Чушь какая-то.
В 2006 Челябинск был на Камчатке (как и в 2007, и 2008...).
619 заказ это Иркутск, и суммы по нему не соответсвуют
В 2006 Челябинск был на Камчатке (как и в 2007, и 2008...).
619 заказ это Иркутск, и суммы по нему не соответсвуют
Forwarded from Копоть Мазутная
Контракты на средний ремонт и средний ремонт с выполнением модернизационных работ атомного подводного крейсера К-442 «Челябинск» (зав.№ 619) проекта 949А:
12.04.2002 между АО «ДВЗ «Звезда» и Министерством обороны Российской Федерации (МО РФ) был заключен контракт № 0219187304312432209211154/714/13/27/КЭ/ОЗ47-02 на выполнение работ по комплексному среднему ремонту атомного подводного крейсера К-442 «Челябинск» (зав.№ 619) проекта 949А.
В соответствии с контрактом срок выполнения всех работ и сдачи ПЛА МО РФ был установлен 4 квартал 2006 года. По состоянию на 2012 год АО «ДВЗ «Звезда» работы не были выполнены.
12.04.2009 на основании постановления Правительства РФ заключено дополнительное соглашение к контракту № 253/04/7/Д12/0282-09дсп, изменившее категорию ремонта-заказа – «средний ремонт с выполнением модернизационных работ», срок завершения которых был установлен 31.12.2012.
В 2010 году МО РФ прекратило финансирование ремонта заказа зав.№ 619, в связи с выводом атомного подводного крейсера К-442 «Челябинск» из состава ВМФ с дальнейшей утилизацией или проведением модернизации. 22.06.2012 решением МО РФ работы по контракту были прекращены, и заключен новый контракт на проведение работ по ремонту с модернизацией.
Фактические затраты незавершенного ремонта составили 1 564 293,4 руб., что подтверждено протоколом фиксированной цены. За период с 12.04.2002 по 30.12.2009 МО РФ проведена оплата выполненных по контракту работ на сумму 1 209 999 999,98 руб. Кредиторская задолженность МО РФ по контракту составила 354 293 361,86 руб.
С целью погашения указанной задолженности подписано соглашение о расторжении контракта от 28.01.2021. Соглашением была установлена обязанность МО РФ оплатить кредиторскую задолженность в размере 354 293 361,86 руб. не позднее 20.05.2021. 18.08.2022 МО РФ произвело частичную оплату задолженности в размере 103 830 184,58 руб., 30.03.2022 произвело окончательную оплату в размере 250 463 177,28 руб.
Решением суда с МО РФ за нарушение срока оплаты задолженности в пользу АО «ДВЗ «Звезда» взыскано неустойку в размере 39 171 445 руб. 23 коп. за период с 21.05.2021 по 30.03.2023.
9 арбитражный апелляционный суд, решение от 4 апреля 2024 года
12.04.2002 между АО «ДВЗ «Звезда» и Министерством обороны Российской Федерации (МО РФ) был заключен контракт № 0219187304312432209211154/714/13/27/КЭ/ОЗ47-02 на выполнение работ по комплексному среднему ремонту атомного подводного крейсера К-442 «Челябинск» (зав.№ 619) проекта 949А.
В соответствии с контрактом срок выполнения всех работ и сдачи ПЛА МО РФ был установлен 4 квартал 2006 года. По состоянию на 2012 год АО «ДВЗ «Звезда» работы не были выполнены.
12.04.2009 на основании постановления Правительства РФ заключено дополнительное соглашение к контракту № 253/04/7/Д12/0282-09дсп, изменившее категорию ремонта-заказа – «средний ремонт с выполнением модернизационных работ», срок завершения которых был установлен 31.12.2012.
В 2010 году МО РФ прекратило финансирование ремонта заказа зав.№ 619, в связи с выводом атомного подводного крейсера К-442 «Челябинск» из состава ВМФ с дальнейшей утилизацией или проведением модернизации. 22.06.2012 решением МО РФ работы по контракту были прекращены, и заключен новый контракт на проведение работ по ремонту с модернизацией.
Фактические затраты незавершенного ремонта составили 1 564 293,4 руб., что подтверждено протоколом фиксированной цены. За период с 12.04.2002 по 30.12.2009 МО РФ проведена оплата выполненных по контракту работ на сумму 1 209 999 999,98 руб. Кредиторская задолженность МО РФ по контракту составила 354 293 361,86 руб.
