Пятница, 13-е, друзья👹
Нашел два отличных рекламных ролика которые как нельзя лучше подходят к сегодняшней дате. Они посвящены выходу сноубордов лимитированной серии «Artist Addition» от Lobster.
The Reaper — за основу взят борд the Lobster Eiki Pro snowboard и это просто мечта для джиббера.
Нашел два отличных рекламных ролика которые как нельзя лучше подходят к сегодняшней дате. Они посвящены выходу сноубордов лимитированной серии «Artist Addition» от Lobster.
The Reaper — за основу взят борд the Lobster Eiki Pro snowboard и это просто мечта для джиббера.
Sea Creature — вобрал в себя все лучшее от про модели Lobster Halldor Pro snowboard. Бескомпромиссный фристайловый снаряд.
Эти доски отлично дополняют коллекцию Lobster, а промо-ролики просто угарные, наслаждайтесь😜
Сегодня немного о брендах и кое-что полезное в конце.
Quiksilver, DC Shoes и Roxy. Все вы знаете об этих брендах и, наверняка, у каждого что-то есть от них. Сам я катаю в ботах DC Rogan. А в прошлом сезоне обзавелся курткой и штанами с мембраной 15К также от DC. Отлично себя показали в условиях гор — тепло, комфортно и сухо🙂 Продумано почти все идеально, почти потому что у куртки замок только в одну привычную сторону расстегивается. Карман для плеера снаружи под клапаном — очень удобно. Есть система пристегивания куртки к штанам. Вентиляционные прорези под мышками на замке. Манжеты из лайкры с отверстием под большой палец вообще мне нравятся, удобно с варежками — снег не попадает.
Штаны тоже отличные — вентиляция, проклеенные швы, уплотненные колени, края штанин защищены от истирания. В общем, я доволен и могу порекомендовать эту одежду всем, кто ищет качественную и надежную вещь.
А чтобы сэкономить нашел в сети промокоды — 50% на вещи по фул прайсу и 20% на распродажные. Действуют до 26 октября при оплате картой online. Не на весь ассортимент правда, но одежду можно прикупить к новому сезону.
Quiksilver, DC Shoes, Roxy
SANTOCHACUP-D3ERWU7X3LWR
SANTOCHACUP-MW3AO3MD4FP3
SANTOCHACUP-4GS734SF3AKI
Активировать коды нужно на официальном сайте магазина.
Еще вот от подписчика — карта Траектории со скидкой 17%. Спасибо Дмитрий! Номер карты — №23592.
Это не реклама, за пост мне никто не платил. Просто нашел эти коды и решил поделиться с вами.
Quiksilver, DC Shoes и Roxy. Все вы знаете об этих брендах и, наверняка, у каждого что-то есть от них. Сам я катаю в ботах DC Rogan. А в прошлом сезоне обзавелся курткой и штанами с мембраной 15К также от DC. Отлично себя показали в условиях гор — тепло, комфортно и сухо🙂 Продумано почти все идеально, почти потому что у куртки замок только в одну привычную сторону расстегивается. Карман для плеера снаружи под клапаном — очень удобно. Есть система пристегивания куртки к штанам. Вентиляционные прорези под мышками на замке. Манжеты из лайкры с отверстием под большой палец вообще мне нравятся, удобно с варежками — снег не попадает.
Штаны тоже отличные — вентиляция, проклеенные швы, уплотненные колени, края штанин защищены от истирания. В общем, я доволен и могу порекомендовать эту одежду всем, кто ищет качественную и надежную вещь.
А чтобы сэкономить нашел в сети промокоды — 50% на вещи по фул прайсу и 20% на распродажные. Действуют до 26 октября при оплате картой online. Не на весь ассортимент правда, но одежду можно прикупить к новому сезону.
Quiksilver, DC Shoes, Roxy
SANTOCHACUP-D3ERWU7X3LWR
SANTOCHACUP-MW3AO3MD4FP3
SANTOCHACUP-4GS734SF3AKI
Активировать коды нужно на официальном сайте магазина.
