отличный способ дать отдых мозгу. Сам прошел через это в Лужбе. И мне понравилось🙂

Однако так далеко ехать не нужно - на канале @inzoj есть хороший пост как это сделать меньшими усилиями.

Как вы знаете, я топлю😈 за ЗОЖ и постоянно в поиске информации на эту тему.

Присоединяйтесь, энджой!

Если зависимость от гаджетов все таки непреодолима, вот вам новая киноистория Трэвиса Райса.

Это рассказ о событиях зимы сезона 17/18, когда высокие хребты Аляски стали свидетелями мистического исчезновения долгожданного паудера. Полтора метра свежевыпавшего снега были безжалостно похищены сильнейшими ветрами, скорость которых превышала 150 км/час.

Трэвис Райс в компании Криса Расмена отправились на поиски целинных полей. В этой истории есть всё: долгие часы походов и поиска, длинные ночи на базе в горах, горячительные напитки, размышления о судьбе и свежем снеге.

По ходу путешествия Трэвис и Крис начинают чувствовать себя трюфельными свиньями с превосходным обонянием и способностью легко находить такие драгоценные объекты как трюфель. Или снег.

https://www.youtube.com/watch?v=L5hBwms64gA

​​​​ (https://telegra.ph/file/e19816ecbc65ed35f6057.jpg)Итак, наконец-то скитур.

Лужба — это заветное место находится в Сибири, горная система Кузнецкий Алатау. Главная достопримечательность здесь — хребет Поднебесные зубья. Высшая точка — гора Верхний Зуб, 2179 метров. Мы жили примерно в 11 км от них и часто, забираясь на вершину соседних сопок, видели белые пики вдалеке.

По приезду, сделав все дела по хозяйству, а здесь как в деревне — воды принеси, дров наколи, печь растопи, мы отправились на лавинную тренировку. Это очень важный момент. Несмотря на то что горки невысокие, из-за крутых уклонов и большого количества снега лавины сходят регулярно. Да и зоны катания как раз являются лавинными прочесами. Убедившись, что все участники команды умеют обращаться с оборудованием и оно полностью исправно, мы отправились на подъемник🚠, ахах, шутка🙂. Просто на подъем. Никаких механизированных средств доставки вас на гору здесь нет, все исключительно ножками👣.

Первая гора, которую мы «штурмовали» называлась Медвежья. Самих медведей мы не встретили, да это и к лучшему. Высота 743 метра. Тропа уже была проложена, время в пути 50 минут. Но, с непривычки, это мой первый скитурный опыт, показалось что шли намного дольше. Можно и быстрее конечно, но здесь важно держать средний темп или даже ниже. Иначе, первый подъем окажется и последним. Снег глубокий и мягкий, крутой уклон — сил тратится много.

Вообще, скитур не терпит спешки. Вот ты уже здесь, идешь наверх и снег никуда не денется — не спеши, наслаждайся моментом, слушай тишину...и звук паровозного🚂гудка. Железная дорога почти всегда в зоне видимости, единственное напоминание о цивилизации. Но машинисты приветливые, махнешь им рукой — сигналят в ответ.

На Медвежьей за день мы делали максимум четыре подъема. Дальше уже сказывается усталость, начинает барахлить снаряга и темнеет — зима все таки.

Продолжение следует...

В следующем посте расскажу о спусках.

#путешествиевпоискахснега

​​Вот и вершина, наконец-то. Скоро спуск, то, ради чего был проделан путь длиной более 4500 километров.

Можно ехать вниз, но, как я говорил ранее, скитур не терпит спешки, занятие это размеренное. Обусловлено как технической стороной — нужно снять камус, убрать его в рюкзак, собрать сплит, сложить палки. Попить горячего чая после подъема тоже приятно😊 Так и вопросами безопасности — движение по одному, лавины сходят и в лесу. Прокладываем примерную линию спуска, проверяем рации и вперед, навстречу бездонному паудеру и многочисленным дропам.

В таких условиях я катался впервые. Снег глубокий и мягкий настолько, что в нем сложно устоять когда останавливаешься. Закладываешь дугу и он летит на несколько метров из под доски белой стеной. Прыгать в таком одно удовольствие — падения не влекут серьезных повреждений😂 Но лучше их не допускать, на вставание тратится много сил.
Здесь очень суровые уклоны, доходят до 40 градусов, а в нижней части и того больше. Часто замечал что лечу вниз только на «задней» ноге, а передняя просто в воздухе. У подножия есть скальные сбросы прямо на лед реки Томь. Ну или в воду — не везде успевает замерзнуть. Правда такое только на одной горе — Домашней. На Медвежьей просто сбросы на плоскач😆
Также, лес местами довольно густой, приходится маневрировать и здесь чувствуется размер сплита в 160. Вспоминал в такие моменты о Rossignol Sushi XV.

Но спуски, как обычно, намного быстрее подъемов. Для скитура это справедливо всегда и вот мы уже внизу. Разбираем сплит, достаем и наклеиваем камус, раскладываем палки. Впереди нас ждет очередной подъем за новым фантастическим спуском.

Продолжение следует...

#путешествиевпоискахснега

​​Это было самое эпичное открытие сезона — #путешествиевпоискахснега закончилось. Пора подводить итоги.


Курсы НЛИ.
Дали отчетливое понимание с чего начинать обучение катанию. Многие спрашивают стоит ли на них идти?
Если вы хотите повысить свой собственный навык — то нет. Проще взять инструктора и заниматься с ним. Если же цель получить знания и методику обучения для последующей передачи их другим — точно да. Но нужно быть готовым к быстрому темпу и большому объему информации.

Неделя скитура в Лужбе.
Очень насыщенные семь дней и показалось будто прошел месяц, не меньше. Интересные места, отличный снег, крепкие сибирские морозы. Это целый новый мир, другой мир. Пока там не побываешь — не верится что он существует.
Скитур — новый опыт, сложнее чем представлялось. Вообще, пришел к выводу, что мнение о скитуре сразу же меняется как только его попробуешь. И уже после, относишься к нему совсем по другому. Кого-то могут отпугнуть затяжные подъемы в гору. Но сильно расширяет границы катания. Жажда исследований неутолима.
Снаряжение не подвело — все осталось цело и отработало как надо. Сам тоже цел — отделался парой синяков.

Что ж, сезон объявляется открытым и уже совсем скоро стартует наше Новогоднее🎄 приключение в Хибинах!