Минная дивизия
Photo
"страна должна знать своих Хероеf" - ССЫКЛО-женераль Ласточкин - нач РЭБ 👀🙈
Fighterbomber
Итого резюмирую ответы пояснительной бригады по причинам топливного дефицита в Крыму. - по мосту разрешено перевозить топливо железнодорожным транспортом в исключительных случаях после теракта. Плюс владельцы жд бочек не горят желанием их предоставлять,…
ну и последним ответом на пост ФайтерПЕТУХА, будет Чайко (которого ФайтерПЕТУХ совсем недавно усиленно "вылизывал") - в дополнение к переченю этих ПРЯМЫХ ВИНОВНИКОВ в т.ч. случившегося логистического пиздеца завершает женераль-СВИН Чайко (сколько "орденов Мазепы" у него уже? - за "сдачи" и "сливы" РФ???), внезапно "рулевой обоза ВКС" (а значит и "нач ПВО" 👀🙈 "всея Руси"
Forwarded from Fighterbomber
Рубрика #хорошая новость в канале про часы.
В войска передан очередной откапиталеный и модернизированный А-50У.
В войска передан очередной откапиталеный и модернизированный А-50У.
Fighterbomber
Рубрика #хорошая новость в канале про часы. В войска передан очередной откапиталеный и модернизированный А-50У.
Генеральному директору ПАО «Туполев»
Конюхову Александру Владимировичу
= По вопросам перспективных авиационных комплексов ВМФ и ВКС =
в дополнение к письму от 13.11.2019г.
С оценкой вопроса г.Скалозуба: "об этом нужно спросить заказчика" нельзя согласиться категорически, ибо сегодня не с чем на Заказчика выходить (кроме ЛТХ Ту-214), не говоря уже о том что "еще вчера" у "заказчика" в "фаворе" (и теме) были "летающие лодки и экранопланы". На заказчика нужно выходить имея "железные" аргументы и предложения на которое просто нечего будет возразить. С учетом "общей обстановки", это сегодня может сделать только сама промышленность. Т.е. нужны "исходные данные", фактически - экспериментальная проверка новой концепции перспективного патрульного самолета.
Кроме того - "заказчик" это не одно лицо, а "несколько разных", и мнения у них могут отличаться. И есть очень большой смысл делая шаги в направлении "заказчика" изначально заходить не к "любителям лодок и экранопланов", а тем, кому реально нужны эффективные авиационные патрульные комплексы, - для решения их задач. И здесь, опять же, заходить нужно не с "презентациями" ("мультиками" которыми уже "наелись", и наверху тоже), а актами испытаний и реальными предложения по эффективному решению проблем и обеспечения выполнения задач ВМФ. Грубо: не с "скоростью/дальностью/боевой нагрузкой", а с реальной возможностью "за "Х часов" обеспечить полное вскрытие подводной обстановки, например, в восточной части Баренцева моря.
Повторюсь из предшествующего письма:
1. Перспективный патрульный самолет.
"С учетом данных обстоятельств целесообразно проведение организациями промышленности экспериментальных работ и испытаний в натурных условиях, обеспечивающих определение (уточнение) облика перспективной ППС и авиационного комплекса и обоснование требований к нему. В силу объективных причин ВМФ сделать это самостоятельно возможности не имеет."
Т.е. на заказчика по "Апатиту" смысл выходить есть только после проведения эксперимента с реальными и обоснованными предложениями, - что бы он сам изменил ТТЗ.
2. Проблемные вопросы продления сроков и модернизации самолетов Ту-142М.
Опять же - без нового комплекса работа смысла не имеет, а на сегодня нет даже объективных исходных данных для появления обоснованных требований к нему.
3. Самолет-заправщик-спасатель.
Самый простой вопрос. Однако заходить к нему нужно не к тем заказчикам, у которых "дежурное" - "нет денег", а тем заказчикам у которых серьезные проблемы, решение которые и предлагается (т.е. к тем кому это нужно, и с правильными словами и аргументами).
