Домодедово запустил тренировки для служб аэропорта, задействованных в обслуживании самолета
Московский аэропорт Домодедово запустил серию специальных мероприятий Handling Challenge. Новые сотрудники теперь отрабатывают практические навыки обслуживания самолетов на территории аэродрома на учебном Boeing 737.
Челендж проводится в два этапа. На первом инструкторы подробно объясняют и показывают, каким образом необходимо осуществить ту или иную процедуру наземного обслуживания воздушного судна. Второй этап полностью состоит из практических занятий. Под наблюдением инструкторов сотрудники выполняют конкретные операции по обслуживанию самолетов.
Совместно с хэдлинговыми службами на воздушном судне тренируются и другие, в этот раз, например, кинологическое подразделение.
Московский аэропорт Домодедово запустил серию специальных мероприятий Handling Challenge. Новые сотрудники теперь отрабатывают практические навыки обслуживания самолетов на территории аэродрома на учебном Boeing 737.
Челендж проводится в два этапа. На первом инструкторы подробно объясняют и показывают, каким образом необходимо осуществить ту или иную процедуру наземного обслуживания воздушного судна. Второй этап полностью состоит из практических занятий. Под наблюдением инструкторов сотрудники выполняют конкретные операции по обслуживанию самолетов.
Совместно с хэдлинговыми службами на воздушном судне тренируются и другие, в этот раз, например, кинологическое подразделение.
Пассажиропоток аэропорта Красноярск в марте достиг уровня прошлого года
В первый месяц весны аэропорт Красноярск обслужил 159 395 пасс. – это практически столько же, сколько было принято и отправлено в марте 2020 г., когда впервые началось введение ограничений в связи с предупреждением распространения коронавирусной инфекции (тогда этот показатель составлял 161,8 тыс. чел). По сравнению с февралем текущего года, мартовский показатель демонстрирует рост на 25%.
По количеству взлетно-посадочных операций (ВПО) март 2021 года отстает от прошлого года всего на 6 пунктов. В текущем году количество взлетов и посадок составило 1209.
Грузооборот в марте 2021 года продемонстрировал рост на 6% по отношению к марту 2020. В этом году аэропортом было обработано 1387 тонн груза.
Красноярские пассажиры в марте чаще всего вылетали в Москву, Новосибирск, Санкт-Петербург, Норильск и Игарку. Авиакомпании с наибольшим пассажиропотоком: S7, NordStar, Аэрофлот, Utair, Nordwind Airlines и Победа.
В первый месяц весны аэропорт Красноярск обслужил 159 395 пасс. – это практически столько же, сколько было принято и отправлено в марте 2020 г., когда впервые началось введение ограничений в связи с предупреждением распространения коронавирусной инфекции (тогда этот показатель составлял 161,8 тыс. чел). По сравнению с февралем текущего года, мартовский показатель демонстрирует рост на 25%.
По количеству взлетно-посадочных операций (ВПО) март 2021 года отстает от прошлого года всего на 6 пунктов. В текущем году количество взлетов и посадок составило 1209.
Грузооборот в марте 2021 года продемонстрировал рост на 6% по отношению к марту 2020. В этом году аэропортом было обработано 1387 тонн груза.
Красноярские пассажиры в марте чаще всего вылетали в Москву, Новосибирск, Санкт-Петербург, Норильск и Игарку. Авиакомпании с наибольшим пассажиропотоком: S7, NordStar, Аэрофлот, Utair, Nordwind Airlines и Победа.
Airbus расширяет сотрудничество по программе поддержки клиентов
В программах HCare Smart и HCare Infinite участвует каждый пятый вертолет из международного парка компании
В 2021 году число вертолетов, подключенных к программам поддержки клиентов Airbus Helicopters – HCare Smart и HCare Infinite – выросло до 2400. Это значит, что теперь в программах участвует каждый пятый вертолет из всего международного парка компании. По словам исполнительного вице-президента Airbus Helicopters по поддержке клиентов и обслуживанию Кристофа Заммерта, контракты на обслуживание уже заключили 250 операторов из более чем 70 стран.
Читать дальше на ATO.ru
В программах HCare Smart и HCare Infinite участвует каждый пятый вертолет из международного парка компании
В 2021 году число вертолетов, подключенных к программам поддержки клиентов Airbus Helicopters – HCare Smart и HCare Infinite – выросло до 2400. Это значит, что теперь в программах участвует каждый пятый вертолет из всего международного парка компании. По словам исполнительного вице-президента Airbus Helicopters по поддержке клиентов и обслуживанию Кристофа Заммерта, контракты на обслуживание уже заключили 250 операторов из более чем 70 стран.
