This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дорогі підписники вітає всіх вас та Україну з наступчим новим роком та бажає миру у новому 2026 році нехай усі ваші бажання виконуються у новому році🥳
😍13💩7🤮5🔥2
Forwarded from 𝙀𝙭𝙭𝙙𝙪𝙨
Архив 2013 года, обучение в ХНУПС.
На фото курсанты 1 летной группы перед первыми тренировочными ознакомительными полетами Харьковского Национального Университета Повытряних Сил Ивана Кожедуба. Полёты проходили на тренировочных учебно-боевых самолётах Л-39 «Альбатрос» и его различные украинские модификации по типу Л-39М и Л-39М1.
Особо про модернизации сказать нечего, замененые рычаги управления на миговские, буквально стащили рус с МиГ-29 и пихнули в Л-39 хотя решение довольное не плохое курсантам все ровно в большинстве случаев переходить на МиГ-29. Так новая навигационка СН-3307 компании Оризон, до этого упоминал её в прошлом посту про Су-27С1М. Модернизация самолётов проходила на Государственном предприятии «Одесский авиационный завод» так же известном как ГП «Одессавиаремсервис.
Ещё можно в добавок упомянуть что модернизацию Л-39М1 разработали ещё в 2002-2009 в 9 году как раз окончательно и приняли на воружение.
Exxdus | Чат | Буст
На фото курсанты 1 летной группы перед первыми тренировочными ознакомительными полетами Харьковского Национального Университета Повытряних Сил Ивана Кожедуба. Полёты проходили на тренировочных учебно-боевых самолётах Л-39 «Альбатрос» и его различные украинские модификации по типу Л-39М и Л-39М1.
Особо про модернизации сказать нечего, замененые рычаги управления на миговские, буквально стащили рус с МиГ-29 и пихнули в Л-39 хотя решение довольное не плохое курсантам все ровно в большинстве случаев переходить на МиГ-29. Так новая навигационка СН-3307 компании Оризон, до этого упоминал её в прошлом посту про Су-27С1М. Модернизация самолётов проходила на Государственном предприятии «Одесский авиационный завод» так же известном как ГП «Одессавиаремсервис.
Ещё можно в добавок упомянуть что модернизацию Л-39М1 разработали ещё в 2002-2009 в 9 году как раз окончательно и приняли на воружение.
Exxdus | Чат | Буст
⚡6🔥2🤡2💩1😍1
🛩На шляху до F-16: ексклюзивна історія від українського пілота
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Ексклюзивна розповідь пілота F-16 про те, як Україна пройшла шлях від виснажливих дипломатичних перемовин – до першого переможного “Target destroyed.”
Як попри опір і скепсис буквально виборювала право на сучасну бойову авіацію.
Чому F-16 стали не просто новим типом техніки, а стратегічним інструментом у захисті наших міст та об’єктів критичної інфраструктури.
Це історія про українців, які довели усьому світу, що можуть і вміють перемагати на межі можливостей!
Дивіться за посиланням
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Ексклюзивна розповідь пілота F-16 про те, як Україна пройшла шлях від виснажливих дипломатичних перемовин – до першого переможного “Target destroyed.”
Як попри опір і скепсис буквально виборювала право на сучасну бойову авіацію.
Чому F-16 стали не просто новим типом техніки, а стратегічним інструментом у захисті наших міст та об’єктів критичної інфраструктури.
Це історія про українців, які довели усьому світу, що можуть і вміють перемагати на межі можливостей!
Дивіться за посиланням
YouTube
На шляху до F-16: ексклюзивна історія від українського пілота
Ексклюзивна розповідь пілота F-16 про те, як Україна пройшла шлях від виснажливих дипломатичних перемовин – до першого переможного “Target destroyed.” Як попри опір і скепсис буквально виборювала право на сучасну бойову авіацію.
Чому F-16 стали не просто…
Чому F-16 стали не просто…
⚡4🔥4🥰2
Потужний добрий ранок з ще потужнішим МіГ-29 під час посадки на оперативний аеродром.
Літак у гарному камо з елементами "Анти-миколи" також на його пілонах базове озброєння у вигляді двох ракет Р-27ЭР та чотирьох Р-73 ну і як завжди з підвісним паливним баком на 1500 літрів.
AviaOFN
Літак у гарному камо з елементами "Анти-миколи" також на його пілонах базове озброєння у вигляді двох ракет Р-27ЭР та чотирьох Р-73 ну і як завжди з підвісним паливним баком на 1500 літрів.
AviaOFN
❤8👍5