Минная дивизия
32.3K subscribers
22.5K photos
6.76K videos
754 files
19K links
ВМФ, Минобороны, подводная война, торпеды, СВО. Примечание: перепост других материалов, даже при отсутствии комментария не означает обязательного согласия с ним - автор блога дает разные точки зрения (в т.ч. и те с которыми сам не согласен)
Download Telegram
Возможно, будет нелишним выложить здесь, скажем так, в просветительских целях один материал, опубликованный в декабре прошлого года, т.е. ещё до выхода беспилотных разведывательно-ударных возможностей противника на качественно иной уровень ⬇️
Материал: Как Украине удалось резко нарастить производство боевых дронов

Источник: Деловой журнал "Профиль"

Дата публикации: 16.12.2025

Автор: Денис Федутинов, руководитель ИАЦ "Новые технологии", главный редактор специализированного издания по беспилотной авиации UAV.RU

Часть 1 / 5

Введение

Применяемые сегодня Украиной беспилотники заметно отличаются от тех, что она использовала четыре-пять лет назад. Изменились и сами дроны, и способы их применения, и производственная база. Без преувеличения можно сказать, что за прошедшие годы Украина совершила рывок в сфере беспилотной техники. Особенно примечательно, что всего этого удалось добиться, несмотря на тотальную коррупцию, пропитавшую как украинский ВПК в целом, так и его беспилотный сегмент в частности. Опыт нашего противника стоит внимательно изучить.

Довоенный период

До начала СВО украинские вооружённые силы обладали весьма скромными возможностями в области беспилотной техники. Основу их дронового арсенала составляли лёгкие БЛА местного производства. Одним из самых распространённых (около сотни) беспилотников ВСУ в то время был А1-СМ «Фурия» разработки киевского НПП «Атлон Авиа». Также у украинских военных в незначительных количествах имелись различные модификации комплекса Spectator производства компании «Меридиан». А одним из наиболее современных дронов был «Лелека-100», созданный днепропетровской компанией DeViRo.

Кроме того, в распоряжении ВСУ оставалось несколько беспилотников советского образца, таких как «Рейс» и «Стриж». Поскольку по прямому назначению – для обеспечения видовой разведки – использовать их было невозможно, им нашлось иное применение – в качестве приманки для выявления российских комплексов ПВО. Кроме того, их использовали как «дроны-камикадзе».

Малое количество БЛА в войсках Украины было, с одной стороны, следствием недопонимания военным руководством страны важности этого оружия, а с другой – низкого уровня разработок, предлагавшихся местными производителями. Последнее обстоятельство заставляло украинских военных делать ставку на иностранные беспилотные системы.

Некоторые дроны зарубежного производства ВСУ получали в виде военно-технической помощи. Впрочем, толку от них было мало. США отправляли Украине утратившие практическую ценность и выведенные из эксплуатации системы малого класса RQ-20 Puma. Они обладали ограниченными возможностями по полезной нагрузке и связи и легко подавлялись средствами РЭБ.

Чуть лучше обстояли дела с беспилотниками, купленными за живые деньги. Например, в Польше были приобретены БЛА компании WB Electronics как разведывательного, так и ударного (в варианте камикадзе) назначения. А в Турции – более тяжёлые разведывательно-ударные аппараты Bayraktar TB2, прославившиеся во время Второй карабахской войны.


Продолжение ниже ⬇️
Как Украине удалось резко нарастить производство боевых дронов

Автор: Денис Федутинов

Часть 2 / 5

Февральский рубикон

Понимание того, какую роль играют беспилотники в современной войне, как и того, насколько плохо дела с дронами обстоят в войсках, довольно быстро пришло к руководству ВСУ после начала спецоперации.

Во-первых, обнаружилось, что БЛА большой размерности, такие как Bayraktar TB2, не очень годятся для конфликта высокой интенсивности со страной, обладающей современными средствами ПВО и РЭБ.

Во-вторых, для решения задач разведки и координации действий подразделений сухопутных войск низшего звена оказались крайне востребованы БЛА лёгкого класса. Включая аппараты самолётного и вертолётного типов со значительным акцентом на последних.

В-третьих, сформировалась ниша мультироторных БЛА, способных нести грузы или сбрасывать на противника средства поражения. Зачастую это были изначально гражданские (чаще всего сельскохозяйственные) дроны, приспособленные для решения боевых задач.

