Forwarded from Оперативная линия
VIP-джет белорусского правительства возвращается домой из турецкого Бодрума транзитом через Баку.
Если у кого-то есть информация кто это мотается из Минска в гости к янычарам, просьба сообщить.
Если у кого-то есть информация кто это мотается из Минска в гости к янычарам, просьба сообщить.
Forwarded from Оперативная линия
Сегодня фр "Адмирал Касатонов" с гордо реющим над ним Государственным флагом нашей самой прекрасной страны и обеспечивающий его смтн "Академик Пашин" прошли проливом Большой Бельт курсом из Северного моря на славный город Балтийск.
После длительного выполнения секретнейших задач в Атлантике вместе с гс "Р.Муклевич" этой группе надо немного передохнуть и пополнить запасы.
Интересно, по какому случаю на фрегате подняли Государственный флаг?
После длительного выполнения секретнейших задач в Атлантике вместе с гс "Р.Муклевич" этой группе надо немного передохнуть и пополнить запасы.
Интересно, по какому случаю на фрегате подняли Государственный флаг?
Оперативная линия
Сегодня фр "Адмирал Касатонов" с гордо реющим над ним Государственным флагом нашей самой прекрасной страны и обеспечивающий его смтн "Академик Пашин" прошли проливом Большой Бельт курсом из Северного моря на славный город Балтийск. После длительного выполнения…
У нас ПОЛНЫЙ ПЭ с обеспечением боевой устойчивости МСЯС, и всего 10 носителей БУГАС "Минотавр" в боевом составе ВМФ ... которые занимаются какой угодно хуйней кроме этой важнейшей задачи ...
Кораблей "не хватает"??? А как насчёт "забившихся в норки" на Черном море патрульных кораблей бестолкового проЖекта 22160? И кучи почти таких же бестолковых "буйков" на флотах?
Ах, да ... Кому-то "яйца мешают" 👀 впрочем, их же у ПЛОТоводцев нет (и уй на "полшестого") 🙈
Кораблей "не хватает"??? А как насчёт "забившихся в норки" на Черном море патрульных кораблей бестолкового проЖекта 22160? И кучи почти таких же бестолковых "буйков" на флотах?
Ах, да ... Кому-то "яйца мешают" 👀 впрочем, их же у ПЛОТоводцев нет (и уй на "полшестого") 🙈
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
Ну, а мы хотели бы напомнить череду авиационных празднований и их правильность.
Кто-то, ссылаясь на староверов, не признаёт всякие там Дни ВВС, ВКС и поднимает рюмку с чаем исключительно 18 августа. Кто-то, ссылаясь на других староверов, достаёт запотевшую бутылочку из холодильника каждое третье августовское воскресенье...
Итак, поехали:
День ВКС - 1 августа - самый молодой из авиационных праздников. Каких-то 11 лет.
День ВВС - 12 августа - гораздо старше. В современной России он был учреждён в 2006 году, однако свою историю он ведёт от 1912 года, когда в Российской империи был издан приказ, согласно которому вводился штат Воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.
Праздничные мероприятия, посвящённые Дням ВКС и ВВС проводятся в День Воздушного Флота России - День авиации, который мы будем отмечать в 3 воскресенье августа.
Теперь про сам день авиации.
С момента образования авиации в России и до революции 1917 года первые воздухоплаватели и авиаторы отмечали свой праздник 2 августа - в день Пророка Ильии, небесного покровителя авиаторов с первых лет существования авиации в России.
После революции красвоенлёты, продолжая лётную традицию, отмечали свой профессиональный праздник 2 августа, но в 1925 году по указанию Наркома по военным и морским делам, председателя Реввоенсовета СССР М.В. Фрунзе был издан приказ начальника военных воздушных сил РККА № 317, в котором, в частности, говорилось: " В настоящем 1925 году и впредь свою годовщину Красный воздушный флот празднует 14 июля совместно с обществом друзей авиационной и химической обороны и промышленности (Авиахим)".