4. «Средний» самолет ДРЛО.
А вот здесь вопрос настолько остр и очевиден, что может хватить даже грамотно сделанной презентации (на уровень Командующего ВКС или НГШ). Но в любом случае, - это может быть только после соответствующей совместной проработки вопроса в промышленности.
Конюхову Александру Владимировичу
= По вопросам перспективных авиационных комплексов ВМФ и ВКС =
в дополнение к письму от 13.11.2019г.
С оценкой вопроса г.Скалозуба: "об этом нужно спросить заказчика" нельзя согласиться категорически, ибо сегодня не с чем на Заказчика выходить (кроме ЛТХ Ту-214), не говоря уже о том что "еще вчера" у "заказчика" в "фаворе" (и теме) были "летающие лодки и экранопланы". На заказчика нужно выходить имея "железные" аргументы и предложения на которое просто нечего будет возразить. С учетом "общей обстановки", это сегодня может сделать только сама промышленность. Т.е. нужны "исходные данные", фактически - экспериментальная проверка новой концепции перспективного патрульного самолета.
Кроме того - "заказчик" это не одно лицо, а "несколько разных", и мнения у них могут отличаться. И есть очень большой смысл делая шаги в направлении "заказчика" изначально заходить не к "любителям лодок и экранопланов", а тем, кому реально нужны эффективные авиационные патрульные комплексы, - для решения их задач. И здесь, опять же, заходить нужно не с "презентациями" ("мультиками" которыми уже "наелись", и наверху тоже), а актами испытаний и реальными предложения по эффективному решению проблем и обеспечения выполнения задач ВМФ. Грубо: не с "скоростью/дальностью/боевой нагрузкой", а с реальной возможностью "за "Х часов" обеспечить полное вскрытие подводной обстановки, например, в восточной части Баренцева моря.
Повторюсь из предшествующего письма:
1. Перспективный патрульный самолет.
"С учетом данных обстоятельств целесообразно проведение организациями промышленности экспериментальных работ и испытаний в натурных условиях, обеспечивающих определение (уточнение) облика перспективной ППС и авиационного комплекса и обоснование требований к нему. В силу объективных причин ВМФ сделать это самостоятельно возможности не имеет."
Т.е. на заказчика по "Апатиту" смысл выходить есть только после проведения эксперимента с реальными и обоснованными предложениями, - что бы он сам изменил ТТЗ.
2. Проблемные вопросы продления сроков и модернизации самолетов Ту-142М.
Опять же - без нового комплекса работа смысла не имеет, а на сегодня нет даже объективных исходных данных для появления обоснованных требований к нему.
3. Самолет-заправщик-спасатель.
Самый простой вопрос. Однако заходить к нему нужно не к тем заказчикам, у которых "дежурное" - "нет денег", а тем заказчикам у которых серьезные проблемы, решение которые и предлагается (т.е. к тем кому это нужно, и с правильными словами и аргументами).
4. «Средний» самолет ДРЛО.
А вот здесь вопрос настолько остр и очевиден, что может хватить даже грамотно сделанной презентации (на уровень Командующего ВКС или НГШ). Но в любом случае, - это может быть только после соответствующей совместной проработки вопроса в промышленности.
Минная дивизия
Генеральному директору ПАО «Туполев» Конюхову Александру Владимировичу = По вопросам перспективных авиационных комплексов ВМФ и ВКС = в дополнение к письму от 13.11.2019г. С оценкой вопроса г.Скалозуба: "об этом нужно спросить заказчика" нельзя…
по Скалозубу будет отдельно - "страна должна знать своих ХЕРоеf"
Forwarded from Радио Sputnik
⛽️ Талипов заявил о попытке "раскачать общество" через топливную тему
Советник главы Крыма Александр Талипов рассказал, что после атак ВСУ на гражданскую инфраструктуру и активного обсуждения темы дефицита в соцсетях жители начали массово скупать бензин "на всякий случай", что резко увеличило нагрузку на АЗС.