С целью погашения указанной задолженности подписано соглашение о расторжении контракта от 28.01.2021. Соглашением была установлена обязанность МО РФ оплатить кредиторскую задолженность в размере 354 293 361,86 руб. не позднее 20.05.2021. 18.08.2022 МО РФ произвело частичную оплату задолженности в размере 103 830 184,58 руб., 30.03.2022 произвело окончательную оплату в размере 250 463 177,28 руб.
Решением суда с МО РФ за нарушение срока оплаты задолженности в пользу АО «ДВЗ «Звезда» взыскано неустойку в размере 39 171 445 руб. 23 коп. за период с 21.05.2021 по 30.03.2023.
9 арбитражный апелляционный суд, решение от 4 апреля 2024 года
Forwarded from Копоть Мазутная
Минная дивизия
Контракты на средний ремонт и средний ремонт с выполнением модернизационных работ атомного подводного крейсера К-442 «Челябинск» (зав.№ 619) проекта 949А: 12.04.2002 между АО «ДВЗ «Звезда» и Министерством обороны Российской Федерации (МО РФ) был заключен…
A40-235981-2023_20240404_Reshenija_i_postanovlenija.pdf
247.8 KB
Forwarded from Копоть Мазутная
Крейсерская атомная подводная лодка К-331 проекта 971, без огласки выведенная из цеха и спущенная на воду, у набережной предприятия «Дальневосточный завод «Звезда» в городе Большой Камень, Приморский край, 30 октября 2024 года.
ПЛАК К-331 перешла из Вилючинска в Большой Камень не позднее декабря 2012 года для проведения ремонта, на данный момент продолжаются ремонтные работы.
ПЛАК К-331 перешла из Вилючинска в Большой Камень не позднее декабря 2012 года для проведения ремонта, на данный момент продолжаются ремонтные работы.
Forwarded from Опытное январь 2023
26.09.2023 года на коллегии Минобороны, министр обороны России С.К. Шойгу заявил: “Киевский режим кидает необученных солдат в бессмысленные штурмы на убой”.
При этом в январе – феврале 2023 года командиры 1 Славянской ОМСБр. также “кидали необученных солдат в бессмысленные штурмы на убой” и оставляли их тела на поле боя на год – полтора. В этом главное отличие наступательного боя от “бессмысленных штурмов на убой”. Подробней:
- Бессмысленность штурмовых боёв следует из отсутствия их результата.
Отсутствие результата таких боёв обусловлено ведением их недостаточными силами и средствами (а), и ведением их в невыгодных условиях (б).
В наступательных боях идёт продвижение вперёд, при этом находятся тела пропавших без вести, и они переходят в статус погибших.
Тогда как бессмысленные штурмы в определённый момент останавливаются из-за больших (огромных) и бессмысленных потерь. В результате этого на территории занятой противником или в “серой зоне”, оставляются погибшие, в статусе пропавших без вести. До освобождения этой территории уже достаточными силами и средствами, и с другого направления. На это могут уйти годы.
- Скрыть последствия бессмысленных штурмов “на убой” помогает пагубная практика прикомандирования отдельных военнослужащих резервных частей к штурмовому подразделению другой войсковой части. При этом посылают солдат в бессмысленные штурмы “на убой” командиры прикомандировавшей части. А в статусе пропавших без вести/погибших эти военнослужащие проходят уже по откомандировавшей части.
При этом откомандировавших солдат частей может быть несколько. Предположим, к бригаде прикомандировали по 30 военнослужащих из 4 отдельных полков и они погибли. Но у бригады потерь не будет. Вместо 120 погибших в составе бригады военнослужащих, числиться будет по 30 погибших на каждый из 4 отдельных полков.
- Усугубить положение с бессмысленными штурмами может своеобразная “дедовщина”. Когда командиры кадрового подразделения, имеющего многолетний опыт ведения боевых действий, назначают штурмовиками (прикомандируют) не имеющих военной подготовки мобилизованных. И приказывают им вести бессмысленные штурмовые бои “на убой” недостаточными силами и средствами, и в невыгодных условиях. В результате этого часть таких необученных “штурмовиков” – потенциальных смертников, бессмысленно погибает уже в первых боях.