В-четвёртых, как никогда ранее оказались востребованы «беспилотники-камикадзе». Причём различного типа и класса – начиная от малоразмерных БЛА с управлением от первого лица, прежде использовавшихся только в гонках дронов, и заканчивая аппаратами большой размерности и дальности действия.

В-пятых, весьма действенным инструментом оказались ранее отсутствовавшие как класс безэкипажные катера (БЭК). Они позволили наносить чувствительные удары по высокоценным целям, находящимся на удалении в сотни километров.

В-шестых, все бóльшую роль стали играть наземные робототехнические комплексы (РТК). Их начали использовать для доставки грузов на передний край фронта, для установки мин и разминирования, а также для огневой поддержки подразделений сухопутных войск.

Было бы не вполне верным говорить, что резкое изменение отношения к дронам и роботам произошло сразу же после начала боевых действий. Этот процесс занял несколько месяцев. Однако день начала СВО, безусловно, стал тем рубиконом, переход через который вызвал существенные изменения в военной и оборонно-промышленной сферах Украины.

Пересмотренные потребности войск в беспилотниках повлекли за собой корректировку планов закупки. Отчасти проблема дефицита дронов решалась за счет импорта и подарков от «зарубежных партнёров». Но параллельно с этим украинские власти начали выстраивать структуры, стимулирующие местные разработки и производство.


Продолжение ниже ⬇️
Как Украине удалось резко нарастить производство боевых дронов

Автор: Денис Федутинов

Часть 3 / 5

Частные инициативы

Имевшиеся государственные механизмы поставок дронов поначалу «подтормаживали». Из-за этого поставки дронов не соответствовали реальным потребностям ВСУ. Чтобы исправить ситуацию, на Украине в инициативном порядке были сформированы некоторые частные фонды и акселераторы.

Одним из них стал Defence Builder – акселератор, призванный содействовать сотрудничеству украинских военных, бизнес-сообщества и стартапов в разработке технологий, востребованных армией. Defence Builder фокусируется на беспилотных летательных аппаратах, наземных робототехнических комплексах, кибербезопасности, авионике и датчиках. Акселератор пользуется поддержкой таких инвесторов, как Genesis и Sigma Software Labs, а также Киевской школы экономики (KSE) и различных заинтересованных сторон в украинской технологической экосистеме. Компания привлекает инженеров и военнослужащих с боевым опытом, что обеспечивает соответствие требованиям фронта. Четырёхмесячная программа Defence Builder предлагает стартапам 100 часов онлайн-лекций, очные встречи, помощь в сборе средств и организацию контактов с инвесторами.

Весной 2023-го стало известно о запуске на Украине нового акселератора для стартапов в сфере обороны – Dare to Defend Democracy (D3). Он получил значительное финансирование, в том числе от бывшего генерального директора Google Эрика Шмидта. За прошедшие годы D3 инвестировал в широкий спектр разработок военного назначения, включая БЛА, системы связи, навигации, противовоздушной обороны, РЭБ, высокоточных боеприпасов, кибертехнологии, ИИ и др. Участие в программе предусматривает стартовое финансирование в размере $125 тыс., а также различные формы организационной поддержки, включая содействие в сотрудничестве с вооружёнными силами.

Также к числу акселераторов, способствующих развитию военных инноваций на Украине, относится Military Innovation Technology Solutions (MITS), запущенный в феврале 2024-го Американским университетом в Киеве (AUK) и Университетом штата Аризона. MITS ориентирован на компании с мощными инновационными продуктами в таких категориях, как наземные робототехнические системы, БЛА, БЭК и необитаемые подводные аппараты (НПА), средства РЭБ, оборудование для разминирования, а также решения в области кибербезопасности. Акселератор предлагает стартапам инвестиции в размере $200 тыс. Половина этой суммы направляется непосредственно на разработки, а другая – на экспертизу, обеспечиваемую AUK.


Продолжение ниже ⬇️
Как Украине удалось резко нарастить производство боевых дронов

Автор: Денис Федутинов

Часть 4 / 5

Государственные инициативы

Одной из государственных инициатив по поддержке местной индустрии беспилотных систем стала организация властями Украины в мае 2022-го платформы фандрайзинга – United24. Только за первые два года работы United24 привлекла порядка $650 млн от частных и юридических лиц как с Украины, так и из других стран. Среди крупных программ United24 – «Армия дронов», инициатива по обеспечению ВСУ беспилотниками различного типа (ударными, разведывательными, перехватчиками) и системами борьбы с ними. Через United24 была профинансирована работа над Shahed Hunter – системой перехвата используемых Россией «дронов-камикадзе» семейства «Герань». Сообщалось, что собранные средства также позволили произвести тысячи БЛА для ВСУ.

