Американская авиакомпания National Airlines впервые размещает заказ на грузовые самолеты Boeing 777F
Американская грузовая авиакомпания National Airlines разместила предварительный заказ на четыре грузовых самолета Boeing 777 Freighter. Об этом компании объявили на открывшемся сегодня авиасалоне Farnborough Airshow 2024 в Великобритании.
Когда этот заказ будет окончательно оформлен, он станет первой прямой покупкой самолетов Boeing перевозчиком. ВС планируется получить в 2025-2026 гг.
777F присоединятся к флоту National Airlines, состоящему из девяти грузовых самолетов 747-400, в числе которых, ВС ранее эксплуатировавшееся российской AirBridgeCargo (на момент ввода антироссийских санкций самолет находился на техобслуживании в аэропорту Шарджа, ОАЭ).
Подробнее
Изображение: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Американская грузовая авиакомпания National Airlines разместила предварительный заказ на четыре грузовых самолета Boeing 777 Freighter. Об этом компании объявили на открывшемся сегодня авиасалоне Farnborough Airshow 2024 в Великобритании.
Когда этот заказ будет окончательно оформлен, он станет первой прямой покупкой самолетов Boeing перевозчиком. ВС планируется получить в 2025-2026 гг.
777F присоединятся к флоту National Airlines, состоящему из девяти грузовых самолетов 747-400, в числе которых, ВС ранее эксплуатировавшееся российской AirBridgeCargo (на момент ввода антироссийских санкций самолет находился на техобслуживании в аэропорту Шарджа, ОАЭ).
Подробнее
Изображение: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👍7👏3
Выбор Korean Air – 50 широкофюзеляжных самолетов Boeing
Как и предполагалось, на авиасалоне Farnborough Airshow авиакомпания Korean Air разместила предварительный заказ на 20 перспективных Boeing 777-9.
Начало поставок 777-9 намечено на 2028 год, но заказ еще предстоит перевести в твердый.
Южнокорейский национальный авиаперевозчик также предварительно заказал 20 самолетов 787-10 с опционами еще на 10.
В марте Korean Air разместила большой заказ на широкофюзеляжные самолеты у европейского Airbus – на шесть A350-900 и 27 -1000, но Чо подчеркнул, что 777-9 и A350-1000 "будут выполнять разные задачи".
Подробнее
Изображение: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Как и предполагалось, на авиасалоне Farnborough Airshow авиакомпания Korean Air разместила предварительный заказ на 20 перспективных Boeing 777-9.
Начало поставок 777-9 намечено на 2028 год, но заказ еще предстоит перевести в твердый.
"Я полностью доверяю Boeing", - заявил 22 июля в Фарнборо председатель совета директоров Korean Air Уолтер Чо. "Если бы я не был уверен, я бы не стал заказывать этот самолет".
Южнокорейский национальный авиаперевозчик также предварительно заказал 20 самолетов 787-10 с опционами еще на 10.
В марте Korean Air разместила большой заказ на широкофюзеляжные самолеты у европейского Airbus – на шесть A350-900 и 27 -1000, но Чо подчеркнул, что 777-9 и A350-1000 "будут выполнять разные задачи".
Подробнее
Изображение: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👍6👏4
Luxair приобретает четыре Boeing 737MAX-10; будет эксплуатировать три варианта самолетов семейства MAX
Boeing и Luxair объявили сегодня на выставке Фарнборо о том, что европейская авиакомпания снова заказывает самолеты семейства Boeing 737MAX.
Спустя год после приобретения 737MAX-7 и 737MAX-8, люксембургский перевозчик разместил твердый заказ на два 737MAX-10 с опционами еще на два таких ВС. «Десятка» -- самая большая модель в семействе MAX.
Luxair планирует эксплуатировать MAX-10 с шагом кресел 30 дюймов. В такой конфигурации авиакомпания сможет перевозить до 213 пассажиров по маршрутам протяженностью 5 740 км, обслуживая растущий спрос на туристические поездки.
«Благодаря наличию в парке трех модификаций самолетов семейства 737MAX авиакомпания Luxair сможет гибко использовать самолеты соответствующей размерности в зависимости от потребностей рынка», - отметил Брэд Макмаллен, старший вице-президент Boeing по продажам и маркетингу гражданской авиатехники.
