Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе вырос на 7,9%
По оперативным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в январе этого года составил 7,8 млн человек, это на 7,9% больше, чем в январе 2023 года.
Сохраняющееся санкционное давление является причиной того, что достигнутый показатель на 12% меньше, чем в докризисном январе 2020 года (8,86 млн).
В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines («Сибирь»), «Уральские авиалинии» и «Россия». Их суммарный пассажиропоток вырос еще больше — на 10,5% к январю 2023 года.
Подписаться на @ATOjournal
По оперативным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в январе этого года составил 7,8 млн человек, это на 7,9% больше, чем в январе 2023 года.
Сохраняющееся санкционное давление является причиной того, что достигнутый показатель на 12% меньше, чем в докризисном январе 2020 года (8,86 млн).
В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines («Сибирь»), «Уральские авиалинии» и «Россия». Их суммарный пассажиропоток вырос еще больше — на 10,5% к январю 2023 года.
«Ситуация на российском рынке авиационных перевозок в текущем периоде характеризуется ростом пассажиропотока. В основу этой тенденции заложен как восстановительный спрос после периода пандемии, так и адаптация рынка к новым реалиям, перестройка работы авиакомпаний России на внутреннем рынке, быстрое развитие внутреннего туризма», — прокомментировал руководитель аналитического центра ГосНИИ ГА Федор Борисов.
Подписаться на @ATOjournal
👍6❤1👏1
Авиакомпании группы «Аэрофлот» — крупнейшие перевозчики в аэропорту Санкт-Петербурга
За первый месяц 2024 года аэропорт Пулково (LED, Санкт-Петербург) обслужил почти 1,5 млн пассажиров – это на 5% больше, чем за аналогичный период годом ранее.
Лидером по объему перевозок стала авиакомпания «Россия», пассажирский трафик которой вырос на 10% по сравнению с январем 2023 года. Также в тройку вошли лоукостер «Победа» и российский флагман «Аэрофлот». Все три перевозчика представляют группу «Аэрофлот».
Наиболее популярными внутренними направлениями стали: Москва, Калининград, Cочи, Казань и Екатеринбург.
Самые востребованные международные направления января: Стамбул, Дубай, Минск, Ташкент и Анталья.
В 2023 году Пулково обслужил 20,4 млн пассажиров и, единственный из российских аэропортов с объемом пассажиропотока более 15 млн, превысил показатель рекордного для авиации 2019 года, что позволило ему стать вторым в России по объему перевозок.
Фото: Алексей Переславцев / авиакомпания ”Россия”
Подписаться на @ATOjournal
За первый месяц 2024 года аэропорт Пулково (LED, Санкт-Петербург) обслужил почти 1,5 млн пассажиров – это на 5% больше, чем за аналогичный период годом ранее.
Лидером по объему перевозок стала авиакомпания «Россия», пассажирский трафик которой вырос на 10% по сравнению с январем 2023 года. Также в тройку вошли лоукостер «Победа» и российский флагман «Аэрофлот». Все три перевозчика представляют группу «Аэрофлот».
Наиболее популярными внутренними направлениями стали: Москва, Калининград, Cочи, Казань и Екатеринбург.
Самые востребованные международные направления января: Стамбул, Дубай, Минск, Ташкент и Анталья.
В 2023 году Пулково обслужил 20,4 млн пассажиров и, единственный из российских аэропортов с объемом пассажиропотока более 15 млн, превысил показатель рекордного для авиации 2019 года, что позволило ему стать вторым в России по объему перевозок.
Фото: Алексей Переславцев / авиакомпания ”Россия”
Подписаться на @ATOjournal
👏3🥰1🤔1
Двузначный рост пассажиропотока зафиксировала «ЮТэйр» в январе
В январе 2024 года группа «ЮТэйр» перевезла 495,9 тыс. пассажиров, из них 460,2 тыс. — на самолетах, 35,7 тыс. — на вертолетах.
