Власти обсуждают привлечение танзанийской авиакомпании для перевозки российских туристов на Сейшелы
Российские власти хотят привлечь авиакомпанию Air Tanzania к перевозкам туристов на Сейшельские острова. Об этом сообщил Минтранс России по итогам переговоров президентов двух стран в Кремле 22 апреля.
В сообщении Минтранса указано, что российская сторона не имеет принципиальных возражений и готова оперативно рассмотреть заявку Air Tanzania на выполнение этих рейсов при ее поступлении. Речь идет о полетах по маршруту Дар-эс-Салам – Виктория – Москва. Сейчас Air Tanzania летает только по первой части этого маршрута, между столицами Танзании и Сейшельских островов. Для того, чтобы она могла высаживать из забирать россиян в Виктории, сейшельские власти должны будут предоставить ей пятую свободу воздуха.
На встрече президентов в Кремле было сказано, что россияне сейчас обеспечивают не менее 15% турпотока на Сейшелы. Между двумя странами уже налажено прямое авиасообщение, которое осуществляется в «высокий» сезон с октября по май. На этом направлении сейчас работает только «Аэрофлот». Почти десятичасовые рейсы из Москвы в Викторию он выполняет три раза в неделю на широкофюзеляжных самолетах Airbus A350.
По данным Минтранса, в 2025 году между Россией и Сейшелами было перевезено 43 207 пассажиров, а за первые три месяца 2026 года – свыше 21 тыс. человек, что на 3% превышает аналогичный показатель прошлого года.
Фото : Seychelles International Airport
Подписаться на @ATOjournal
Российские власти хотят привлечь авиакомпанию Air Tanzania к перевозкам туристов на Сейшельские острова. Об этом сообщил Минтранс России по итогам переговоров президентов двух стран в Кремле 22 апреля.
В сообщении Минтранса указано, что российская сторона не имеет принципиальных возражений и готова оперативно рассмотреть заявку Air Tanzania на выполнение этих рейсов при ее поступлении. Речь идет о полетах по маршруту Дар-эс-Салам – Виктория – Москва. Сейчас Air Tanzania летает только по первой части этого маршрута, между столицами Танзании и Сейшельских островов. Для того, чтобы она могла высаживать из забирать россиян в Виктории, сейшельские власти должны будут предоставить ей пятую свободу воздуха.
«Выполнение таких рейсов позволит оптимизировать маршрутную сеть перевозчика и предоставит гражданам России, Танзании и Сейшельских Островов дополнительные возможности для путешествий между странами», отметили в Минтрансе.
На встрече президентов в Кремле было сказано, что россияне сейчас обеспечивают не менее 15% турпотока на Сейшелы. Между двумя странами уже налажено прямое авиасообщение, которое осуществляется в «высокий» сезон с октября по май. На этом направлении сейчас работает только «Аэрофлот». Почти десятичасовые рейсы из Москвы в Викторию он выполняет три раза в неделю на широкофюзеляжных самолетах Airbus A350.
По данным Минтранса, в 2025 году между Россией и Сейшелами было перевезено 43 207 пассажиров, а за первые три месяца 2026 года – свыше 21 тыс. человек, что на 3% превышает аналогичный показатель прошлого года.
Фото : Seychelles International Airport
Подписаться на @ATOjournal
👍7🤬3😭3❤2💔2
Две китайские авиакомпании разместили заказ на 137 самолетов Airbus A320neo
China Southern Airlines и ее «дочка» Xiamen Airlines заключили с Airbus соглашения на поставку в общей сложности 137 самолетов семейства A320neo, каталожной стоимостью 21,4 млрд долл.
На долю материнской China Southern приходится 102 машины и 35 самолетов – для Xiamen. Поставки запланированы на 2028–2032 годы.
На сегодняшний день China Southern эксплуатирует 338 самолетов семейства A320.
Xiamen Airlines, традиционно отдававшая предпочтение американскому Boeing, после приостановки полетов Boeing 737MAX переключилась на европейский Airbus.
Объявление сделано на фоне активного расширения парка узкофюзеляжных самолетов китайскими перевозчиками. Месяцем ранее China Eastern Airlines разместила заказ на 101 самолет семейства A320neo.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
China Southern Airlines и ее «дочка» Xiamen Airlines заключили с Airbus соглашения на поставку в общей сложности 137 самолетов семейства A320neo, каталожной стоимостью 21,4 млрд долл.
На долю материнской China Southern приходится 102 машины и 35 самолетов – для Xiamen. Поставки запланированы на 2028–2032 годы.
На сегодняшний день China Southern эксплуатирует 338 самолетов семейства A320.
Xiamen Airlines, традиционно отдававшая предпочтение американскому Boeing, после приостановки полетов Boeing 737MAX переключилась на европейский Airbus.
Объявление сделано на фоне активного расширения парка узкофюзеляжных самолетов китайскими перевозчиками. Месяцем ранее China Eastern Airlines разместила заказ на 101 самолет семейства A320neo.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
👍10❤5🔥4👏2🕊1
"Аэрофлот" увеличивает количество международных рейсов
Несмотря на высокую геополитическую напряженность и неопределенность в регионе Ближнего Востока, Группа "Аэрофлот" не отказывается от развития международной сети, запуская рейсы по востребованным направлениям — в Китай, страны СНГ и Турцию.
Новые рейсы и дополнительные частоты запускает как сам "Аэрофлот", так и другие авиакомпании Группы: "Россия" и "Победа".
КИТАЙ
"Аэрофлот" принял решение продолжить полеты из Москвы в Гонконг в летний период. Ранее это направление было сезонным. С 21 мая между городами запланировано два рейса в неделю. Впервые на этой линии будут задействованы лайнеры Airbus A350 в трехклассной компоновке.
С 3 июня "Россия" запускает новые регулярные рейсы из Красноярска в Шанхай. Полеты запланированы два раза в неделю на Boeing 737-800 в двухклассной компоновке. Шанхай станет четвертым городом КНР, куда можно улететь напрямую из сибирского хаба Группы.
СТРАНЫ СНГ
Благодаря открытию собственных прямых рейсов "Аэрофлота" у пассажиров появится больше возможностей на маршруте Санкт-Петербург—Ереван. Полеты стартуют с 3 июня — три раза в неделю на Airbus A320 в двухклассной компоновке.
Новые рейсы дополнят действующую программу полетов в Армению из Северной столицы: "Россия" уже выполняет в Ереван до 12 рейсов в неделю.
Не остался без внимания и Казахстан. С 3 июня "Россия" свяжет прямым рейсом Санкт-Петербург и Астану. В летнем сезонном расписании запланировано три рейса в неделю на Airbus A319 в двухклассной компоновке.
В свою очередь, "Аэрофлот" в период повышенного спроса увеличит частоту собственных регулярных рейсов между Москвой и Алма-Атой с 16 до 21 рейса в неделю.