Читать дальше на ATO.ru
Airbus переводит самолеты Beluga на биотопливо
Реализуя амбиции по декарбонизации деятельности, Airbus начал заправлять специализированные грузовые самолеты сверхбольшой вместимости Beluga, используемые в производственной цепочке европейского авиастроителя, биотопливом.
Первый полет Beluga на экологически чистом топливе выполнен на днях с завода Airbus в Броутоне (Великобритания). Завод в Северном Уэльсе, использующий лайнеры Beluga для транспортировки производимых здесь консолей крыла самолетов на линии окончательной сборки в Тулузу, Гамбург и Бремен, стал второй производственной площадкой Airbus в Европе, где используется экологичное авиационное топливо (Sustainable Aviation Fuels, SAF). Впервые для грузовых авиаперевозок экотопливо было применено в 2019 г. в Гамбурге.
Читать дальше на ATO.ru
Реализуя амбиции по декарбонизации деятельности, Airbus начал заправлять специализированные грузовые самолеты сверхбольшой вместимости Beluga, используемые в производственной цепочке европейского авиастроителя, биотопливом.
Первый полет Beluga на экологически чистом топливе выполнен на днях с завода Airbus в Броутоне (Великобритания). Завод в Северном Уэльсе, использующий лайнеры Beluga для транспортировки производимых здесь консолей крыла самолетов на линии окончательной сборки в Тулузу, Гамбург и Бремен, стал второй производственной площадкой Airbus в Европе, где используется экологичное авиационное топливо (Sustainable Aviation Fuels, SAF). Впервые для грузовых авиаперевозок экотопливо было применено в 2019 г. в Гамбурге.
Читать дальше на ATO.ru
Boeing: денег на финансирование приобретения самолетов будет достаточно
Согласно прогнозу американской самолетостроительной компании Boeing, финансирование приобретения коммерческих воздушных судов продолжится в достаточном объеме, по мере того, как авиационный сектор преодолевает последствия пандемии и ускоряется вакцинация. А самый тяжелый в истории гражданской авиации 2020 год завершился в условиях достаточной ликвидности, но с высоким уровнем задолженности компаний перед банками. Объем финансирования поставок коммерческих самолетов в мире в прошлом году составил 59 млрд долл., снизившись на 40% по сравнению с показателями 2019 г.
Читать дальше на ATO.ru
Согласно прогнозу американской самолетостроительной компании Boeing, финансирование приобретения коммерческих воздушных судов продолжится в достаточном объеме, по мере того, как авиационный сектор преодолевает последствия пандемии и ускоряется вакцинация. А самый тяжелый в истории гражданской авиации 2020 год завершился в условиях достаточной ликвидности, но с высоким уровнем задолженности компаний перед банками. Объем финансирования поставок коммерческих самолетов в мире в прошлом году составил 59 млрд долл., снизившись на 40% по сравнению с показателями 2019 г.
Читать дальше на ATO.ru
Румынский национальный перевозчик выставил 14 самолетов на продажу
Национальная авиакомпания Румынии Tarom избавляется от 14 самолетов в рамках продолжающейся программы реструктуризации. Все самолеты – два ATR 42-500 (1997-1998 г. производства), по четыре Airbus A318 (2006-2007 г.), Boeing 737-300 (1993-1994) и 737-700 (2001-2003) представлены на сайте авиакомпании и выставлены на продажу на условиях "как есть, где есть" (т. е. в текущем состоянии и месте базирования без претензий по качеству). Tarom принимает предложения со стартовой цены 3,9 млн долл. за ATR 42-500, за А318 просят 6,5-6,9 млн. долл., за 737-300 – от 1,5 до 6,4 млн долл., за 737-700 – от 10,7 до 14 млн долл.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
Национальная авиакомпания Румынии Tarom избавляется от 14 самолетов в рамках продолжающейся программы реструктуризации. Все самолеты – два ATR 42-500 (1997-1998 г. производства), по четыре Airbus A318 (2006-2007 г.), Boeing 737-300 (1993-1994) и 737-700 (2001-2003) представлены на сайте авиакомпании и выставлены на продажу на условиях "как есть, где есть" (т. е. в текущем состоянии и месте базирования без претензий по качеству). Tarom принимает предложения со стартовой цены 3,9 млн долл. за ATR 42-500, за А318 просят 6,5-6,9 млн. долл., за 737-300 – от 1,5 до 6,4 млн долл., за 737-700 – от 10,7 до 14 млн долл.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не смогли удержаться - репетиция воздушной части Парада Победы сегодня в Подмосковье: заправщик Ил-78 в паре с бомбардировщиком Ту-142
Флот лоукостера "Победа" вырос до 35 самолетов Boeing 737
"Аэрофлот" приступил к передаче самолетов этого типа дочерней низкотарифной компании
Лоукостер "Победа" получил первый Boeing 737-800 в рамках программы оптимизации флота и маршрутной сети группы "Аэрофлот". Самолет стал 35-м в парке "Победы".