✈️ На самолетах группы пассажиропоток вырос на 12,7% к январю 2023 года. Перевезено 978 т грузов (+3,4%) и 207 т почты (+153,3%). Производственный налет составил 12,2 тыс. часов (+5,9%).
🚁 Объем вертолетных пассажироперевозок компания не раскрыла. Грузов было транспортировано 2,1 тыс. т (+4,6%). Производственный налет составил 6,6 тыс. часов.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
В январе 2024 года группа «ЮТэйр» перевезла 495,9 тыс. пассажиров, из них 460,2 тыс. — на самолетах, 35,7 тыс. — на вертолетах.
✈️ На самолетах группы пассажиропоток вырос на 12,7% к январю 2023 года. Перевезено 978 т грузов (+3,4%) и 207 т почты (+153,3%). Производственный налет составил 12,2 тыс. часов (+5,9%).
🚁 Объем вертолетных пассажироперевозок компания не раскрыла. Грузов было транспортировано 2,1 тыс. т (+4,6%). Производственный налет составил 6,6 тыс. часов.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
👍8❤2👏2
В распоряжении авиакомпании «Аэрофлот» более 100 самолетов которые могут беспрепятственно летать за рубеж
Группа «Аэрофлот» завершила процесс страхового урегулирования обязательств в отношении 7 воздушных судов западного производства с двумя группами иностранных лизингодателей.
Соглашения по данным сделкам были заключены в конце 2023 года, в начале этого года осуществлено завершение технических этапов, сообщил перевозчик.
В соответствии с достигнутыми договоренностями лизингодатели прекратили свои требования к российской стороне.
Право собственности на воздушные суда перешло в государственную страховую компанию «НСК», которая выплатила суммы урегулирования.
Самолеты могут использоваться для полетов зарубеж.
С лета прошлого года авиакомпания «Аэрофлот» провела урегулирование по 76 ВС, находившемся в операционном лизинге, и досрочно выкупила 18 самолетов из финансового лизинга.
Фото: Алексей Переславцев/Аэрофлот
Подписаться на @ATOjournal
Группа «Аэрофлот» завершила процесс страхового урегулирования обязательств в отношении 7 воздушных судов западного производства с двумя группами иностранных лизингодателей.
Соглашения по данным сделкам были заключены в конце 2023 года, в начале этого года осуществлено завершение технических этапов, сообщил перевозчик.
В соответствии с достигнутыми договоренностями лизингодатели прекратили свои требования к российской стороне.
Право собственности на воздушные суда перешло в государственную страховую компанию «НСК», которая выплатила суммы урегулирования.
Самолеты могут использоваться для полетов зарубеж.
С лета прошлого года авиакомпания «Аэрофлот» провела урегулирование по 76 ВС, находившемся в операционном лизинге, и досрочно выкупила 18 самолетов из финансового лизинга.
Фото: Алексей Переславцев/Аэрофлот
Подписаться на @ATOjournal
👍10👏2
Самые интересные экспонаты Singapore Airshow 2024
20 февраля в Сингапуре откроется одна из важнейших азиатских авиационных выставок — Singapore Airshow.
В этом году в списке ее участников нет компаний из России (как это было раньше), но будет много интересных экспонатов из других стран. Некоторые из них - глазами известного авиационного фотографа Марины Лысцевой.
