Вот мы и до коробки добрались, открываем — крепления Rossignol XV. Про-модель все того же француза, Ксавье де Ля Рю. Эта фамилия чаще всего мелькает на канале🙂
В этих креплениях все сошлось — они и красивые внешне и технологичны дальше некуда. Дизайн этого года очень удачный, на мой взгляд. Яркие цвета, то что надо на ослепительно белом снегу. Они созданы для сурового фрирайда и поэтому очень жесткие. Хайбэки ассиметричные 3D AsymWrap для удобства и комфорта ног при катании. Настраивается и регулируется все без отвертки. Пяточная дуга и бакли из алюминия, база креплений — HCX-33, это какой-то специальный пластик с 33% стекловолокна, легкий и прочный. Площадки под ботинками MagneBed S3R, сделаны из пены с гелевыми вставками для поглощения вибраций. Сами площадки наклонены по отношению к плоскости базы на 3 градуса — 3.0˚ Canted Footbeds. Это придает ногам естественное положение и снимает с них напряжение. Еще одна крутая и очень удобная штука — эти площадки не на болтах, как во многих креплениях, а на магните. Доступ к диску для монтажа и регулировки за секунду. Гениально же!
Стрэпы Tallboy Fitted Strap, смысл тут в том что пена разной плотности используется. В центре она мягкая и не пережимает ногу, а по бокам плотнее, что дает четкую фиксацию ботинка и больше контроля.
Чувствуется что разработка велась очень тщательно, доскональное внимание к деталям и мелочам. У меня есть топовые крепы другого бренда и многих этих штук в них нет.
#обзор #крепления
В этих креплениях все сошлось — они и красивые внешне и технологичны дальше некуда. Дизайн этого года очень удачный, на мой взгляд. Яркие цвета, то что надо на ослепительно белом снегу. Они созданы для сурового фрирайда и поэтому очень жесткие. Хайбэки ассиметричные 3D AsymWrap для удобства и комфорта ног при катании. Настраивается и регулируется все без отвертки. Пяточная дуга и бакли из алюминия, база креплений — HCX-33, это какой-то специальный пластик с 33% стекловолокна, легкий и прочный. Площадки под ботинками MagneBed S3R, сделаны из пены с гелевыми вставками для поглощения вибраций. Сами площадки наклонены по отношению к плоскости базы на 3 градуса — 3.0˚ Canted Footbeds. Это придает ногам естественное положение и снимает с них напряжение. Еще одна крутая и очень удобная штука — эти площадки не на болтах, как во многих креплениях, а на магните. Доступ к диску для монтажа и регулировки за секунду. Гениально же!
Стрэпы Tallboy Fitted Strap, смысл тут в том что пена разной плотности используется. В центре она мягкая и не пережимает ногу, а по бокам плотнее, что дает четкую фиксацию ботинка и больше контроля.
Чувствуется что разработка велась очень тщательно, доскональное внимание к деталям и мелочам. У меня есть топовые крепы другого бренда и многих этих штук в них нет.
#обзор #крепления
Доски есть, крепы есть, настало время подобрать ботинки. Это тема для меня актуальна. Мои боты DC Rogan стали похожи на домашние тапочки которые потрепала злобная чихуахуа.
Сейчас на рынке столько предложений и технологий что разобраться в них весьма не просто. В этом посте рассмотрим основные понятие и нюансы подбора правильных бот.
Начнем с общих рекомендаций подбора ботинок по ноге. При ходьбе ваша пятка не должна подниматься внутри ботинка, если это не так то они недостаточно плотные для вас. Но если вы и пальцем пошевелить не можете — значит ботинки слишком тесные. Большой палец должен едва касаться носка ботинка.
Жесткие и мягкие ботинки
Начинающим или для тех кто будет кататься в парке стоит обратит внимание на мягкие боты. В условиях городских курортов это идеальный вариант. Тем кто собрался в большие горы, особенно если это фрирайд катание, лучше выбрать что-то по жестче, для максимального контроля.