Позже, Постановлением от 28 апреля 1933 года № 859 был установлен праздник — День Воздушного Флота Союза ССР, (день авиации). Праздник предлагалось проводить ежегодно 18 августа, в выходной день по «шестидневке». До отмены "шестидневки" в 1940 году 18 августа всегда было третьим выходным августа.
В военные годы с 1941 г. по 1945 г. (кроме 1942 г.) День Воздушного Флота всегда отмечали в третий выходной августа месяца, вне зависимости от даты.
С 1946 г. по 1959 г. отмечали в выходной день июня, июля или августа.
С 1960 г. по 1971 г. включительно День Воздушного Флота СССР стали отмечать строго 18 августа вне зависимости от дня недели.
30 ноября 1971 г. был принят Указ Президиума Верховного Совета СССР № 2367-VIII «О праздновании Дня Воздушного Флота СССР». ПВС СССР постановил: установить ежегодное празднование Дня Воздушного Флота СССР в третье воскресенье августа.
В сентябре 1992 года Президиум Верховного Совета Российской Федерации закрепил празднование этого дня в привязке к существующей ныне дате — третье воскресенье августа.
Так что называть праздники Брежневскими или Ельциновскими, считать правильными или нет даты и Указы - личное дело каждого. Просто судьба и вышестоящее руководство дало нам уникальный шанс получать в 4 раза больше поздравлений и подарков, чем это было на заре авиации.
Поэтому авиаторам - отмечать, остальным - продолжить поздравлять!
P.s. бережём силы и печень на 18 августа и третье воскресенье.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
Кто-то, ссылаясь на староверов, не признаёт всякие там Дни ВВС, ВКС и поднимает рюмку с чаем исключительно 18 августа. Кто-то, ссылаясь на других староверов, достаёт запотевшую бутылочку из холодильника каждое третье августовское воскресенье...
Итак, поехали:
День ВКС - 1 августа - самый молодой из авиационных праздников. Каких-то 11 лет.
День ВВС - 12 августа - гораздо старше. В современной России он был учреждён в 2006 году, однако свою историю он ведёт от 1912 года, когда в Российской империи был издан приказ, согласно которому вводился штат Воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.
Праздничные мероприятия, посвящённые Дням ВКС и ВВС проводятся в День Воздушного Флота России - День авиации, который мы будем отмечать в 3 воскресенье августа.
Теперь про сам день авиации.
С момента образования авиации в России и до революции 1917 года первые воздухоплаватели и авиаторы отмечали свой праздник 2 августа - в день Пророка Ильии, небесного покровителя авиаторов с первых лет существования авиации в России.
После революции красвоенлёты, продолжая лётную традицию, отмечали свой профессиональный праздник 2 августа, но в 1925 году по указанию Наркома по военным и морским делам, председателя Реввоенсовета СССР М.В. Фрунзе был издан приказ начальника военных воздушных сил РККА № 317, в котором, в частности, говорилось: " В настоящем 1925 году и впредь свою годовщину Красный воздушный флот празднует 14 июля совместно с обществом друзей авиационной и химической обороны и промышленности (Авиахим)".
Позже, Постановлением от 28 апреля 1933 года № 859 был установлен праздник — День Воздушного Флота Союза ССР, (день авиации). Праздник предлагалось проводить ежегодно 18 августа, в выходной день по «шестидневке». До отмены "шестидневки" в 1940 году 18 августа всегда было третьим выходным августа.
В военные годы с 1941 г. по 1945 г. (кроме 1942 г.) День Воздушного Флота всегда отмечали в третий выходной августа месяца, вне зависимости от даты.
С 1946 г. по 1959 г. отмечали в выходной день июня, июля или августа.
С 1960 г. по 1971 г. включительно День Воздушного Флота СССР стали отмечать строго 18 августа вне зависимости от дня недели.
30 ноября 1971 г. был принят Указ Президиума Верховного Совета СССР № 2367-VIII «О праздновании Дня Воздушного Флота СССР». ПВС СССР постановил: установить ежегодное празднование Дня Воздушного Флота СССР в третье воскресенье августа.