В настоящее время Luxair эксплуатирует парк из 21 самолета, включая два взятых в лизинг 737MAX-8 и восемь 737NG предыдущего поколения. За последние два года Luxair расширила свою маршрутную сеть на 30%, и обслуживает 94 направления.
Самолет 737MAX-10 еще не сертифицирован.
Подписаться на @ATOjournal
Boeing и Luxair объявили сегодня на выставке Фарнборо о том, что европейская авиакомпания снова заказывает самолеты семейства Boeing 737MAX.
Спустя год после приобретения 737MAX-7 и 737MAX-8, люксембургский перевозчик разместил твердый заказ на два 737MAX-10 с опционами еще на два таких ВС. «Десятка» -- самая большая модель в семействе MAX.
Luxair планирует эксплуатировать MAX-10 с шагом кресел 30 дюймов. В такой конфигурации авиакомпания сможет перевозить до 213 пассажиров по маршрутам протяженностью 5 740 км, обслуживая растущий спрос на туристические поездки.
«Благодаря наличию в парке трех модификаций самолетов семейства 737MAX авиакомпания Luxair сможет гибко использовать самолеты соответствующей размерности в зависимости от потребностей рынка», - отметил Брэд Макмаллен, старший вице-президент Boeing по продажам и маркетингу гражданской авиатехники.
В настоящее время Luxair эксплуатирует парк из 21 самолета, включая два взятых в лизинг 737MAX-8 и восемь 737NG предыдущего поколения. За последние два года Luxair расширила свою маршрутную сеть на 30%, и обслуживает 94 направления.
Самолет 737MAX-10 еще не сертифицирован.
Подписаться на @ATOjournal
👍4👏1
Японская авиакомпания заказала очередную десятку самолетов Boeing 787
Japan Airlines (JAL) разместила твердый заказ на 10 широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9 и опционы еще на 10 таких ВС. Об этом авиакомпания из Японии объявила в первый день работы авиасалона Farnborough Airshow в Фарнборо.
По словам Юкио Накагавы, старшего вице-президента по закупкам перевозчика, самолеты будут поставлены в период с 2028 по 2031 год.
Авиакомпания получила первый Dreamliner в 2012 году, приняв участие в разработке этого широкофюзеляжного самолета, и сейчас в ее парке 50 самолетов этого типа.
Подробнее
Изображение: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Japan Airlines (JAL) разместила твердый заказ на 10 широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9 и опционы еще на 10 таких ВС. Об этом авиакомпания из Японии объявила в первый день работы авиасалона Farnborough Airshow в Фарнборо.
По словам Юкио Накагавы, старшего вице-президента по закупкам перевозчика, самолеты будут поставлены в период с 2028 по 2031 год.
Авиакомпания получила первый Dreamliner в 2012 году, приняв участие в разработке этого широкофюзеляжного самолета, и сейчас в ее парке 50 самолетов этого типа.
Подробнее
Изображение: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👍7👏4🔥1
Нацперевозчик Бутана приобретет пять самолетов Airbus, но для них нужен новый аэропорт
На выставке Фарнборо, Drukair, национальный авиаперевозчик Бутана, подписал с Airbus меморандум на поставку трех A320neo и двух ультрадальних A321XLR, которые будут использоваться для улучшения международного транспортного сообщения королевства.
Авиакомпания в настоящее время оперирует небольшим флотом, состоящим из трех Airbus A319 и одного A320, и базируется в Паро, одном из самых опасных аэропортов в мире.
Расположенный в узкой горной долине в Гималаях на высоте 2240 м и имеющий короткую полосу аэропорт работает только в светлое время суток. Эти самолеты используются для перевозок в регионе, но, как правило, при вылете из Паро им приходится делать техническую остановку для дозаправки в аэропорту, расположенном на более низкой высоте. А сложный заход на посадку в Паро требует исключительных навыков пилотирования.
В Бутане, на южных равнинах, построят футуристический "город осознанности" Гелепху (Gelephu Mindfulness City; GMC), который планируется превратить в экономический центр страны. В GMC также появится собственный аэропорт, что позволит авиакомпании начать выполнять дальнемагистральные рейсы на самолетах A321XLR.