При этом в январе – феврале 2023 года командиры 1 Славянской ОМСБр. также “кидали необученных солдат в бессмысленные штурмы на убой” и оставляли их тела на поле боя на год – полтора. В этом главное отличие наступательного боя от “бессмысленных штурмов на убой”. Подробней:
- Бессмысленность штурмовых боёв следует из отсутствия их результата.
Отсутствие результата таких боёв обусловлено ведением их недостаточными силами и средствами (а), и ведением их в невыгодных условиях (б).
В наступательных боях идёт продвижение вперёд, при этом находятся тела пропавших без вести, и они переходят в статус погибших.
Тогда как бессмысленные штурмы в определённый момент останавливаются из-за больших (огромных) и бессмысленных потерь. В результате этого на территории занятой противником или в “серой зоне”, оставляются погибшие, в статусе пропавших без вести. До освобождения этой территории уже достаточными силами и средствами, и с другого направления. На это могут уйти годы.
- Скрыть последствия бессмысленных штурмов “на убой” помогает пагубная практика прикомандирования отдельных военнослужащих резервных частей к штурмовому подразделению другой войсковой части. При этом посылают солдат в бессмысленные штурмы “на убой” командиры прикомандировавшей части. А в статусе пропавших без вести/погибших эти военнослужащие проходят уже по откомандировавшей части.
При этом откомандировавших солдат частей может быть несколько. Предположим, к бригаде прикомандировали по 30 военнослужащих из 4 отдельных полков и они погибли. Но у бригады потерь не будет. Вместо 120 погибших в составе бригады военнослужащих, числиться будет по 30 погибших на каждый из 4 отдельных полков.
- Усугубить положение с бессмысленными штурмами может своеобразная “дедовщина”. Когда командиры кадрового подразделения, имеющего многолетний опыт ведения боевых действий, назначают штурмовиками (прикомандируют) не имеющих военной подготовки мобилизованных. И приказывают им вести бессмысленные штурмовые бои “на убой” недостаточными силами и средствами, и в невыгодных условиях. В результате этого часть таких необученных “штурмовиков” – потенциальных смертников, бессмысленно погибает уже в первых боях.
Forwarded from СОЛДАТСКАЯ ПРАВДА (Михаил Полынков)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Голос из прошлого, который был услышан только сегодня
@soldat_prav
@soldat_prav
Forwarded from Максим Климов
Вопросы по БЭК:
1) в чем их сильные и слабые стороны
2) Как нам с ними бороться?
3) Какие бэк нужны России? надводные, подводные, полупогружные...
ххххххххххххххххххххххххххххххххххххх
Ключевая особенность – отсутствие человека. В этом есть плюсы и минусы, и здесь ситуация аналогичная БПЛА.
БЭК – это то что не летает (это БПЛА) и не движется в толще воды (это НПА) ;) и движется по ее поверхности.
Конкретно же о сильных и слабых сторонах можно говорить с учетом целевого назначения этих катеров.
Начать стоит с украинских БЭК (катеров-камикадзе). Сильная сторона – относительная малозаметность, большая дальность хода, соответственно возможность создавать угрозу на большую дальность, фактически на всю акваторию Черного моря (и других районов – в т.ч. возможность применения их в Средиземном море). Простота спуска позволяет применять их с практически любых носителей.
Однако есть серьёзная слабые стороны, которые не дали достигнуть БЭК-камикадзе ВМСУ сколько-нибудь серьезного успеха, и дело здесь не столько в несовершенстве конкретных катеров, а том что такие объекты на поверхности воды вполне обнаруживаются РЛС (навигационными, стрельбовыми, авиационными), и соответственно, легко поражаются (подчеркну – при условии современных РЛС обнаружения и управления (РЛСУ) огнем).
В конкретных боевых эпизодах, из-за тактических ошибок украинской стороны с их применением, эти БЭК поражались даже пулеметами с ручным наведением.
Еще более страшным врагом для них является современный вертолет. Здесь уместно вспомнить советские довоенные сверхскоростные катера Г-5 со скоростью доходившей до 58 узлов (т.е. более 100 км/ч), самым опасным противником для которых оказался в Великую Отечественную самолет с пушками.
Т.е. для кораблей с автоматическими пушками с современными РЛСУ и подготовленными экипажами такие БЭК-камикадзе представляют скорее добычу чем серьезную опасность, однако для слабовооруженных кораблей (особенно при групповой атаке), невооруженных судов и важных объектов на воде такие БЭК-камикадзе весьма опасны.