В-737-800 с регистрационным номером VQ-BHU, ранее эксплуатировавшийся в авиакомпании "Аэрофлот", передан "Победе" после перекраски в цвета перевозчика и перекомпоновки салона под его стандартный монокласс вместимостью 189 кресел.
Кризис, характеризующийся низкой платежеспособностью населения и отсутствием нормального международного сообщения, вынудил группу "Аэрофлот" (включает "Аэрофлот", "Россию" и "Победу") перераспределить ресурсы в сторону бюджетных перевозок. Как следствие, головная компания переведет в "Победу" все 50 среднемагистральных Boeing 737-800. Самолеты будут менять оператора постепенно; согласно планам в этом году поступят 10 ВС, в 2022 г. — 24 самолета, оставшиеся 16 — в 2023 г.
Вместе с переводом самолетов национальный перевозчик передает "Победе" часть своих рейсов из московского аэропорта Шереметьево, которые с мая будут выполняться по код-шеринговому соглашению с "Аэрофлотом". Базировка всех передаваемых ВС останется в Шереметьево. Оптимизация флота группы проводится в соответствии со стратегией развития до 2028 г., в которой "Победе" отведена роль флагмана и драйвера роста пассажиропотока группы "Аэрофлот".
В марте этого года дискаунтер продемонстрировал значительный рост объемов перевозок, его услугами воспользовалось 982,3 тыс. пасс. (+35% к марту докризисного 2019 г.).
"Аэрофлот" приступил к передаче самолетов этого типа дочерней низкотарифной компании
Лоукостер "Победа" получил первый Boeing 737-800 в рамках программы оптимизации флота и маршрутной сети группы "Аэрофлот". Самолет стал 35-м в парке "Победы".
В-737-800 с регистрационным номером VQ-BHU, ранее эксплуатировавшийся в авиакомпании "Аэрофлот", передан "Победе" после перекраски в цвета перевозчика и перекомпоновки салона под его стандартный монокласс вместимостью 189 кресел.
Кризис, характеризующийся низкой платежеспособностью населения и отсутствием нормального международного сообщения, вынудил группу "Аэрофлот" (включает "Аэрофлот", "Россию" и "Победу") перераспределить ресурсы в сторону бюджетных перевозок. Как следствие, головная компания переведет в "Победу" все 50 среднемагистральных Boeing 737-800. Самолеты будут менять оператора постепенно; согласно планам в этом году поступят 10 ВС, в 2022 г. — 24 самолета, оставшиеся 16 — в 2023 г.
Вместе с переводом самолетов национальный перевозчик передает "Победе" часть своих рейсов из московского аэропорта Шереметьево, которые с мая будут выполняться по код-шеринговому соглашению с "Аэрофлотом". Базировка всех передаваемых ВС останется в Шереметьево. Оптимизация флота группы проводится в соответствии со стратегией развития до 2028 г., в которой "Победе" отведена роль флагмана и драйвера роста пассажиропотока группы "Аэрофлот".
В марте этого года дискаунтер продемонстрировал значительный рост объемов перевозок, его услугами воспользовалось 982,3 тыс. пасс. (+35% к марту докризисного 2019 г.).
Проведены испытания первого в РФ модульного аэродромного топливозаправщика
Компания "Газпромнефть-Аэро" завершила успешные испытания прототипа первого в России модульного аэродромного топливозаправщика. Внедрение нового типа топливозаправщиков на 50% сократит время сервисного обслуживания автомобильной техники, что в свою очередь позволит оптимизировать логистику доставки авиатоплива до крыла самолета. Новая конструктивная схема дает возможность оперативно собирать необходимую модификацию автомобиля из четырех базовых элементов: тягача, подъемной платформы, заправочного модуля и полуприцепа-цистерны.
Читать дальше на ATO.ru
Компания "Газпромнефть-Аэро" завершила успешные испытания прототипа первого в России модульного аэродромного топливозаправщика. Внедрение нового типа топливозаправщиков на 50% сократит время сервисного обслуживания автомобильной техники, что в свою очередь позволит оптимизировать логистику доставки авиатоплива до крыла самолета. Новая конструктивная схема дает возможность оперативно собирать необходимую модификацию автомобиля из четырех базовых элементов: тягача, подъемной платформы, заправочного модуля и полуприцепа-цистерны.