Подробнее
Изображение: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
На выставке Фарнборо, Drukair, национальный авиаперевозчик Бутана, подписал с Airbus меморандум на поставку трех A320neo и двух ультрадальних A321XLR, которые будут использоваться для улучшения международного транспортного сообщения королевства.
Авиакомпания в настоящее время оперирует небольшим флотом, состоящим из трех Airbus A319 и одного A320, и базируется в Паро, одном из самых опасных аэропортов в мире.
Расположенный в узкой горной долине в Гималаях на высоте 2240 м и имеющий короткую полосу аэропорт работает только в светлое время суток. Эти самолеты используются для перевозок в регионе, но, как правило, при вылете из Паро им приходится делать техническую остановку для дозаправки в аэропорту, расположенном на более низкой высоте. А сложный заход на посадку в Паро требует исключительных навыков пилотирования.
В Бутане, на южных равнинах, построят футуристический "город осознанности" Гелепху (Gelephu Mindfulness City; GMC), который планируется превратить в экономический центр страны. В GMC также появится собственный аэропорт, что позволит авиакомпании начать выполнять дальнемагистральные рейсы на самолетах A321XLR.
Подробнее
Изображение: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
🔥9👍7❤4
Forwarded from Авиасалон МАКС
Первый онлайн-проект eMAKS уже начал работу
Сегодня, 23 июля, стартовал онлайн-проект eMAKS, реализованный АО "Авиасалон". В специальном разделе сайта aviasalon.com представлены выставочная и демонстрационная программы.
Посетителям проекта доступны виртуальные экспозиции более 70 ведущих компаний аэрокосмической и смежных отраслей, а также регулярно обновляемая демонстрационная программа с видеороликами о продукции гражданского и военного назначения, исторических самолётах, пилотажных группах и многом другом.
Не пропустите это знаковое событие для всех, кто интересуется авиацией! Онлайн-проект продлится до 28 июля!
#eMAKS
Онлайн-проект eMAKS
@aviasalonmaks
Сегодня, 23 июля, стартовал онлайн-проект eMAKS, реализованный АО "Авиасалон". В специальном разделе сайта aviasalon.com представлены выставочная и демонстрационная программы.
Посетителям проекта доступны виртуальные экспозиции более 70 ведущих компаний аэрокосмической и смежных отраслей, а также регулярно обновляемая демонстрационная программа с видеороликами о продукции гражданского и военного назначения, исторических самолётах, пилотажных группах и многом другом.
Не пропустите это знаковое событие для всех, кто интересуется авиацией! Онлайн-проект продлится до 28 июля!
#eMAKS
Онлайн-проект eMAKS
@aviasalonmaks
🤣7👍5
Boeing и «Антонов» объявили о заключении меморандума о сотрудничестве
Boeing объявил о заключении соглашения о сотрудничестве с украинской госкомпанией «Антонов». Меморандум о взаимопонимании, подписанный 22 июля на авиасалоне в Фарнборо, касается программ обучения и технического обслуживания в области беспилотных авиационных систем (БАС).
Также компании намерены найти пути предоставления «Антоновым» инженерной поддержки Boeing.
«Это соглашение открывает новый уровень возможностей для внедрения новейших и наиболее эффективных решений, а также возможность реализации будущих проектов с Boeing в аэрокосмической и оборонной промышленности», - сказал гендиректор «Антонова» Евген Гаврилов в пресс релизе компаний.
Подписаться на @ATOjournal
Boeing объявил о заключении соглашения о сотрудничестве с украинской госкомпанией «Антонов». Меморандум о взаимопонимании, подписанный 22 июля на авиасалоне в Фарнборо, касается программ обучения и технического обслуживания в области беспилотных авиационных систем (БАС).
Также компании намерены найти пути предоставления «Антоновым» инженерной поддержки Boeing.
«Это соглашение открывает новый уровень возможностей для внедрения новейших и наиболее эффективных решений, а также возможность реализации будущих проектов с Boeing в аэрокосмической и оборонной промышленности», - сказал гендиректор «Антонова» Евген Гаврилов в пресс релизе компаний.