• Свою программу на Singapore Airshow репетирует пилотажная группа Jupiter индонезийских ВВС на турбовинтовых самолетах KAI KT-1B
• Зрелищное выступление на легких вертолетах HAL Dhruv пилотажной группы Sarang ВВС Индии
• Китайский среднемагистральный самолет C919, конкурент российского МС-21, дебютирует на международной выставочной арене
• Китайский аналог российского регионального реактивного самолета Superjet 100 — ARJ21 (также на зарубежной выставке демонстрируется впервые) в ливрее своего первого зарубежного заказчика, индонезийской авиакомпании TransNusa (принадлежит китайской финансовой структуре)
• Еще один ARJ21 в Сингапуре — конвертированная грузовая модификация самолета из парка китайской авиакомпании Air Central
• Некогда совместный китайско-российский проект перспективного широкофюзеляжного самолета CR929 окончательно вернул себе прежнее имя C929, после того как ОАК пришлось выйти из партнерства
• Бразильский авиапроизводитель Embraer привез в Сингапур свой региональный реактивный самолет E195-E2 в новом имидже орла из серии Profit Hunter
• В СССР был "каспийский монстр" — экраноплан-ракетоносец "Лунь", который мог нести 130 т боевой нагрузки. Сингапурская компания Wigetworks показывает на Singapore Airshow своего "малаккского монстрика" — двухместный экраноплан Airfish 3. С 2023 года партнером разработчика стал крупнейший оборонный производитель Сингапура ST Engineering
Все фото :: Марина ЛЫСЦЕВА
Подписаться на @ATOjournal
20 февраля в Сингапуре откроется одна из важнейших азиатских авиационных выставок — Singapore Airshow.
В этом году в списке ее участников нет компаний из России (как это было раньше), но будет много интересных экспонатов из других стран. Некоторые из них - глазами известного авиационного фотографа Марины Лысцевой.
• Свою программу на Singapore Airshow репетирует пилотажная группа Jupiter индонезийских ВВС на турбовинтовых самолетах KAI KT-1B
• Зрелищное выступление на легких вертолетах HAL Dhruv пилотажной группы Sarang ВВС Индии
• Китайский среднемагистральный самолет C919, конкурент российского МС-21, дебютирует на международной выставочной арене
• Китайский аналог российского регионального реактивного самолета Superjet 100 — ARJ21 (также на зарубежной выставке демонстрируется впервые) в ливрее своего первого зарубежного заказчика, индонезийской авиакомпании TransNusa (принадлежит китайской финансовой структуре)
• Еще один ARJ21 в Сингапуре — конвертированная грузовая модификация самолета из парка китайской авиакомпании Air Central
• Некогда совместный китайско-российский проект перспективного широкофюзеляжного самолета CR929 окончательно вернул себе прежнее имя C929, после того как ОАК пришлось выйти из партнерства
• Бразильский авиапроизводитель Embraer привез в Сингапур свой региональный реактивный самолет E195-E2 в новом имидже орла из серии Profit Hunter
• В СССР был "каспийский монстр" — экраноплан-ракетоносец "Лунь", который мог нести 130 т боевой нагрузки. Сингапурская компания Wigetworks показывает на Singapore Airshow своего "малаккского монстрика" — двухместный экраноплан Airfish 3. С 2023 года партнером разработчика стал крупнейший оборонный производитель Сингапура ST Engineering
Все фото :: Марина ЛЫСЦЕВА
Подписаться на @ATOjournal
👍9❤3🔥1🤡1
Ростех запустил серийное производство остекления кабины самолета МС-21, с задержкой на три года
ОНПО «Технология» приступило к серийному производству остекления кабины экипажа перспективного среднемагистрального самолета МС-21-310, на три года позже, чем планировалось.
В 2024 году научно-производственное предприятие (входит в Ростех) поставит заказчику 12 комплектов изделий. К 2030 году планируется выпускать более 70 комплектов в год.
Импортозамещенное изделие заменит стекла французского производства.
Птицестойкое остекление кабины экипажа МС-21 включает два лобовых, два боковых и два задних стеклоблока, которые состоят из склеенных полимерной пленкой упрочненных силикатных стекол. Как и полагается, они оснащены электрообогревом.
В сентябре прошлого года обнинское предприятие наладило серийный выпуск остекления кабин экипажа и защиты внешнего светового оборудования для импортонезависимых региональных самолетов SJ-100.
Подробнее
Фото: Ростех, ОАК
Подписаться на @ATOjournal
ОНПО «Технология» приступило к серийному производству остекления кабины экипажа перспективного среднемагистрального самолета МС-21-310, на три года позже, чем планировалось.