В сентябре 1992 года Президиум Верховного Совета Российской Федерации закрепил празднование этого дня в привязке к существующей ныне дате — третье воскресенье августа.
Так что называть праздники Брежневскими или Ельциновскими, считать правильными или нет даты и Указы - личное дело каждого. Просто судьба и вышестоящее руководство дало нам уникальный шанс получать в 4 раза больше поздравлений и подарков, чем это было на заре авиации.
Поэтому авиаторам - отмечать, остальным - продолжить поздравлять!
P.s. бережём силы и печень на 18 августа и третье воскресенье.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
Forwarded from Оперативная линия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Противоречивые мысли посещают после прослушивания доклада уважаемого Виктор Николаича уважаемому Владим Владимычу о готовности сил ТОФ последовать примеру НАТОвских флибустьеров, тормозящих на гоп-стоп коммерческие суда, работающие в интересах экономики нашей страны.
Как и многие вопросы возникают.
Впрочем, в наше международно-трамвайно-хамское время надо гнать их подальше.
Как и многие вопросы возникают.
Впрочем, в наше международно-трамвайно-хамское время надо гнать их подальше.
Forwarded from Детектор Аэро — новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Два дня воздушной обстановки — за 60 секунд.
На карте оживает ретроспектива с 12:00 9 августа до 12:00 11 августа.
Каждая линия — результат расчёта, сохранённого системой в момент работы карты. Цвет зон показывает интенсивность сигналов: от жёлтого до красного. Зелёные силуэты отражают обезличенную географию подключений к сервису.
Это не запись реального радара, а реконструкция по обработанным данным и открытым источникам. Время, направления и места могут быть приблизительными.
ДЕТЕКТОР АЭРО
На карте оживает ретроспектива с 12:00 9 августа до 12:00 11 августа.
Каждая линия — результат расчёта, сохранённого системой в момент работы карты. Цвет зон показывает интенсивность сигналов: от жёлтого до красного. Зелёные силуэты отражают обезличенную географию подключений к сервису.
Это не запись реального радара, а реконструкция по обработанным данным и открытым источникам. Время, направления и места могут быть приблизительными.
ДЕТЕКТОР АЭРО
Forwarded from Оперативная линия
Кораблестроители США информируют счастливых обладателей передовой военной мысли, проживающих в самой прекрасной стране Земли и считающих, что авианосцы - это загубленная ветвь развития ВМС, о том, что новейший авианосец "Дж.Ф.Кеннеди" приступил к серии ходовых испытаний в океане.
Forwarded from Военный Осведомитель
Последствия прилетов дронов ВСУ в район пусковых установок крылатых ракет «Калибр» фрегатов «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров» проекта 11356Р в бухте Новороссийска, снятые спутниками американской компании Vantor.
Степень тяжести повреждений не ясна, но очевидно, что противник старается выводить из строя ракетоносцы, чтобы сократить разовый ракетный залп в случае новых ударов по Украине и тем самым облегчить жизнь своей ПВО.
Большой вопрос в том, куда теперь убегать Черноморскому флоту, после вывода кораблей из Крыма в Новороссийск, когда доставать регулярно стали уже и в нем.
Военный Осведомитель
Степень тяжести повреждений не ясна, но очевидно, что противник старается выводить из строя ракетоносцы, чтобы сократить разовый ракетный залп в случае новых ударов по Украине и тем самым облегчить жизнь своей ПВО.
Большой вопрос в том, куда теперь убегать Черноморскому флоту, после вывода кораблей из Крыма в Новороссийск, когда доставать регулярно стали уже и в нем.
Военный Осведомитель
Forwarded from Боевой резерв
Противник скидывает в Новороссийске лепестки.