Общее понимание есть, перейдем к системам шнуровки:
Boa
Система быстрой шнуровки состоит из специального диска и тросов вместо шнурков. Тросы скользят по направляющим. Вращая этот диск происходит затяжка ботинка, расшнуровка происходит очень быстро — надо потянуть диск на себя. Все манипуляции можно делать в перчатках, что удобно. Производитель дает пожизненную гарантию на все компоненты.
Speed Zone / Quick-pull lacing
Еще одна система быстрой шнуровки. Специальные тонкие шнурки также скользят по пластиковым направляющим. Каждый из шнурков отвечает за регулировку своей зоны — верхней части ботинка или зоны подъема. Такая система позволяет затянуть ботинки под индивидуальные особенности ноги.
Обычные шнурки
Классика, что сказать, надежно и просто. Бывалые рекомендуют комплектные сразу заменить на альпинистскую веревку 3 мм. Прогресс не остановить и обычная шнуровка встречается все реже.
Гибриды
Это сочетание выше перечисленных систем в одном ботинке в различных комбинациях.
Для себя бы выбрал как раз такую систему. Конечно надежность ниже чем у обычных шнурков и хорошо бы иметь при себе замену. Зато удобство и точность фиксации выше.
#советы #начинающему #боты
Сейчас на рынке столько предложений и технологий что разобраться в них весьма не просто. В этом посте рассмотрим основные понятие и нюансы подбора правильных бот.
Начнем с общих рекомендаций подбора ботинок по ноге. При ходьбе ваша пятка не должна подниматься внутри ботинка, если это не так то они недостаточно плотные для вас. Но если вы и пальцем пошевелить не можете — значит ботинки слишком тесные. Большой палец должен едва касаться носка ботинка.
Жесткие и мягкие ботинки
Начинающим или для тех кто будет кататься в парке стоит обратит внимание на мягкие боты. В условиях городских курортов это идеальный вариант. Тем кто собрался в большие горы, особенно если это фрирайд катание, лучше выбрать что-то по жестче, для максимального контроля.
Общее понимание есть, перейдем к системам шнуровки:
Boa
Система быстрой шнуровки состоит из специального диска и тросов вместо шнурков. Тросы скользят по направляющим. Вращая этот диск происходит затяжка ботинка, расшнуровка происходит очень быстро — надо потянуть диск на себя. Все манипуляции можно делать в перчатках, что удобно. Производитель дает пожизненную гарантию на все компоненты.
Speed Zone / Quick-pull lacing
Еще одна система быстрой шнуровки. Специальные тонкие шнурки также скользят по пластиковым направляющим. Каждый из шнурков отвечает за регулировку своей зоны — верхней части ботинка или зоны подъема. Такая система позволяет затянуть ботинки под индивидуальные особенности ноги.
Обычные шнурки
Классика, что сказать, надежно и просто. Бывалые рекомендуют комплектные сразу заменить на альпинистскую веревку 3 мм. Прогресс не остановить и обычная шнуровка встречается все реже.
Гибриды
Это сочетание выше перечисленных систем в одном ботинке в различных комбинациях.
Для себя бы выбрал как раз такую систему. Конечно надежность ниже чем у обычных шнурков и хорошо бы иметь при себе замену. Зато удобство и точность фиксации выше.
#советы #начинающему #боты
Пятница, 13-е, друзья👹
Нашел два отличных рекламных ролика которые как нельзя лучше подходят к сегодняшней дате. Они посвящены выходу сноубордов лимитированной серии «Artist Addition» от Lobster.
The Reaper — за основу взят борд the Lobster Eiki Pro snowboard и это просто мечта для джиббера.
Нашел два отличных рекламных ролика которые как нельзя лучше подходят к сегодняшней дате. Они посвящены выходу сноубордов лимитированной серии «Artist Addition» от Lobster.
The Reaper — за основу взят борд the Lobster Eiki Pro snowboard и это просто мечта для джиббера.