Еще вот от подписчика — карта Траектории со скидкой 17%. Спасибо Дмитрий! Номер карты — №23592.
Это не реклама, за пост мне никто не платил. Просто нашел эти коды и решил поделиться с вами.
Что-то настроение такое что хочется взять бросить все и уехать далеко-высоко в горы🗻. Например, сюда — Bivouac des Périades. Находится это место на высоте 3400 метров на горе Мон-Блан во Франции🇫🇷. Добраться, или, я бы даже сказал — забраться, туда сможет только опытный альпинист или суровый скитурщик. Но это даже плюс, никто не сможет помешать вашей медитации. Только горы, ветер🌬 и вы.
Пожили бы там пару дней?
Пожили бы там пару дней?
Сегодня небольшой гайд по Эльбрусу🏔.
Всем кто хочет встретить Новый год в горах уже пора планировать свою поездку. Итак, как добраться/питаться/кататься на Эльбрусе?
Дорога:
- самолетом✈️ до Минеральных Вод или Нальчика. От аэропорта берем трансфер до поселка Терскол. Время в пути примерно 3,5 часа.
- поездом🚂, вариант для тех кто никуда не торопится🐌 До Нальчика есть поезд только из Москвы — "Эльбрус" (062Ч) время в пути 34 часа. До Минвод уже лучше ситуация есть поезда и из Питера и из других городов.
- на автобусе🚌, из Москвы до Минвод, сутки в дороге. Также рейсовые автобусы идут из Воронежа, Майкопа, Пятигорска, Владикавказа, Минеральных Вод — ддо поселка Терскол.
- на машине🚗, через Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону или Пятигорск в направлении на Баксан.
Все, приземлились. Надо где-то жить, это можно делать либо в самом Терсколе, либо на Поляне Чегет. Поляна — это курортное место Приэльбрусья, здесь располагаются отели, гостиницы и отсюда же уходит в горы канатная дорога.
Стоимость проживания в среднем 2300 рублей в сутки.
Вот список отелей и гостиниц Приэльбрусья:
-Отель Альпина (Alpina), поляна Азау;
-Отель «Вираж», поляна Азау;
-Гостиничный комплекс «Юсенги», Тегенекли;
-Отель «Когутай», поляна Чегет;
-Отель «Легенда», поляна Чегет;
-Отель «Пик Европы», Тегенекли;
-Отель «Sky Эльбрус», Эльбрус;
-Отель «Снежный барс», поляна Чегет;
-Отель Альпина (Alpina), поляна Азау;
-Отель «Вираж», поляна Азау;
-Гостиничный комплекс «Юсенги», Тегенекли;
-Отель «Когутай», поляна Чегет;
-Отель «Легенда», поляна Чегет;
-Отель «Ozon Семь вершин», Терскол;
-Отель «ZhanTamAl‘», Чегет;
-Отель «Накра», поляна Чегет;
-Гостиница «Балкария», поляна Азау;
-Гостиница «Меридиан», поляна Азау;
-Отель «Эльбрусия», Терскол;
-Пансионат «Эльбрус», Тегенекли;
-Отель «Ozon Cheget», поляна Чегет;
-Пансионат «Иткол», Терскол;
-Пансионат «АнТау», поляна Азау;
-Пансионат «Вольфрам», Терскол.
Заселились, теперь и поесть можно. Цитирую — «Жрать на поляне Чегет, там очень много всяких ресторанов с местной кухней, цены очень доступные. Еда огонь!» Лучше и не скажешь🙂
Ну и наконец мы добрались до самого интересного, собственно того ради чего мы проделали весь этот нелегкий путь — каталка!
Катание на Эльбрусе весьма экстремальное занятие — будьте к этому готовы. Трасса по сути одна, зона перепада с 2300 до 3900 метров. Выше можно забраться на снегоходах или ратраках, которые стартуют с 3900 от подъёмника станции Гара-Баши. Едет все это где-то на 4300-4400. Стоит 700 рублей с человека, и оно того стоит! Спуск либо по линии подъема, либо чуть с краёв.