Читать дальше на ATO.ru
Пулково получил международный сертификат санитарной безопасности
Аэропорт Пулково стал первым российским аэропортом, прошедшим аудит Международного совета аэропортов (Airports Council International; ACI) и получившим сертификат санитарной безопасности Airport Health Accreditation Programme. Сертификат АНАР "подтверждает эффективность внедренных в аэропорту Пулково мер по защите безопасности и здоровья пассажиров и сотрудников в период пандемии", — говорится в сообщении оператора аэропорта, компании "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС). В ВВСС также отметили, что сертификат является удостоверением готовности аэропорта обеспечить безопасность участников предстоящего Санкт-Петербургского экономического форума, который состоится 2–5 июня.
Читать дальше на ATO.ru
Аэропорт Пулково стал первым российским аэропортом, прошедшим аудит Международного совета аэропортов (Airports Council International; ACI) и получившим сертификат санитарной безопасности Airport Health Accreditation Programme. Сертификат АНАР "подтверждает эффективность внедренных в аэропорту Пулково мер по защите безопасности и здоровья пассажиров и сотрудников в период пандемии", — говорится в сообщении оператора аэропорта, компании "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС). В ВВСС также отметили, что сертификат является удостоверением готовности аэропорта обеспечить безопасность участников предстоящего Санкт-Петербургского экономического форума, который состоится 2–5 июня.
Читать дальше на ATO.ru
airBaltic примет еще семь самолетов Airbus A220 в 2021 году
Латвийская национальная авиакомпания airBaltic в 2020 г. добавит семь новых узкофюзеляжных самолетов Airbus A220-300 в свой парк к имеющимся 25 ВС этого типа. Предыдущие два самолета A220 поступили в парк авиакомпании в середине декабря прошлого года.
В отчете об итогах 2020 г., в котором airBaltic понесла убытки в размере 265 млн евро, компания отмечает позитивные тенденции спроса на авиатранспортные услуги в этом году.
"Мы ожидаем повышения спроса на перевозки, который уже показывает некоторые позитивные признаки. Мы разработали несколько сценариев постепенного восстановления рынка. Наш основной сценарий соответствует общеотраслевым прогнозам, и мы можем гибко вносить дополнительные корректировки при необходимости", — прокомментировал исполнительный директор airBaltic Мартин Гаусс.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
Латвийская национальная авиакомпания airBaltic в 2020 г. добавит семь новых узкофюзеляжных самолетов Airbus A220-300 в свой парк к имеющимся 25 ВС этого типа. Предыдущие два самолета A220 поступили в парк авиакомпании в середине декабря прошлого года.
В отчете об итогах 2020 г., в котором airBaltic понесла убытки в размере 265 млн евро, компания отмечает позитивные тенденции спроса на авиатранспортные услуги в этом году.
"Мы ожидаем повышения спроса на перевозки, который уже показывает некоторые позитивные признаки. Мы разработали несколько сценариев постепенного восстановления рынка. Наш основной сценарий соответствует общеотраслевым прогнозам, и мы можем гибко вносить дополнительные корректировки при необходимости", — прокомментировал исполнительный директор airBaltic Мартин Гаусс.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
Smartavia войдет в лето с 15 воздушными судами, три из которых Airbus A320neo
Несмотря на сохраняющиеся непростые условия на рынке авиаперевозок, частная российская авиакомпания Smartavia ("Нордавиа — региональные авиалинии") решила не отказываться от планов расширения и модернизации флота. Оперирующий из трех аэропортов — Архангельск, Пулково (Санкт-Петербург), Домодедово (Москва) — перевозчик получил первый из трех самолетов Airbus A320neo и таким образом не только вошел в элиту эксплуатантов этих современных ВС, но и стал еще одним оператором авиатехники Airbus в РФ. До конца мая авиакомпания ожидает поставки еще двух машин этого типа. Пополнение флота позволит воплотить амбициозные планы — перевезти 3 млн пасс. в этом году.
Читать дальше на ATO.ru
Несмотря на сохраняющиеся непростые условия на рынке авиаперевозок, частная российская авиакомпания Smartavia ("Нордавиа — региональные авиалинии") решила не отказываться от планов расширения и модернизации флота. Оперирующий из трех аэропортов — Архангельск, Пулково (Санкт-Петербург), Домодедово (Москва) — перевозчик получил первый из трех самолетов Airbus A320neo и таким образом не только вошел в элиту эксплуатантов этих современных ВС, но и стал еще одним оператором авиатехники Airbus в РФ. До конца мая авиакомпания ожидает поставки еще двух машин этого типа. Пополнение флота позволит воплотить амбициозные планы — перевезти 3 млн пасс. в этом году.