Sea Creature — вобрал в себя все лучшее от про модели Lobster Halldor Pro snowboard. Бескомпромиссный фристайловый снаряд.
Эти доски отлично дополняют коллекцию Lobster, а промо-ролики просто угарные, наслаждайтесь😜
Сегодня немного о брендах и кое-что полезное в конце.
Quiksilver, DC Shoes и Roxy. Все вы знаете об этих брендах и, наверняка, у каждого что-то есть от них. Сам я катаю в ботах DC Rogan. А в прошлом сезоне обзавелся курткой и штанами с мембраной 15К также от DC. Отлично себя показали в условиях гор — тепло, комфортно и сухо🙂 Продумано почти все идеально, почти потому что у куртки замок только в одну привычную сторону расстегивается. Карман для плеера снаружи под клапаном — очень удобно. Есть система пристегивания куртки к штанам. Вентиляционные прорези под мышками на замке. Манжеты из лайкры с отверстием под большой палец вообще мне нравятся, удобно с варежками — снег не попадает.
Штаны тоже отличные — вентиляция, проклеенные швы, уплотненные колени, края штанин защищены от истирания. В общем, я доволен и могу порекомендовать эту одежду всем, кто ищет качественную и надежную вещь.
А чтобы сэкономить нашел в сети промокоды — 50% на вещи по фул прайсу и 20% на распродажные. Действуют до 26 октября при оплате картой online. Не на весь ассортимент правда, но одежду можно прикупить к новому сезону.
Quiksilver, DC Shoes, Roxy
SANTOCHACUP-D3ERWU7X3LWR
SANTOCHACUP-MW3AO3MD4FP3
SANTOCHACUP-4GS734SF3AKI
Активировать коды нужно на официальном сайте магазина.
Еще вот от подписчика — карта Траектории со скидкой 17%. Спасибо Дмитрий! Номер карты — №23592.
Это не реклама, за пост мне никто не платил. Просто нашел эти коды и решил поделиться с вами.
Quiksilver, DC Shoes и Roxy. Все вы знаете об этих брендах и, наверняка, у каждого что-то есть от них. Сам я катаю в ботах DC Rogan. А в прошлом сезоне обзавелся курткой и штанами с мембраной 15К также от DC. Отлично себя показали в условиях гор — тепло, комфортно и сухо🙂 Продумано почти все идеально, почти потому что у куртки замок только в одну привычную сторону расстегивается. Карман для плеера снаружи под клапаном — очень удобно. Есть система пристегивания куртки к штанам. Вентиляционные прорези под мышками на замке. Манжеты из лайкры с отверстием под большой палец вообще мне нравятся, удобно с варежками — снег не попадает.
Штаны тоже отличные — вентиляция, проклеенные швы, уплотненные колени, края штанин защищены от истирания. В общем, я доволен и могу порекомендовать эту одежду всем, кто ищет качественную и надежную вещь.
А чтобы сэкономить нашел в сети промокоды — 50% на вещи по фул прайсу и 20% на распродажные. Действуют до 26 октября при оплате картой online. Не на весь ассортимент правда, но одежду можно прикупить к новому сезону.
Quiksilver, DC Shoes, Roxy
SANTOCHACUP-D3ERWU7X3LWR
SANTOCHACUP-MW3AO3MD4FP3
SANTOCHACUP-4GS734SF3AKI
Активировать коды нужно на официальном сайте магазина.
Еще вот от подписчика — карта Траектории со скидкой 17%. Спасибо Дмитрий! Номер карты — №23592.
Это не реклама, за пост мне никто не платил. Просто нашел эти коды и решил поделиться с вами.
Что-то настроение такое что хочется взять бросить все и уехать далеко-высоко в горы🗻. Например, сюда — Bivouac des Périades. Находится это место на высоте 3400 метров на горе Мон-Блан во Франции🇫🇷. Добраться, или, я бы даже сказал — забраться, туда сможет только опытный альпинист или суровый скитурщик. Но это даже плюс, никто не сможет помешать вашей медитации. Только горы, ветер🌬 и вы.