Безопасное внетрассовое катание выглядит так — катитесь параллельно трассе, в зоне видимости подъемников, иначе есть не иллюзорный шанс съехать куда-нибудь в сторону и заблудиться. Самый популярный фрирайд — в Терскольском ущелье. Катать только с гидом, так как маршрут достаточно сложный и есть несколько слепых зон.
На Чегете трасс нет😈 Либо безопасные спуски вдоль подъёмников, либо фрирайд. Вариант один опять же — только с гидом, маршруты сложные с сильным уклоном. Северная часть очень лавиноопасна, очень.
Чегет традиционно укатан в хлам, так как совсем не ратрачится, поэтому либо ждать снегопада и тут же бегом на свежак, либо хардкорный могул по разбитому снегу.
За помощь в подготовке данного материала спасибо Славе✌️
#советы #путешествиевпоискахснега
Всем кто хочет встретить Новый год в горах уже пора планировать свою поездку. Итак, как добраться/питаться/кататься на Эльбрусе?
Дорога:
- самолетом✈️ до Минеральных Вод или Нальчика. От аэропорта берем трансфер до поселка Терскол. Время в пути примерно 3,5 часа.
- поездом🚂, вариант для тех кто никуда не торопится🐌 До Нальчика есть поезд только из Москвы — "Эльбрус" (062Ч) время в пути 34 часа. До Минвод уже лучше ситуация есть поезда и из Питера и из других городов.
- на автобусе🚌, из Москвы до Минвод, сутки в дороге. Также рейсовые автобусы идут из Воронежа, Майкопа, Пятигорска, Владикавказа, Минеральных Вод — ддо поселка Терскол.
- на машине🚗, через Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону или Пятигорск в направлении на Баксан.
Все, приземлились. Надо где-то жить, это можно делать либо в самом Терсколе, либо на Поляне Чегет. Поляна — это курортное место Приэльбрусья, здесь располагаются отели, гостиницы и отсюда же уходит в горы канатная дорога.
Стоимость проживания в среднем 2300 рублей в сутки.
Вот список отелей и гостиниц Приэльбрусья:
-Отель Альпина (Alpina), поляна Азау;
-Отель «Вираж», поляна Азау;
-Гостиничный комплекс «Юсенги», Тегенекли;
-Отель «Когутай», поляна Чегет;
-Отель «Легенда», поляна Чегет;
-Отель «Пик Европы», Тегенекли;
-Отель «Sky Эльбрус», Эльбрус;
-Отель «Снежный барс», поляна Чегет;
-Отель Альпина (Alpina), поляна Азау;
-Отель «Вираж», поляна Азау;
-Гостиничный комплекс «Юсенги», Тегенекли;
-Отель «Когутай», поляна Чегет;
-Отель «Легенда», поляна Чегет;
-Отель «Ozon Семь вершин», Терскол;
-Отель «ZhanTamAl‘», Чегет;
-Отель «Накра», поляна Чегет;
-Гостиница «Балкария», поляна Азау;
-Гостиница «Меридиан», поляна Азау;
-Отель «Эльбрусия», Терскол;
-Пансионат «Эльбрус», Тегенекли;
-Отель «Ozon Cheget», поляна Чегет;
-Пансионат «Иткол», Терскол;
-Пансионат «АнТау», поляна Азау;
-Пансионат «Вольфрам», Терскол.
Заселились, теперь и поесть можно. Цитирую — «Жрать на поляне Чегет, там очень много всяких ресторанов с местной кухней, цены очень доступные. Еда огонь!» Лучше и не скажешь🙂
Ну и наконец мы добрались до самого интересного, собственно того ради чего мы проделали весь этот нелегкий путь — каталка!
Катание на Эльбрусе весьма экстремальное занятие — будьте к этому готовы. Трасса по сути одна, зона перепада с 2300 до 3900 метров. Выше можно забраться на снегоходах или ратраках, которые стартуют с 3900 от подъёмника станции Гара-Баши. Едет все это где-то на 4300-4400. Стоит 700 рублей с человека, и оно того стоит! Спуск либо по линии подъема, либо чуть с краёв.