Подписаться на @ATOjournal
🤡11👍7😁4👎2👏2
Авиакомпания «Россия» отсудила у «авиадебоширов» более 1,3 млн рублей
За 2023 год авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») зарегистрировала 678 случаев деструктивного поведения пассажиров.
Путешественники нарушали правила на борту воздушного судна – большинство при предполетном обслуживании, другая часть – непосредственно во время выполнения рейсов.
513 человек были отстранены от авиаперевозки и переданы правоохранительным органам, подавляющее большинство из них находились в состоянии алкогольного опьянения.
По вине нарушителей было задержано 94 рейса.
«Россия» выиграла в суде 35 дел у «дебоширов». В пользу авиакомпании получено судебных решений на общую сумму более 1,3 млн руб., продолжается рассмотрение дел еще на сумму более 900 тыс. руб.
Самая длительная задержка в 2023 году по причине деструктивного поведения – 3 часа. На рейсе Мурманск – Москва пришлось повторно проводить процедуры, связанные с обеспечением авиационной безопасности, так как один из пассажиров сообщил об угрозе взрыва воздушного судна.
Самая крупная сумма (более 150 тыс. руб.) в 2023 году была предъявлена в отношении пассажира рейса Москва – Магадан. Он не выполнял требования командира воздушного судна и повредил имущество (монитор, размещенный в спинке кресла).
Перевозчик продолжает работу по минимизации количества случаев деструктивного поведения авиапутешественников.
Фото: Дмитрий Сергеев / авиакомпания "Россия"
Подписаться на @ATOjournal
За 2023 год авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») зарегистрировала 678 случаев деструктивного поведения пассажиров.
Путешественники нарушали правила на борту воздушного судна – большинство при предполетном обслуживании, другая часть – непосредственно во время выполнения рейсов.
513 человек были отстранены от авиаперевозки и переданы правоохранительным органам, подавляющее большинство из них находились в состоянии алкогольного опьянения.
По вине нарушителей было задержано 94 рейса.
«Россия» выиграла в суде 35 дел у «дебоширов». В пользу авиакомпании получено судебных решений на общую сумму более 1,3 млн руб., продолжается рассмотрение дел еще на сумму более 900 тыс. руб.
Самая длительная задержка в 2023 году по причине деструктивного поведения – 3 часа. На рейсе Мурманск – Москва пришлось повторно проводить процедуры, связанные с обеспечением авиационной безопасности, так как один из пассажиров сообщил об угрозе взрыва воздушного судна.
Самая крупная сумма (более 150 тыс. руб.) в 2023 году была предъявлена в отношении пассажира рейса Москва – Магадан. Он не выполнял требования командира воздушного судна и повредил имущество (монитор, размещенный в спинке кресла).
Перевозчик продолжает работу по минимизации количества случаев деструктивного поведения авиапутешественников.
Фото: Дмитрий Сергеев / авиакомпания "Россия"
Подписаться на @ATOjournal
👍14👏2
Британская Virgin Atlantic приобрела семь самолетов A330neo, завершая обновление флота
Авиакомпания Virgin Atlantic разместила твердый заказ на семь широкофюзеляжных самолетов Airbus A330neo в рамках программы модернизации своего флота. С учетом подписанного соглашения британский перевозчик приобрел в общей сложности 19 A330neo.
О заказе было объявлено сегодня, во время второго дня работы авиасалона Farnborough Airshow 2024 на борту самолета A330neo авиакомпании Virgin Atlantic, названного Ruby Rebel и имеющего бортовую регистрацию GB-VSRB в честь сэра Ричарда Брэнсона, основателя отмечающей свое 40-летие авиакомпании.
Шай Вайс, гендиректор Virgin Atlantic, отметил: «Сегодня мы завершаем нашу многомиллиардную трансформацию флота, приобретая еще семь A330-900, на которых, как мы знаем, любят летать наши клиенты и наши сотрудники… Наши специальные отношения с Airbus начались с прибытия самолета Lady in Red в 1993 году, а недавняя поставка Ruby Rebel, совпала с нашим 40-летием. За последние три десятилетия Virgin Atlantic выполняла полеты на более чем 60 бортах Airbus».