Пожили бы там пару дней?
Пожили бы там пару дней?
Сегодня небольшой гайд по Эльбрусу🏔.
Всем кто хочет встретить Новый год в горах уже пора планировать свою поездку. Итак, как добраться/питаться/кататься на Эльбрусе?
Дорога:
- самолетом✈️ до Минеральных Вод или Нальчика. От аэропорта берем трансфер до поселка Терскол. Время в пути примерно 3,5 часа.
- поездом🚂, вариант для тех кто никуда не торопится🐌 До Нальчика есть поезд только из Москвы — "Эльбрус" (062Ч) время в пути 34 часа. До Минвод уже лучше ситуация есть поезда и из Питера и из других городов.
- на автобусе🚌, из Москвы до Минвод, сутки в дороге. Также рейсовые автобусы идут из Воронежа, Майкопа, Пятигорска, Владикавказа, Минеральных Вод — ддо поселка Терскол.
- на машине🚗, через Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону или Пятигорск в направлении на Баксан.
Все, приземлились. Надо где-то жить, это можно делать либо в самом Терсколе, либо на Поляне Чегет. Поляна — это курортное место Приэльбрусья, здесь располагаются отели, гостиницы и отсюда же уходит в горы канатная дорога.
Стоимость проживания в среднем 2300 рублей в сутки.
Вот список отелей и гостиниц Приэльбрусья:
-Отель Альпина (Alpina), поляна Азау;
-Отель «Вираж», поляна Азау;
-Гостиничный комплекс «Юсенги», Тегенекли;
-Отель «Когутай», поляна Чегет;
-Отель «Легенда», поляна Чегет;
-Отель «Пик Европы», Тегенекли;
-Отель «Sky Эльбрус», Эльбрус;
-Отель «Снежный барс», поляна Чегет;
-Отель Альпина (Alpina), поляна Азау;
-Отель «Вираж», поляна Азау;
-Гостиничный комплекс «Юсенги», Тегенекли;
-Отель «Когутай», поляна Чегет;
-Отель «Легенда», поляна Чегет;
-Отель «Ozon Семь вершин», Терскол;
-Отель «ZhanTamAl‘», Чегет;
-Отель «Накра», поляна Чегет;
-Гостиница «Балкария», поляна Азау;
-Гостиница «Меридиан», поляна Азау;
-Отель «Эльбрусия», Терскол;
-Пансионат «Эльбрус», Тегенекли;
-Отель «Ozon Cheget», поляна Чегет;
-Пансионат «Иткол», Терскол;
-Пансионат «АнТау», поляна Азау;
-Пансионат «Вольфрам», Терскол.
Заселились, теперь и поесть можно. Цитирую — «Жрать на поляне Чегет, там очень много всяких ресторанов с местной кухней, цены очень доступные. Еда огонь!» Лучше и не скажешь🙂
Ну и наконец мы добрались до самого интересного, собственно того ради чего мы проделали весь этот нелегкий путь — каталка!
Катание на Эльбрусе весьма экстремальное занятие — будьте к этому готовы. Трасса по сути одна, зона перепада с 2300 до 3900 метров. Выше можно забраться на снегоходах или ратраках, которые стартуют с 3900 от подъёмника станции Гара-Баши. Едет все это где-то на 4300-4400. Стоит 700 рублей с человека, и оно того стоит! Спуск либо по линии подъема, либо чуть с краёв.
Безопасное внетрассовое катание выглядит так — катитесь параллельно трассе, в зоне видимости подъемников, иначе есть не иллюзорный шанс съехать куда-нибудь в сторону и заблудиться. Самый популярный фрирайд — в Терскольском ущелье. Катать только с гидом, так как маршрут достаточно сложный и есть несколько слепых зон.
На Чегете трасс нет😈 Либо безопасные спуски вдоль подъёмников, либо фрирайд. Вариант один опять же — только с гидом, маршруты сложные с сильным уклоном. Северная часть очень лавиноопасна, очень.