Входящий в Группу лоукостер "Победа" с началом летней навигации запустил новые направления в Узбекистан: из Москвы в (дважды в неделю) и Нукус (три раза в неделю).
Кроме того, с мая "Победа" планирует возобновить полеты в Белоруссию — в Минск из Москвы и Санкт-Петербурга.
ТУРЦИЯ
"Аэрофлот" впервые открывает прямые рейсы из Минеральных Вод в Стамбул. Полеты будут выполняться с 4 июня дважды в неделю на A320. Минеральные Воды стали шестым городом России, откуда Группа "Аэрофлот" выполняет прямые рейсы в крупнейший турецкий город.
Еще одна новинка — собственные регулярные рейсы "Аэрофлота" из Перми в Анталью. Полеты будут выполняться с 1 июня по 1 октября два раза в неделю на A320.
Всего в летнем сезонном расписании Группа "Аэрофлот" предлагает более 140 международных маршрутов.
Подробнее на ATO.ru
Фото: «Победа»
Несмотря на высокую геополитическую напряженность и неопределенность в регионе Ближнего Востока, Группа "Аэрофлот" не отказывается от развития международной сети, запуская рейсы по востребованным направлениям — в Китай, страны СНГ и Турцию.
Новые рейсы и дополнительные частоты запускает как сам "Аэрофлот", так и другие авиакомпании Группы: "Россия" и "Победа".
КИТАЙ
"Аэрофлот" принял решение продолжить полеты из Москвы в Гонконг в летний период. Ранее это направление было сезонным. С 21 мая между городами запланировано два рейса в неделю. Впервые на этой линии будут задействованы лайнеры Airbus A350 в трехклассной компоновке.
С 3 июня "Россия" запускает новые регулярные рейсы из Красноярска в Шанхай. Полеты запланированы два раза в неделю на Boeing 737-800 в двухклассной компоновке. Шанхай станет четвертым городом КНР, куда можно улететь напрямую из сибирского хаба Группы.
СТРАНЫ СНГ
Благодаря открытию собственных прямых рейсов "Аэрофлота" у пассажиров появится больше возможностей на маршруте Санкт-Петербург—Ереван. Полеты стартуют с 3 июня — три раза в неделю на Airbus A320 в двухклассной компоновке.
Новые рейсы дополнят действующую программу полетов в Армению из Северной столицы: "Россия" уже выполняет в Ереван до 12 рейсов в неделю.
Не остался без внимания и Казахстан. С 3 июня "Россия" свяжет прямым рейсом Санкт-Петербург и Астану. В летнем сезонном расписании запланировано три рейса в неделю на Airbus A319 в двухклассной компоновке.
В свою очередь, "Аэрофлот" в период повышенного спроса увеличит частоту собственных регулярных рейсов между Москвой и Алма-Атой с 16 до 21 рейса в неделю.
Входящий в Группу лоукостер "Победа" с началом летней навигации запустил новые направления в Узбекистан: из Москвы в (дважды в неделю) и Нукус (три раза в неделю).
Кроме того, с мая "Победа" планирует возобновить полеты в Белоруссию — в Минск из Москвы и Санкт-Петербурга.
ТУРЦИЯ
"Аэрофлот" впервые открывает прямые рейсы из Минеральных Вод в Стамбул. Полеты будут выполняться с 4 июня дважды в неделю на A320. Минеральные Воды стали шестым городом России, откуда Группа "Аэрофлот" выполняет прямые рейсы в крупнейший турецкий город.
Еще одна новинка — собственные регулярные рейсы "Аэрофлота" из Перми в Анталью. Полеты будут выполняться с 1 июня по 1 октября два раза в неделю на A320.
Всего в летнем сезонном расписании Группа "Аэрофлот" предлагает более 140 международных маршрутов.
Подробнее на ATO.ru
Фото: «Победа»
❤8👍8🤷♂2👏2🤮1
Ограничено действие сертификата эксплуатанта еще одной российской авиакомпании
Росавиация ввела ограничения на срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании «ИжАвиа» до 28 июля.
Это уже второе подобное ограничение за последние полтора месяца – ранее аналогичную меру применили к Azur Air, крупнейшему чартерному авиаперевозчику страны.
Что касается удмуртского перевозчика, то всего десять дней назад было объявлено, что «ИжАвиа» выставляется на продажу.
Ограничительное решение по ижевской авиакомпании принято после обязательного профилактического визита Ространснадзора (с участием Росавиации), прошедшего с 31 марта по 13 апреля.
В ходе него были выявлены «нарушения российского воздушного законодательства», говорится в сообщении Росавиации.
Вскрыты факты допуска к полету самолета, прошедшего необходимое техобслуживание не в полном объеме. Установлено ненадлежащее функционирование системы управления безопасностью полетов. Выявлены факты нарушения планирования работы членов летных экипажей, превышения нормы рабочего времени технического персонала.
Руководству «ИжАвиа» рекомендовано в кратчайшие сроки:
• пересмотреть подходы к управлению безопасностью полетов;
• провести комплекс структурных и кадровых изменений, в том числе назначить ответственного за функционирование системы управления безопасностью полетов;
• провести тщательный внутренний аудит собственных подразделений по поддержанию летной годности и техническому обслуживанию авиатехники.
«В ближайшее время руководству «ИжАвиа» предстоит выстроить в авиакомпании эффективно работающую систему управления безопасностью полетов, разобраться с техобслуживанием и поддержанием летной годности своих самолетов. Без этого перевозчику придется уйти с рынка», — подчеркнул Дмитрий Ядров, руководитель агентства.
21 апреля власти Удмуртии объявили о намерении до конца года продать 100% принадлежащего им уставного капитала авиакомпании «Ижавиа» и входящего в ее состав аэропорта Ижевска.
Ранее Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air.
Подробнее на ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Росавиация ввела ограничения на срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании «ИжАвиа» до 28 июля.
Это уже второе подобное ограничение за последние полтора месяца – ранее аналогичную меру применили к Azur Air, крупнейшему чартерному авиаперевозчику страны.
Что касается удмуртского перевозчика, то всего десять дней назад было объявлено, что «ИжАвиа» выставляется на продажу.
Ограничительное решение по ижевской авиакомпании принято после обязательного профилактического визита Ространснадзора (с участием Росавиации), прошедшего с 31 марта по 13 апреля.
В ходе него были выявлены «нарушения российского воздушного законодательства», говорится в сообщении Росавиации.
Вскрыты факты допуска к полету самолета, прошедшего необходимое техобслуживание не в полном объеме. Установлено ненадлежащее функционирование системы управления безопасностью полетов. Выявлены факты нарушения планирования работы членов летных экипажей, превышения нормы рабочего времени технического персонала.
