Forwarded from kolobok1973
Ребятки, ну сколько же вам повторять. Великий национальный мессенджер идёт на хуй, и вы вместе с ним, вприсядку и вприпрыжку.
Вот когда за скачивание этого дерьма будут бесплатно вручать ключи от квартиры в центре Москвы, тогда приходите, может, начнём думать(спойлер - нет).
Вот когда за скачивание этого дерьма будут бесплатно вручать ключи от квартиры в центре Москвы, тогда приходите, может, начнём думать
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
YouTube
Беспилотная злоба дня: тюрьма за БПЛА. "Эфко".
Задержание владельцев ГК «Эфко», Павел Дуров* в новом статусе, Wildberries продолжает гореть, а дроны долетели до судов у берегов Египта.
Разбираем с Сергеем Товкачом, как события этой недели отражаются на развитии отрасли и защите критической инфраструктуры.…
Разбираем с Сергеем Товкачом, как события этой недели отражаются на развитии отрасли и защите критической инфраструктуры.…
Задержание владельцев ГК «Эфко», Павел Дуров* в новом статусе, Wildberries продолжает гореть, а дроны долетели до судов у берегов Египта.
Разбираем с Сергеем Товкачом, как события этой недели отражаются на развитии отрасли и защите критической инфраструктуры.
Таймкоды выпуска:
00:00:50 - Задержание владельцев ГК «Эфко»
00:23:15 - Как обмануть государство и получить за это медаль?
00:31:35 - Модуль связи
00:42:29 - Новый статус Павла Дурова*
00:53:15 - Возгорание на складе Wildberries в Волгограде
00:58:11 - Расширение ударов дронами по пароходам, теперь и в Египте
*Павел Дуров внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
Другие форматы канала:
🚨"Беспилотная злоба дня" — разбор самых обсуждаемых событий отрасли
🆕"Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе" - мировые новости беспилотной авиации
🎙Интервью с экспертами отрасли
Ведущие:
Дацыков Дмитрий, автор канала "Беспилотные технологии".
Сергей Товкач, к.т.н., автор💬 Телеграм-канала "Разработчик БПЛА"
🗞Новости отрасли ежедневно
👤Отраслевая площадка и мероприятия
🛡Аудит и защита объектов
Выпуск на других площадках:
📺 YouTube
📺 VK Видео
📺 RuTube
📝 Дзен
Аудиоподкаст на🎵 Я.Музыке (скоро здесь появится ссылка)
📩Связь и предложения о сотрудничестве: bespilotru@mail.ru
#video #ЗлобаДня #Товкач
@news_uav
Разбираем с Сергеем Товкачом, как события этой недели отражаются на развитии отрасли и защите критической инфраструктуры.
Таймкоды выпуска:
00:00:50 - Задержание владельцев ГК «Эфко»
00:23:15 - Как обмануть государство и получить за это медаль?
00:31:35 - Модуль связи
00:42:29 - Новый статус Павла Дурова*
00:53:15 - Возгорание на складе Wildberries в Волгограде
00:58:11 - Расширение ударов дронами по пароходам, теперь и в Египте
*Павел Дуров внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
Другие форматы канала:
🚨"Беспилотная злоба дня" — разбор самых обсуждаемых событий отрасли
🆕"Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе" - мировые новости беспилотной авиации
🎙Интервью с экспертами отрасли
Ведущие:
Дацыков Дмитрий, автор канала "Беспилотные технологии".
Сергей Товкач, к.т.н., автор
🗞Новости отрасли ежедневно
👤Отраслевая площадка и мероприятия
🛡Аудит и защита объектов
Выпуск на других площадках:
Аудиоподкаст на
📩Связь и предложения о сотрудничестве: bespilotru@mail.ru
#video #ЗлобаДня #Товкач
@news_uav
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Товарищ Белка
Всем доброго дня, дорогие люди.
Есть хорошие новости)
Совместными усилиями нам удалось закупить для штурмовиков 104-го полка 76-й десантно-штурмовой дивизии 20 комплектов портативных радиостанций TYT 390 10W + 20 акб + 20 доп. антенн.
Стоило это нам 137 000р.
Большое спасибо каждому, кто принял участие❤️
На данный момент в нашей копилке — 35 506р
Чтобы полностью закрыть заявку от штурмовиков, нужно купить еще 2 прибора видеоперехвата «Диспетчер 835+».
