📝200 рейсов через Ла-Манш📝

С 25 марта по 11 мая 184 судна российского теневого флота совершили 238 рейсов через воды Великобритании — большинство через Ла-Манш, не менее 94 непосредственно в 12-мильной зоне территориальных вод.

При этом британские журналисты не нашли ни одного публичного свидетельства того, что хоть одно из судов было остановлено или досмотрено. Министерство обороны, не вдаваясь в детали, ограничилось фразой о том, что «срывает планы и сдерживает» флот. Бывший командир Королевского флота назвал такое поведение «жалким».

📌Напомним: ещё в апреле, когда через британские воды прошли первые ~100 подсанкционных судов, стало очевидно, что один фрегат прикрытия — «Адмирал Григорович», конвоировавший танкеры Universal и Enigma через Ла-Манш, — оказался достаточным аргументом, чтобы Королевский флот предпочёл просто наблюдать.

Теперь суда идут без всякого военного эскорта — и их тоже никто не трогает. И дело давно уже не в угрозе эскалации с Россией, а скорее в институциональном параличе: британский флот перегружен и малочислен, береговой охраны с реальными правоохранительными полномочиями нет, а политическая воля Стармера упирается в юридические и экономические препятствия.

❗️Однако, как мы уже говорили ранее, эта картина может очень быстро поменяться. Тем более, что в ЕС все больше концентрируются именно на давлении на российский теневой флот.

Внутриполитическое давление на Стармера растёт, критика в парламенте усиливается — и рано или поздно в Лондоне могут решиться на показательную акцию, чтобы заткнуть критиков. Именно поэтому практику конвоирования судов нужно не просто сохранять, но и системно расширять, дополняя инструментарий защиты судов БЭКами и частной охраной.

Кроме того, периодические проходы боевых кораблей в сопровождении коммерческих судов станут хорошим напоминанием о готовности России защищать свои экономические интересы военными методами.
#Великобритания #Россия #флот
✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX

✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен

💸Поддержать нас

Не каждый может быть пилотом: командир ФПВ-подразделения врага о реальных технологиях, снабжении и войне дронов

🔔Аналитический центр КЦПН продолжает рубрику «перевод интервью с врагом». Ещё раз оговоримся, для чего мы это делаем. Дело в том, что с текущими новостями об освобождении тех или иных населенных пунктов, о количестве уничтоженных укро-нацистов, о том в каком невменяемом состоянии делал заявления Зеленский, и новинках нашего ВПК мы можем ознакомиться в официальных СМИ. Тоже самое только наоборот, можно сделать посмотрев украинский «Телемарафон» или похожие на него ресурсы. И это всё понятно

Информационная политика военного времени диктует свои условия. Но наша работа всегда была про другое. Мы собираем информацию для тех, кто более глубоко хочет разобраться в том, что происходит в военной сфере врага, как он думает и чем живёт, а значит – эффективнее его бить. Сегодня мы перевели интервью с «Лего» – главным сержантом роты FPV батальона «Хищники высот» 59-й отдельной штурмовой бригады

📍Эволюция дронов: гонка частот вместо гонки железа. Если отбросить маркетинг, то за последние годы сами FPV-камикадзе технически почти не изменились. Дорогие комплектующие в них не используют, дроны остаются расходным материалом. Главным отличием сегодня стали частоты видеосигнала и управления

📍Это постоянная технологическая «догонялка»: как только украинские пилоты осваивают новую частоту, русские быстро разворачивает на ней РЭБ. Поэтому операторы вынуждены постоянно «скакать» по диапазонам. На некоторых направлениях привычная 5.8 ГГц уже не работает вовсе, и вылететь можно лишь в редкие «окна», когда помехи ослабевают. Цикл обновлений не ускоряется сам по себе: чем быстрее противник находит противодействие, тем быстрее пилоты ищут обходные пути

📍Недавно бойцы батальона успешно поразили российский ударный вертолёт с помощью FPV-дрона на оптоволокне. По словам командира, это уже не первый подобный случай. Успех стал возможен благодаря трём факторам: тщательная разведка маршрутов движения русских «птичек», слаженная работа дежурных, штурманов и пилотов, использование качественного оптоволокна, которое не рвётся на старте и позволяет маневрировать в условиях активного РЭБ

📍Масштабировать такие операции сложно. Вертолёты тоже начинают оснащаться средствами защиты, а каждый вылет зависит от мастерства экипажа и тактической обстановки. Дешёвое оптоволокно часто обрывается сразу после запуска, поэтому бойцы берегут каждый метр: перепаивают повреждённые катушки, возвращают их в работу и жёстко фиксируют фидбек производителям. Дефицита пока не ощущают, но цены на катушки растут, и логистика становится аккуратнее

