Минная дивизия
28K subscribers
19.2K photos
5.94K videos
536 files
16K links
ВМФ, Минобороны, подводная война, торпеды, СВО. Примечание: перепост других материалов, даже при отсутствии комментария не означает обязательного согласия с ним - автор блога дает разные точки зрения (в т.ч. и те с которыми сам не согласен)
Download Telegram
Украинскую_радиостанцию_Himera_интегрировали_в_ситему_АТАК.pdf
1 MB
🎙Новый шаг связи. Himera интегрирована в систему навигационно-ситуативной осведомлённости АТАК

Аналитический центр КЦПН продолжает публиковать обновлённые материалы по украинской радиостанции Himera

Буквально месяц назад мы выпустили пост про историю компании, технических подробностях и планах взаимодействия с западом. А теперь «Himera Radios» сообщила об успешной интеграции своих радиостанций с платформой ATAK - ключевым инструментом ситуационной осведомлённости, используемым силами обороны Украины

Враг заявляет, что это стало выходом на новый уровень тактической синхронизации на поле боя

О системе ATAK
Разработана в исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL)
Работает на смартфонах
Позволяет работать с интерактивной картой: наносить цели, проводить разведку, получать полную картину тактической обстановки, навигацию и обмен данными между пользователями
Поддерживает наложение геоданных (KML/KMZ/GPX) и передачу фото/видео в реальном времени

📍Цель компании - обеспечить полную совместимость своих решений со всеми ключевыми системами ситуационной осведомленности, которые используют силы обороны Украины - от «Крапивы» и ComBat Vision до ATAK

📍Интеграция с платформой ATAK уже была протестирована через ее гражданскую версию CIVTAK

📍Передача тактических пометок и другой боевой информации осуществляется с помощью плагина эстонской компании Wayren

📍Сейчас систему ATAK активно используют подразделения Сил специальных операций, ЦСО "А", главного управления разведки МО Украины и другие боевые подразделения

📍«Интеграция с ATAK чрезвычайно важна. Это полноценная боевая система, которая объединяет дроны, артиллерию, разведку и управление боем в единую платформу. Ее сила в гибкости: от генерала до водителя эвакуационной машины, каждый имеет свою простую задачу. А еще она является мостом для взаимодействия с партнерами по НАТО в режиме реального времени», – отметил один из пользователей системы АТАК в составе УСН Украины

📍Теперь каждая рация Himera- это не просто средство голосовой связи, а источник тактических данных. Она может передавать тактические метки, геолокационную информацию и данные в реальном времени. ATAK поддерживает наложение геоданных форматов KML, KMZ, GPX, а также передачу изображений и видео в реальном времени непосредственно на карту

❗️О важности этих радиостанций для украинской армии мы говорили уже очень много (здесь, здесь и здесь). В ближайшее время мы выпустим новый большой видеоматериал о Химере. Будем держать вас в курсе

🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 🇷🇺 Состоялся первый запуск спутников «Гермес» для управления роботизированными комплексами

28 декабря 2025 года на орбиту выведена экспериментальная группа космических аппаратов в рамках спутниковой программы «Гермес» — отечественного проекта, направленного на создание инфраструктуры спутниковой связи для автономного управления роботизированными системами на расстояниях более 200 км от оператора.

В состав запуска вошли МКА «Моха-1», «Ея-2» и «Аргус-312» (далее — МКА), которые были выведены на орбиту попутно с двумя аппаратами «Аист-2Т» №1 и №2 ракетой-носителем «Союз-2-1б» с разгонным блоком «Фрегат».

МКА «Моха-1», «Ея-2» и «Аргус-312» предназначены для проведения сеансов связи с наземными передвижными объектами. Передача данных осуществляется посредством ретрансляции сигнала целевой аппаратурой МКА — ретранслятором «Гермес» и модемами «Гермес».

Новая орбитальная группировка предназначена для отработки возможности удалённой (более 200 км) передачи данных — как информационного, так и управляющего каналов. В основе технологии лежит помехоустойчивый канал «Спецсвязь „Гермес“», уже доказавший свою эффективность в реальных условиях.

Изготовителем и конечным пользователем МКА «Моха-1», «Ея-2» и «Аргус-312» является ООО НПО «КАЙСАНТ».

🇷🇺 Ключевые преимущества системы:

👑 полностью отечественная разработка — от космических аппаратов до управляющего программного обеспечения;

👑 Direct-to-Device: возможность прямой связи с космическим аппаратом без промежуточных станций;

👑 гибкая архитектура и возможность кастомизации под различные задачи

«Гермес» — это основа для новой архитектуры связи. Программа обеспечивает технический суверенитет, снижает зависимость от импортных решений и открывает перспективы масштабной роботизации на всей территории страны.

🇷🇺 Мы благодарны нашим партнерам и клиентам за вклад в успешный запуск первой экспериментальной орбитальной группировки. Этот результат — плод совместных усилий всех участников экосистемы. Впереди — расширение группировки и развертывание новых решений для роботизации и спутниковой связи.

Аппараты успешно вышли на заданные орбиты и сейчас специалисты проводят съем телеметрических данных с аппаратов.

@germesfpv

#спецсвязь #спутниковаясвязь #управлениедроном #космическиетехнологии #кубсат #сделановроссии #технологическийсуверенитет #роботизация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from bmpd
Испанское издание La Verdad сообщает, со ссылкой на данные испанского расследования, что российское транспортное судно Ursa Major компании «Оборонлогистика», затонувшее год назад 23 декабря 2024 г. в Средиземном море в 60 милях к югу от Картахены в результате неустановленного подводного взрыва, перевозило из РФ в КНДР корпуса двух лодочных ядерных реакторов ВМ-4СГ. Реакторы модификации ВМ-4СГ используются в ядерной энергетической установке РПКСН проекта 667БДРМ. Судно следовало из Санкт-Петербурга формально во Владивосток официально с грузом пустых контейнеров, портовых кранов и вспомогательного оборудования, но на корме судна находились два крупногабаритных груза. 22 декабря 2024 г. Ursa Major потеряло ход в результате неустановленного внешнего подводного взрыва, а затем затонуло на глубине 2500 м. На помощь судну пытался прийти большой десантный корабль "Иван Грен" ВМФ РФ. В январе 2025 г. на месте гибели Ursa Major вело работы исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010 Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны РФ. Видимо, гибель Ursa Major стала результатом целенаправленной диверсионной операции неизвестной страны, направленной на срыв поставок Россией лодочных ядерных реакторов в КНДР. Иллюстрации (с) La Verdad
Недавно списывались с Натальей Батраевой. Наталья - документалист, публицист, режиссёр и одновременно руководитель краснодарского волонтёрского центра "Сталкер - фронту".

Приложенные картиночки - это скрины из рабочей переписки Натальи, которые она мне переслала в качестве наглядной иллюстрации.

В личке Наталья написала:

"Мы и парни [т.е. военные из числа тех, с кем работает волонтёрский центр] столкнулись с отправкой комплектующих дронов и самих дронов обратно в Китай. С таможни приходит требование объяснить для каких целей. Мы объясняем, пишем письмо от общественной организации, где подробно прописываем, что мы - волонтёрский центр, собираем, передаём в качестве гумпомощи. Но запчасти возвращаются в Китай, уплаченные деньги зависают на месяц-два".

В посте на канале центра приводится сообщение от военнослужащих (цитирую):

"Мы заказали птиц из Китая. Проплатили всё, но на таможне не пропустили. Говорят, нельзя покупать птиц без какой-то п…ой лицензии.

Мы, военные, скинулись со своих зарплат, купили эти беспилотники. Они пришли на таможню, а нам сказали: «Нет, до свидания!» Только в разобранном виде можно. То есть, мы можем покупать запчасти без лицензии, а вот собрать всё в готовом виде - нельзя. Лицензию должны иметь мы, чтобы купить и использовать это для военных целей.

И всё это сделано, чтобы мы вынуждены были покупать у тех фирм, у которых есть лицензии на импорт из Китая, и платили втридорога. Это просто безумие! В итоге товар вернули обратно в Китай, а деньги нам тоже вернули - или, пообещали вернуть, но только частями
".

Там же комментарий от Натальи:

"Ребята думают, что могут собрать дрон в разборе [т.е., как они предполагают: один груз - винты, другой - корпуса, третий - батарейки… и так далее. А наши ребята будут сидеть и собирать это всё, как конструктор], они ещё не знают, что когда через пару месяцев им вернут деньги, заказы снова будут задерживать - выборочно, частями и отправлять обратно".

В следующем посте Наталья пишет:

"Похоже, что отправка в Китай таможней РФ комплектующих дронов и самих дронов носит целью монополизацию этой отрасли барыгами. Т.е. если мы могли заказать деталей и на определённую сумму собрать 3 дрона, то, покупая запчасти в РФ (причём в большинстве случаев за наличку, если безналом, это минимум плюс 20%), сможем 1-1,5".

Реализация же идеи создания некоего реестра, которую от лица волонтёрского центра озвучивает Наталья, в потенциале упирается как раз в этот самый тренд на монополизацию поставок.
Филолог в засаде
Недавно списывались с Натальей Батраевой. Наталья - документалист, публицист, режиссёр и одновременно руководитель краснодарского волонтёрского центра "Сталкер - фронту". Приложенные картиночки - это скрины из рабочей переписки Натальи, которые она мне переслала…
Там все гораздо тоньше, и подлее ... заходящиеся в истошном поросячьем визге на Апти, "почему-то" "намертво молчат" о "серых чеченских ИПшках" (которые и "загнали поезд с бензином" в разгоравшийся таможенный пожар)
Относительно таможенных чудес напоминаю вот этот пост товарища Грубника от 08.12.2025.

Безусловно разделяю мысли товарища Грубника о необходимости налаживать диалог между волонтёрским сообществом и государством и искать рецепт как никогда актуального зелёного коридора, упрощающего ввоз гуманитарки для действующей армии. Но есть нюанс.

Проблема в том, что в стремлении должным образом осуществить эти мысли на практике не наблюдается взаимности со стороны государственных структур. Напротив, процесс идёт в сторону усложнения реализации гражданских инициатив.

В качестве иллюстрации приведу выдержки по теме из пары ноябрьских сообщений от одного моего хорошего товарища.

Первое: Есть проблемы с транспортировкой с поставками через Казахстан и с поставками напрямую из Китая. Из Китая проблема в том, что минимально должно быть 200 килограмм - это раз, должна быть целая куча документации - это два. То есть карта уже не проходит. Плюс нельзя сейчас поставлять с одного завода, то есть только с разных заводов почему-то. Всё касается радиоэлектронного оборудования и электронных компонентов.

Второе: По поводу вот этих проблем с поставками комплектующих. У меня тут прошла такая информация, что в принципе это всё сделано не только и не столько китайцами, хотя их интересы с нашими несколько разнятся. Вопрос в том, что где-то в верхах есть желание, чтобы вот эти мелкие производители так или иначе подохли. Кстати, в связи с чем связана и предстоящая налоговая реформа. То есть всё сделано для того, чтобы мелкие производители не могли закупать комплектующие.
Небольшая, но показательная цитата из поста товарища Филатова от 22.12.2025:

"Пожив какое-то время на горячем участке фронта, констатирую: по ударным камикадзе мы достигли паритета, а иногда и перевеса в дронах. Но. Очень много но. Мао говорил, пусть цветут сто цветов... У нас же "разрешили" цвести далеко не всем. Номенклатура ФПВ, номенклатура каналов связи и видеопередатчиков скудна. Расчёты забивают друг другу каналы..." [дальше уже указываются проблемы организационного характера]

В качестве примера альтернативного подхода, который принял наш противник, привожу выдержку из обзора конференции LANDEURO 2025 (16-17 июля 2025 года, Висбаден, Германия):

"Украинские представители в своих выступлениях сделали акцент на беспилотных системах и цифровых технологиях.

Как отметил советник министра цифровой трансформации Украины Георгий Цхакая, за два года войны Украина превратилась в своего рода «лабораторию военных инноваций».

«У нас нет роскоши тратить годы на исследования - каждое решение проверяется в бою, мы двигаемся очень быстро», - сказал он, цитируя Михаила Фёдорова.

Столкнувшись с нехваткой традиционных ресурсов, украинцы массово обратились к дронам.

«Когда поняли, что не можем количеством превзойти всю технику России, мы изобрели недорогие дроны, способные наносить удары по целям противника», - рассказал Цхакая.

По сути, Украина с 2022 года либерализовала рынок дронов, открыв дорогу десяткам частных компаний и энтузиастов, и это дало взрывной рост: «Мы поверили в идею дронов, дали бизнесу возможности масштабироваться - и всё взлетело», – сказал Фёдоров в обращении.