Фото: Airbus
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Virgin Atlantic разместила твердый заказ на семь широкофюзеляжных самолетов Airbus A330neo в рамках программы модернизации своего флота. С учетом подписанного соглашения британский перевозчик приобрел в общей сложности 19 A330neo.
О заказе было объявлено сегодня, во время второго дня работы авиасалона Farnborough Airshow 2024 на борту самолета A330neo авиакомпании Virgin Atlantic, названного Ruby Rebel и имеющего бортовую регистрацию GB-VSRB в честь сэра Ричарда Брэнсона, основателя отмечающей свое 40-летие авиакомпании.
Шай Вайс, гендиректор Virgin Atlantic, отметил: «Сегодня мы завершаем нашу многомиллиардную трансформацию флота, приобретая еще семь A330-900, на которых, как мы знаем, любят летать наши клиенты и наши сотрудники… Наши специальные отношения с Airbus начались с прибытия самолета Lady in Red в 1993 году, а недавняя поставка Ruby Rebel, совпала с нашим 40-летием. За последние три десятилетия Virgin Atlantic выполняла полеты на более чем 60 бортах Airbus».
Фото: Airbus
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍8👏3
Итоги второго дня авиасалона Farnborough Airshow 2024 – гражданская авиация
23 июля, во второй день работы крупнейшей авиационной выставки этого года Farnborough Intеrnational Airshow был объявлен ряд сделок.
- Британская авиакомпания Virgin Atlantic разместила твердый заказ на семь широкофюзеляжных самолетов Airbus A330neo и приобрела права на покупку еще девяти ВС этого типа;
- Лизинговая компания Macquaire AirFinance разместила заказ на 20 Boeing 737MAX-8, удвоив свой портфель заказов на этот тип ВС;
- Японская авиакомпания JAL перевела в твердый контракт намерение приобрести 11 узкофюзеляжных Airbus A321neo и 20 широкофюзеляжных A350-900. Их начнут поставлять в 2032 году;
- Ливийская авиакомпания Berniq Airways перевела в твердый контракт предзаказ на шесть самолетов семейства Airbus A320neo;
- Qatar Airways раскрыл, что является клиентом на 20 самолетов Boeing 777-9, появившихся анонимно в книге заказов американского авиастроителя ранее в этом году. Это означает, что общее количество заказов катарского национального авиаперевозчика на перспективные 777X превысило 90.
Изображения: Airbus, Boeing
Подписаться на @ATOjournal
23 июля, во второй день работы крупнейшей авиационной выставки этого года Farnborough Intеrnational Airshow был объявлен ряд сделок.
- Британская авиакомпания Virgin Atlantic разместила твердый заказ на семь широкофюзеляжных самолетов Airbus A330neo и приобрела права на покупку еще девяти ВС этого типа;
- Лизинговая компания Macquaire AirFinance разместила заказ на 20 Boeing 737MAX-8, удвоив свой портфель заказов на этот тип ВС;
- Японская авиакомпания JAL перевела в твердый контракт намерение приобрести 11 узкофюзеляжных Airbus A321neo и 20 широкофюзеляжных A350-900. Их начнут поставлять в 2032 году;
- Ливийская авиакомпания Berniq Airways перевела в твердый контракт предзаказ на шесть самолетов семейства Airbus A320neo;
- Qatar Airways раскрыл, что является клиентом на 20 самолетов Boeing 777-9, появившихся анонимно в книге заказов американского авиастроителя ранее в этом году. Это означает, что общее количество заказов катарского национального авиаперевозчика на перспективные 777X превысило 90.
Изображения: Airbus, Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👍5👏2
Новый грузовой самолет Embraer E190F получил сертификат типа
Авиастроительная компания Embraer (Бразилия) получила сертификат типа на новый грузовой самолет E190F. Первая из двух моделей E-Freighter — переоборудованных региональных реактивных пассажирских самолетов E190 и E195 в грузовую версию — сертифицирована бразильским авиационным регулятором ANAC.
Получение сертификатов типа европейской EASA и американской FAA ожидается ближе к концу этого года, а сертификация системы загрузки должна состоятся вскоре после этого.