"Человек, который раньше никогда не заправлял больше 20 литров, внезапно приезжает и заливает полный бак. А потом ещё и канистры доверху наполняет", — отметил Талипов в эфире Радио Sputnik.
По его словам, именно такой нездоровый ажиотаж и спровоцировал перебои с топливом, хотя имеющихся запасов, по его словам, хватило бы даже на высокий курортный сезон при обычном потреблении.
Талипов подчеркнул, что ограничения на продажу бензина были введены для стабилизации ситуации и что Киев пытается "раскачать общество" через подобные атаки и информационный фон вокруг них.
📍 Сегодня АИ-95 в Крыму отпускают по талонам, а АИ-92 — не более 20 литров на автомобиль.
📌 Подписаться на Радио Sputnik в МАКС
Советник главы Крыма Александр Талипов рассказал, что после атак ВСУ на гражданскую инфраструктуру и активного обсуждения темы дефицита в соцсетях жители начали массово скупать бензин "на всякий случай", что резко увеличило нагрузку на АЗС.
"Человек, который раньше никогда не заправлял больше 20 литров, внезапно приезжает и заливает полный бак. А потом ещё и канистры доверху наполняет", — отметил Талипов в эфире Радио Sputnik.
По его словам, именно такой нездоровый ажиотаж и спровоцировал перебои с топливом, хотя имеющихся запасов, по его словам, хватило бы даже на высокий курортный сезон при обычном потреблении.
Талипов подчеркнул, что ограничения на продажу бензина были введены для стабилизации ситуации и что Киев пытается "раскачать общество" через подобные атаки и информационный фон вокруг них.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Радио Sputnik
⛽️ Талипов заявил о попытке "раскачать общество" через топливную тему Советник главы Крыма Александр Талипов рассказал, что после атак ВСУ на гражданскую инфраструктуру и активного обсуждения темы дефицита в соцсетях жители начали массово скупать бензин "на…
заЧОтный нахрюк СВИНО🐷РОГУЛЯ Талипки (и одновременно охранотного 💩)
Forwarded from ¡No Pasaràn! (Alex Rodriguez)
По мнению Талипова, в дефиците топлива в Крыму виноваты сами граждане - покупатели
Forwarded from Оперативная линия
Вчера в пресс-центре телеграмной партии "Назад в будущее" прошли филосовские дебаты видных теоретиков современной телеграмной современности по вопросу актуальности трудов Макиавелли.
Первые два докладчика, с задних рядов пресс-центра походившие на майоров, сказали, что они всё менее начинают понимать происходящее и им нужны разъяснения из Дворца., ибо тем же Макиавелли сказано: "Есть те, кто видит; те, кто видит, когда им показывают; и те, кто не видит.“
В диспуте принял участие и уважаемый Юрий Иваныч, который, оставив не надолго обязанности начальника телеграмного ГОУ, подчеркнул, что обстановка предельна понятна, а все волнения от иллюзий, насаждаемых неприятелем, хотя повод для того, чтобы вспомнить макиавелливское "война начинается по вашей воле, но не прекращается по вашему желанию", к сожалению, имеется.
Первые два докладчика, с задних рядов пресс-центра походившие на майоров, сказали, что они всё менее начинают понимать происходящее и им нужны разъяснения из Дворца., ибо тем же Макиавелли сказано: "Есть те, кто видит; те, кто видит, когда им показывают; и те, кто не видит.“
В диспуте принял участие и уважаемый Юрий Иваныч, который, оставив не надолго обязанности начальника телеграмного ГОУ, подчеркнул, что обстановка предельна понятна, а все волнения от иллюзий, насаждаемых неприятелем, хотя повод для того, чтобы вспомнить макиавелливское "война начинается по вашей воле, но не прекращается по вашему желанию", к сожалению, имеется.
Forwarded from Оперативная линия
Как подсказали, во второй половине уходящей недели интересы английских и американских учёных из НАТОвского института изучения возникновения внезапных магнитных аномалий и рукотворных шумов Мирового океана были сосредоточены всего в одном районе Атлантики, что лишний раз подтверждает уже сказанное выше про постепенное снижение уровня интенсивности работ и утраты былого к ним интереса.
