‼️🇷🇺🇱🇻Русофобия на марше: В Петербурге судья постановила депортировать в Латвию двух русских подростков

▪️Судья Дзержинского районного суда Санкт-Петербурга Татьяна Матусяк постановила депортировать в Латвию двух несовершеннолетних граждан РФ.
▪️Их отец, Алексей Шараков, ранее перевез сыновей в Россию по госпрограмме переселения соотечественников. Теперь дети объявлены в розыск, а механизм депортации запущен еще до получения отцом решения суда, что фактически лишило его законной возможности подать апелляцию.
▪️Несмотря на наличие в материалах дела заключения психолога о желании подростков остаться в России, судья проигнорировала этот ключевой довод. Она отправляет их в страну, где русских открыто считают «негражданами», что прямо противоречит курсу президента на важность возвращения соотечественников на историческую Родину.
▪️Это не первый подобный случай. В 2022 году та же судья Матусяк за 48 часов постановила выслать в Австралию несовершеннолетнюю девочку к матери, которую подозревали в вовлечении ребенка в секс-игры. Остановить этот процесс тогда удалось только благодаря срочному личному вмешательству Бастрыкина.
▪️Как получается, что судья, уже неоднократно продемонстрировавшая свою ангажированность и русофобию, продолжает занимать должность и высылать детей из России? - вопрошают журналисты. Вероятно, Генпрокуратуре и СКР пора изучить её работу и немедленно остановить депортацию русских подростков в Латвию.
⚠️Подписаться на RV: MAX | t.me/RVvoenkor

#юмор #новости #дсп

👀 "пост дня" 🤣

Для понимания истинных намерений спешащих на приём к уважаемому Владим Владимычу заокеанских переговорщиков.

Сейчас из США в польский Жешув с военным барахлом, предназначенным для уничтожения русских солдат в зоне проведения СВО, идут сразу 3 борта: 2 коммерческих транспортных Боинга и украинский Ан-124.

Эти почти 300 тонн смертоносных грузов создадут очень хорошую атмосферу доверия на "переговорах".

Да, а попытку уничтожения всех укроАн-124 в Лейпциге надо обязательно повторить.

Смотрю, что как в случае с директором ЦРУ, добиравшемся в Москву с пит-стопом через Ригу, так и в сегодняшнем случае, американе добирались на аудиенцию к уважаемому Владим Владимычу не напрямую, хотя возможности самолёта позволяли, а с пит-стопом, на этот раз в Хельсинки.

Что это такое и зачем, сказать затрудняюсь, хотя на таком уровне ничего просто так не делается.

Пресс-служба СФ через поздравление экипажу пклк "И.Папанин" проинформировала, что отряд кораблей СФ, отправившийся с традиционным летне-осенним круизом "воевать" по трассам СМП, сейчас находится в Карском море, продолжая поступательное движение на Восток.

Традиционно для таких походов его возглавляет замкомандующего СФ.

К сожалению, пресс-служба СФ так и не удосужилась рассказать о том, осуществляет ли вместе с этим отрядом переход во Владивосток плб "Магадан".

Вероятно, об этом мы рано или поздно узнаем.

Друзья, объявляю сбор. Он в этот раз несколько необычен, из двух частей. Нужно пополнить запасы расходных материалов для масксетей (Донская сеть), оплатить партию шпулярника для станка (250 тр) — это рутинные траты.

Вне обычных рамок другое. Мы разработали изделие (назовём его "термос" для простоты )), облегчающее работу сапёров, снаряжающих БЧ для ударных беспилотников, и делающее эту работу гораздо более безопасной. Подробности не буду писать в открытом формате; решение действительно изящное и при этом весьма полезное, существенно увеличивающее эффективность окопной дроновойны и берегущее жизни наших инженеров; так что, увы, тот случай, когда придётся поверить на слово. Воюющим, кому интересно — подробности в личке. Первая пробная партия прошла боевую апробацию и подтвердила характеристики, мы её делали за мои личные средства. Сейчас вопрос в организации производства чуть более массовой партии, поскольку уже есть несколько подразделений, готовых взять наше решение в работу. Мы хотим это сделать сейчас, не дожидаясь, когда МО начнёт его закупать. И вот на это объявляется второй сбор.

Счёт на масксети обычный: 2202206251854860
Счёт на "термос": 2202202392431585

Про единоначалие в антидронной ПВО – радует, что это наконец было сказано Верховным. Основная проблема в управлении темой на данный момент – все совместители: Собянин по совместительству мэр Москвы, Чайко по совместительству глава ВКС, губернаторы, возглавляющие штабы ЕНЦ в регионах, по совместительству ещё и губернаторы и т.д. А нужен не совместитель, нужен тот, кто будет заниматься тыловой антидронкой как основной и единственной своей задачей.