Программа Embraer E-Freighter была запущена в 2022 году, первый полет E190F состоялся в апреле этого года. Авиастроитель нацелен прежде всего на рынок электронной коммерции.
Совокупная максимальная (гросс) нагрузка (на главной палубе и в отсеках под полом) составит 13,5 т для E190F и 14,3 т для E195F.
Полезная нагрузка E190F составит 10,7 т, E195F — 12,3 т. Дальность (4630 км) и грузоподъемность E195F сравнимы с характеристиками Boeing 737-300SF, но у бразильских самолетов операционные расходы ниже — в том числе за счет более высокой (выше на 25%) топливной эффективности и более низкой (на 35%) стоимости технической поддержки.
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal
Авиастроительная компания Embraer (Бразилия) получила сертификат типа на новый грузовой самолет E190F. Первая из двух моделей E-Freighter — переоборудованных региональных реактивных пассажирских самолетов E190 и E195 в грузовую версию — сертифицирована бразильским авиационным регулятором ANAC.
Получение сертификатов типа европейской EASA и американской FAA ожидается ближе к концу этого года, а сертификация системы загрузки должна состоятся вскоре после этого.
Программа Embraer E-Freighter была запущена в 2022 году, первый полет E190F состоялся в апреле этого года. Авиастроитель нацелен прежде всего на рынок электронной коммерции.
Совокупная максимальная (гросс) нагрузка (на главной палубе и в отсеках под полом) составит 13,5 т для E190F и 14,3 т для E195F.
Полезная нагрузка E190F составит 10,7 т, E195F — 12,3 т. Дальность (4630 км) и грузоподъемность E195F сравнимы с характеристиками Boeing 737-300SF, но у бразильских самолетов операционные расходы ниже — в том числе за счет более высокой (выше на 25%) топливной эффективности и более низкой (на 35%) стоимости технической поддержки.
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal
👍1👏1
Крупнейший в мире производитель авиадвигателей инвестирует 1 млрд долларов в ТОиР
Американская авиадвигателестроительная компания GE Aerospace объявила о планах инвестировать в развитие направления техобслуживания и ремонта новейших двигателей LEAP, которые производятся в рамках совместного предприятия CFMI с французской Safran, на фоне высокого спроса на самолеты Airbus A320neo и Boeing 737MAX.
Компания намеревается вложить 1 млрд долл. в глобальную сеть станций ТОиР в Америке, Европе и Азии. Четверть этой суммы будет выделена уже в этом году
.
Инвестиции направляются на развитие услуг техподдержки всей линейки двигателей, но в GE пояснили, что основная часть средств предназначена для двигателей серии LEAP, устанавливаемых на самолетах семейств A320neo и Boeing 737MAX.
В настоящее время 3,3 тыс. ВС с такими двигателями находятся в эксплуатации и ещеХХ тыс. двигателей — в портфеле заказов.
Инвестиции направлены на создание достаточных мощностей, чтобы обеспечивать растущую базу двигателей испытательными стендами и ремонтным оборудованием, а также на внедрение новых технологий, в том числе для проведения инспекций. Все это должно в итоге привести к сокращению времени техобслуживания и наращиванию возможностей ремонта компонентов на местах.
Подробнее
Фото: Safran
Подписаться на @ATOjournal
Американская авиадвигателестроительная компания GE Aerospace объявила о планах инвестировать в развитие направления техобслуживания и ремонта новейших двигателей LEAP, которые производятся в рамках совместного предприятия CFMI с французской Safran, на фоне высокого спроса на самолеты Airbus A320neo и Boeing 737MAX.
Компания намеревается вложить 1 млрд долл. в глобальную сеть станций ТОиР в Америке, Европе и Азии. Четверть этой суммы будет выделена уже в этом году
.
Инвестиции направляются на развитие услуг техподдержки всей линейки двигателей, но в GE пояснили, что основная часть средств предназначена для двигателей серии LEAP, устанавливаемых на самолетах семейств A320neo и Boeing 737MAX.