Безопасное внетрассовое катание выглядит так — катитесь параллельно трассе, в зоне видимости подъемников, иначе есть не иллюзорный шанс съехать куда-нибудь в сторону и заблудиться. Самый популярный фрирайд — в Терскольском ущелье. Катать только с гидом, так как маршрут достаточно сложный и есть несколько слепых зон.
На Чегете трасс нет😈 Либо безопасные спуски вдоль подъёмников, либо фрирайд. Вариант один опять же — только с гидом, маршруты сложные с сильным уклоном. Северная часть очень лавиноопасна, очень.
Чегет традиционно укатан в хлам, так как совсем не ратрачится, поэтому либо ждать снегопада и тут же бегом на свежак, либо хардкорный могул по разбитому снегу.
За помощь в подготовке данного материала спасибо Славе✌️
#советы #путешествиевпоискахснега
Прогресс не остановить!
Расскажу вам сегодня о новой системе креплений от Burton — Step On.
Не путайте их с устаревшей системой Step In, ничего общего, кроме созвучного названия, у них нет. Металлические пластины и жесткие ботинки ушли в прошлое.
Анонсировав эти крепления прошлой весной Burton устроили переполох в индустрии. Равнодушных нет, каждый кто их видел высказывает свое мнение. Конечно много скепсиса. Я и сам, по правде сказать, сразу записал их в неудачное решение. Вы сами посмотрите на это — стрепов нет, доверия не вызывает совсем. Особенно если вспомнить какие нагрузки порой бывают при катании.
Итак, как же это работает? Конечно нужны специальные ботинки. Многие сразу скажут - «Отстой» и где-то будут правы, но продолжим. Есть три точки контакта — две на боковой и одна на задней частях ботинка. Это специальные металлические выступы и защелка, а на креплениях ответные части куда это все вставляется. Встегиваться легко и быстро, поставил ногу и все. Чтобы выстегнуться надо потянуть вверх рычажок который находится сбоку. Похоже на бесконтактные педали на велике🙂
Какие плюсы я тут вижу, кроме очевидной быстроты и удобства? Вес — без стрепов и баклей эти крепы весят явно меньше обычных. Еще, на вашей доске никто не сможет покататься с этими крепами😏
Из минусов или скорее дискуссионных моментов — это надежность всей конструкции. Насколько сезонов ее хватит? Ведь все это будет изнашиваться со временем. В общем очень любопытная система, хочу ее испытать в деле. Представьте — вы стоите на доске и не чувствуете давления стрепов на ноги, а если посмотрите вниз еще и не увидите ничего что их фиксирует. Должно быть очень не привычно.
Расскажу вам сегодня о новой системе креплений от Burton — Step On.
Не путайте их с устаревшей системой Step In, ничего общего, кроме созвучного названия, у них нет. Металлические пластины и жесткие ботинки ушли в прошлое.
Анонсировав эти крепления прошлой весной Burton устроили переполох в индустрии. Равнодушных нет, каждый кто их видел высказывает свое мнение. Конечно много скепсиса. Я и сам, по правде сказать, сразу записал их в неудачное решение. Вы сами посмотрите на это — стрепов нет, доверия не вызывает совсем. Особенно если вспомнить какие нагрузки порой бывают при катании.