Здравствуйте, дорогие друзья! День знаний отодвинул на второй план любопытную новость из сельской жизни и цифровизации. С 31 августа все жители нашей страны, у кого в хозяйстве завелось более десяти птиц, должны будут их зарегистрировать в Россельхознадзоре.

Это не шутка. С 1 сентября вступил в силу очередной этап постановления правительства РФ № 550 «Об утверждении Правил осуществления учета животных и перечня видов животных, подлежащих индивидуальному или групповому маркированию и учету, случаев осуществления индивидуального или группового маркирования и учета животных, а также сроков осуществления учета животных», принятого в 2023 году (ссылка).

Поставить животных на учет нужно в системе «Хорриот». Так называется компонент государственной информационной системы, предназначенный представления во ФГИС «ВетИС» информации об учете животных. Название — то ли от английского «хоррор», то ли от имени известного английского ветеринара Джеймса Хэрриота, автора книг про животных.

Могу представить, что теперь в надзорный орган потянутся длинные очереди бабушек с курочками в руках на регистрацию, шумные крестьяне с кузовами индюков и уток…

Между тем, «Российская газета» пишет, что в одной только Ленинградской области 33 млн куриц. А «Яндекс.Алиса» говорит, что в стране 556 миллионов (!) голов сельскохозяйственных птиц. Но это неточно. А теперь будет — точно.

Представляете, сядет глава Россельхознадзора у себя в ситуационном центре напротив гигантского экрана, а там на интерактивной карте страны видно, сколько кур и индюков в каждом регионе, районе, ПГТ, селе, деревушке, участке, курятнике — только ткни в точку мышкой или пальцем, сразу выскочит облачко с адресом, именем владельца, полом и возрастом курицы!  Большая Настоящая Цифровизация…

Да и ветеринарам наконец-то тоже будет чем заняться! А то они, бедные, мучились без работы. В сети, правда, клевещут, что на селе не хватает многих тысяч ветеринаров (по данным директора по исследованиям hh Марии Игнатовой, дефицит кадров в ветеринарии наблюдается как минимум в 58 регионах России), но ничего, справятся — что за труд полмиллиарда птичек сосчитать?

Да, и кстати, вы подумали, что одной регистрацией группы кур дело закончится? Нет, о любых мельчайших изменениях поголовья надо будет рапортовать — теперь захотите сварить петуха на обед — сначала доложите в Россельхознадзор. Цыплёнка унесла лисица — надо не плакать, а бегом докладывать о потере.

Или вот вывели вы, не дай Бог, птенцов в инкубаторе — рано радоваться, надо скорее доложить. А иначе — штраф. А если они перемёрли — снова доложить! Порядок должен быть, как говорят немцы.

Надо же — всего одно мудрое постановление, а сколько сразу людей при деле —  ветеринары считают, система записывает, полиция ищет кур и нарушителей, соседи пишут доносы на ненавистного соседа и его 11 кур! Да и бюджет можно пополнять опережающими темпами — ведь сколько нарушителей прибавится!

Ну, и правда, а чем ещё заняться во время СВО?

Кстати, я выяснила, что учёт пчёл по постановлению № 550 уже ввели в прошлом году, как и учёт кроликов.

Мой личный опыт разведения кроликов печален. Мы купили несколько штук, посадили их в загон с сеткой по периметру. Через день они сделали подкоп и разбежались. Хорошо, что тогда их не надо было регистрировать, а то как потом объяснять Россельхознадзору, куда они делись? И как их ловить в лесу?

Интересно было бы узнать, сколько кроликов насчитали по России после введения учёта? Какой был поток сообщений об изменении поголовья? И как это помогло их спасению от болезней?

Может, кто-то из читателей в курсе?

Власть прекрасно знает цену всем этим "записным пропагандистам" - она равна цене штопаных презервативов, а потому от всей этой публики, когда надо, избавляется, как от мусора. Надо будет - сольют и Соловьёва, а уж неистово рвущую жопу "охранительскую мелюзгу" и подавно...

https://t.me/ejdailyru/417566

А вот это действительно крутая и долгожданная новость. В российских поездах начинают тестировать отечественный аналог Starlink. Как говорится, первый пошел! Первый терминал «Бюро 1440» уже установили на состав дальнего следования РЖД. Предстоят испытания во время движения, которые стартуют в ближайшие дни. Предполагается, что связь со скоростью до 1 Гбит/с должна работать даже там, где мобильная сеть пропадает полностью.