United24 занимается как воздушными, так и морскими роботами. После атаки только появившихся украинских безэкипажных катеров на базу Черноморского флота России в Севастополе (октябрь 2022-го) United24 запустила кампанию поддержки создания «первого в мире морского беспилотного флота». Сообщалось, что только за первый год работы United24 было собрано $13,9 млн, которые покрыли расходы на производство 50 БЭК.

Кроме того, за последние три года были созданы такие технологические акселераторы, как Украинский фонд стартапов (Ukrainian Startup Fund) и BRAVE1, – две структуры, занявшие центральные места в масштабной кампании модернизации ВСУ.

Украинский фонд стартапов – государственный институт, помогающий технологическим компаниям привлечь средства на ранних этапах и запускать собственные проекты. Фонд, организованный ещё до СВО, в период боевых действий начал поддерживать проекты defense tech и deep tech. Летом 2022 года была запущена грантовая программа, позволяющая получить безвозвратную финансовую помощь от государства в размере до $35 тыс. для проектов по критически важным направлениям, включая оборону, кибербезопасность и др.

Запущенный Министерством обороны Украины в конце 2024-го Brave1 – это местный аналог крупных западных акселераторов, таких как американское DARPA или программа НАТО DIANA. Он призван объединить государственные учреждения, частный бизнес и научно-исследовательские организации в общую инновационную экосистему, чтобы ускорить разработки, испытания и внедрение БЛА, ракет, средств РЭБ и систем управления.

В рамках Brave1 было реализовано несколько заслуживающих внимания проектов помимо собственно поддержки создания различных дронов. Эти проекты были направлены на то, чтобы ускорить выполнение циклов «заказ – испытания – поставка». Если раньше такие циклы могли растягиваться на годы, то теперь речь идет о месяцах и даже неделях. Примером здесь может послужить проект DELTA, обеспечивающий учёт результатов боевого применения дронов. Использование DELTA позволило формализовать данные обратной связи от эксплуатантов беспилотных систем в войсках.

Ещё один проект – DOT-Chain Defence – ускоряет поставки новых беспилотников в подразделения за счёт исключения лишних посредников. Причем в первую очередь новые системы получают подразделения, продемонстрировавшие наибольшую результативность.

Был запущен и проект Brave1 Market – платформа электронной коммерции, предоставляющая проверенным украинским военным подразделениям прямой доступ к более чем 1000 систем вооружений и военной техники. Её задача – оптимизировать закупки, дав войскам возможность самостоятельно выбирать для себя наиболее эффективные с их точки зрения инструменты для конкретных задач.


Окончание ниже ⬇️
Как Украине удалось резко нарастить производство боевых дронов

Автор: Денис Федутинов

Часть 5 / 5

Заключение

За прошедшее с начала СВО время украинская индустрия беспилотных систем выросла более чем на порядок – с двух-трёх десятков компаний до нескольких сотен. Благодаря интенсивной обратной связи от военных значительно повысился и уровень компетенций местных разработчиков. Во многом этого удалось достичь за счёт организационных мер поддержки, включая описанные в статье фонды и технологические акселераторы.

Нет сомнений, что украинская сторона постарается максимально использовать «прокачанные» в этой сфере способности не только на поле боя, но также и в части развития соответствующего сегмента в своём экспорте вооружений. По-настоящему актуальной эта задача станет после завершения СВО и, соответственно, снижения внутреннего спроса на дроны.

Однако здесь украинских разработчиков и производителей беспилотных систем могут ожидать некоторые трудности. Доступность подсистем для БЛА на внешних рынках привела к тому, что Украине удалось довольно быстро организовать сеть распределённых производственных площадок, способных массово выпускать дроны. Но оборотной стороной этого положения вещей стало то, что замкнутого цикла производства, независимого от импорта, в стране так и не появилось. А стремления делиться технологиями, взращивая себе конкурентов, ни среди представителей промышленных кругов, ни среди властей стран Запада замечено пока не было.