📍Тема искусственного интеллекта в дронах сильно переоценена для классических FPV. Автозахват и терминальное наведение гораздо эффективнее работают на крылатых камикадзе, которые отрабатывают по дальним и крупным целям (танки, РСЗО, БТРы). Для FPV по пехоте или лёгкой технике ИИ пока не панацея. Автонаведение должно не просто «захватить» объект, а помогать пилоту видеть то, что он может упустить. Автодоводка полезна при потере видеосигнала, но сейчас её используют реже: массовые механизированные штурмы противника сократились, а по мобильной пехоте алгоритмы работают хуже человека

📍По уровню технологий Украина и Россия идут примерно вровень, но у русских лучше развиты крылатые камикадзе («Молния», «Ланцет», «Италмас») и мощные подразделения РЭБ (например, «Рубикон»). На передовой борьба с помехами при работе по движущимся целям остаётся самой сложной задачей

📍Основное противодействие российским FPV- это помповые ружья и РЭБ. Сегодня ни одна техника не выезжает без средств защиты, а личный РЭБ стал стандартом для каждого бойца. Расход дронов колоссальный, но потребности пока закрываются

📎Подробности по обучению, решению проблемы «зоопарка» дронов – смотрите в переведённом видео

Это видео на стабильных площадках
🥰 Rutube
😄 VK

🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!

🇷🇺  КЦПН в MAX

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

➡️Поддержать русских солдат рублëм

От «Урана» до «Курьера». Русская армия роботов. Враг анализирует наши НРТК

🔔Аналитический центр КЦПН перевёл любопытный материал противника, в котором он анализирует наши НРТК, их путь развития и то, какое место они сейчас занимают на поле боя

📍Украина делает ставку на массовость. Цифры говорят сами за себя. Только за последние три месяца украинские силы выполнили 22 000 миссий с помощью наземных роботов. Минобороны Украины поставило амбициозную цель на этот год – перевести 100% фронтовой логистики на роботизированные платформы. Это не просто эксперименты, а системная работа по спасению жизней солдат

📍До 2022 года тема военных роботов в России была скорее элементом медийки. Были громкие проекты, такие как боевой робот «Уран-9», который презентовали как прорыв. Но на практике всё оказалось печально. Испытания в Сирии показали серьёзные проблемы. Связь работала лишь на 300-500 метров и постоянно пропадала (сбои длились до полутора часов). Отказывали ходовая часть и вооружение, а оптика не позволяла видеть цели. В итоге сами разработчики признали, что такие комплексы не будут готовы к бою ближайшие 10-15 лет

📍Другие разработки («Нерехта», «Кунгас») после начала большой войны просто исчезли из поля зрения. Единственным реально применявшимся роботом был разминировщик «Уран-6», да и тот подорвали в Мариуполе

📍Ситуация начала меняться в 2023-2024 годах, когда фронт насытился дронами. России пришлось срочно создавать наземных роботов. Самым массовым, интересным и разносторонним стал гусеничный комплекс «Курьер», созданный не оборонными гигантами, а волонтерами из Улан-Удэ

📍Сейчас в России насчитывается около 20 компаний, производящих 29 типов НРТК. Публичные источники свидетельствуют о тысячах переданных в войска платформ

📍Враг утверждает, что к нему якобы попали наши внутренние документы, где анализируются проблемы:

1️⃣Технические неисправности. У «Курьера» и «Богомола» перегревается и выходит из строя электроника, проблемы с проходимостью в дождь, сбоят камеры и аккумуляторы

2️⃣Кризис связи. Это ключевая проблема. Ранее русские активно использовали терминалы Starlink для управления роботами на большом расстоянии. После блокировки Starlink в феврале здесь появились проблемы

3️⃣Кустарные решения: Чтобы компенсировать потерю связи, Россия пытается использовать ретрансляторы, сопровождать роботов дронами или даже прокладывать оптоволокно. В отчаянных случаях оператору приходится забираться на робота и управлять им

📍«Аналитики, фиксирующие потери по фото и видео, смогли насчитать 69 уничтоженных российских НРТК. Для сравнения, Украина потеряла 247 таких машин. Эта разница косвенно подтверждает, что украинские роботы используются гораздо активнее»

📍Россия, безусловно, будет наращивать производство. Они планируют увеличить число операторов дронов и наземных роботов до 165 тысяч человек к концу года. Однако главным тормозом остается связь. Сейчас русские активно инвестируют в создание собственной спутниковой группировки «Рассвет» (аналог Starlink) и развивают MESH-сети

📌В этом репортаже представлено мнение врага, со всеми натяжками и пропагандистскими лозунгами. Однако это только верхушка айсберга, а осинтеры и аналитики противника, как всегда, изучают нас гораздо глубже, чем выносят в публичное поле/

📎Предыдущие материалы по теме НРТК – здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и здесь

🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!

🇷🇺  КЦПН в MAX

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

➡️Поддержать русских солдат рублëм