Руководству «ИжАвиа» рекомендовано в кратчайшие сроки:
• пересмотреть подходы к управлению безопасностью полетов;
• провести комплекс структурных и кадровых изменений, в том числе назначить ответственного за функционирование системы управления безопасностью полетов;
• провести тщательный внутренний аудит собственных подразделений по поддержанию летной годности и техническому обслуживанию авиатехники.
«В ближайшее время руководству «ИжАвиа» предстоит выстроить в авиакомпании эффективно работающую систему управления безопасностью полетов, разобраться с техобслуживанием и поддержанием летной годности своих самолетов. Без этого перевозчику придется уйти с рынка», — подчеркнул Дмитрий Ядров, руководитель агентства.
21 апреля власти Удмуртии объявили о намерении до конца года продать 100% принадлежащего им уставного капитала авиакомпании «Ижавиа» и входящего в ее состав аэропорта Ижевска.
Ранее Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air.
Подробнее на ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
😱14🤬6👍3🔥3🌚1
Авиаперевозки пассажиров в России в первом квартале продолжили снижаться
В первом квартале 2026 года пассажиропоток российских авиакомпаний составил 22,58 млн. человек, сообщила Росавиация. Это почти на 160 тысяч человек (0,7%) меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Сокращение произошло за счет внутренних перевозок, которые упали на 2,1%, до 16,48 млн человек.
На международных рейсах пассажиропоток вырос на 3,5%, до 6,11 млн. человек. Наибольшее увеличение зафиксировано на рейсах между Россией и странами за пределами СНГ – 6,4% (4,06 млн пассажиров), отметили в ведомстве.
Подробнее на ATO.RU
Фото: аэропорт Домодедово
Подписаться на @ATOjournal
В первом квартале 2026 года пассажиропоток российских авиакомпаний составил 22,58 млн. человек, сообщила Росавиация. Это почти на 160 тысяч человек (0,7%) меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Сокращение произошло за счет внутренних перевозок, которые упали на 2,1%, до 16,48 млн человек.
На международных рейсах пассажиропоток вырос на 3,5%, до 6,11 млн. человек. Наибольшее увеличение зафиксировано на рейсах между Россией и странами за пределами СНГ – 6,4% (4,06 млн пассажиров), отметили в ведомстве.
«В первые три месяца 2026 года воздушный транспорт работал гибко в условиях внешнего давления и сбойных ситуаций, связанных с аномальными снегопадами в столичном регионе и закрытием воздушного пространства на Ближнем Востоке», - отметил заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич.
Подробнее на ATO.RU
Фото: аэропорт Домодедово
Подписаться на @ATOjournal
😁10🤷♂4👍4👏3🥰2
Выручка «Аэрофлота» подросла на 5,7% в первом квартале
«Аэрофлот» опубликовал финансовые результаты по РСБУ за 1 квартал 2026 года, представленные на неконсолидированной основе (включают авиакомпанию «Аэрофлот» и коммерческое управление дочерними авиакомпаниями).
Выручка увеличилась на 5,7% по сравнению с 1 кварталом 2025 года и составила 172,3 млрд руб.
Динамика была поддержана ростом пассажирооборота Аэрофлота на 6,0%, в том числе на международных линиях на 13,7%, а также рекордной занятостью кресел 89,3%.
Рост производственных показателей обеспечил увеличение доходов от пассажирских авиаперевозок, несмотря на вынужденные отмены ряда рейсов по причинам, не связанным с операционной деятельностью, отметили в компании.
Темпы роста себестоимости продаж замедлились по сравнению с динамикой предыдущих периодов до 3,1%, показатель составил 175,9 млрд руб.
Валовый убыток низкого сезона сократился в два раза и составил 3,5 млрд руб. на фоне роста выручки, опережающего рост расходов. При этом в марте 2026 года получена валовая прибыль 1,6 млрд руб.
Чистый убыток составил 12,6 млрд руб. и включает отрицательный курсовой эффект на фоне ослабления курса рубля.
Скорректированный на курсовой эффект убыток составил 7,9 млрд руб.
Инфографика: «Аэрофлот»
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» опубликовал финансовые результаты по РСБУ за 1 квартал 2026 года, представленные на неконсолидированной основе (включают авиакомпанию «Аэрофлот» и коммерческое управление дочерними авиакомпаниями).
Выручка увеличилась на 5,7% по сравнению с 1 кварталом 2025 года и составила 172,3 млрд руб.
Динамика была поддержана ростом пассажирооборота Аэрофлота на 6,0%, в том числе на международных линиях на 13,7%, а также рекордной занятостью кресел 89,3%.
Рост производственных показателей обеспечил увеличение доходов от пассажирских авиаперевозок, несмотря на вынужденные отмены ряда рейсов по причинам, не связанным с операционной деятельностью, отметили в компании.
Темпы роста себестоимости продаж замедлились по сравнению с динамикой предыдущих периодов до 3,1%, показатель составил 175,9 млрд руб.
Валовый убыток низкого сезона сократился в два раза и составил 3,5 млрд руб. на фоне роста выручки, опережающего рост расходов. При этом в марте 2026 года получена валовая прибыль 1,6 млрд руб.
Чистый убыток составил 12,6 млрд руб. и включает отрицательный курсовой эффект на фоне ослабления курса рубля.
Скорректированный на курсовой эффект убыток составил 7,9 млрд руб.
Инфографика: «Аэрофлот»
Подписаться на @ATOjournal
👍5🤔5❤2👎1
ОАЭ полностью открыли свое воздушное пространство
В начале мая власти Объединённых Арабских Эмиратов (ОАЭ) объявили по полном возобновлении полетов через свое воздушное пространство. Вслед за этим государственный аэропортовый холдинг Dubai Airports сообщил 4 мая, что будет постепенно увеличивать количество принимаемых рейсов в основной воздушной гавани страны – Dubai International (DXB).
В сообщении компании указано, что теперь пропускная способность DXB определяется «в первую очередь доступностью региональных маршрутов за пределами ОАЭ, при этом продолжается координация действий по оптимизации потоков в воздушном пространстве соседних стран».
Работа аэропортов Дубая (DXB и Dubai World Central – Al Maktoum International (DWC)) была прервана в конце февраля после начала конфликта в Иране. За первый квартал этого года пассажиропоток DXB упал на почти на 21%, до 18,6 млн пассажиров, в марте – почти на 66%, до 2,5 млн человек.
Росавиация разрешила российским авиакомпаниям возобновить продажу билетов на рейсы в Дубай 21 апреля. Однако никто из них пока начал летать по этому направлению. Подробнее на ATO.RU
Фото: ATO.RU
Подписаться на @ATOjournal
В начале мая власти Объединённых Арабских Эмиратов (ОАЭ) объявили по полном возобновлении полетов через свое воздушное пространство. Вслед за этим государственный аэропортовый холдинг Dubai Airports сообщил 4 мая, что будет постепенно увеличивать количество принимаемых рейсов в основной воздушной гавани страны – Dubai International (DXB).