Примечание: Зацикливание нашей официальной пропаганды на отмеченном в материале и объективно имеющем место явлении коррупции в украинском ВПК и отсутствии замкнутого цикла производства (каковое зацикливание находит отражение том числе и в заявлениях нашего Первого Лица), на мой взгляд, самым контрпродуктивным образом уводит внимание в сторону от прогрессирующих достижений нашего противника, которые столь же объективно имеют место, но могли бы быть купированы при рациональных, комплексных и системных решениях и подходах, причём в первую очередь именно в организационном плане.
22 июня 1941 - трагический (и героический) день нашей истории. И сейчас мы стоим на пороге "нового 22 июня", образно говоря мы находимся по отношению к 22.06.1941 как в 1940 ... сравните действия руководства тогда и сейчас ...
ночь 22 июня 2026, выезд был крайне полезный, даже не для понимания, а для непосредственного восприятия проблемных вопросов ПВО
Forwarded from РОГОЗИН
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Противник выложил свою часть видео с камеры дрона о мастерском уходе водителя нашего грузового автомобиля от прямого столкновения с украинским камикадзе. Водитель реально стал легендой.
Forwarded from Разработчик БПЛА (Sergey T)
Такой, чтоб за неё не сесть, у меня нет...
Минная дивизия
👀 нихуя се 🙈 наши бравые "подводы" начали подозревать что "опы у них уже крепко так дымятся", "запах гари в отсеках, бля" 😱 Сука, а где вы, пингвины обосравшиеся были пока Климов (и ещё очень немного лиц) уже лет 15-20 как в "набат били" по ПОЛНОМУ ПЭ с подводными…
наши "подводы" привычно моськой в епишевское и кузнецовское гузно и брехню https://t.me/subforcherald/3706
НЕОБУЧАЕМЫЕ, БЛЯ...
Сука, открыты и исследованы архивы, очевидна вся трусливая ложь этого вранья, но "бравые хоспода ОФИСьеры" с "подвод" привычно врут, врут, врут....
Иначе они не умеют ...
Forwarded from leib-hussar
22 июня охранота очень любит примазываться к подвигу предков. Даже пламенный почитатель РОА Гаспарян...
У нас к сожалению многие не понимают, что такое некрокульт Украины.

Суть не в нацизме, фашизме или в чем-то подобном.

Суть в успешно выстроенном на Украине и вокруг неё культе смерти.

Смерти своей, украинской, но и нашей смерти.

Россия пока это не совсем понимает.

Есть те, кто считает - остановить боевые действия - и хохлы перестанут забрасывать дронами наши города.

Нет, не перестанут.

Это конвейер смерти, им нужно убивать нас.

Цель их существования - убить себя о русских, ничего другого у них нет и не будет.

https://t.me/friend_blog/64331
Forwarded from Romanov Лайт ]ࣩࣩࣩࣩ࣯ࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩ (Romanov Light ]ࣩࣩࣩࣩ࣯ࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩ)
22.06.2026
Кинбурнская коса, Николаевская область.

Каналы противника разгоняют дезу о том, что якобы ВС России покидают позиции на Кингбурской косе.

Автор связался с находящимися там подразделениями - все на месте, никаких предпосылок к отходу нет.

Информация противника об оставлении ВС России позиций на Кингбурской косе - чистый выброс.

/возможно этот вброс рассчитан «на внутреннюю аудиторию» с целью отправить туда десант с напутствием «там никого нет» 😂

@romanov_92
Беспилотная злоба дня: НПЗ выходят из чата.

В новом выпуске из серии «Беспилотная злоба дня» вместе с Сергеем Товкачом — к.т.н., автором телеграмм-канала «Разработчик БПЛА» — обсуждаем очередную волну ударов по объектам нефтепереработки, последствия ограничений на полёты в центральной части России, и то, как меняется роль частных компаний в современной оборонной отрасли.

Также затрагиваем ограничения социальных сетей для молодежи и скандальный стенд, представленный на выставке в Париже.