Итак, как же это работает? Конечно нужны специальные ботинки. Многие сразу скажут - «Отстой» и где-то будут правы, но продолжим. Есть три точки контакта — две на боковой и одна на задней частях ботинка. Это специальные металлические выступы и защелка, а на креплениях ответные части куда это все вставляется. Встегиваться легко и быстро, поставил ногу и все. Чтобы выстегнуться надо потянуть вверх рычажок который находится сбоку. Похоже на бесконтактные педали на велике🙂
Какие плюсы я тут вижу, кроме очевидной быстроты и удобства? Вес — без стрепов и баклей эти крепы весят явно меньше обычных. Еще, на вашей доске никто не сможет покататься с этими крепами😏
Из минусов или скорее дискуссионных моментов — это надежность всей конструкции. Насколько сезонов ее хватит? Ведь все это будет изнашиваться со временем. В общем очень любопытная система, хочу ее испытать в деле. Представьте — вы стоите на доске и не чувствуете давления стрепов на ноги, а если посмотрите вниз еще и не увидите ничего что их фиксирует. Должно быть очень не привычно.
Впереди выходные, но так как погода нас совсем не балует предлагаю провести вечер в компании прорайдеров TransWorld SNOWboarding — фильм Arcadia уже в свободном доступе, спасибо Санек😉
Смотрится на одном дыхании, но здесь это минус скорее. Все динамично, бодро и весело. Правда этот стеб, в середине, с рекламой «парфюма», уже перебор, я к такому не был готов. Не хватает масштаба.
Запомнились, пожалуй, только Виктор де ля Рю — очень крутая линия у него. И Хелдор Хелгасон, вообще крсавчик.
Вы только посмотрите на этот кадр!
Смотрится на одном дыхании, но здесь это минус скорее. Все динамично, бодро и весело. Правда этот стеб, в середине, с рекламой «парфюма», уже перебор, я к такому не был готов. Не хватает масштаба.
Запомнились, пожалуй, только Виктор де ля Рю — очень крутая линия у него. И Хелдор Хелгасон, вообще крсавчик.
Вы только посмотрите на этот кадр!
Уже завтра, 25 октября, в Москве, состоится российская премьера нового фильма Трэвиса Райса — Depth Perception. Кинопоказ пройдет в кинотеатре «Дом кино», там будут присутствовать все главные герои фильма, а Трэвис произнесет вступительную речь.
Сегодняшний пост посвящен маэстро. Трэвис Райс признан одним из величайших сноубордистов всех времен. Родился 9 октября 1982 в Джексон-Холе, штат Вайоминг. Его отец работал в лыжном патруле на курорте Jackson Hole Mountain Resort. Конечно это предопределило судьбу будущей звезды, однако, первый крупный контест Трэвис посетил только в возрасте 18 лет. Это был Superpark организованный журналом Snowboarder. Трэвис исполнил backside rodeo на 33,5 метровом кикере и его карьера взлетела до небес. Продюсер Absinthe Films Джастин Хостинек сразу же пригласил его на съемки своего фильма Transcendence.
В 2005 году вместе с Куртом Морганом, Трэвис основал Brain Farm Digital Cinema. Эта компания снимет в 2008 году That’s It, That’s All и в 2011 The Art of Flight — самые кассовые фильмы в индустрии.
Так же Трэвис Райс является основателем таких соревнований как Red Bull Supernatural. Проводятся с 2012 года, очень интересное зрелище. Особенность в том что они объединяют фрирайд и фристайл. Трасса — это просто дикий склон горы с фигурами из бревен.
Сегодня Трэвис Райс — это легенда мирового сноубординга, обладатель более 30 наград во всевозможных первенствах.
Стойка: Goofy, 24”, 18° и –9°
Доска: T-Rice Pro FP Gold Member
Крепы: Union T-Rice
Боты: Travis Rice BOA Snowboard Boots.
#сноубордингвлицах #райдеры #pro
Сегодняшний пост посвящен маэстро. Трэвис Райс признан одним из величайших сноубордистов всех времен. Родился 9 октября 1982 в Джексон-Холе, штат Вайоминг. Его отец работал в лыжном патруле на курорте Jackson Hole Mountain Resort. Конечно это предопределило судьбу будущей звезды, однако, первый крупный контест Трэвис посетил только в возрасте 18 лет. Это был Superpark организованный журналом Snowboarder. Трэвис исполнил backside rodeo на 33,5 метровом кикере и его карьера взлетела до небес. Продюсер Absinthe Films Джастин Хостинек сразу же пригласил его на съемки своего фильма Transcendence.