Чегет традиционно укатан в хлам, так как совсем не ратрачится, поэтому либо ждать снегопада и тут же бегом на свежак, либо хардкорный могул по разбитому снегу.
За помощь в подготовке данного материала спасибо Славе✌️
#советы #путешествиевпоискахснега
Всем кто хочет встретить Новый год в горах уже пора планировать свою поездку. Итак, как добраться/питаться/кататься на Эльбрусе?
Дорога:
- самолетом✈️ до Минеральных Вод или Нальчика. От аэропорта берем трансфер до поселка Терскол. Время в пути примерно 3,5 часа.
- поездом🚂, вариант для тех кто никуда не торопится🐌 До Нальчика есть поезд только из Москвы — "Эльбрус" (062Ч) время в пути 34 часа. До Минвод уже лучше ситуация есть поезда и из Питера и из других городов.
- на автобусе🚌, из Москвы до Минвод, сутки в дороге. Также рейсовые автобусы идут из Воронежа, Майкопа, Пятигорска, Владикавказа, Минеральных Вод — ддо поселка Терскол.
- на машине🚗, через Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону или Пятигорск в направлении на Баксан.
Все, приземлились. Надо где-то жить, это можно делать либо в самом Терсколе, либо на Поляне Чегет. Поляна — это курортное место Приэльбрусья, здесь располагаются отели, гостиницы и отсюда же уходит в горы канатная дорога.
Стоимость проживания в среднем 2300 рублей в сутки.
Вот список отелей и гостиниц Приэльбрусья:
-Отель Альпина (Alpina), поляна Азау;
-Отель «Вираж», поляна Азау;
-Гостиничный комплекс «Юсенги», Тегенекли;
-Отель «Когутай», поляна Чегет;
-Отель «Легенда», поляна Чегет;
-Отель «Пик Европы», Тегенекли;
-Отель «Sky Эльбрус», Эльбрус;
-Отель «Снежный барс», поляна Чегет;
-Отель Альпина (Alpina), поляна Азау;
-Отель «Вираж», поляна Азау;
-Гостиничный комплекс «Юсенги», Тегенекли;
-Отель «Когутай», поляна Чегет;
-Отель «Легенда», поляна Чегет;
-Отель «Ozon Семь вершин», Терскол;
-Отель «ZhanTamAl‘», Чегет;
-Отель «Накра», поляна Чегет;
-Гостиница «Балкария», поляна Азау;
-Гостиница «Меридиан», поляна Азау;
-Отель «Эльбрусия», Терскол;
-Пансионат «Эльбрус», Тегенекли;
-Отель «Ozon Cheget», поляна Чегет;
-Пансионат «Иткол», Терскол;
-Пансионат «АнТау», поляна Азау;
-Пансионат «Вольфрам», Терскол.
Заселились, теперь и поесть можно. Цитирую — «Жрать на поляне Чегет, там очень много всяких ресторанов с местной кухней, цены очень доступные. Еда огонь!» Лучше и не скажешь🙂
Ну и наконец мы добрались до самого интересного, собственно того ради чего мы проделали весь этот нелегкий путь — каталка!
Катание на Эльбрусе весьма экстремальное занятие — будьте к этому готовы. Трасса по сути одна, зона перепада с 2300 до 3900 метров. Выше можно забраться на снегоходах или ратраках, которые стартуют с 3900 от подъёмника станции Гара-Баши. Едет все это где-то на 4300-4400. Стоит 700 рублей с человека, и оно того стоит! Спуск либо по линии подъема, либо чуть с краёв.
Безопасное внетрассовое катание выглядит так — катитесь параллельно трассе, в зоне видимости подъемников, иначе есть не иллюзорный шанс съехать куда-нибудь в сторону и заблудиться. Самый популярный фрирайд — в Терскольском ущелье. Катать только с гидом, так как маршрут достаточно сложный и есть несколько слепых зон.