Читать дальше на ATO.ru
Textron Aviation представляет юбилейный Bonanza
В честь предстоящего 75-летнего юбилея легендарного шестиместного одномоторного поршневого самолета Beechcraft Bonanza его производитель Textron Aviation предложил специальную версию Bonanza G36 с уникальным интерьером и покраской в стиле, отдающем дань уважения Олив Энн Бич, соучредителю и президенту Beech Aircraft. Модель в синих тонах названа Mrs. Beech Blue — именно такую цветовую гамму порекомендовал дизайнер и кутюрье Олег Кассини (Лоевский), и Олив Энн Бич придерживалась ее во всем, от одежды до автомобилей и интерьера.
Читать дальше на ATO.ru
В честь предстоящего 75-летнего юбилея легендарного шестиместного одномоторного поршневого самолета Beechcraft Bonanza его производитель Textron Aviation предложил специальную версию Bonanza G36 с уникальным интерьером и покраской в стиле, отдающем дань уважения Олив Энн Бич, соучредителю и президенту Beech Aircraft. Модель в синих тонах названа Mrs. Beech Blue — именно такую цветовую гамму порекомендовал дизайнер и кутюрье Олег Кассини (Лоевский), и Олив Энн Бич придерживалась ее во всем, от одежды до автомобилей и интерьера.
Читать дальше на ATO.ru
"Аэрофлот" запускает крупнейшую программу "немосковских" внутренних перелетов
Национальный перевозчик будет выполнять прямые полеты из 13 городов России на юг страны
Авиакомпания "Аэрофлот" объявила о запуске самой крупной в своей новейшей истории программе полетов на внутреннем рынке, не задействующей ее московский хаб в аэропорту Шереметьево.
Это произошло на следующий день после вступления в силу запрета на выполнение пассажирских полетов из РФ на курортные направления Турции и Танзании, продления остановки полетов в Великобританию до 1 июня, на фоне остающегося фактически закрытым на протяжении более года международного авиасообщения в целом.
Национальный авиаперевозчик будет осуществлять прямые рейсы из 13 городов России в пункты черноморского побережья (Анапа, Сочи, Симферополь), а также в Краснодар и Ростов-на-Дону с 24 мая. Для аэропорта Симферополь, например, это означает, что в сравнении с прошлым годом маршрутная сеть полетов "Аэрофлота" выросла в 7 раз.
Полеты в Анапу будут выполняться из Архангельска, Челябинска, Самары, Казани, Мурманска, Новосибирска, Перми, Екатеринбурга, Тюмени и Уфы.
Авиакомпания соединит Сочи с Архангельском, Челябинском, Самарой, Казанью, Мурманском, Новосибирском, Пермью, Екатеринбургом, Тюменью, Уфой, Оренбургом и Сургутом.
В Крым перевозчик полетит из Казани, Мурманска, Новосибирска, Перми, Екатеринбурга, Тюмени, Уфы, Оренбурга, Сургута и Сыктывкара.
Добраться в Краснодар можно будет рейсами "Аэрофлота" из Казани, Сургута и Тюмени, а в Ростов-на-Дону из Самары и Уфы.
Кроме того, с 1 июня заработает региональный хаб "Аэрофлота" в аэропорту Красноярск, откуда будут выполняться полеты в города Южного и Дальневосточного федеральных округов. На первом этапе это будут Краснодар, Симферополь, Сочи и Благовещенск.
Выход "Аэрофлота" на межрегиональные маршруты послужит стимулом для развития внутреннего туризма и приведет к ужесточению конкуренции на южном направлении.
Национальный перевозчик будет выполнять прямые полеты из 13 городов России на юг страны
Авиакомпания "Аэрофлот" объявила о запуске самой крупной в своей новейшей истории программе полетов на внутреннем рынке, не задействующей ее московский хаб в аэропорту Шереметьево.
Это произошло на следующий день после вступления в силу запрета на выполнение пассажирских полетов из РФ на курортные направления Турции и Танзании, продления остановки полетов в Великобританию до 1 июня, на фоне остающегося фактически закрытым на протяжении более года международного авиасообщения в целом.
Национальный авиаперевозчик будет осуществлять прямые рейсы из 13 городов России в пункты черноморского побережья (Анапа, Сочи, Симферополь), а также в Краснодар и Ростов-на-Дону с 24 мая. Для аэропорта Симферополь, например, это означает, что в сравнении с прошлым годом маршрутная сеть полетов "Аэрофлота" выросла в 7 раз.
Полеты в Анапу будут выполняться из Архангельска, Челябинска, Самары, Казани, Мурманска, Новосибирска, Перми, Екатеринбурга, Тюмени и Уфы.
Авиакомпания соединит Сочи с Архангельском, Челябинском, Самарой, Казанью, Мурманском, Новосибирском, Пермью, Екатеринбургом, Тюменью, Уфой, Оренбургом и Сургутом.