В настоящее время 3,3 тыс. ВС с такими двигателями находятся в эксплуатации и еще
Инвестиции направлены на создание достаточных мощностей, чтобы обеспечивать растущую базу двигателей испытательными стендами и ремонтным оборудованием, а также на внедрение новых технологий, в том числе для проведения инспекций. Все это должно в итоге привести к сокращению времени техобслуживания и наращиванию возможностей ремонта компонентов на местах.
Подробнее
Фото: Safran
Подписаться на @ATOjournal
👍4🔥3❤2👏2🎉1
Boeing: 674 тысячи пилотов потребуется в мире в течение 20 лет
По прогнозам Boeing в ближайшие два десятилетия в мире потребуется 674 тыс. пилотов, 716 тыс. авиатехников и 980 тыс. бортпроводников для обеспечения эксплуатации растущего парка воздушных судов.
Такие оценки приводятся в прогнозе рынка труда в коммерческой авиации 2024 года (Boeing’s 2024 Pilot and Technician Outlook), который не включает потребности бизнес-авиации.
Две трети потребности в новых сотрудниках приходится как раз на смену уходящих на пенсию и уходящих по другим причинам сотрудникам, треть – для обеспечения роста мирового авиапарка.
Однако в краткосрочной перспективе, из-за задержек поставок новых самолетов в парки крупнейших компаний, динамика найма несколько замедлится даже по сравнению с недавним прошлым.
Читать полностью
Подписаться на @ATOjournal
По прогнозам Boeing в ближайшие два десятилетия в мире потребуется 674 тыс. пилотов, 716 тыс. авиатехников и 980 тыс. бортпроводников для обеспечения эксплуатации растущего парка воздушных судов.
Такие оценки приводятся в прогнозе рынка труда в коммерческой авиации 2024 года (Boeing’s 2024 Pilot and Technician Outlook), который не включает потребности бизнес-авиации.
“Спрос на авиационных специалистов продолжает расти с учетом роста авиапарка, текучки персонала и динамики пассажиропотока, который, как ожидается, превысит докризисный уровень», - прокомментировал вице-президент Boeing по тренажерным решениям Крис Брум.
Две трети потребности в новых сотрудниках приходится как раз на смену уходящих на пенсию и уходящих по другим причинам сотрудникам, треть – для обеспечения роста мирового авиапарка.
Однако в краткосрочной перспективе, из-за задержек поставок новых самолетов в парки крупнейших компаний, динамика найма несколько замедлится даже по сравнению с недавним прошлым.
Читать полностью
Подписаться на @ATOjournal
👍3❤1
В катастрофе регионального самолета в Непале выжил только пилот
Региональный реактивный самолет CRJ200 непальской авиакомпании Saurya Airlines разбился во время взлета в Катманду, Непал, сегодня, 24 июля. В результате авиапроисшествия погибли 18 человек.
По данным Управления гражданской авиации Непала (CAAN), самолет с регистрационным номером 9N-AME выполнял взлет в международном аэропорту Трибхуван в 11:11 утра по местному времени. Это был внутренний рейс, направлявшийся в аэропорт Покхары.
Вскоре после отрыва от земли самолет «отклонился вправо и упал на восточную сторону взлетно-посадочной полосы», - говорится в сообщении CAAN.
На видеозаписи, распространенной в соцсетях видно, как самолет резко накренился на небольшой высоте.
Прибывшие спасатели быстро потушили возникший пожар, но самолет восстановлению не подлежит.
Находившиеся на борту 17 пассажиров и второй пилот погибли, сообщает CAAN. Командир ВС выжил и был доставлен в больницу с травмами.
Ссылаясь на местные власти, американский новостной телеканал CNN сообщил, что самолет направлялся на техническое обслуживание, а находившиеся на борту были сотрудниками перевозчика.
По данным CAAN, все пассажиры были непальцами, за исключением одного гражданина Йемена.
Возраст разбившегося самолета CRJ200 – 21 год, он был взят в лизинг. В парке Saurya остался единственный самолет, также CRJ200.
Saurya Airlines - региональный перевозчик, который начал свою деятельность в 2014 году.
Подписаться на @ATOjournal
Региональный реактивный самолет CRJ200 непальской авиакомпании Saurya Airlines разбился во время взлета в Катманду, Непал, сегодня, 24 июля. В результате авиапроисшествия погибли 18 человек.