В сообщении компании указано, что теперь пропускная способность DXB определяется «в первую очередь доступностью региональных маршрутов за пределами ОАЭ, при этом продолжается координация действий по оптимизации потоков в воздушном пространстве соседних стран».
Работа аэропортов Дубая (DXB и Dubai World Central – Al Maktoum International (DWC)) была прервана в конце февраля после начала конфликта в Иране. За первый квартал этого года пассажиропоток DXB упал на почти на 21%, до 18,6 млн пассажиров, в марте – почти на 66%, до 2,5 млн человек.
Росавиация разрешила российским авиакомпаниям возобновить продажу билетов на рейсы в Дубай 21 апреля. Однако никто из них пока начал летать по этому направлению. Подробнее на ATO.RU
Фото: ATO.RU
Подписаться на @ATOjournal
🔥7🕊5🤷5😢2👍1
Аэропорт Жуковский расширит пассажирский терминал на 10%
Подмосковный аэропорт Жуковский приступил к расширению пассажирского терминала. Это первое капитальное переустройство с момента открытия аэропорта в 2016 г. К началу четвертого квартала 2026 г. нынешний терминал площадью 17 тысяч кв. м планируется увеличить примерно 10% – на 1 600 кв. м.
По словам гендиректора воздушной гавани Александра Сенина, новые площади обеспечат развитие зон международного и внутреннего прилёта, включая установку дополнительной багажной ленты.
Следует отметить, что изначально планы развития Жуковского включали последовательное расширение терминала на 30 тыс. кв м к 2018 г. и на 13 тыс. кв м еще через два года. Это должно было обеспечить увеличение максимальной пропускной способности воздушной гавани с 4,5 млн до 12 млн пассажиров.
Однако аэропорту пока не удалось достичь расчетного пассажиропотока. В 2018 г. Жуковский обслужил 1,16 млн пассажиров, в 2024 г. – 1,49 млн пассажиров. Подробнее на ATO.RU.
Фото: аэропорт Жуковский
Подписаться на @ATOjournal
Подмосковный аэропорт Жуковский приступил к расширению пассажирского терминала. Это первое капитальное переустройство с момента открытия аэропорта в 2016 г. К началу четвертого квартала 2026 г. нынешний терминал площадью 17 тысяч кв. м планируется увеличить примерно 10% – на 1 600 кв. м.
По словам гендиректора воздушной гавани Александра Сенина, новые площади обеспечат развитие зон международного и внутреннего прилёта, включая установку дополнительной багажной ленты.
Следует отметить, что изначально планы развития Жуковского включали последовательное расширение терминала на 30 тыс. кв м к 2018 г. и на 13 тыс. кв м еще через два года. Это должно было обеспечить увеличение максимальной пропускной способности воздушной гавани с 4,5 млн до 12 млн пассажиров.
Однако аэропорту пока не удалось достичь расчетного пассажиропотока. В 2018 г. Жуковский обслужил 1,16 млн пассажиров, в 2024 г. – 1,49 млн пассажиров. Подробнее на ATO.RU.
Фото: аэропорт Жуковский
Подписаться на @ATOjournal
👍9😁8🤔3❤1
Airbus получил крупнейший заказ на самолеты A220
Европейский авиапроизводитель Airbus получил крупнейший заказ на свой узкофюзеляжный самолет A220-300. Малазийский лоукостер AirAsia подписал твердый контракт на приобретение 150 машин этого типа.
AirAsia также стал первым заказчиком модификации на 160 пассажирских кресел. Увеличение вместимости на 10 мест больше, чем в базовой версии, стало возможным после добавления дополнительного аварийного выхода на крыло с каждой стороны самолета.
Самолет A220-300 имеет дальность полета 6700 км и будет использоваться компанией для полетов в страны АСЕАН и Центральной Азии. Это поможет высвободить более вместительные машины из его парка: 180-местные A320ceo/neo, 230-местные A321ceo/neo и для 280-370-местные A330 для дальнемагистральных рейсов, указано в сообщении Airbus. Подробнее на ATO.RU
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Европейский авиапроизводитель Airbus получил крупнейший заказ на свой узкофюзеляжный самолет A220-300. Малазийский лоукостер AirAsia подписал твердый контракт на приобретение 150 машин этого типа.
AirAsia также стал первым заказчиком модификации на 160 пассажирских кресел. Увеличение вместимости на 10 мест больше, чем в базовой версии, стало возможным после добавления дополнительного аварийного выхода на крыло с каждой стороны самолета.
«A220 открывает новые рынки и маршруты, приближая нас к созданию первого в мире настоящего низкобюджетного сетевого перевозчика», — заявил Тони Фернандес, генеральный директор Capital A и советник Air Asia Group.
Самолет A220-300 имеет дальность полета 6700 км и будет использоваться компанией для полетов в страны АСЕАН и Центральной Азии. Это поможет высвободить более вместительные машины из его парка: 180-местные A320ceo/neo, 230-местные A321ceo/neo и для 280-370-местные A330 для дальнемагистральных рейсов, указано в сообщении Airbus. Подробнее на ATO.RU
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
👏13👍5🔥5⚡3👎1
Глава Ростеха подтвердил очередной перенос сроков сертификации МС-21
Завершение сертификации нового российского пассажирского среднемагистрального самолета МС-21-310 перенеслось на 2027 год, рассказал сегодня на встрече с президентом России глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
Еще в марте на расширенной коллегии Минтранса глава сертифицирующего органа – Росавиации Дмитрий Ядров говорил, что планируется завершить сертификацию самолета в октябре этого года.
По словам Чемезова, на настоящий момент завершена лишь треть запланированных полетов.
Напомним, что МС-21-300 совершил свой первый полет в 2017 г. Базовый вариант с иностранными комплектующими и американскими двигателями PW1400G был сертифицирован в декабре 2021 г. Уже тогда начались работы по импортозамещению зарубежных подсистем, которые интенсифицировались с 2022 г. Сертификационные полеты импортозамещенных прототипов стартовали в июне 2025 г. Подробнее на ATO.RU
Фото: Пресс-служба президента России
Подписаться на @ATOjournal
Завершение сертификации нового российского пассажирского среднемагистрального самолета МС-21-310 перенеслось на 2027 год, рассказал сегодня на встрече с президентом России глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
«Надеюсь, что в I квартале следующего года мы завершим [сертификационную программу] и начнем уже серийно со следующего года выпускать машины», заявил он.
Еще в марте на расширенной коллегии Минтранса глава сертифицирующего органа – Росавиации Дмитрий Ядров говорил, что планируется завершить сертификацию самолета в октябре этого года.
По словам Чемезова, на настоящий момент завершена лишь треть запланированных полетов.