Если говорить о потребности в БЭК для ВМФ России, то для решения ударных задач на вооружении находятся гораздо более эффективные средства, вместе с тем для решения отдельных специальных задач (типа подрыва моста в Затоке) подобные катера (в усовершенствованном виде) были бы крайне полезны.
А вот где критически, «еще вчера и немедленно» нужны БЭК – для решения задач противоминной и противолодочной обороны.
Самое интересное БЭК ПМО были, и в значительных количествах в ВМФ СССР – как носители неконтактных тралов (т.е. вместо тральщиков с экипажами на минное поле шли безэкипажные катера) и носители шнуровых зарядов разминирования (в ВМФ СССР их массово делали на базе энергоустновок старых парогазовых торпед 53-56В). Сегодня этот опыт крайне актуален (с учетом нового уровня техники).
И последнее направление – БЭК носитель средств поиска ПЛ. Дело в том что вода, как среда распространения звука, в реальных условиях весьма сложна. И наличие зон «освещения» и «тени» требует для эффективного поиска ПЛ создания оптимально распределенной (с учетом условий) системы, с большим количеством датчиков. С учетом стоимости современных боевых кораблей эффективно это может быть обеспечено только за счет БЭК ПЛО (противолодочной обороны).
1) в чем их сильные и слабые стороны
2) Как нам с ними бороться?
3) Какие бэк нужны России? надводные, подводные, полупогружные...
ххххххххххххххххххххххххххххххххххххх
Ключевая особенность – отсутствие человека. В этом есть плюсы и минусы, и здесь ситуация аналогичная БПЛА.
БЭК – это то что не летает (это БПЛА) и не движется в толще воды (это НПА) ;) и движется по ее поверхности.
Конкретно же о сильных и слабых сторонах можно говорить с учетом целевого назначения этих катеров.
Начать стоит с украинских БЭК (катеров-камикадзе). Сильная сторона – относительная малозаметность, большая дальность хода, соответственно возможность создавать угрозу на большую дальность, фактически на всю акваторию Черного моря (и других районов – в т.ч. возможность применения их в Средиземном море). Простота спуска позволяет применять их с практически любых носителей.
Однако есть серьёзная слабые стороны, которые не дали достигнуть БЭК-камикадзе ВМСУ сколько-нибудь серьезного успеха, и дело здесь не столько в несовершенстве конкретных катеров, а том что такие объекты на поверхности воды вполне обнаруживаются РЛС (навигационными, стрельбовыми, авиационными), и соответственно, легко поражаются (подчеркну – при условии современных РЛС обнаружения и управления (РЛСУ) огнем).
В конкретных боевых эпизодах, из-за тактических ошибок украинской стороны с их применением, эти БЭК поражались даже пулеметами с ручным наведением.
Еще более страшным врагом для них является современный вертолет. Здесь уместно вспомнить советские довоенные сверхскоростные катера Г-5 со скоростью доходившей до 58 узлов (т.е. более 100 км/ч), самым опасным противником для которых оказался в Великую Отечественную самолет с пушками.
Т.е. для кораблей с автоматическими пушками с современными РЛСУ и подготовленными экипажами такие БЭК-камикадзе представляют скорее добычу чем серьезную опасность, однако для слабовооруженных кораблей (особенно при групповой атаке), невооруженных судов и важных объектов на воде такие БЭК-камикадзе весьма опасны.
Если говорить о потребности в БЭК для ВМФ России, то для решения ударных задач на вооружении находятся гораздо более эффективные средства, вместе с тем для решения отдельных специальных задач (типа подрыва моста в Затоке) подобные катера (в усовершенствованном виде) были бы крайне полезны.
А вот где критически, «еще вчера и немедленно» нужны БЭК – для решения задач противоминной и противолодочной обороны.
Самое интересное БЭК ПМО были, и в значительных количествах в ВМФ СССР – как носители неконтактных тралов (т.е. вместо тральщиков с экипажами на минное поле шли безэкипажные катера) и носители шнуровых зарядов разминирования (в ВМФ СССР их массово делали на базе энергоустновок старых парогазовых торпед 53-56В). Сегодня этот опыт крайне актуален (с учетом нового уровня техники).