По данным Управления гражданской авиации Непала (CAAN), самолет с регистрационным номером 9N-AME выполнял взлет в международном аэропорту Трибхуван в 11:11 утра по местному времени. Это был внутренний рейс, направлявшийся в аэропорт Покхары.
Вскоре после отрыва от земли самолет «отклонился вправо и упал на восточную сторону взлетно-посадочной полосы», - говорится в сообщении CAAN.
На видеозаписи, распространенной в соцсетях видно, как самолет резко накренился на небольшой высоте.
Прибывшие спасатели быстро потушили возникший пожар, но самолет восстановлению не подлежит.
Находившиеся на борту 17 пассажиров и второй пилот погибли, сообщает CAAN. Командир ВС выжил и был доставлен в больницу с травмами.
Ссылаясь на местные власти, американский новостной телеканал CNN сообщил, что самолет направлялся на техническое обслуживание, а находившиеся на борту были сотрудниками перевозчика.
По данным CAAN, все пассажиры были непальцами, за исключением одного гражданина Йемена.
Возраст разбившегося самолета CRJ200 – 21 год, он был взят в лизинг. В парке Saurya остался единственный самолет, также CRJ200.
Saurya Airlines - региональный перевозчик, который начал свою деятельность в 2014 году.
Подписаться на @ATOjournal
😢10
Авиационный пассажиропоток в Финляндии далек от восстановления из-за закрытого воздушного пространства России
Финляндия существенно отстает от других европейских стран по темпам восстановления пассажиропотока после кризиса, связанного с пандемией. Главные причины — закрытое для европейских авиакомпаний воздушное пространство России и сдвиг спроса в сторону отпускного туризма.
Совокупный пассажиропоток 20 аэропортов страны в первом полугодии составил 9,4 млн человек — всего 70% от уровня 2019 года.
Президент Finavia Киммо Маки пожаловался, что потеря азиатских маршрутов и сдвиги спроса приводят к "накоплению долгов". "Мы пытаемся адаптироваться, — сказал он, выступая на недавнем ежегодном конгрессе ACI Europe в Стамбуле, — но это непросто".
Базирующийся в Хельсинки флагманский перевозчик Finnair был вынужден кардинально пересмотреть свою давно устоявшуюся бизнес-стратегию, основанную на дальнемагистральных полетах в Азию; ранее авиакомпания связывала рейсами 19 азиатских городов с более чем сотней европейских аэропортов.
До пандемии Finnair наращивала мощности и доходы темпами, измеряемыми двузначными числами.
Подробнее🔒
Фото: Finavia
Подписаться на @ATOjournal
Финляндия существенно отстает от других европейских стран по темпам восстановления пассажиропотока после кризиса, связанного с пандемией. Главные причины — закрытое для европейских авиакомпаний воздушное пространство России и сдвиг спроса в сторону отпускного туризма.
Совокупный пассажиропоток 20 аэропортов страны в первом полугодии составил 9,4 млн человек — всего 70% от уровня 2019 года.
"Из-за запрета на использование воздушного пространства России рейсов в Азию выполняется значительно меньше и пассажиропоток на азиатских направлениях сократился на 45% по сравнению с 2019 годом", — констатировал вице-президент аэропортовой управляющей компании Finavia Петри Вуори.
Президент Finavia Киммо Маки пожаловался, что потеря азиатских маршрутов и сдвиги спроса приводят к "накоплению долгов". "Мы пытаемся адаптироваться, — сказал он, выступая на недавнем ежегодном конгрессе ACI Europe в Стамбуле, — но это непросто".
Базирующийся в Хельсинки флагманский перевозчик Finnair был вынужден кардинально пересмотреть свою давно устоявшуюся бизнес-стратегию, основанную на дальнемагистральных полетах в Азию; ранее авиакомпания связывала рейсами 19 азиатских городов с более чем сотней европейских аэропортов.
До пандемии Finnair наращивала мощности и доходы темпами, измеряемыми двузначными числами.
Подробнее🔒
Фото: Finavia
Подписаться на @ATOjournal
👍17🤷♂7😁2❤1👏1