В планах — подключить около 400 поездов дальнего следования и 135 «Сапсанов» и «Ласточек». Как известно, коммерческий запуск российской спутниковой системы «Рассвет» намечен на следующий год, а к 2030-му космическую группировку планируют расширить до 292 аппаратов.

По планам разработчиков, после оснащения спутниковой связью составов РЖД железных дорог система «Рассвет» будет использована и в гражданской авиации.

Подпишись в MAX
@voenkorKotenok

Издание Janes, ссылаясь на источники в ВСУ, пишет, что за 3 месяца лета Украиной было использовано более 10 тысяч американских дронов-камикадзе Hornet.

Получается, итоги подвели на недавней встрече.

🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG

И вновь о наболевшем: инфраструктура для людей с ограниченными возможностями

Эта проблема не про бетон и поручни, а про отношение власти к таким людям. Когда я впервые после ранения попробовал выехать из дома самостоятельно, я потратил сорок минут, чтобы преодолеть три ступени у подъезда. Не потому что я слабый, а потому что пандус, который гордо установили за бюджетные деньги, имел угол наклона градусов тридцать пять. Это не пандус, это трамплин! Человек на коляске смотрит на него и понимает: либо ты рискуешь перевернуться и разбить голову, либо ты остаешься дома. И знаете, что самое страшное? Что это не ошибка проектировщика. Это сознательный выбор, кто-то в кабинете поставил галочку, что объект доступен, получил за это деньги, и ему плевать, что коляска не заезжает. Формально — доступность есть. Фактически — издевательство.

Теперь о ветеранах. Я не буду говорить пафосно про «долг Родины», потому что те, кто вернулся, не просят пафоса. Они просят элементарную логистику: доехать до поликлиники, в которой им делают реабилитацию, попасть в военкомат для оформления выплат, зайти в магазин за хлебом. И что они видят? Специализированные стоянки, занятые здоровыми людьми на люксовых тачках, двери, которые открываются внутрь и не дают подъехать, пороги в пять сантиметров, которые превращаются в непреодолимую стену, и лифты, в которые коляска заезжает, но кнопка вызова расположена на высоте двух метров. Это не инфраструктура. Это насмешка. Человек, который потерял ноги, защищая страну, в своей собственной стране не может попасть в аптеку. И когда я слышу, что на доступную среду выделены миллиарды, я хочу спросить: на какие такие среды? На таблички с синим значком? На поручни, которые не за что держать? На покрытие, которое превращается в кашу после первого дождя?

Я хочу обратиться к тем, кто принимает решения. Не к чиновникам, которые пишут отчёты, а к людям с полномочиями. Придите, пожалуйста, в любой рандомный двор (очень желательно старый), и попробуйте на коляске добраться из любой квартиры в магазин, например. Не с точки зрения инспектора, который смотрит на наличие пандуса, а с точки зрения пользователя, который пытается им воспользоваться. Сядьте в кресло, если у вас есть смелость, и попробуйте открыть дверь, удерживая колеса. Попробуйте дотянуться до домофона. Я гарантирую, что через час вы будете говорить совсем другим языком. Проблема не в деньгах и не в технологиях. Проблема в эмпатии и в простом человеческом понимании: любой из вас может оказаться в этом кресле завтра. Инсульт, авария, неудачное падение — и вся ваша «доступная среда» станет вашей тюрьмой.

И последнее, что я хочу сказать, и это самое важное. Нам нужен стандарт, который будет проверяться не взглядом, а колесом. Пусть каждое новое здание, каждый отремонтированный вход, каждый тротуар принимает комиссия, в составе которой обязательно будет человек на коляске. И его слово — решающее. Если он сказал «не заезжаю», значит, объект не принят, и подрядчик не получит деньги. Потому что барьеры — это не только про пандусы. Это про отношение, которое начинается в голове у каждого из нас. Перестаньте считать нас обузой, которую нужно где-то разместить, и начните считать нас людьми, которые хотят жить, работать, любить и быть полезными. И тогда, возможно, через десять лет мы перестанем писать такие тексты, потому что проблема просто исчезнет. Но для этого нужно, чтобы кто-то наконец услышал и начал делать, а не отписываться.

Пионер запаса🇷🇺 & МАХ

С 19 августа на регулярной основе между Баку, Москвой, а иногда и СПб, курсирует азербайджанский правительственный лайнер Airbus A319.

Вершатся непубличные дела.

Пятые сутки подряд американские учёные из тихоокеанского филиала американского института изучения рукотворных шумов Мирового океана и возникновения внезапных магнитных аномалий Земли на своих летающих лабораториях из положения с японской авиабазы Мисава занимаются активными научными изысканиями в океанском районе к северу-востоку от о.Хоккайдо.