Напомним, что МС-21-300 совершил свой первый полет в 2017 г. Базовый вариант с иностранными комплектующими и американскими двигателями PW1400G был сертифицирован в декабре 2021 г. Уже тогда начались работы по импортозамещению зарубежных подсистем, которые интенсифицировались с 2022 г. Сертификационные полеты импортозамещенных прототипов стартовали в июне 2025 г. Подробнее на ATO.RU
Фото: Пресс-служба президента России
Подписаться на @ATOjournal
🤡38😁27🤣15🤬7👎2
Forwarded from CentralAsia+Aero
В Европе будет использоваться авиакеросин американского стандарта на фоне топливного кризиса
Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) готовится допустить использование авиационного топлива стандарта Jet A в Европе, на фоне риска возможного дефицита авиатоплива в регионе.
В Европе сертифицированным стандартом авиатоплива является Jet A-1. От Jet A оно отличается главным образом более низкой температурой замерзания, а также рядом используемых присадок. В США стандартом является Jet A.
Европейские страны предпринимают меры для предотвращения возможного дефицита топлива на фоне прекращения поставок из стран Персидского залива вследствие вооруженного конфликта США и Израиля с Ираном и последующего продолжающегося закрытия Ормузского пролива.
Для компенсации выпадающих объемов в последнее время заметно вырос импорт авиатоплива из США и Нигерии.
Читать подробно на нашем новом сайте
Фото: Shell
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) готовится допустить использование авиационного топлива стандарта Jet A в Европе, на фоне риска возможного дефицита авиатоплива в регионе.
В Европе сертифицированным стандартом авиатоплива является Jet A-1. От Jet A оно отличается главным образом более низкой температурой замерзания, а также рядом используемых присадок. В США стандартом является Jet A.
Европейские страны предпринимают меры для предотвращения возможного дефицита топлива на фоне прекращения поставок из стран Персидского залива вследствие вооруженного конфликта США и Израиля с Ираном и последующего продолжающегося закрытия Ормузского пролива.
Для компенсации выпадающих объемов в последнее время заметно вырос импорт авиатоплива из США и Нигерии.
Читать подробно на нашем новом сайте
Фото: Shell
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
❤6👏4👎3👍2🤔2
Главные претенденты на слияние со Spirit Airlines больше всех выигрывают от ее ухода
Две авиакомпании, пытавшиеся объединиться со Spirit Airlines, прекратившей операционную деятельность 2 мая, по иронии судьбы являются теми самыми двумя перевозчиками, которые также больше всех выиграют от ухода американского ультралоукостера с рынка: Frontier Airlines и JetBlue Airways.
После объявления о прекращении полетов Spirit освободившуюся нишу быстрее всех начали занимать именно ультралоукостер JetBlue и гибридная Frontier.
Перевозчики наращивают емкости на маршрутах, ранее обслуживаемых Spirit, прежде всего в таких ключевых точках, как Форт-Лодердейл и Чикаго. Frontier добавляет 15 ежедневных рейсов по 18 направлениям, где ранее присутствовала Spirit, тогда как JetBlue запускает 11 новых прямых маршрутов и увеличивает частоты из Форт-Лодердейла.
Обе авиакомпании сами находятся в непростом финансовом положении.
Ранее они поочередно рассматривали объединение со Spirit как инструмент для наращивания масштаба и усиления конкурентных позиций на фоне консолидированного рынка США.
В настоящее время сохраняющиеся высокие цены на авиатопливо осложняют положение небольших авиакомпаний. Предложения перевозчиков во многом унифицированы. В итоге пассажиры все чаще отдают предпочтение крупным сетевым авиакомпаниям.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Две авиакомпании, пытавшиеся объединиться со Spirit Airlines, прекратившей операционную деятельность 2 мая, по иронии судьбы являются теми самыми двумя перевозчиками, которые также больше всех выиграют от ухода американского ультралоукостера с рынка: Frontier Airlines и JetBlue Airways.
После объявления о прекращении полетов Spirit освободившуюся нишу быстрее всех начали занимать именно ультралоукостер JetBlue и гибридная Frontier.
Перевозчики наращивают емкости на маршрутах, ранее обслуживаемых Spirit, прежде всего в таких ключевых точках, как Форт-Лодердейл и Чикаго. Frontier добавляет 15 ежедневных рейсов по 18 направлениям, где ранее присутствовала Spirit, тогда как JetBlue запускает 11 новых прямых маршрутов и увеличивает частоты из Форт-Лодердейла.
Обе авиакомпании сами находятся в непростом финансовом положении.
Ранее они поочередно рассматривали объединение со Spirit как инструмент для наращивания масштаба и усиления конкурентных позиций на фоне консолидированного рынка США.
В настоящее время сохраняющиеся высокие цены на авиатопливо осложняют положение небольших авиакомпаний. Предложения перевозчиков во многом унифицированы. В итоге пассажиры все чаще отдают предпочтение крупным сетевым авиакомпаниям.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
👍6❤3👏2🤔2🤷2
Boeing получил первого заказчика на виртуальную систему подготовки пилотов собственной разработки
Американская авиакомпания Alaska Airlines стала стартовым заказчиком новой системы виртуальной подготовки пилотов Virtual Airplane (VA), разработанной Boeing.
Решение предназначено для отработки реалистичных сценариев полетов с использованием стандартного оборудования — планшетов и ноутбуков.
Система была создана совместно с Microsoft.
Alaska, участвовавшая в разработке продукта, станет первым пользователем дебютного модуля VA — Procedures Trainer для семейства самолетов Boeing 737MAX.
В дальнейшем Boeing планирует расширить линейку модулей и добавить поддержку других типов воздушных судов.
Alaska Airlines намерена интегрировать новую технологию в программу наземной подготовки пилотов для повышения эффективности обучения и уровня профессиональной подготовки экипажей.
Подробнее на ATO.ru 🔒
Фото: Alaska Airlines
Подписаться на @ATOjournal
Американская авиакомпания Alaska Airlines стала стартовым заказчиком новой системы виртуальной подготовки пилотов Virtual Airplane (VA), разработанной Boeing.
Решение предназначено для отработки реалистичных сценариев полетов с использованием стандартного оборудования — планшетов и ноутбуков.
Система была создана совместно с Microsoft.
Alaska, участвовавшая в разработке продукта, станет первым пользователем дебютного модуля VA — Procedures Trainer для семейства самолетов Boeing 737MAX.
В дальнейшем Boeing планирует расширить линейку модулей и добавить поддержку других типов воздушных судов.
Alaska Airlines намерена интегрировать новую технологию в программу наземной подготовки пилотов для повышения эффективности обучения и уровня профессиональной подготовки экипажей.
Подробнее на ATO.ru 🔒
Фото: Alaska Airlines
Подписаться на @ATOjournal
👍9❤3👏2👎1
Атака на центр аэронавигации нарушила работу 13 аэропортов на Юге России
13 аэропортов на Юге России приостановили работу около 8:00 утра 8 мая после попадания украинских беспилотников по административному зданию филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону, сообщил Минтранс. По данным Министерства обороны, в первой половине дня над российскими регионами, а также акваториями Черного и Азовского морей было сбито около 400 дронов.