В Крым перевозчик полетит из Казани, Мурманска, Новосибирска, Перми, Екатеринбурга, Тюмени, Уфы, Оренбурга, Сургута и Сыктывкара.
Добраться в Краснодар можно будет рейсами "Аэрофлота" из Казани, Сургута и Тюмени, а в Ростов-на-Дону из Самары и Уфы.
Кроме того, с 1 июня заработает региональный хаб "Аэрофлота" в аэропорту Красноярск, откуда будут выполняться полеты в города Южного и Дальневосточного федеральных округов. На первом этапе это будут Краснодар, Симферополь, Сочи и Благовещенск.
Выход "Аэрофлота" на межрегиональные маршруты послужит стимулом для развития внутреннего туризма и приведет к ужесточению конкуренции на южном направлении.
Авиакомпании ожидают рост доли прямых каналов продаж за счет доли GDS
Авиакомпании ожидают роста доли собственных прямых каналов продаж, за счет сокращения доли глобальных дистрибутивных систем GDS. Такой основной вывод делает исследование "Обратно к прибыльности" (Airlines: A Path Back to Profitability), проведенное независимым агентством для IT-разработчика Accelya. В ходе исследования 62 топ-менеджера авиаперевозчиков ответили на вопросы анкеты, а затем исследователи провели десять телефонных интервью. Цель исследования – осветить текущее состояние авиационной коммерции и посмотреть на стратегии, используемые авиакомпаниями для преодоления кризиса и возвращения к прибыльности.
Читать дальше на ATO.ru
Авиакомпании ожидают роста доли собственных прямых каналов продаж, за счет сокращения доли глобальных дистрибутивных систем GDS. Такой основной вывод делает исследование "Обратно к прибыльности" (Airlines: A Path Back to Profitability), проведенное независимым агентством для IT-разработчика Accelya. В ходе исследования 62 топ-менеджера авиаперевозчиков ответили на вопросы анкеты, а затем исследователи провели десять телефонных интервью. Цель исследования – осветить текущее состояние авиационной коммерции и посмотреть на стратегии, используемые авиакомпаниями для преодоления кризиса и возвращения к прибыльности.
Читать дальше на ATO.ru
"Россия" возобновила выполнение грузопассажирских рейсов из Санкт-Петербурга в города Европы
Авиакомпания "Россия", входящая в группу "Аэрофлот", возобновила выполнение прямых чартерных грузопассажирских рейсов из Санкт-Петербурга в города Европы, которые ранее были приостановлены из-за сложной эпидемиологической ситуации. После долгого перерыва выполнены полеты из аэропорта Пулково в Вену (Австрия), Прагу (Чехия), Рим и Милан (Италия), а также в Дюссельдорф, Гамбург и Мюнхен (Германия).
Ранее из Санкт-Петербурга "Россия" приступила к выполнению рейсов в Ларнаку, Париж, Берлин и Женеву.
Воспользоваться грузопассажирскими международными рейсами могут только те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих эпидемиологических ограничений.
Авиакомпания "Россия", входящая в группу "Аэрофлот", возобновила выполнение прямых чартерных грузопассажирских рейсов из Санкт-Петербурга в города Европы, которые ранее были приостановлены из-за сложной эпидемиологической ситуации. После долгого перерыва выполнены полеты из аэропорта Пулково в Вену (Австрия), Прагу (Чехия), Рим и Милан (Италия), а также в Дюссельдорф, Гамбург и Мюнхен (Германия).
Ранее из Санкт-Петербурга "Россия" приступила к выполнению рейсов в Ларнаку, Париж, Берлин и Женеву.
Воспользоваться грузопассажирскими международными рейсами могут только те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих эпидемиологических ограничений.
Пандемия не повлияла на результаты деятельности двигателестроителя "ОДК-Климов"
Объем выпущенной продукции остался на докризисном уровне
Пандемия COVID-19 практически не повлияла на результаты деятельности "ОДК-Климов" — компании из Санкт-Петербурга, входящей в состав Объединенной двигателестроительной корпорации РФ и занимающейся разработкой и производством газотурбинных двигателей и систем управления для самолетов и вертолетов. По итогам 2020 г. ее выручка составила 21,4 млрд руб. (21,7 млрд руб. годом ранее), а общий объем выпущенной продукции остался на уровне докризисного 2019 г.