В 2024 году научно-производственное предприятие (входит в Ростех) поставит заказчику 12 комплектов изделий. К 2030 году планируется выпускать более 70 комплектов в год.
«Производственные мощности предприятия позволяют обеспечить выпуск остекления для кабины экипажа в соответствии с графиком производства МС-21», подчеркнул производитель.
Импортозамещенное изделие заменит стекла французского производства.
Птицестойкое остекление кабины экипажа МС-21 включает два лобовых, два боковых и два задних стеклоблока, которые состоят из склеенных полимерной пленкой упрочненных силикатных стекол. Как и полагается, они оснащены электрообогревом.
В сентябре прошлого года обнинское предприятие наладило серийный выпуск остекления кабин экипажа и защиты внешнего светового оборудования для импортонезависимых региональных самолетов SJ-100.
Подробнее
Фото: Ростех, ОАК
Подписаться на @ATOjournal
👍20🤡12🥰2👏2🕊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ОКБ Сухого провело летные испытания прототипа беспилотника гражданского назначения
Специалисты ОКБ Сухого протестировали прототип тяжелого беспилотного воздушного судна вертикального взлета и посадки гражданского назначения.
Работы по созданию принципиально новой беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) ведутся ОКБ Сухого в инициативном порядке.
Новый беспилотник не требует подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры.
Транспортная система создается для полетов в радиусе 500 км от точки постоянного базирования и будет способна перевозить до 300 кг.
Беспилотное ВС совмещает в себе преимущества самолета и возможности вертолета. Гибридная силовая установка включает электрическую подъемную силовую установку и поршневой маршевый двигатель.
Взлет, полет по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора. Однако в случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут.
Подробнее
Видео: ОКБ Сухого
Подписаться на @ATOjournal
Специалисты ОКБ Сухого протестировали прототип тяжелого беспилотного воздушного судна вертикального взлета и посадки гражданского назначения.
Работы по созданию принципиально новой беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) ведутся ОКБ Сухого в инициативном порядке.
Новый беспилотник не требует подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры.
Транспортная система создается для полетов в радиусе 500 км от точки постоянного базирования и будет способна перевозить до 300 кг.
Беспилотное ВС совмещает в себе преимущества самолета и возможности вертолета. Гибридная силовая установка включает электрическую подъемную силовую установку и поршневой маршевый двигатель.
Взлет, полет по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора. Однако в случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут.
Подробнее
Видео: ОКБ Сухого
Подписаться на @ATOjournal
👍11🤡5🔥3🤪2❤1
Дубайская авиакомпания одновременно запускает рейсы в столицы всех прибалтийских государств
Авиакомпания flydubai откроет новые рейсы в столицы всех трех прибалтийских государств, став первым перевозчиком из ОАЭ, который свяжет Эмираты с Прибалтикой прямыми перелетами.
Новые направления — Рига, Таллин и Вильнюс — со второй половины этого года дополнят европейскую маршрутную сеть перевозчика из Дубая, которая включает 43 направления в 21 стране.
Рейсы в Ригу будут выполняться на самолетах Boeing 737 три раза в неделю с 11 октября; с 12 октября авиакомпания начнет полеты в Таллин и Вильнюс с такой же частотой.
В настоящее время маршруты Рига—Дубай и Вильнюс—Дубай обслуживает латвийская авиакомпания airBaltic с частотой пять и два раза в неделю соответственно — на самолетах Airbus A220-300. Прямое сообщение между Таллином и Дубаем отсутствует.
Далее и подробнее🔒
Фото: flydubai
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания flydubai откроет новые рейсы в столицы всех трех прибалтийских государств, став первым перевозчиком из ОАЭ, который свяжет Эмираты с Прибалтикой прямыми перелетами.
Новые направления — Рига, Таллин и Вильнюс — со второй половины этого года дополнят европейскую маршрутную сеть перевозчика из Дубая, которая включает 43 направления в 21 стране.
Рейсы в Ригу будут выполняться на самолетах Boeing 737 три раза в неделю с 11 октября; с 12 октября авиакомпания начнет полеты в Таллин и Вильнюс с такой же частотой.