Напомню, что стоимость по 87 000р за каждый.
Т.е. нужно собрать еще 138 494р
Помочь штурмовикам:
Тиньков
2200700476700264
Анастасия М
Сбер
2202206389235479
Анастасия М
——
На текущий момент (1 августа) не хватает ~ 97т.р. до полного закрытия заявки
Есть хорошие новости)
Совместными усилиями нам удалось закупить для штурмовиков 104-го полка 76-й десантно-штурмовой дивизии 20 комплектов портативных радиостанций TYT 390 10W + 20 акб + 20 доп. антенн.
Стоило это нам 137 000р.
Большое спасибо каждому, кто принял участие❤️
На данный момент в нашей копилке — 35 506р
Чтобы полностью закрыть заявку от штурмовиков, нужно купить еще 2 прибора видеоперехвата «Диспетчер 835+».
Напомню, что стоимость по 87 000р за каждый.
Т.е. нужно собрать еще 138 494р
Помочь штурмовикам:
Тиньков
2200700476700264
Анастасия М
Сбер
2202206389235479
Анастасия М
——
На текущий момент (1 августа) не хватает ~ 97т.р. до полного закрытия заявки
СОЛОВЬЁВ
Правительство России увеличило размер компенсационных выплат жителям Донбасса и Новороссии, потерявшим имущество. Согласно решению кабмина, за частично утраченное имущество размер финансовой помощи теперь составляет 55 тысяч рублей на человека (ранее 50…
Компенсация за утраченное жилье теперь рассчитывается исходя из 70 тысяч рублей за квадратный метр. Ранее ставка составляла 51,5 тысячи рублей
. https://www.bfm.ru/news/613872?ysclid=msafz8ptvs114172475
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Ежемесячная Сводка ТГ КЦПН июль.docx
169.9 KB
Друзья, соратники, единомышленники и просто гости нашего канала!
Мы продолжаем публиковать Ежемесячную сводку по всем материалам, выпущенным нами за прошедший месяц
❗️Зачем мы это делаем?
Дело в том, что в последнее время количество публикаций у нас значительно выросло, также как и увеличилось количество и качество тем, попадающих в орбиту наших интересов. Поэтому, чтобы не потерять или не пропустить важную и интересную именно вам информацию, мы будем со ссылками и qr-кодами обобщать наши материалы и упрощать навигацию по каналу по следующим рубрикам:
🔹Враг изучает нас. Здесь вы найдёте всю информацию от западных и украинских осинтеров, сми и аналитических центров, в которых они анализируют нашу тактику, стратегию и военные технологии
🔹Мы изучаем врага. В этом разделе мы даём ссылки на переведённые статьи, видео и аудиозаписи, в которых содержится информация о технологических новинках, ситуации в оборонке и планах нашего объединённого противника
🔹Наши отчёты и благодарности. Эта рубрика посвящена деятельности КЦПН, связанной с обучением, передачей техники, приобретённой на ваши пожертвования и обратной связи от военных
🔹Учебная литература. Ссылки на озвученные и опубликованные главы из книги Андрея Маркина «Обобщение опыта СВО» и анонсы выхода новых книг, появившихся на свет при участии КЦПН
🔹Тематические посты. В этом разделе вы можете найти наши авторские статьи или посты, посвящённые важным событиям
🚀 Подпишитесь на наш канал и изучайте публикуемые материалы. Давайте будем каждый на своём месте и в своей зоне ответственности приближать нашу общую Победу!
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
🇷🇺Вы можете помочь нам и дальше обеспечивать наших бойцов всем необходимым для приближения Победы.
Каждый ваш рубль – это облегчение для наших воинов и боль для врага
📌Наша карта Сбера:
Получатель: Майя Владимировна М.
📌Сделать перевод со смартфона через СБП в один клик
📌Подробнее о способах пожертвований и адреса криптокошельков на нашем сайте
📌Если вы юридическое лицо, напишите нам @kcpn_request
Мы продолжаем публиковать Ежемесячную сводку по всем материалам, выпущенным нами за прошедший месяц
❗️Зачем мы это делаем?