Forwarded from Боевой резерв
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не переживайте, минка в работе, щас чё нибудь придумает. Не зря такие головы у руля. Герасимов знает, что делать 👆👆👆
Forwarded from Боевой резерв
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Противник показывает как дотягивается хорнетами за 206 км до КПП Изварино
Forwarded from leib-hussar
Давеча спросил приятеля, работающего в МИДе, верят ли все их госдедушки в то, что говорят, или же это просто щебетанье воробушков на камеру? Увы, реально верят, причём истово...
https://t.me/regnum_na/86275
https://t.me/regnum_na/86275
Telegram
Verum Regnum|Наш Regnum
🗣Поведение Киева мешает США выполнять свою часть «пониманий» Анкориджа — Ушаков
«Многие употребляют это слово «договоренности» [о результатах саммита в Анкоридже]. Я бы поточнее, может быть, сказал, «понимания».
Были достигнуты действительно понимания о…
«Многие употребляют это слово «договоренности» [о результатах саммита в Анкоридже]. Я бы поточнее, может быть, сказал, «понимания».
Были достигнуты действительно понимания о…
Forwarded from VORON🇷🇺FPV
В Белгородской области отменили ограничения мобильного интернета
Новый глава Белгородской области Александр Шуваев приказал восстановить доступ к мобильному интернету для жителей региона.
Отмена блокировки никак не повлияет на борьбу с украинскими дронами и не скажется на безопасности населения.
В регионе предпринимается ряд новых мер по противодействию беспилотникам.
Шуваев является генерал-майором запаса и обладает огромным боевым опытом. Он первым из российских губернаторов признал, что блокировки интернета не влияют на управление украинскими дронами.
Если это правда, получается не надо во Вьетнам или Белорусь съёбывать. Достаточно переместится в спокойный Российский городок в Белгородской области 👍
Здоровья тебе Александр Шуваев!
Умный губер (не ютубер) нынче на вес золота!
Forwarded from ГЕРАНЬ: Черный ящик
24.05.2026 в период с 23:30 по 23:50 было запланировано нанесение ударов по объектам на территории порта «Южный» в районе одноименного н.п. Одесской области.
В процессе движения к цели один из БПЛА обнаружил находящийся на боевом дежурстве в территориальных водах Украины в районе порта «Южный» боевой катер ВМС Украины.
С использованием БПЛА «Герань-2» по катеру был нанесен удар.
В результате нанесения удара боевой катер был поражен.
В результате удара был ликвидирован весь состав экипажа:
- главный старшина Ануфриев Андрей Олегович, 11.10.1971 г.р.;
- матрос Руденко Владислав Викторович, 05.07.1983 г.р.;
- матрос Долгошей Василий Васильевич, 17.10.1987 г.р.;
- матрос Павлов Сергей Владимирович, 22.03.1997 г.р.
Работа продолжается!🇷🇺
ГЕРАНЬ: Черный ящик
В процессе движения к цели один из БПЛА обнаружил находящийся на боевом дежурстве в территориальных водах Украины в районе порта «Южный» боевой катер ВМС Украины.
С использованием БПЛА «Герань-2» по катеру был нанесен удар.
В результате нанесения удара боевой катер был поражен.
Поражение цели подтверждают опубликованные региональными СМИ и местными администрациями некрологи по погибшим военнослужащим ВМС Украины из состава членов экипажа катера.
В результате удара был ликвидирован весь состав экипажа:
- главный старшина Ануфриев Андрей Олегович, 11.10.1971 г.р.;
- матрос Руденко Владислав Викторович, 05.07.1983 г.р.;
- матрос Долгошей Василий Васильевич, 17.10.1987 г.р.;
- матрос Павлов Сергей Владимирович, 22.03.1997 г.р.
Работа продолжается!
ГЕРАНЬ: Черный ящик
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM