Некоторые подробности истории по американским сетевым источникам и СМИ спасения американского летчика - оператора вооружения сбитого истребителя Boeing F-15E Strike Eagle. Отметки на карте: на вершине горы слева - это место, где в расщелине скрывался летчик (он катапультировался примерно в 8 км к северо-западу). Справа отмечена импровизированная взлетно-посадочная полоса, где приземлились два самолета cпециального назначения MC-130J Commando II, доставивших четыре легких вертолета MH-6М Little Bird и личный состав сил специальных операций (включая людей из группы Delta) для обеспечения прикрытия. Прикрытие временного аэродрома осуществлялось с воздуха силами американской авиации, нанесшей несколько ударов с использованием "большого количества бомб и ракет" по подразделениям КСИР, пытавшимся приблизиться к данному району.

Один вертолет МН-6М вылетел на вершину горы, подобрал летчика и доставил его на взлетно-посадочную полосу. Однако, как утверждается, выяснилось, что шасси обеих самолетов MC-130J застряли в грязи и они не смогли вылететь обратно. Поэтому через несколько часов пришлось задействовать три самолета Bombardier Dash-8 ВВС США для эвакуации спасенного летчика и примерно 100 человек, участвовавших в операции. Оба самолета MC-130J и все четыре вертолета МН-6М, которые не могли быть эвакуированы, были оставлены и уничтожены бомбардировкой управляемыми авиабомбами. Сообщается, что в ходе операции ВВС США по поиску и спасению летчика иранцами были сбиты также штурмовик А-10С Thunderbolt II (летчик успешно катапультировался над дружественной территорией) и два БЛА MQ-9 Reaper. Американский личный состав в операции, как заявляется, потерь не понес.

Сообщают, что администрация президента США Дональда Трампа в своей заявке оборонного бюджета на 2027 финансовый год запрашивает беспрецедентную закупку 857 противоракет Talon для комплекса THAAD. Для сравнения, с начала программы THAAD и до сегодняшнего дня было произведено всего около 1000 противоракет Talon, включая поставленные на экспорт. Объемы закупок этих противоракет до сих пор весьма показательно приводятся в графиках. В январе администрация Трампа объявила о заключении соглашения с Lockheed Martin об увеличении возможностей годового производства противоракет Talon c 96 до 400 единиц в год. С тех пор были заключены соответствующие соглашения и с ключевыми субподрядчиками по данной противоракете: BAE Systems (головки самонаведения) и L3Harris (твердотопливные ракетные двигатели и системы управления коррекцией). Источник (с) @ColbyBadhwar

Продолжая тему вчерашнего налёта на Новороссийск.

Мы хоть и знали, но постеснялись упомянуть один щекотливый момент, над которым думаем уже не первый месяц, но в котором всё еще сомневались.

В одном из абзацев упомянутого поста указывается о связке дрона-ретранслятора со «Starlink» в якобы нейтральной зоне, где функционирует «Starlink».

В течение месяца-двух мы внимательно следили за вопросом зон покрытия «Старлинка» над «материковой» частью РФ, в том числе после введения «белых списков Маска» для ВСУ. К сожалению, после ряда подтверждений (которые всплывут чуть позже на профильных каналах), констатируем:
Ныне у противника нет ограничений в зонах покрытия спутниковой группировки «Starlink» над территорией РФ.

Объясняем простым языком: «SpaceX» предоставляет доступ к покрытию системой «Starlink» над территорией России и исключительно в военных целях и в интересах ВСУ. Т.е. де-юре группировка спутников позиционирует себя как исключительно для гражданского применения. Де-факто применяется в военных целях против РФ с прямым участием и посредничеством американской корпорации «SpaceX».

Сначала были странные моменты, которые мы отмечали в связи с рядом возникших вопросов:

1. Налет на Ейский аэродром. Ейск является прям Россией, Россией без всяких там оговорок про «новые территории» и пр. Вполне себе в границах 91-го года.
Выдвигались разные версии от ждунов с Wi-Fi мостом и недодушенного LTE до «побочного» покрытия «Starlink» (учитывая, что непризнанная территория находится в 50 км + часть прибрежной зоны = +/- 30 км «разрешенная» зона покрытия).

2. Объективный контроль с разведывательного БпЛА, висящим над Брянском в момент ракетного удара по заводу электроники. 108-110 км от границы РФ\Украина. Тут уже Сова начала трещать по швам в попытке натянуть её на «глобус» покрытия разрешенной зоны «Starlink» — ну не сходится никак, цвяточек аленькай, ну никак технически Брянск не может быть расположен в «официальной» зоне покрытия группировки «Starlink».

Подчеркиваем «в официальной зоне покрытия» и еще внимательней начинаем следить за ситуацией.

3. В объективе дрона-перехватчика подразделения «Рубикон» попадается интересный экземпляр E-300 «Enterprise» со коробочкой, похожей на «Starlink». И тут вновь разгорается жаркая дискуссия в админке. Тут нужно понимать, что это не какой-то там БПЛА «Лютiй» или «Шарк», а вполне себе целый самолет, переоборудованный под беспилотье (такими атаковали дальние цели, например «Алабугу»), соответствующей ценой и предназначением (лупить по бабкоселу таким слишком уж кошерно). Несмотря на то, что самолет был перехвачен над Донбассом — его габариты и запас хода указывают на то, что он собирался лететь очень долго и далеко-далеко за пределы «официального» покрытия «Starlink». Вопрос? Вопрос...

4. Новороссийск, налёт 05.06.26 с видеосопровождением. 114 км от непризнанной корпорацией «SpaceX» территории. 114 км среди гор (ярко выраженных перепадов высот) и отсутствию прямой видимости, дальше чем на 5 км. Окромя моря... Тут-то и возникла последняя соломинка: «Ну может быть с нейтральных вод, а дальше по Mash-сети? А?» К сожалению нет — технически организовать такую Mash-сеть для группового налета является задачей достаточно сложной в плане удержанию борта ретранслятора в поле зрения «всего театра действий», особенно в течение нескольких часов.

Опираясь на п.1,2,3 + информации, приходящей с фронта — подтверждение работы «Starlink» над территориями Белгородской, Курской, Орловской, Брянской областей и Краснодарского края (не догадки админа на основе своих предположений по п.1,2,3, а именно подтверждения с мест), можем констатировать значительное «расширение» зоны покрытия «Starlink».

Подытожим своими словами от 31 августа 2025 года.

Ведь нет ничего более постоянного, чем временное. Это сегодня стоит запрет на использование «Starlink» над материковой частью РФ, а условная завтрашняя перспектива снятия подобного запрета весьма не радужная.

Со своей стороны мы сделали всё, что могли, рисковали, но били в набат, пытаясь сказать «государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят...»

Осведомитель