В настоящее время маршруты Рига—Дубай и Вильнюс—Дубай обслуживает латвийская авиакомпания airBaltic с частотой пять и два раза в неделю соответственно — на самолетах Airbus A220-300. Прямое сообщение между Таллином и Дубаем отсутствует.
Далее и подробнее🔒
Фото: flydubai
Подписаться на @ATOjournal
👍7👏2❤1🤡1
Ультрадальний узкофюзеляжный Airbus A321XLR: такие разные стратегии по его использованию
138 местный для JetBlue, 239 местный — для Wizz Air
Американская гибридная авиакомпания JetBlue Airways и восточноевропейская низкобюджетная Wizz Air – возможно два самых заметных заказчика узкофюзеляжного ультрадальнего Airbus A321XLR), однако использовать эти революционные самолеты авиаперевозчики планируют по-разному.
Программа A321XLR продвигается от первого полета в июне 2022 года к вводу в эксплуатацию в третьем квартале этого года. Это уникальная модификация популярного A321neo предлагает самую большую дальность полета из всех узкофюзеляжных машин: 8,7 тыс. км.
JetBlue планирует экспансию на европейский рынок посредством 13 заказанных XLR. Авиакомпания делает акцент на премиум-продукте и собирается оборудовать салоны своих самолетов 24 кабинками с креслами, раскладывающимися в горизонтальное положение.
Перевозчик ожидает, что шестая часть всех посадочных мест сгенерирует две трети прибыли. Всего в самолете будет 138 мест.
Дискаунтер Wizz Air, за которым числится заказ на 47 A321XLR, предназначенных для ближневосточной дочки Wizz Air Abu Dhabi, напротив, делает ставку на максимальную пассажировместимость.
Авиакомпания планирует разместить в салонах по 239 кресел в плотной компоновке эконом-класса.
На вопрос, насколько пассажиры готовы провести в салоне ультра-лоукост 8 часов, компания отвечает: "Пассажир будет доволен, поскольку это скажется на его кошельке".
На данный момент Airbus собрал более 550 заказов на A321XLR от 27 клиентов. ВС находится на финальной стадии сертификации.
Далее и подробнее🔒
Фото: Airbus, JetBlue, Wizz
Подписаться на @ATOjournal
138 местный для JetBlue, 239 местный — для Wizz Air
Американская гибридная авиакомпания JetBlue Airways и восточноевропейская низкобюджетная Wizz Air – возможно два самых заметных заказчика узкофюзеляжного ультрадальнего Airbus A321XLR), однако использовать эти революционные самолеты авиаперевозчики планируют по-разному.
Программа A321XLR продвигается от первого полета в июне 2022 года к вводу в эксплуатацию в третьем квартале этого года. Это уникальная модификация популярного A321neo предлагает самую большую дальность полета из всех узкофюзеляжных машин: 8,7 тыс. км.
JetBlue планирует экспансию на европейский рынок посредством 13 заказанных XLR. Авиакомпания делает акцент на премиум-продукте и собирается оборудовать салоны своих самолетов 24 кабинками с креслами, раскладывающимися в горизонтальное положение.
Перевозчик ожидает, что шестая часть всех посадочных мест сгенерирует две трети прибыли. Всего в самолете будет 138 мест.
Дискаунтер Wizz Air, за которым числится заказ на 47 A321XLR, предназначенных для ближневосточной дочки Wizz Air Abu Dhabi, напротив, делает ставку на максимальную пассажировместимость.
Авиакомпания планирует разместить в салонах по 239 кресел в плотной компоновке эконом-класса.
На вопрос, насколько пассажиры готовы провести в салоне ультра-лоукост 8 часов, компания отвечает: "Пассажир будет доволен, поскольку это скажется на его кошельке".
На данный момент Airbus собрал более 550 заказов на A321XLR от 27 клиентов. ВС находится на финальной стадии сертификации.