Сбой затронул такие крупные авиаузлы с годовым пассажиропотоком более 1 миллиона человек, как Сочи, Минеральные Воды, Махачкала, Волгоград, Краснодар и Геленджик, а также региональные аэропорты — Астрахань, Владикавказ, Грозный, Магас, Нальчик, Ставрополь и Элиста.
По данным Минтранса, это привело к задержке около 200 прибывающих рейсов, включая 59 рейсов из Москвы и 158 региональных рейсов. Аэропортам разрешили возобновить работу только после 15:00. Часть пассажиров была перенаправлена на железнодорожный транспорт.
Это первая атака на российский объект управления воздушным движением с 2022 г. Тогда российские власти по соображениям безопасности закрыли 11 гражданских аэропортов, расположенных вблизи зоны боевых действий на Украине, включая Ростов-на-Дону, чей центр управления полетами контролирует воздушное пространство между Черным и Каспийским морями. Три воздушные гавани — Элиста, Краснодар и Геленджик — вновь открылись в 2024–2025 годах.
Фото: Портал «Аэронавигация России»
Подписаться на @ATOjournal
13 аэропортов на Юге России приостановили работу около 8:00 утра 8 мая после попадания украинских беспилотников по административному зданию филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону, сообщил Минтранс. По данным Министерства обороны, в первой половине дня над российскими регионами, а также акваториями Черного и Азовского морей было сбито около 400 дронов.
Сбой затронул такие крупные авиаузлы с годовым пассажиропотоком более 1 миллиона человек, как Сочи, Минеральные Воды, Махачкала, Волгоград, Краснодар и Геленджик, а также региональные аэропорты — Астрахань, Владикавказ, Грозный, Магас, Нальчик, Ставрополь и Элиста.
По данным Минтранса, это привело к задержке около 200 прибывающих рейсов, включая 59 рейсов из Москвы и 158 региональных рейсов. Аэропортам разрешили возобновить работу только после 15:00. Часть пассажиров была перенаправлена на железнодорожный транспорт.
Это первая атака на российский объект управления воздушным движением с 2022 г. Тогда российские власти по соображениям безопасности закрыли 11 гражданских аэропортов, расположенных вблизи зоны боевых действий на Украине, включая Ростов-на-Дону, чей центр управления полетами контролирует воздушное пространство между Черным и Каспийским морями. Три воздушные гавани — Элиста, Краснодар и Геленджик — вновь открылись в 2024–2025 годах.
Фото: Портал «Аэронавигация России»
Подписаться на @ATOjournal
🤬7🤯6❤4😱2👍1
Lufthansa не ожидает дефицита авиатоплива в Европе
Гендиректор Lufthansa Group Карстен Шпор заявил, что не ожидает дефицита авиатоплива в Европе как минимум до конца июня.
По его словам, недостаток топлива из стран Персидского залива со временем будет компенсироваться импортом из других регионов, а используемые сейчас топливные резервы впоследствии удастся восполнить.
Германия импортирует около четверти объема авиатоплива из стран Персидского залива. Половину этих поставок можно заместить за счет дополнительного импорта прежде всего из США и Нигерии.
Кроме того, нефтеперерабатывающие предприятия способны нарастить выпуск топлива, особенно если Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) одобрит использование в Европе топлива Jet A (американский стандарт) наряду с европейским Jet A-1.
Шпор также призвал Еврокомиссию допустить практику "танкирования" — заправку ВС дополнительным объемом топлива в аэропорту вылета.
Для ряда дальнемагистральных рейсов Lufthansa рассматривает возможность организации техпосадок для дозаправки в аэропортах с достаточными запасами топлива.
Частично в целях экономии топлива и отказа от наименее эффективных маршрутов Lufthansa отменила 20 тыс. рейсов, это всего лишь примерно 1% от всех провозных мощностей группы.
Несмотря на резкий рост затрат, группа сохраняет прогноз по достижению скорректированной операционной прибыли значительно выше уровня прошлого года.
В I квартале расходы на топливо оказались ниже прошлогодних. Во II квартале группа рассчитывает компенсировать более половины дополнительных затрат за счет повышения тарифов.
Кроме того, Lufthansa выиграла от временной остановки полетов перевозчиков стран Персидского залива.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Lufthansa
Подписаться на @ATOjournal
Гендиректор Lufthansa Group Карстен Шпор заявил, что не ожидает дефицита авиатоплива в Европе как минимум до конца июня.
По его словам, недостаток топлива из стран Персидского залива со временем будет компенсироваться импортом из других регионов, а используемые сейчас топливные резервы впоследствии удастся восполнить.
Германия импортирует около четверти объема авиатоплива из стран Персидского залива. Половину этих поставок можно заместить за счет дополнительного импорта прежде всего из США и Нигерии.
Кроме того, нефтеперерабатывающие предприятия способны нарастить выпуск топлива, особенно если Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) одобрит использование в Европе топлива Jet A (американский стандарт) наряду с европейским Jet A-1.
Шпор также призвал Еврокомиссию допустить практику "танкирования" — заправку ВС дополнительным объемом топлива в аэропорту вылета.
Для ряда дальнемагистральных рейсов Lufthansa рассматривает возможность организации техпосадок для дозаправки в аэропортах с достаточными запасами топлива.
Частично в целях экономии топлива и отказа от наименее эффективных маршрутов Lufthansa отменила 20 тыс. рейсов, это всего лишь примерно 1% от всех провозных мощностей группы.
Несмотря на резкий рост затрат, группа сохраняет прогноз по достижению скорректированной операционной прибыли значительно выше уровня прошлого года.
В I квартале расходы на топливо оказались ниже прошлогодних. Во II квартале группа рассчитывает компенсировать более половины дополнительных затрат за счет повышения тарифов.
Кроме того, Lufthansa выиграла от временной остановки полетов перевозчиков стран Персидского залива.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Lufthansa
Подписаться на @ATOjournal
🔥5🤔5👍4🕊2❤1
Lufthansa поделила заказ на широкофюзеляжные самолеты стоимостью 7,7 млрд долларов между конкурентами поровну
Lufthansa приняла решение о размещении дополнительного заказа на широкофюзеляжные лайнеры, сделав ставку на обоих лидеров мирового авиастроения – Airbus и Boeing.
Совет директоров одного из крупнейших европейских авиахолдингов одобрил сделку , разделив обязательства по приобретению 20 самолетов поровну между конкурентами: 10 Airbus A350-900 и 10 Boeing 787-9.
Начиная с 2032 года эти воздушные суда придут на смену возрастным и менее эффективным моделям.
Решения о том, какие именно авиакомпании группы будут эксплуатировать заказанные лайнеры и где они будут базироваться, будут приняты позднее, сообщили в Lufthansa.
