От танкеров до военных кораблей: морская кампания Украины против российской логистики 2026. Операция «МоЛоЧКа»

🔔Аналитический центр КЦПН перевёл большой материал вражеских осинтеров, в котором они рассказывают о своей морской компании против нашей логистики на 2026

Надо понимать, что враг всегда будет приуменьшать свои потери и преувеличивать наши. Особенно на фоне того, как мы стали системно бить по одесским портам и судам с топливом и западным вооружением для Украины

Однако мы всегда рекомендуем принимать данные противника к сведению

➖Летом 2026 Украина начала масштабную операцию против российского флота в Черном и Азовском морях. Целью стали не только военные корабли, но и гражданские суда: танкеры, сухогрузы, паромы и буксиры. Эта кампания, получившая название «МоЛоЧКа» (Москва ляжет через Крым), нанесла серьезный удар по российской логистике и экспорту

Командующий Силами беспилотных систем (СБС) Роберт Бровди сообщил, что за первые недели июля было зафиксировано 183 поражения плавсредств

➖Основной ударной силой стали беспилотники. Подразделения (включая «Птиц Мадьяра», «К-2» и «Рарог») используют дальнобойные дроны FP-1 и FP-2. Пик атак пришелся на ночь 11 июля, когда было атаковано сразу 28 судов: 21 танкер, 4 буксира, 2 сухогруза и земснаряд (судно техфлота)

➖Для ударов по крупным целям в Черном море Служба безопасности Украины (СБУ) совместно с ВМС применяет морские дроны-камикадзе «Sea Baby» и «Мамай». Тактика проста и эффективна: дроны атакуют волнами, нанося удары по самым уязвимым местам судов

➖Большая часть ударов (119 из 183) пришлась на Азовское море. Здесь под прицел попали танкеры класса «река-море» (проект RST27). Эти суда дедвейтом 5-7,5 тысяч тонн перевозят нефть, бензин и дизель. Они незаменимы для работы в мелководных портах Азова, Дона и Волго-Донского канала, доставляя грузы к крупным черноморским терминалам

➖Дроны били не только по танкерам, но и по буксирам (которые эвакуируют поврежденные суда) и земснарядам (которые чистят дно портов). Это создало эффект домино: без буксиров и обслуживания портовая инфраструктура встала

➖Когда цели в Азовском море иссякли, украинские силы перенесли фокус на Черное море. 15 июля под атаку попали 17 нефтяных танкеров и два газовоза. Среди них — океанские гиганты классов Aframax (80-110 тыс. тонн) и Suezmax (140–160 тыс. тонн). Для сравнения, азовский танкер перевозит всего 5–7 тыс. тонн. Удар по таким судам является прямой угрозой российскому экспорту нефти

➖Параллельно с торговым флотом Украина пытается атаковать военные цели. 14 июля был повреждён пограничный корабль «Изумруд». 17–18 июля атакованы два сторожевых корабля «Светляк» в Керчи

➖Отдельная история — Керченская паромная переправа. Украина временно вывела из строя 5 паромов («Лаврентий», «Панагия», «Эйск», «Мария» и SKS One). После ударов пропускная способность переправы рухнула на 75%. Ремонт трех паромов признан нецелесообразным

➖Операторы бьют прицельно в корму судна — туда, где находятся машинное отделение, навигационный мостик и системы управления. Пожар или взрыв в этой части лишает корабль хода, связи и управления. При этом удары планируются так, чтобы не пробить грузовые танкеры с нефтью и не вызывать экологическую катастрофу. Цель — не потопить, а обездвижить

Результаты. Количество судов в Азовском море уменьшилось на 78% — со 132 до 29. Оставшиеся суда — в основном вспомогательные. Многие танкеры укрылись в устье Дона. Российские страховщики понесли убытки в 2800% от перестрахования военных рисков. Тарифы выросли в 2–4 раза, но это не покрывает потери. Владельцы судов массово получают отказы в страховке. Минфин России уже предлагает создать «общество взаимного страхования»

Через Азово-Черноморский бассейн идет 29% грузооборота всех портов России и 25% экспорта зерна. Экспорт нефтепродуктов через эти порты сократился с 3,65 млн тонн в апреле до 2,37 млн тонн в июне

🤩Читайте все подробности в документе

🚀Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!

🇷🇺  КЦПН в MAX

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

➡️Поддержать русских солдат рублëм