В 2005 году вместе с Куртом Морганом, Трэвис основал Brain Farm Digital Cinema. Эта компания снимет в 2008 году That’s It, That’s All и в 2011 The Art of Flight — самые кассовые фильмы в индустрии.
Так же Трэвис Райс является основателем таких соревнований как Red Bull Supernatural. Проводятся с 2012 года, очень интересное зрелище. Особенность в том что они объединяют фрирайд и фристайл. Трасса — это просто дикий склон горы с фигурами из бревен.
Сегодня Трэвис Райс — это легенда мирового сноубординга, обладатель более 30 наград во всевозможных первенствах.
Стойка: Goofy, 24”, 18° и –9°
Доска: T-Rice Pro FP Gold Member
Крепы: Union T-Rice
Боты: Travis Rice BOA Snowboard Boots.
#сноубордингвлицах #райдеры #pro
Привет, друзья.
Вы знаете что-нибудь о Камчатке? Ну, кроме того, что это край света и ехать туда «пол года»😉 Я вот тоже мало что слышал об этом регионе, но теперь у нас есть возможность узнать больше интересных фактов об этом месте. Случайно нашел, подписался сам и вот, делюсь с вами — каналы @inmysight и @ims_kamchatka от автора Никиты Батищева из города Петропавловск-Камчатский.
Никита, конечно же, катается на сноуборде, обучает этому других, является гидом и водит экскурсии.
Путешествия по Камчатке, истории о людях и жизни региона — @ims_kamchatka
Обзоры гаджетов и снаряжения глазами гида, сноубордиста, ИТ-спеца и просто любителя гор — @inmysight.
Вы знаете что-нибудь о Камчатке? Ну, кроме того, что это край света и ехать туда «пол года»😉 Я вот тоже мало что слышал об этом регионе, но теперь у нас есть возможность узнать больше интересных фактов об этом месте. Случайно нашел, подписался сам и вот, делюсь с вами — каналы @inmysight и @ims_kamchatka от автора Никиты Батищева из города Петропавловск-Камчатский.
Никита, конечно же, катается на сноуборде, обучает этому других, является гидом и водит экскурсии.
Путешествия по Камчатке, истории о людях и жизни региона — @ims_kamchatka
Обзоры гаджетов и снаряжения глазами гида, сноубордиста, ИТ-спеца и просто любителя гор — @inmysight.
Мои поиски идеальных ботинок для фрирайда продолжаются и вот, в рамках этого грандиозного процесса померил на днях DC Judge и DC Travis Rice.
Что тут можно сказать — технологии сильно шагнули вперед за пять лет😆 Боты стали заметно легче, надевать их проще и удобнее. Но вот эта легкость играет с ними злую шутку. Ощущаются ненадежными, хотя они топовые в коллекции. Обе модели жесткие — 8/10 у Judge и 9/10 у T-Rice. Разница в единицу реально ощущается.
Внешний ботинок у Judge какой-то мягкий на ощупь, как уже говорил доверия не вызывает. Внутренники в обеих моделях одинаковые, комфортные мне понравились. Так же, и там и там, система двухзонной шнуровки Boa® Focus. С одной стороны, это удобно конечно, но, так как боты для фрирайда больше, можно легко сломать это дело об камень или дерево. Особенно боковой диск.
Из этих двух моделей больше понравились T-Rice — выглядят и ощущаются надежнее. Штормовой клапан — штука, которая шнуровку закрывает, нужная и удобная вещь. Снег из шнурков выковыривать занятие неблагодарное😐
Какой из этого вывод я для себя сделал? Боты DC в общем хорошие, но под мои нужды не подходят. Уже открыл для себя новый крутой бренд, расскажу вам о нем позже.
Если вы вдруг тоже выбираете себе #боты — почитайте, будет полезно.
DC Judge — те что зеленые сверху.
DC Travis Rice — черные справа.
Ну и для справки — белые с черным это про модель Торстена Хоргмо. Вообще чугунные — жесткость 10/10.