На Чегете трасс нет😈 Либо безопасные спуски вдоль подъёмников, либо фрирайд. Вариант один опять же — только с гидом, маршруты сложные с сильным уклоном. Северная часть очень лавиноопасна, очень.
Чегет традиционно укатан в хлам, так как совсем не ратрачится, поэтому либо ждать снегопада и тут же бегом на свежак, либо хардкорный могул по разбитому снегу.
За помощь в подготовке данного материала спасибо Славе✌️
#советы #путешествиевпоискахснега
Прогресс не остановить!
Расскажу вам сегодня о новой системе креплений от Burton — Step On.
Не путайте их с устаревшей системой Step In, ничего общего, кроме созвучного названия, у них нет. Металлические пластины и жесткие ботинки ушли в прошлое.
Анонсировав эти крепления прошлой весной Burton устроили переполох в индустрии. Равнодушных нет, каждый кто их видел высказывает свое мнение. Конечно много скепсиса. Я и сам, по правде сказать, сразу записал их в неудачное решение. Вы сами посмотрите на это — стрепов нет, доверия не вызывает совсем. Особенно если вспомнить какие нагрузки порой бывают при катании.
Итак, как же это работает? Конечно нужны специальные ботинки. Многие сразу скажут - «Отстой» и где-то будут правы, но продолжим. Есть три точки контакта — две на боковой и одна на задней частях ботинка. Это специальные металлические выступы и защелка, а на креплениях ответные части куда это все вставляется. Встегиваться легко и быстро, поставил ногу и все. Чтобы выстегнуться надо потянуть вверх рычажок который находится сбоку. Похоже на бесконтактные педали на велике🙂
Какие плюсы я тут вижу, кроме очевидной быстроты и удобства? Вес — без стрепов и баклей эти крепы весят явно меньше обычных. Еще, на вашей доске никто не сможет покататься с этими крепами😏
Из минусов или скорее дискуссионных моментов — это надежность всей конструкции. Насколько сезонов ее хватит? Ведь все это будет изнашиваться со временем. В общем очень любопытная система, хочу ее испытать в деле. Представьте — вы стоите на доске и не чувствуете давления стрепов на ноги, а если посмотрите вниз еще и не увидите ничего что их фиксирует. Должно быть очень не привычно.
Расскажу вам сегодня о новой системе креплений от Burton — Step On.
Не путайте их с устаревшей системой Step In, ничего общего, кроме созвучного названия, у них нет. Металлические пластины и жесткие ботинки ушли в прошлое.
Анонсировав эти крепления прошлой весной Burton устроили переполох в индустрии. Равнодушных нет, каждый кто их видел высказывает свое мнение. Конечно много скепсиса. Я и сам, по правде сказать, сразу записал их в неудачное решение. Вы сами посмотрите на это — стрепов нет, доверия не вызывает совсем. Особенно если вспомнить какие нагрузки порой бывают при катании.
Итак, как же это работает? Конечно нужны специальные ботинки. Многие сразу скажут - «Отстой» и где-то будут правы, но продолжим. Есть три точки контакта — две на боковой и одна на задней частях ботинка. Это специальные металлические выступы и защелка, а на креплениях ответные части куда это все вставляется. Встегиваться легко и быстро, поставил ногу и все. Чтобы выстегнуться надо потянуть вверх рычажок который находится сбоку. Похоже на бесконтактные педали на велике🙂
Какие плюсы я тут вижу, кроме очевидной быстроты и удобства? Вес — без стрепов и баклей эти крепы весят явно меньше обычных. Еще, на вашей доске никто не сможет покататься с этими крепами😏
Из минусов или скорее дискуссионных моментов — это надежность всей конструкции. Насколько сезонов ее хватит? Ведь все это будет изнашиваться со временем. В общем очень любопытная система, хочу ее испытать в деле. Представьте — вы стоите на доске и не чувствуете давления стрепов на ноги, а если посмотрите вниз еще и не увидите ничего что их фиксирует. Должно быть очень не привычно.