Минная дивизия

Писалось 13.06.2023 г.:

7.31K viewsМаксим Климов, 03:16

Forwarded from Максим Климов

Вопросы по БЭК:
1) в чем их сильные и слабые стороны
2) Как нам с ними бороться?
3) Какие бэк нужны России? надводные, подводные, полупогружные...
ххххххххххххххххххххххххххххххххххххх
Ключевая особенность – отсутствие человека. В этом есть плюсы и минусы, и здесь ситуация аналогичная БПЛА.
БЭК – это то что не летает (это БПЛА) и не движется в толще воды (это НПА) ;) и движется по ее поверхности.
Конкретно же о сильных и слабых сторонах можно говорить с учетом целевого назначения этих катеров.
Начать стоит с украинских БЭК (катеров-камикадзе). Сильная сторона – относительная малозаметность, большая дальность хода, соответственно возможность создавать угрозу на большую дальность, фактически на всю акваторию Черного моря (и других районов – в т.ч. возможность применения их в Средиземном море). Простота спуска позволяет применять их с практически любых носителей.
Однако есть серьёзная слабые стороны, которые не дали достигнуть БЭК-камикадзе ВМСУ сколько-нибудь серьезного успеха, и дело здесь не столько в несовершенстве конкретных катеров, а том что такие объекты на поверхности воды вполне обнаруживаются РЛС (навигационными, стрельбовыми, авиационными), и соответственно, легко поражаются (подчеркну – при условии современных РЛС обнаружения и управления (РЛСУ) огнем).
В конкретных боевых эпизодах, из-за тактических ошибок украинской стороны с их применением, эти БЭК поражались даже пулеметами с ручным наведением.
Еще более страшным врагом для них является современный вертолет. Здесь уместно вспомнить советские довоенные сверхскоростные катера Г-5 со скоростью доходившей до 58 узлов (т.е. более 100 км/ч), самым опасным противником для которых оказался в Великую Отечественную самолет с пушками.
Т.е. для кораблей с автоматическими пушками с современными РЛСУ и подготовленными экипажами такие БЭК-камикадзе представляют скорее добычу чем серьезную опасность, однако для слабовооруженных кораблей (особенно при групповой атаке), невооруженных судов и важных объектов на воде такие БЭК-камикадзе весьма опасны.
Если говорить о потребности в БЭК для ВМФ России, то для решения ударных задач на вооружении находятся гораздо более эффективные средства, вместе с тем для решения отдельных специальных задач (типа подрыва моста в Затоке) подобные катера (в усовершенствованном виде) были бы крайне полезны.
А вот где критически, «еще вчера и немедленно» нужны БЭК – для решения задач противоминной и противолодочной обороны.
Самое интересное БЭК ПМО были, и в значительных количествах в ВМФ СССР – как носители неконтактных тралов (т.е. вместо тральщиков с экипажами на минное поле шли безэкипажные катера) и носители шнуровых зарядов разминирования (в ВМФ СССР их массово делали на базе энергоустновок старых парогазовых торпед 53-56В). Сегодня этот опыт крайне актуален (с учетом нового уровня техники).
И последнее направление – БЭК носитель средств поиска ПЛ. Дело в том что вода, как среда распространения звука, в реальных условиях весьма сложна. И наличие зон «освещения» и «тени» требует для эффективного поиска ПЛ создания оптимально распределенной (с учетом условий) системы, с большим количеством датчиков. С учетом стоимости современных боевых кораблей эффективно это может быть обеспечено только за счет БЭК ПЛО (противолодочной обороны).

7.18K viewsМаксим Климов, 03:16