#боты
Что тут можно сказать — технологии сильно шагнули вперед за пять лет😆 Боты стали заметно легче, надевать их проще и удобнее. Но вот эта легкость играет с ними злую шутку. Ощущаются ненадежными, хотя они топовые в коллекции. Обе модели жесткие — 8/10 у Judge и 9/10 у T-Rice. Разница в единицу реально ощущается.
Внешний ботинок у Judge какой-то мягкий на ощупь, как уже говорил доверия не вызывает. Внутренники в обеих моделях одинаковые, комфортные мне понравились. Так же, и там и там, система двухзонной шнуровки Boa® Focus. С одной стороны, это удобно конечно, но, так как боты для фрирайда больше, можно легко сломать это дело об камень или дерево. Особенно боковой диск.
Из этих двух моделей больше понравились T-Rice — выглядят и ощущаются надежнее. Штормовой клапан — штука, которая шнуровку закрывает, нужная и удобная вещь. Снег из шнурков выковыривать занятие неблагодарное😐
Какой из этого вывод я для себя сделал? Боты DC в общем хорошие, но под мои нужды не подходят. Уже открыл для себя новый крутой бренд, расскажу вам о нем позже.
Если вы вдруг тоже выбираете себе #боты — почитайте, будет полезно.
DC Judge — те что зеленые сверху.
DC Travis Rice — черные справа.
Ну и для справки — белые с черным это про модель Торстена Хоргмо. Вообще чугунные — жесткость 10/10.
#боты
Один лыжник. Один сноубордист. Одна цель: Аляска.
Вчера, в воскресенье, состоялась премьера провокационного фильма Sweet&Sour. В главной роли Виктор де Ля Рю и Ричард Пермин. Совместное катание друзей, сноубордиста и лыжника, да да, это возможно😏.
Фильм доступен к свободному просмотру на сайте Redbull в течение этой недели. Смотрим и наслаждаемся отличным катанием.
Вчера, в воскресенье, состоялась премьера провокационного фильма Sweet&Sour. В главной роли Виктор де Ля Рю и Ричард Пермин. Совместное катание друзей, сноубордиста и лыжника, да да, это возможно😏.
Фильм доступен к свободному просмотру на сайте Redbull в течение этой недели. Смотрим и наслаждаемся отличным катанием.
Red Bull TV
Sweet & Sour | The Goal: Alaska's Steepest Lines | Red Bull TV
This is the story of two charismatic athletes, Richard Permin and Victor de Le Rue, who'll do anything to achieve their goals. Share their joys, fears, challenges, rewards, and thrills as they shred big and deep lines in Alaska.
Этот пост не рекомендуется к просмотру высокочувствительным и впечатлительным людям, а также детям и беременным женщинам. Шок-контент, внутренности и все такое. Будьте осторожны, я вас предупредил.
#доски
#доски
Привет, близится премьера нового фильма от Teton Gravity Research. Вот пост с трейлером и там я обещал вам рассказать о Джереми Джонсе.
Держу обещание.
Джереми Джонс — покоритель больших вершин, родился 14 января 1975 года на полуострове Кейп-Код в штате Массачусетс. В начале 1980-х семья переехала в Вермонт и это предопределило судьбу будущей легенды. Джереми встал на сноуборд в 1984 году, а в 1989, в 14 лет, у него уже был контракт с французским Rossignol. Спустя два года в 1991 стал прорайдером и его уже было не остановить🙂 Завоевывает всевозможные награды в различных соревнованиях, входит в десятку лучших сноубордистов по версии журнала Onboard. Лучший в номинации Big Mountain Rider восемь лет подряд!
Многолетний опыт профессионального фрирайдера привел Джереми Джонса к вполне логичному решению. В 2009 году он основал свою компанию по производству досок — Jones Snowboards. Используя свои связи в индустрии, свой опыт, Джереми начал претворять в жизнь мечту о высокопроизводительных, прочных и долговечных сноубордах.