Будьте осторожны и смотрите под ноги
Будьте осторожны и смотрите под ноги
Военный Осведомитель
Последствия прилетов дронов ВСУ в район пусковых установок крылатых ракет «Калибр» фрегатов «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров» проекта 11356Р в бухте Новороссийска, снятые спутниками американской компании Vantor. Степень тяжести повреждений не ясна, но очевидно…
Корабль в порту/базе по части использования своих средств ПВО это "кот засунутый в валенок", очень поганое состояние и масса ограничений по ПВО...
Совершенно иная ситуация когда он в море может свободно маневрировать и работать ПВО максимально - при этом ещё и прикрывая и порт и город...
Но "пещерным адмиралам" (по меткому выражению Чухнина) это не ведомо ...
Совершенно иная ситуация когда он в море может свободно маневрировать и работать ПВО максимально - при этом ещё и прикрывая и порт и город...
Но "пещерным адмиралам" (по меткому выражению Чухнина) это не ведомо ...
Минная дивизия
Корабль в порту/базе по части использования своих средств ПВО это "кот засунутый в валенок", очень поганое состояние и масса ограничений по ПВО... Совершенно иная ситуация когда он в море может свободно маневрировать и работать ПВО максимально - при этом ещё…
Однако вывести корабли на бой в море оТмиралы ссут, - "а вдруг потопнут" - "нехай лучше" на грунт в базе/порту сядут - КАК КОРАБЛИ 1 ТИХООКЕАНСКОЙ в ПОРТ-АРТУРЕ
Кочемазов, кстати экс наСЯльник УБП ВМФ парады при котором "цвели и пахли" а БП была полным фуфлом (ну и в моральном плане - не могу не отметить как он публично и лживо поливал грязью свой первый экипаж (куда его по ошибке "капитанО" назначили)).
Потому (с текущим командованием) корабли "забившись в норки" будут ждать когда их там добьют
Кочемазов, кстати экс наСЯльник УБП ВМФ парады при котором "цвели и пахли" а БП была полным фуфлом (ну и в моральном плане - не могу не отметить как он публично и лживо поливал грязью свой первый экипаж (куда его по ошибке "капитанО" назначили)).
Потому (с текущим командованием) корабли "забившись в норки" будут ждать когда их там добьют
Forwarded from ЕЖ
Реальная ситуация в Ормузском проливе разнится с заявлениями Белого дома. Число судов, проходивших за сутки через пролив в июле, было в пять раз меньше, чем до начала конфликта. В среднем за день участок преодолевали 26 судов, при этом до начала войны США против Ирана через Ормузский пролив проходило свыше 130 судов, — The Wall Street Journal.
@ejdailyru
@ejdailyru
Forwarded from bmpd
Российское сухогрузное судно MECHTA S (бывшее «Сормовский-3059», проект 488) с нанесенным камуфляжем, заснятое в турецком порту
Forwarded from Оперативная линия
Вчера американе над континентом и прилегающих к нему западных и восточных океанских районах провели стандартную тренировку назначенного наряда сил своей ядерной триады.
Оперативная линия
Вчера американе над континентом и прилегающих к нему западных и восточных океанских районах провели стандартную тренировку назначенного наряда сил своей ядерной триады.
Стандартная отработка. Ядерного удара - по нам
Forwarded from Разработчик БПЛА (Sergey T)
Господа, никто не знает чьё изделие?
Парням заходит на фронт - ни мануала, ни контактов разработчика, ни НСУ. В итоге все дроны приходится переделывать.
Парням заходит на фронт - ни мануала, ни контактов разработчика, ни НСУ. В итоге все дроны приходится переделывать.
Разработчик БПЛА
Господа, никто не знает чьё изделие? Парням заходит на фронт - ни мануала, ни контактов разработчика, ни НСУ. В итоге все дроны приходится переделывать.
УПМИ, чО 😡 для этих "арбатских 🐀🐀🐀" это обычно
Forwarded from Разработчик БПЛА (Sergey T)
Кстати, там вышел второй выпуск.
Сфинктеры поросян в коментах уже подгорают )
https://youtu.be/z4bvyKr7s8U
Сфинктеры поросян в коментах уже подгорают )
https://youtu.be/z4bvyKr7s8U