"Считаем, что этот самолет произведет бóльшую революцию на рынке, чем Boeing 787", — уверены в JetBlue.
Далее и подробнее🔒
Фото: Airbus, JetBlue, Wizz
Подписаться на @ATOjournal
👍10❤1🔥1😁1
Китай заключил договор на поставку более 50 самолетов C919 и ARJ21 в Сингапуре
Китайская госкорпорация гражданского самолетостроения (COMAC) подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 среднемагистральных самолетов C919 и 10 региональных реактивных ARJ21, исполненных в вариантах, предназначенных для эксплуатации в условиях высокогорья.
О сделке с Tibet Airlines, авиакомпанией из Тибетского автономного округа Китая, было объявлено сегодня, 20 февраля, на авиасалоне Singapore Airshow 2024 в Сингапуре.
Китайская лизинговая компания Henan Civil Aviation Development & Investment Group также разместила заказы на шесть ARJ21.
Это первый случай, когда COMAC организовала подписание заказов на зарубежном мероприятии.
Укороченный вариант C919 plateau рассчитан на перевозку 140 пассажиров. COMAC утверждает, что его взлетно-посадочные характеристики позволят эксплуатировать ВС во всех высокогорных аэропортах Китая.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Китайская госкорпорация гражданского самолетостроения (COMAC) подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 среднемагистральных самолетов C919 и 10 региональных реактивных ARJ21, исполненных в вариантах, предназначенных для эксплуатации в условиях высокогорья.
О сделке с Tibet Airlines, авиакомпанией из Тибетского автономного округа Китая, было объявлено сегодня, 20 февраля, на авиасалоне Singapore Airshow 2024 в Сингапуре.
Китайская лизинговая компания Henan Civil Aviation Development & Investment Group также разместила заказы на шесть ARJ21.
Это первый случай, когда COMAC организовала подписание заказов на зарубежном мероприятии.
Укороченный вариант C919 plateau рассчитан на перевозку 140 пассажиров. COMAC утверждает, что его взлетно-посадочные характеристики позволят эксплуатировать ВС во всех высокогорных аэропортах Китая.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
👍7🔥1👏1🤡1
Boeing не привез на Singapore Airshow самолетов, зато получил заказ на 50 Dreamliner
Переживающий непростые времена, связанные с производственными проблемами, влияющими на безопасную эксплуатацию выпускаемой техники Boeing не привез гражданские самолеты на проходящую в Сингапуре крупную азиатскую выставку — Singapore Airshow 2024.
Однако это не помешало американскому авиагиганту объявить о получении крупных заказов уже в первый день работы авиашоу.
Тайский флагман Thai Airways официально объявил о твердом заказе на 45 широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9 с опционом еще на 80 таких ВС. Интересно, что опцион предоставляет перевозчику возможность заменить некоторые 787 на перспективные 777X.
Dreamliner будут поставляться в течение 10 лет начиная с 2027 года. Авиакомпания остановила свой выбор на двигателях GE Aerospace GEnx для них.
Также, брунейская национальная авиакомпания Royal Brunei разместила заказ на четыре Boeing 787-9.
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Переживающий непростые времена, связанные с производственными проблемами, влияющими на безопасную эксплуатацию выпускаемой техники Boeing не привез гражданские самолеты на проходящую в Сингапуре крупную азиатскую выставку — Singapore Airshow 2024.
Однако это не помешало американскому авиагиганту объявить о получении крупных заказов уже в первый день работы авиашоу.
Тайский флагман Thai Airways официально объявил о твердом заказе на 45 широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9 с опционом еще на 80 таких ВС. Интересно, что опцион предоставляет перевозчику возможность заменить некоторые 787 на перспективные 777X.
Dreamliner будут поставляться в течение 10 лет начиная с 2027 года. Авиакомпания остановила свой выбор на двигателях GE Aerospace GEnx для них.
Также, брунейская национальная авиакомпания Royal Brunei разместила заказ на четыре Boeing 787-9.
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👍6👏1