"Несмотря на ограничения, связанные с пандемией коронавирусной инфекции, нам удалось избежать больших финансовых потерь и критического простоя производства. Мы быстро восстановились, вошли в привычное русло работы и выполнили все свои обязательства перед заказчиками. Продолжилось развитие линейки серийной продукции, а перспективные проекты вышли на принципиально новый уровень. Как и планировали, к концу года мы обеспечили установленный показатель гражданского производства в общем объеме выпуска двигателей. Считаю достигнутые результаты успешными", — отмечает Александр Ватагин, исполнительный директор "ОДК-Климов".
В 2020 г. компания выпустила 215 двигателей ВК-2500/ТВ3-117. Увеличилось количество изготовленных двигателей ВК-2500П для боевых вертолетов Ми-28НМ. В прошлом году ВК-2500П успешно прошел государственные стендовые испытания.
Продолжилось наращивание объема выпуска продукции в интересах гражданского сектора. Относительно 2019 г. в два раза увеличилось количество изготовленных двигателей семейства ТВ7-117.
16 декабря 2020 г. выполнил первый полет модернизированный региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300, оснащенный двигателями ТВ7-117СТ-01 разработки предприятия.
В компании отметили, что в прошлом году выполнен большой объем работ в рамках реализации проекта по созданию ВК-650В — двигателя, предназначенного для установки на вертолеты Ка-226. В конце года собран первый двигатель-демонстратор, сейчас он проходит испытания. Еще по одному новому продукту "ОДК-Климов" — двигателю ВК-1600В для вертолета Ка-62 — проведена макетная комиссия. В этом году ожидается изготовление двигателя-демонстратора.
В области сервисного обслуживания авиадвигателей в условиях карантинных ограничений служба продаж сервиса выполняла свои обязательства перед российскими и иностранными заказчиками удаленно с помощью видео-конференц-связи. За время самоизоляции были выполнены работы на 25 изделиях (8 двигателей, 17 главных редукторов).
Объем выпущенной продукции остался на докризисном уровне
Пандемия COVID-19 практически не повлияла на результаты деятельности "ОДК-Климов" — компании из Санкт-Петербурга, входящей в состав Объединенной двигателестроительной корпорации РФ и занимающейся разработкой и производством газотурбинных двигателей и систем управления для самолетов и вертолетов. По итогам 2020 г. ее выручка составила 21,4 млрд руб. (21,7 млрд руб. годом ранее), а общий объем выпущенной продукции остался на уровне докризисного 2019 г.
"Несмотря на ограничения, связанные с пандемией коронавирусной инфекции, нам удалось избежать больших финансовых потерь и критического простоя производства. Мы быстро восстановились, вошли в привычное русло работы и выполнили все свои обязательства перед заказчиками. Продолжилось развитие линейки серийной продукции, а перспективные проекты вышли на принципиально новый уровень. Как и планировали, к концу года мы обеспечили установленный показатель гражданского производства в общем объеме выпуска двигателей. Считаю достигнутые результаты успешными", — отмечает Александр Ватагин, исполнительный директор "ОДК-Климов".
В 2020 г. компания выпустила 215 двигателей ВК-2500/ТВ3-117. Увеличилось количество изготовленных двигателей ВК-2500П для боевых вертолетов Ми-28НМ. В прошлом году ВК-2500П успешно прошел государственные стендовые испытания.
Продолжилось наращивание объема выпуска продукции в интересах гражданского сектора. Относительно 2019 г. в два раза увеличилось количество изготовленных двигателей семейства ТВ7-117.
16 декабря 2020 г. выполнил первый полет модернизированный региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300, оснащенный двигателями ТВ7-117СТ-01 разработки предприятия.
В компании отметили, что в прошлом году выполнен большой объем работ в рамках реализации проекта по созданию ВК-650В — двигателя, предназначенного для установки на вертолеты Ка-226. В конце года собран первый двигатель-демонстратор, сейчас он проходит испытания. Еще по одному новому продукту "ОДК-Климов" — двигателю ВК-1600В для вертолета Ка-62 — проведена макетная комиссия. В этом году ожидается изготовление двигателя-демонстратора.
В области сервисного обслуживания авиадвигателей в условиях карантинных ограничений служба продаж сервиса выполняла свои обязательства перед российскими и иностранными заказчиками удаленно с помощью видео-конференц-связи. За время самоизоляции были выполнены работы на 25 изделиях (8 двигателей, 17 главных редукторов).
Вдвое возросла пропускная способность терминала внутренних линий в аэропорту Уфа
В аэропорту Уфа завершены работы по объединению в единый комплекс терминалов внутренних воздушных линий — действующего и нового, построенного в конце 2020 г. Построены межтерминальные переходы — на первом и втором этажах зданий. Общая площадь терминала возросла более чем в два раза — до 29 тыс. кв. м, а пропускная способность — с 600 до 1200 чел./ч.