Новый заказ пополнил портфель группы, который уже включает широкофюзеляжные ВС: 28 Airbus и 39 Boeing.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Lufthansa Group
Подписаться на @ATOjournal
Lufthansa приняла решение о размещении дополнительного заказа на широкофюзеляжные лайнеры, сделав ставку на обоих лидеров мирового авиастроения – Airbus и Boeing.
Совет директоров одного из крупнейших европейских авиахолдингов одобрил сделку , разделив обязательства по приобретению 20 самолетов поровну между конкурентами: 10 Airbus A350-900 и 10 Boeing 787-9.
Начиная с 2032 года эти воздушные суда придут на смену возрастным и менее эффективным моделям.
Решения о том, какие именно авиакомпании группы будут эксплуатировать заказанные лайнеры и где они будут базироваться, будут приняты позднее, сообщили в Lufthansa.
Новый заказ пополнил портфель группы, который уже включает широкофюзеляжные ВС: 28 Airbus и 39 Boeing.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Lufthansa Group
Подписаться на @ATOjournal
👍9👏4🤔2
Безвиз в Саудовской Аравией заработал, но первый российский перевозчик полетит туда 25 июня
С 11 мая в список безвизовых направлений для путешествий россиян добавилась Саудовская Аравия. В это королевство на Аравийском полуострове российские путешественники могут въезжать на 90 дней в течение года, но только с туристическими целями.
Аналогичный безвизовый въезд в Россию заработает и для граждан Саудовской Аравии. В 2025 г. нашу страну посетили более 140 тыс. туристов из королевства, а в этом году их ожидается 200 тыс. человек, сообщили в Минэкономразвития.
Прямо сейчас полететь в Саудовскую Аравию не получиться – рейсы между двумя странами были приостановлены после начала конфликта в Иране в конце февраля этого года. До этого из Эр-Рияда в Москву летали только авиаперевозчики последней стороны: Saudia (в Шереметьево) и бюджетная Flynas (Внуково).
Этим летом начать летать в Эр-Рияд собирается авиакомпания «Азимут». Изначально первый рейс был запланирован на 14 мая, но сейчас билеты на перелеты в столицу королевства из Сочи можно купить с 25 июня. Подробнее на ATO.RU
Фото : «Азимут»
Подписаться на @ATOjournal
С 11 мая в список безвизовых направлений для путешествий россиян добавилась Саудовская Аравия. В это королевство на Аравийском полуострове российские путешественники могут въезжать на 90 дней в течение года, но только с туристическими целями.
Аналогичный безвизовый въезд в Россию заработает и для граждан Саудовской Аравии. В 2025 г. нашу страну посетили более 140 тыс. туристов из королевства, а в этом году их ожидается 200 тыс. человек, сообщили в Минэкономразвития.
Прямо сейчас полететь в Саудовскую Аравию не получиться – рейсы между двумя странами были приостановлены после начала конфликта в Иране в конце февраля этого года. До этого из Эр-Рияда в Москву летали только авиаперевозчики последней стороны: Saudia (в Шереметьево) и бюджетная Flynas (Внуково).
Этим летом начать летать в Эр-Рияд собирается авиакомпания «Азимут». Изначально первый рейс был запланирован на 14 мая, но сейчас билеты на перелеты в столицу королевства из Сочи можно купить с 25 июня. Подробнее на ATO.RU
Фото : «Азимут»
Подписаться на @ATOjournal
👍8🥴4👏2
Первый импортозамещенный самолет Ту-214 будут поставлен в 2027 году
Поставки импортозамещенных пассажирских среднемагистральных самолетов Ту-214 начнутся в 2027 году, сообщило казанское издание «БИЗНЕС Online» со ссылкой на производителя – ОАК. Получателем первой машины станет аффилированная с самолетостроителем авиакомпания Red Wings.
В ОАК подтвердили, что у них есть твердый контракт на 11 Ту-214, которые предполагается поставить по схеме лизинга с использованием средств ФНБ.
Импортозамещенный Ту-214 был сертифицирован в декабре 2025 года. Однако теперь перед заводом ОАК в Казани стоит задача увеличить объемы выпуска, которые с середины 2010-х годов составляли один-два самолета в год. Как ранее заявляли местные власти, в 2026-м завод сможет собрать всего три самолета.
Red Wings сейчас является единственным коммерческим эксплуатантом самолетов семейства Ту-204/214 в России. Согласно данным Росавиации, на апрель этого года в ее сертификате числились три Ту-214 и два Ту-204-100В.
У ОАК также есть предварительный заказ на 100 самолетов этого типа от авиакомпании S7 Airlines. Ожидается, что поставки для нее начнутся с 2029 г. Подробнее на ATO.RU
Фото: Аэропорт Домодедово
Подписаться на @ATOjournal
Поставки импортозамещенных пассажирских среднемагистральных самолетов Ту-214 начнутся в 2027 году, сообщило казанское издание «БИЗНЕС Online» со ссылкой на производителя – ОАК. Получателем первой машины станет аффилированная с самолетостроителем авиакомпания Red Wings.
В ОАК подтвердили, что у них есть твердый контракт на 11 Ту-214, которые предполагается поставить по схеме лизинга с использованием средств ФНБ.
Импортозамещенный Ту-214 был сертифицирован в декабре 2025 года. Однако теперь перед заводом ОАК в Казани стоит задача увеличить объемы выпуска, которые с середины 2010-х годов составляли один-два самолета в год. Как ранее заявляли местные власти, в 2026-м завод сможет собрать всего три самолета.
Red Wings сейчас является единственным коммерческим эксплуатантом самолетов семейства Ту-204/214 в России. Согласно данным Росавиации, на апрель этого года в ее сертификате числились три Ту-214 и два Ту-204-100В.
У ОАК также есть предварительный заказ на 100 самолетов этого типа от авиакомпании S7 Airlines. Ожидается, что поставки для нее начнутся с 2029 г. Подробнее на ATO.RU
Фото: Аэропорт Домодедово
Подписаться на @ATOjournal
🤡26🤣11👍7🤯1🤬1
Avia Solutions закрывает авиакомпании на фоне ухудшения рыночной конъюнктуры
Расширявшаяся до недавнего времени стремительными темпами группа с литовскими корнями Avia Solutions Group (ASG) приняла решение закрыть несколько своих авиакомпаний.
Компания приостановила реализацию проекта на Филиппинах по созданию нового перевозчика, работающего по схеме мокрого лизинга, — Avion Express Philippines.
Одновременно прекратил полеты и инициировал процедуру внешнего управления британский ACMI-оператор Ascend Airways.
В последние годы ASG активно создавала авиакомпании, и в настоящее время группа располагает примерно десятью сертификатами эксплуатантов (AOC) в различных регионах.