Сейчас Украина производит и применяет беспилотники в воздухе, на земле и на воде, каждый день адаптируясь к тактике противника и находя новые способы их применения.

Концепция украинского правительства - создать «Армию дронов», где как можно больше задач на фронте выполняли бы роботы вместо людей.

«Мы видим фронт, где первую линию держат не люди, а роботы - это сохранит жизни», - пояснил украинский докладчик эту амбициозную цель.
"

На бодрые доклады наших украинских оппонентов можно, конечно, выдать возражения в том духе, что ситуация на фронте у них весьма неблагостная (и тот же успех в Купянске не компенсирует обвал их обороны на Гуляйпольском направлении), наши войска в целом удерживают инициативу и продвигаются и т.д.

Но! Цена продвижений - очень тяжёлая, а темпы - на уровне Первой мировой. И смею заметить, что мы сейчас воюем никак не с аналогом Вермахта образца 1943 года, но даже освобождение одного только Донбасса не можем дожать на исходе четвёртого года войны.

При этом ситуация с критически важным для комплексного боевого обеспечения беспилотным компонентом у нас всё также оставляет желать много лучшего.

А насколько поможет развитию беспилотной темы монополизация и цетрализация (с затаптыванием цветника) - очень большой вопрос.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
БПЛА: война или бизнес?

В новом выпуске подкаста вместе с Сергеем Товкач — к.т.н., автором Телеграмм-канала «Разработчик БПЛА» — обсуждаем, как менялась техника за последние годы в гражданской и военной сферах, какие решения действительно работают сегодня и что ждёт отрасль дальше - от СВО до гражданского применения.

В выпуске:
🔹 Эффективные способы противодействия БПЛА
🔹 Дроны-перехватчики и ограничения их использования
🔹 Влияние опыта СВО на инженеров и индустрию
🔹 Причины отсутствия массового гражданского беспилотия в России
🔹 Перенос военных технологий в гражданскую сферу
🔹 Прогнозы развития отрасли и советы начинающим инженерам

📎 Полезные ссылки и контакты:
📧 Связь: bespilotru@mail.ru
TG
YouTube
RuTube
VK

Телеграмм-канал «Разработчик БПЛА»

Таймкоды выпуска:
00:00:58 — Полетник образца 2009 года.
00:06:47 — Волоконники. Раскрытие 2025 года.
00:10:43 — Дробовик - самый эффективный РЭБ.
00:12:50 — Что такое «Ждуны»?
00:20:00 — Дроны-перехватчики и проблемы их использования.
00:22:35 — Что даст опыт СВО?
00:27:47 — Изменения произошли для разработчиков и производителей в 2025 году.
00:36:30 — Снайпер на современной войне.
00:40:00 — Сколько стоит полет на вертолете в городе,
00:43:05 — Надежность в гражданской авиации.
00:44:37 — Рой внутри отдельно взятого аппарата.
00:50:05 — Связь AirBus и Сколково.
00:54:48 — Аэродинамика FPV вышла из чата.
00:55:45 — Почему в России не будет массового гражданского беспилотия?
00:58:55 — Что может прийти из военной сферы на гражданку?
01:02:40 — Разделение мер поддержки между разработчиками и производителями.
01:11:55 — Куда пойдут разработчики после СВО?
01:15:22 — Прогнозы на 2026 год.
01:20:30 — Советы начинающим.

#video #беспилотники #БПЛА #разработчикБПЛА #военныетехнологии #инженерия

@news_UAV
а сей двужопый "ЭкШперД" (и "знаток" "Сломанных мечей") никогда не пробовал ТТХ РМ поинтересоваться? и ее НИКАКОЙ боевой устойчивостью от ПМО? Ну а то что на тех глубинах ее вообще применять невозможно это уже "мелочи"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Т-80БВ ВСУ с ппротиводроновой защитой выходит на позицию.
Источник.
Танки. История и современность. Btvt.info
Т-80БВ ВСУ с ппротиводроновой защитой выходит на позицию. Источник.
видео видимо лето, очень хорошо отражающее обстановку в воздухе - ибо такой мангал очень хорош и удобен ... но имеет крайне малый ресурс по количеству "влетевших" FPV (+ легко повреждается артой ... если она есть ... относительно точная). Капонир тоже весьма "халтурный" ...