"В результате мы сможем обслуживать свыше 4 млн пасс./год, из которых 2 млн — на внутренних авиалиниях", — пояснил гендиректор аэропорта Уфа Александр Андреев.
Переход на втором этаже позволил создать единую стерильную зону для вылетающих внутренними рейсами пассажиров, увеличив ее общую площадь почти вдвое. В стерильной зоне нового здания организован бизнес-зал. Переход на первом этаже объединил зону прилета нового терминала с зоной вылета терминала 1. Теперь все прибывающие внутренними рейсами пассажиры будут получать багаж в зоне прилета нового здания.
В аэропорту Уфа завершены работы по объединению в единый комплекс терминалов внутренних воздушных линий — действующего и нового, построенного в конце 2020 г. Построены межтерминальные переходы — на первом и втором этажах зданий. Общая площадь терминала возросла более чем в два раза — до 29 тыс. кв. м, а пропускная способность — с 600 до 1200 чел./ч.
"В результате мы сможем обслуживать свыше 4 млн пасс./год, из которых 2 млн — на внутренних авиалиниях", — пояснил гендиректор аэропорта Уфа Александр Андреев.
Переход на втором этаже позволил создать единую стерильную зону для вылетающих внутренними рейсами пассажиров, увеличив ее общую площадь почти вдвое. В стерильной зоне нового здания организован бизнес-зал. Переход на первом этаже объединил зону прилета нового терминала с зоной вылета терминала 1. Теперь все прибывающие внутренними рейсами пассажиры будут получать багаж в зоне прилета нового здания.
"Победа" полетит в Геленджик на месяц раньше
Закрытие полетов на курортные направления Турции вынуждают российских авиаперевозчиков оперативно искать альтернативы. Так, низкобюджетная авиакомпания "Победа", которая планирует увеличить флот на 10 самолетов в этом году, возобновляет выполнение рейсов по маршруту Москва—Геленджик на месяц раньше запланированного срока. Ранее перевозчик планировал приступить к перелетам 1 июня. Частота рейсов будет ежедневной.
"Авиакомпания "Победа" традиционно входит в тройку самых востребованных перевозчиков у пассажиров аэропорта. В 2020 г. она перевезла на своих рейсах в Геленджик более 75 тыс. чел.", — отметил гендиректор аэропорта Геленджик Иван Таранченко.
По некоторым оценкам, от ограничения на 1,5 месяца рейсов в Турцию дискаунтер недосчитается порядка 500 млн руб. выручки.
Закрытие полетов на курортные направления Турции вынуждают российских авиаперевозчиков оперативно искать альтернативы. Так, низкобюджетная авиакомпания "Победа", которая планирует увеличить флот на 10 самолетов в этом году, возобновляет выполнение рейсов по маршруту Москва—Геленджик на месяц раньше запланированного срока. Ранее перевозчик планировал приступить к перелетам 1 июня. Частота рейсов будет ежедневной.
"Авиакомпания "Победа" традиционно входит в тройку самых востребованных перевозчиков у пассажиров аэропорта. В 2020 г. она перевезла на своих рейсах в Геленджик более 75 тыс. чел.", — отметил гендиректор аэропорта Геленджик Иван Таранченко.
По некоторым оценкам, от ограничения на 1,5 месяца рейсов в Турцию дискаунтер недосчитается порядка 500 млн руб. выручки.
Новый заказчик самолетов Boeing 737MAX
Крупнейшая лизинговая компания на Ближнем Востоке Dubai Aerospace Enterprise (DAE, Объединенные Арабские Эмираты) стала новым заказчиком самолетов Boeing 737MAX, достигнув соглашения с американским производителем на приобретение 15 B-737MAX-8. Это первый прямой заказ на ВС данного типа дубайской компании, хотя она уже является владельцем 23 MAX-8: в кризисный для авиатранспортной отрасли период она поучаствовала в программах повышения ликвидности авиакомпаний American Airlines и GOL – совершив сделки по возвратному лизингу на 18 самолетов с американским и на 5 — с бразильским перевозчиками.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
Крупнейшая лизинговая компания на Ближнем Востоке Dubai Aerospace Enterprise (DAE, Объединенные Арабские Эмираты) стала новым заказчиком самолетов Boeing 737MAX, достигнув соглашения с американским производителем на приобретение 15 B-737MAX-8. Это первый прямой заказ на ВС данного типа дубайской компании, хотя она уже является владельцем 23 MAX-8: в кризисный для авиатранспортной отрасли период она поучаствовала в программах повышения ликвидности авиакомпаний American Airlines и GOL – совершив сделки по возвратному лизингу на 18 самолетов с американским и на 5 — с бразильским перевозчиками.
🔒 Читать дальше на ATO.ru