📨 Связь: bespilotru@mail.ru

Смотреть выпуск на других площадках:
💬 Телеграмм
📺 YouTube
📺 VK Видео
📝 Дзен
📺 RuTube
Слушать аудиоподкаст на 🎵Я.Музыке

💬 Телеграмм-канал «Разработчик БПЛА»

Таймкоды выпуска:
00:00:45 - И снова частная оборонка против государственной. Капотня.
00:20:58 - Запрет на полеты в центральном регионе
00:28:22 - Частная боевая авиация у нас и у них
00:43:00 - Ограничение на полёты. Сбор людей в аэропортах.
00:49:20 - Запрещать соцсети или воспитывать молодежь?
01:06:20 - Трансляция с выставки в Париже

Источники:
1. Китайские туристы опубликовали видео попадания зенитной ракеты резервуар на территории Московского НПЗ.
2. Запрет на полеты введен с 20.06.2026 и до...
3. Немецкая компания Quantum Systems представила на выставке ILA многоцелевую авиационную платформу Pulse P19 для борьбы с БПЛА, сочетающую возможности пилотируемого самолёта и беспилотного комплекса.
4. Вылет и прилет 34 рейсов задерживается в международном аэропорту Краснодара, следует из данных онлайн-табло.
5. Пучков призвал запретить соцсети для детей.
6. На выставке вооружений в Париже украинцы вели прямую трансляцию ударов по Москве.

#video #ЗлобаДня #Товкач #РазработчикБПЛА #НПЗ

@news_uav
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Россия
#Госуправление
#Авиация
#Война

МиГ и земельные участки. Репост, перед ним два комментария. Первый - фирма Микояна серьезно так выродилась, если называть вещи своими именами и давать полезный результат уже не может.
Её, правда, можно было "взбодрить".
А второе, по поводу возмущения депутатов - в феодальной системе прав тот, у кого больше прав. И его интересы важнее интересов тех, у кого их меньше.
В интересах всякого сброда сейчас, не допустить военного разгрома страны. В интересах По-настоящему Уважаемых людей сделать бабло на земле.
Так как уважаемые люди более уважаемы, чем всякий сброд, государство встанет именно на их сторону.
Иначе быдло потом возомнит о себе слишком много, и возможно даже посягнет на сложившийся баланс статусов в обществе.
Что до войны, то как мы знаем, современные войны ведутся с помощью заваливания посадок телами пехотинцев, а не всяких там абстракций типа авиации, да и вообще, она своё отлетела, будущее за дронами.
И если по поводу "реорганизации" КБ МиГ у того же Путина могло бы возникнуть особое мнение, то вот это порядок вещей он построил лично и воспринимает его не только как единственно верный, но и как единственно возможный.
Так что пусть все знают своё место и воспринимают вот это как должное:
Есть только МиГ Пик

Единороссы заблокировали сегодня на пленарном заседании Госдумы принятие протокольного поручения депутатов фракции КПРФ по ситуации вокруг планов ОАК и "Ростеха" по объединению через фактическую ликвидацию конструкторского бюро Микояна, разработчиков носителей "Кинжала" МиГ, путем слияния с ОКБ Сухого.

Как сообщают пришедшие к нам во фракцию сотрудники Микояна, около 25% сотрудников легендарного конструкторского бюро уже получили уведомления о сокращениях, еще 25% получат до конца года, и это в условиях СВО!

Всё, как говорят, ради освобождения дорогого земельного участка в Москве под застройку, который якобы будет осваивать Пик (схема застройки на картинке).

Причём "эффективные менеджеры", как видно из их документов (Приложение #2) , в рамках "оптимизации авиационного кластера" планируют собрать в одном месте все КБ: Ту, Ил, Як, МиГ, Сухой, а "высвободившиеся" территории, видимо, продать. А то что одной крылатой или баллистической ракеты врага может хватить, чтобы лишить нас всех сразу авиационных КБ, и стратегические объекты наоборот должны быть рассредоточены , они почему-то не думают.

Почитайте статью на сайте КПРФ про ситуацию с МиГом по ссылке в ВК инженера- конструктора 1 категории ОКБ им. А.И. Микояна Чикунова Николая Евгеньевича. Я с ним общался лично. Волосы встают дыбом от того, что происходит, и это в условиях СВО! А заодно от того, какого уровня компетенции люди, принимающие столь ответственные решения.

https://kprf.ru/dep/gosduma/activities/245056.html

Видео вопроса от пресс-службы: https://disk.yandex.ru/i/iw0CWfr6GD-I4g

P.S. Разумеется, запросы и документы ушли и в Совет Безопасности, и в другие компетентные органы. Обращение Зюганова к президенту также готовится.