Дело в том, что в последнее время количество публикаций у нас значительно выросло, также как и увеличилось количество и качество тем, попадающих в орбиту наших интересов. Поэтому, чтобы не потерять или не пропустить важную и интересную именно вам информацию, мы будем со ссылками и qr-кодами обобщать наши материалы и упрощать навигацию по каналу по следующим рубрикам:
🔹Враг изучает нас. Здесь вы найдёте всю информацию от западных и украинских осинтеров, сми и аналитических центров, в которых они анализируют нашу тактику, стратегию и военные технологии
🔹Мы изучаем врага. В этом разделе мы даём ссылки на переведённые статьи, видео и аудиозаписи, в которых содержится информация о технологических новинках, ситуации в оборонке и планах нашего объединённого противника
🔹Наши отчёты и благодарности. Эта рубрика посвящена деятельности КЦПН, связанной с обучением, передачей техники, приобретённой на ваши пожертвования и обратной связи от военных
🔹Учебная литература. Ссылки на озвученные и опубликованные главы из книги Андрея Маркина «Обобщение опыта СВО» и анонсы выхода новых книг, появившихся на свет при участии КЦПН
🔹Тематические посты. В этом разделе вы можете найти наши авторские статьи или посты, посвящённые важным событиям
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
🇷🇺Вы можете помочь нам и дальше обеспечивать наших бойцов всем необходимым для приближения Победы.
Каждый ваш рубль – это облегчение для наших воинов и боль для врага
📌Наша карта Сбера:
2202205080218883Получатель: Майя Владимировна М.
📌Сделать перевод со смартфона через СБП в один клик
📌Подробнее о способах пожертвований и адреса криптокошельков на нашем сайте
📌Если вы юридическое лицо, напишите нам @kcpn_request
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первая зерновая война.pdf
5 MB
«Первая зерновая война» вместо «Черноморской инициативы». Что поражено, что ещё работает и при чём здесь Китай? Анализ врага
🔔Аналитический центр КЦПН перевёл два вражеских материала с разбором того, что происходит с их Черноморскими портами. С практически полностью остановленным экспортом зерна, оставшимися мощностями и что делать дальше
Про экспорт оружия и многочисленные зерновые детонации противник стыдливо умалчивает. Мы объединили эти два материала в один и очень рекомендуем прочитать полный перевод
➖За 2,5 года работы украинского морского коридора через порты Большой Одессы прошло более 8 000 судов. Но в конце июля 2026 этот поток внезапно иссяк: счетчик заходов обнулился
Россия активизировала удары по портовой инфраструктуре и гражданским судам, и мир, который еще недавно верил в безопасность украинских гаваней, отвернулся от них
➖Ситуация критическая. Только за первые 2 недели июля русские нанесли 23 удара по портам и атаковали 17 гражданских судов. Одним из самых громких инцидентов стало потопление турецкого сухогруза Golden Leo, который загружался кукурузой. В ответ страховые компании приостановили выдачу полисов военного риска, а два гиганта контейнерных перевозок — Maersk и CMA CGM объявили об отказе от заходов в украинские порты
➖Формально порты не закрыты, но судовладельцы не хотят рисковать
Ключевая проблема Украины в том, что у нее практически нет собственного торгового флота, который можно было бы мобилизовать. Когда экспорт зависит от иностранных перевозчиков, рычаги влияния у правительства минимальны
➖Цифры показывают масштаб катастрофы. За первое полугодие 2026 года Украина экспортировала 50,7 млн тонн товаров, и две трети этого объема прошли через Большую Одессу. Ежемесячно три главных порта приносили стране 2,1 млрд $. Каждый день простоя — это невывезенные 70 млн $
➖Альтернативы морю практически нет. Дунайские порты (Измаил, Рени) слишком мелководны и дороги: перевозка через них обходится на 20–30 $ за тонну дороже, а фрахт в Египет за две недели подскочил с 35 до 55 $. Железная дорога и автотранспорт физически не способны вывезти такие объемы — за лучший месяц они не осилили и 3 млн тонн, тогда как Одесса давала 7,4 млн
➖Рынок замер в ожидании. Трейдеры снижают закупочные цены, а аграрии, наоборот, придерживают урожай, заполняя элеваторы. Спрос на хранение в «Нибулоне» вырос на 30%. Чтобы дунайский маршрут стал рентабельным, цена на зерно должна подняться до 300 долларов за тонну, но пока она падает: кукуруза в Одессе стоит около 200 $
➖Украина и Россия — прямые конкуренты на мировом рынке зерна. Обе страны продают фуражное зерно (кукурузу и пшеницу) одним и тем же покупателям — арабским странам и Ближнему Востоку. Условия производства и логистика почти идентичны, поэтому борьба идет за каждого клиента. Логика проста: если Украина сорвет контракт, покупатель уйдет к российскому поставщику. Долгосрочных сделок на этом рынке нет- закупки происходят ежегодно, преимущественно осенью. Раньше сдерживающим фактором были перекрестные бизнес-интересы: российский капитал присутствовал в украинском агробизнесе и наоборот. Теперь эти «предохранители» исчезли, и стрелять стало не жалко