Его доски были сразу высоко оценены и получили множество наград ISPO, Transworld Good Wood, Backcountry Mag. Однако, Джереми не остановился на этом раннем успехе и продолжал развивать и улучшать технологии и расширять ассортимент своих досок. Так появилась линейка женских моделей для фрирайда.
Jones Snowboards — это не просто доски, это целая философия. Джереми не только покоритель гор, но и их защитник. Его компания является участником организации 1% for the planet. В эту глобальную организацию входят компании которые жертвуют 1% своей прибыли на решение экологических проблем на планете. Также, Джереми Джонс является основателем международной некоммерческой организации Protect Our Winters (POW) которая занимается ликвидацией последствий глобального потепления. Джонс гордится своей непоколебимой экологической позицией, производство сноубордов находится в Дубаи, что позволяет снизить транспортные расходы и уменьшить выбросы СО2. В производстве используются природные или переработанные материалы, максимально ограничивается вредное воздействие на окружающую среду.
Джереми Джонс:
Стойка: Goofy, 21° и -3°
Доска: разные доски Jones Snowboards
Крепы: Now, Karakoram
Боты: 32’s Jeremy Jones Boot.
#сноубордингвлицах #райдеры #pro
Держу обещание.
Джереми Джонс — покоритель больших вершин, родился 14 января 1975 года на полуострове Кейп-Код в штате Массачусетс. В начале 1980-х семья переехала в Вермонт и это предопределило судьбу будущей легенды. Джереми встал на сноуборд в 1984 году, а в 1989, в 14 лет, у него уже был контракт с французским Rossignol. Спустя два года в 1991 стал прорайдером и его уже было не остановить🙂 Завоевывает всевозможные награды в различных соревнованиях, входит в десятку лучших сноубордистов по версии журнала Onboard. Лучший в номинации Big Mountain Rider восемь лет подряд!
Многолетний опыт профессионального фрирайдера привел Джереми Джонса к вполне логичному решению. В 2009 году он основал свою компанию по производству досок — Jones Snowboards. Используя свои связи в индустрии, свой опыт, Джереми начал претворять в жизнь мечту о высокопроизводительных, прочных и долговечных сноубордах.
Его доски были сразу высоко оценены и получили множество наград ISPO, Transworld Good Wood, Backcountry Mag. Однако, Джереми не остановился на этом раннем успехе и продолжал развивать и улучшать технологии и расширять ассортимент своих досок. Так появилась линейка женских моделей для фрирайда.
Jones Snowboards — это не просто доски, это целая философия. Джереми не только покоритель гор, но и их защитник. Его компания является участником организации 1% for the planet. В эту глобальную организацию входят компании которые жертвуют 1% своей прибыли на решение экологических проблем на планете. Также, Джереми Джонс является основателем международной некоммерческой организации Protect Our Winters (POW) которая занимается ликвидацией последствий глобального потепления. Джонс гордится своей непоколебимой экологической позицией, производство сноубордов находится в Дубаи, что позволяет снизить транспортные расходы и уменьшить выбросы СО2. В производстве используются природные или переработанные материалы, максимально ограничивается вредное воздействие на окружающую среду.
Джереми Джонс:
Стойка: Goofy, 21° и -3°
Доска: разные доски Jones Snowboards
Крепы: Now, Karakoram
Боты: 32’s Jeremy Jones Boot.
#сноубордингвлицах #райдеры #pro
Тем временем сезон подкрался незаметно:
На Красной Поляне уже паудер дэй случился.
Шерегеш тоже расскатали.
Эльбрус засыпает снегом❄️
Питерский «коробок» тоже в деле.
Красное озеро туда же — завтра сезон открывает!
Всем хороших выходных✌️, всем катать🏂
На Красной Поляне уже паудер дэй случился.
Шерегеш тоже расскатали.
Эльбрус засыпает снегом❄️
Питерский «коробок» тоже в деле.
Красное озеро туда же — завтра сезон открывает!
Всем хороших выходных✌️, всем катать🏂