Однако геополитическая напряженность на Ближнем Востоке, рост цен на авиатопливо и высокая волатильность рынка формируют сложный прогноз на предстоящий летний сезон, вынуждая авиакомпании сокращать провозные мощности. Это, в свою очередь, напрямую отражается на спросе на услуги мокрого лизинга.
Ранее, в начале апреля, ASG объявила о планах вернуть лизингодателям 15 самолетов семейства Airbus A320, эксплуатируемых литовской Avion Express.
Оптимизация бизнеса ASG началась еще в конце 2025 года с продажи и последующего закрытия трех операторов под брендом SmartLynx — в Эстонии, на Мальте и в Латвии, — которые вскоре после этого прекратили полеты.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: ASG
Подписаться на @ATOjournal
Расширявшаяся до недавнего времени стремительными темпами группа с литовскими корнями Avia Solutions Group (ASG) приняла решение закрыть несколько своих авиакомпаний.
Компания приостановила реализацию проекта на Филиппинах по созданию нового перевозчика, работающего по схеме мокрого лизинга, — Avion Express Philippines.
Одновременно прекратил полеты и инициировал процедуру внешнего управления британский ACMI-оператор Ascend Airways.
В последние годы ASG активно создавала авиакомпании, и в настоящее время группа располагает примерно десятью сертификатами эксплуатантов (AOC) в различных регионах.
Однако геополитическая напряженность на Ближнем Востоке, рост цен на авиатопливо и высокая волатильность рынка формируют сложный прогноз на предстоящий летний сезон, вынуждая авиакомпании сокращать провозные мощности. Это, в свою очередь, напрямую отражается на спросе на услуги мокрого лизинга.
Ранее, в начале апреля, ASG объявила о планах вернуть лизингодателям 15 самолетов семейства Airbus A320, эксплуатируемых литовской Avion Express.
Оптимизация бизнеса ASG началась еще в конце 2025 года с продажи и последующего закрытия трех операторов под брендом SmartLynx — в Эстонии, на Мальте и в Латвии, — которые вскоре после этого прекратили полеты.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: ASG
Подписаться на @ATOjournal
👍9😢4🤷3🤔2🕊1
Двигатель для Superjet 100 завершил сертификационные испытания
Объединенная двигателестроительная корпорация завершила сертификационные испытания нового двигателя ПД-8. Они заменят на региональных пассажирских самолетах Superjet 100 российско-французские моторы SaM146.
В ходе испытаний двигатель отработал 6590 часов. Из них 1449 часов он отлетал на опытных Superjet 100, а остальное отработал на стендах, сообщили в ОДК. Первый опытный самолет с новыми двигателями поднялся в воздух в марте 2025 г., позже к испытаниям присоединился еще один SJ-100 с ПД-8.
Завершающий этап сертификационных испытаний прошел в апреле на открытом испытательном стенде предприятия-разработчика «ОДК-Сатурн». Там имитировалось попадание самолета в облако града.
По словам заместителя директора по продажам ОДК Федора Миронова, сформированный по итогам испытаний пакет документов будет направлен на рассмотрение в сертифицирующий орган – Росавиацию.
Получение этого документа для двигателя станет важным шагом на пути сертификации импортозамещенной версии Superjet 100.
Как заявил в начале мая глава материнской госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, опытные самолеты завершили 80% полетов по сертификационной программе.
Производитель самолета – Объединенная авиастроительная корпорация подтвердила в апреле, что она законтрактовала первую партию из 42 SJ-100. Они предназначены для авиакомпаний Red Wings, "Азимут" и "Аврора".
Фото: ОДК
Подписаться на @ATOjournal
Объединенная двигателестроительная корпорация завершила сертификационные испытания нового двигателя ПД-8. Они заменят на региональных пассажирских самолетах Superjet 100 российско-французские моторы SaM146.
В ходе испытаний двигатель отработал 6590 часов. Из них 1449 часов он отлетал на опытных Superjet 100, а остальное отработал на стендах, сообщили в ОДК. Первый опытный самолет с новыми двигателями поднялся в воздух в марте 2025 г., позже к испытаниям присоединился еще один SJ-100 с ПД-8.
Завершающий этап сертификационных испытаний прошел в апреле на открытом испытательном стенде предприятия-разработчика «ОДК-Сатурн». Там имитировалось попадание самолета в облако града.
По словам заместителя директора по продажам ОДК Федора Миронова, сформированный по итогам испытаний пакет документов будет направлен на рассмотрение в сертифицирующий орган – Росавиацию.
«Мы ждем получения сертификата типа в скором времени», – отметил он.
Получение этого документа для двигателя станет важным шагом на пути сертификации импортозамещенной версии Superjet 100.
Как заявил в начале мая глава материнской госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, опытные самолеты завершили 80% полетов по сертификационной программе.
«В этом году планируем получить сертификацию. Со следующего года начнем серийно выпускать [SJ-100]», сказал он.
Производитель самолета – Объединенная авиастроительная корпорация подтвердила в апреле, что она законтрактовала первую партию из 42 SJ-100. Они предназначены для авиакомпаний Red Wings, "Азимут" и "Аврора".
Фото: ОДК
Подписаться на @ATOjournal
👍22🤣7😁3👀2🤔1
Самолет Ил-114-300 опробует грунтовые полосы этой осенью
На начало осени запланированы испытания нового турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300 на эксплуатацию самолета с грунтовых взлетно-посадочных полос, сообщила сегодня госкорпорация Ростех.
Возможность работы на грунтовых аэродромах сделает Ил-114-300 полноценной заменой советским Ан-24/26, которые сейчас единственные самолеты подобного класса, кто может работать в таких условиях.
64-местный Ил-114-300 представляет собой новую модификацию с более мощным двигателями ТВ7-117СТ-01 и полностью отечественными комплектующими.
На встрече с российским президентом в начале мая глава Ростеха Сергей Чемезов выразил надежду, что в этом году будет получен сертификат на нее и начнутся поставки. Пока у ОАК есть обеспеченный финансированием заказ на три Ил-114-300 для 2-го Архангельского объединенного авиаотряда. Подробнее на ATO.RU
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
На начало осени запланированы испытания нового турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300 на эксплуатацию самолета с грунтовых взлетно-посадочных полос, сообщила сегодня госкорпорация Ростех.
Возможность работы на грунтовых аэродромах сделает Ил-114-300 полноценной заменой советским Ан-24/26, которые сейчас единственные самолеты подобного класса, кто может работать в таких условиях.
64-местный Ил-114-300 представляет собой новую модификацию с более мощным двигателями ТВ7-117СТ-01 и полностью отечественными комплектующими.
На встрече с российским президентом в начале мая глава Ростеха Сергей Чемезов выразил надежду, что в этом году будет получен сертификат на нее и начнутся поставки. Пока у ОАК есть обеспеченный финансированием заказ на три Ил-114-300 для 2-го Архангельского объединенного авиаотряда. Подробнее на ATO.RU
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
👍20😁17🤣5❤4🔥2