➖В этой войне логистики ключевую роль играет Китай. Пекин поставил задачу обеспечить страну полугодовым запасом продовольствия, поэтому активно закупает зерно по всему миру. Китайские суда — самые крупные в портах Черноморска и Южного, и Россия старается их не трогать, чтобы не портить отношения с Пекином. Китайцы же нашли простое решение для экономии — чтобы не гнать обратно пустые контейнеры, они засыпают в них украинское зерно
📍Отметим, что эти цифры без данных за последние полторы недели, когда наши атаки только усилились
📎О том, какие варианты выхода из сложившегося коллапса видит враг — в переведённом документе
🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
🇷🇺 КЦПН в MAX
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
➡️ Поддержать русских солдат рублëм
🔔Аналитический центр КЦПН перевёл два вражеских материала с разбором того, что происходит с их Черноморскими портами. С практически полностью остановленным экспортом зерна, оставшимися мощностями и что делать дальше
Про экспорт оружия и многочисленные зерновые детонации противник стыдливо умалчивает. Мы объединили эти два материала в один и очень рекомендуем прочитать полный перевод
➖За 2,5 года работы украинского морского коридора через порты Большой Одессы прошло более 8 000 судов. Но в конце июля 2026 этот поток внезапно иссяк: счетчик заходов обнулился
Россия активизировала удары по портовой инфраструктуре и гражданским судам, и мир, который еще недавно верил в безопасность украинских гаваней, отвернулся от них
➖Ситуация критическая. Только за первые 2 недели июля русские нанесли 23 удара по портам и атаковали 17 гражданских судов. Одним из самых громких инцидентов стало потопление турецкого сухогруза Golden Leo, который загружался кукурузой. В ответ страховые компании приостановили выдачу полисов военного риска, а два гиганта контейнерных перевозок — Maersk и CMA CGM объявили об отказе от заходов в украинские порты
➖Формально порты не закрыты, но судовладельцы не хотят рисковать
Ключевая проблема Украины в том, что у нее практически нет собственного торгового флота, который можно было бы мобилизовать. Когда экспорт зависит от иностранных перевозчиков, рычаги влияния у правительства минимальны
➖Цифры показывают масштаб катастрофы. За первое полугодие 2026 года Украина экспортировала 50,7 млн тонн товаров, и две трети этого объема прошли через Большую Одессу. Ежемесячно три главных порта приносили стране 2,1 млрд $. Каждый день простоя — это невывезенные 70 млн $
➖Альтернативы морю практически нет. Дунайские порты (Измаил, Рени) слишком мелководны и дороги: перевозка через них обходится на 20–30 $ за тонну дороже, а фрахт в Египет за две недели подскочил с 35 до 55 $. Железная дорога и автотранспорт физически не способны вывезти такие объемы — за лучший месяц они не осилили и 3 млн тонн, тогда как Одесса давала 7,4 млн
➖Рынок замер в ожидании. Трейдеры снижают закупочные цены, а аграрии, наоборот, придерживают урожай, заполняя элеваторы. Спрос на хранение в «Нибулоне» вырос на 30%. Чтобы дунайский маршрут стал рентабельным, цена на зерно должна подняться до 300 долларов за тонну, но пока она падает: кукуруза в Одессе стоит около 200 $
➖Украина и Россия — прямые конкуренты на мировом рынке зерна. Обе страны продают фуражное зерно (кукурузу и пшеницу) одним и тем же покупателям — арабским странам и Ближнему Востоку. Условия производства и логистика почти идентичны, поэтому борьба идет за каждого клиента. Логика проста: если Украина сорвет контракт, покупатель уйдет к российскому поставщику. Долгосрочных сделок на этом рынке нет- закупки происходят ежегодно, преимущественно осенью. Раньше сдерживающим фактором были перекрестные бизнес-интересы: российский капитал присутствовал в украинском агробизнесе и наоборот. Теперь эти «предохранители» исчезли, и стрелять стало не жалко
➖В этой войне логистики ключевую роль играет Китай. Пекин поставил задачу обеспечить страну полугодовым запасом продовольствия, поэтому активно закупает зерно по всему миру. Китайские суда — самые крупные в портах Черноморска и Южного, и Россия старается их не трогать, чтобы не портить отношения с Пекином. Китайцы же нашли простое решение для экономии — чтобы не гнать обратно пустые контейнеры, они засыпают в них украинское зерно
📍Отметим, что эти цифры без данных за последние полторы недели, когда наши атаки только усилились
📎О том, какие варианты выхода из сложившегося коллапса видит враг — в переведённом документе
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеканал «Сталинград»
Противник ударами безэкипажных катеров затопил корабль «Росатома» в акватории Черного моря.
Глава «Росатома» Лихачев заявил, что это был контейнеровоз "Fesco Yanina" с гражданским грузом.
К счастью, в этот раз все члены экипажа спасены и уже находятся на берегу.
----------------------
Потопление российских кораблей стало настолько обыденным явлением, что уже никого не удивляет. Есть вопросы к руководству страны. Почему, в принципе, допускается ситуация, когда экипажи короблей выходя в рейс в Чёрное море вынуждены играть в смертельно опасную лотерею? Либо обеспечьте безопасность судоходства, либо не разрешайте выход кораблей из портов. На данный момент имеем ситуацию с потоплением судов, гибелью или увечьями членов экипажей и утрату грузов. Почему за это никто не отвечает?
Подписаться на телеканал «Сталинград»
Глава «Росатома» Лихачев заявил, что это был контейнеровоз "Fesco Yanina" с гражданским грузом.
К счастью, в этот раз все члены экипажа спасены и уже находятся на берегу.
----------------------
Потопление российских кораблей стало настолько обыденным явлением, что уже никого не удивляет. Есть вопросы к руководству страны. Почему, в принципе, допускается ситуация, когда экипажи короблей выходя в рейс в Чёрное море вынуждены играть в смертельно опасную лотерею? Либо обеспечьте безопасность судоходства, либо не разрешайте выход кораблей из портов. На данный момент имеем ситуацию с потоплением судов, гибелью или увечьями членов экипажей и утрату грузов. Почему за это никто не отвечает?
Подписаться на телеканал «Сталинград»
Forwarded from Военный Осведомитель
Дроны-камикадзе противника атаковали НПЗ «Башнефть-Уфанефтехим» в Уфе.
Кадры снятыми местными жителями и опубликованы украинскими каналами.
Военный Осведомитель
Кадры снятыми местными жителями и опубликованы украинскими каналами.
Военный Осведомитель
Новости из мира беспилотных систем
Задержание владельцев ГК «Эфко», Павел Дуров* в новом статусе, Wildberries продолжает гореть, а дроны долетели до судов у берегов Египта. Разбираем с Сергеем Товкачом, как события этой недели отражаются на развитии отрасли и защите критической инфраструктуры.…
с сказанным по тематике FPV КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОГЛАСЕН
Forwarded from Воевода Вещает
В результате ударов по мосту в Затоке Одесской области произошло обрушение пролёта в северной части моста.
Ранее мост неоднократно становился целью ВС РФ с 2022 года, подвергаясь ударам «Искандеров», Х-59МК2, ФАБ с УМПК, «Гераней» и даже БЭК. Однако попытки вывести из строя подъёмные механизмы и опоры моста широкой номенклатурой вооружения не увенчались успехом.
"Воевода вещает" теперь и в МАХ
Ранее мост неоднократно становился целью ВС РФ с 2022 года, подвергаясь ударам «Искандеров», Х-59МК2, ФАБ с УМПК, «Гераней» и даже БЭК. Однако попытки вывести из строя подъёмные механизмы и опоры моста широкой номенклатурой вооружения не увенчались успехом.
"Воевода вещает" теперь и в МАХ