И последнее направление – БЭК носитель средств поиска ПЛ. Дело в том что вода, как среда распространения звука, в реальных условиях весьма сложна. И наличие зон «освещения» и «тени» требует для эффективного поиска ПЛ создания оптимально распределенной (с учетом условий) системы, с большим количеством датчиков. С учетом стоимости современных боевых кораблей эффективно это может быть обеспечено только за счет БЭК ПЛО (противолодочной обороны).
Forwarded from Максим Климов
Минная дивизия
а начиналось это все в 2010г.http://se.uploads.ru/t/6Qm3q.jpg
возвращение с испытаний
Forwarded from Оперативная линия
Из-за бушующего вот уже вторые сутки в Баренцевом море урагана, из-за которого в некоторых районах моря и его прибрежной зоны скорость ветра в порывах достигает 90-100 км/ч, данное мероприятие, вероятно, состоится уже на следующей неделе.
Forwarded from Оперативная линия
Советское ИнформБюро сообщает, что за истекшие сутки боевых действий на одном из аэродромов базирования был уничтожен ещё один истребитель МиГ-29 ВВСУ.
Российский интернет утверждает, что аннигиляция МиГа произошла на авиабазе Авиаторское в Днепропетровской области в результате удара по ней ракетой отрк "Искандер".
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ, начиная с начала СВО, количество сбитых воздухе и уничтоженных на земле истребителей МиГ-29 ВВСУ достигло 203 единиц.
Российский интернет утверждает, что аннигиляция МиГа произошла на авиабазе Авиаторское в Днепропетровской области в результате удара по ней ракетой отрк "Искандер".
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ, начиная с начала СВО, количество сбитых воздухе и уничтоженных на земле истребителей МиГ-29 ВВСУ достигло 203 единиц.
Forwarded from Оперативная линия
В Северную Корею прибыла с визитом российская делегация, возглавляемая начальником Академии Генштаба ВС РФ и министром спорта Правительства России.
Уважаемый Михал Владимыч и сопровождающие его должностные лица, видимо, избрали такие варианты деловых костюмов только по причине того, чтобы их не спутали с коллективом военных академиков под руководством уважаемого Владим Борисыча.
Уважаемый Михал Владимыч и сопровождающие его должностные лица, видимо, избрали такие варианты деловых костюмов только по причине того, чтобы их не спутали с коллективом военных академиков под руководством уважаемого Владим Борисыча.
Forwarded from Оперативная линия
Возвращаясь к уже ранее сказанному.
Уважаемое СовИнформБюро (здесь под этим понятием подразумеваются не только коллектив ДИМК, но и многочисленные сотрудники других управлений, стоящие на страже утечек ведомственной информации), которое в условиях ведения боевых действий, как казалось, уже давно должно было бы стать единственным официальным источником информации с фронтов, к окончанию третьего года баталий всё никак не может совладать с излишне активными сотрудниками военного ведомства, которые считают своим долгом "торговать информацией" с Z-телеграмными деятелями.
Понять в этой ситуации этих деятелей с гипертрофированным ЭГО и, видимо, ещё не до конца самоутвердившихся по жизни, фантазии которых хватает только на то, чтобы поставить своё "тавро" на чужое или не забыть упомянуть "как один только Я вам ранее говорил", понять можно, а вот чем руководствуются ведомственные "торгаши" в этом случае и в условиях всех мыслимых действующих на то запретов, сказать трудно.
Если бы СовИнформБюро, не стесняясь и не боясь выслушать иногда нужный негатив, само рисовало бы нам карты и рассказывало бы подробности происходящего на фронтах, то кто бы знал о том, кто такие эти коллективные телеграмные "обозреватели"?
Праааально - никто!
P.S. На сегодняшнем ролике от СовИнформБюро - уничтожение МиГ-29 ВВСУ, которое ещё вчера со всеми ЭГО-вотермарками гуляло по Телеграм.
Уважаемое СовИнформБюро (здесь под этим понятием подразумеваются не только коллектив ДИМК, но и многочисленные сотрудники других управлений, стоящие на страже утечек ведомственной информации), которое в условиях ведения боевых действий, как казалось, уже давно должно было бы стать единственным официальным источником информации с фронтов, к окончанию третьего года баталий всё никак не может совладать с излишне активными сотрудниками военного ведомства, которые считают своим долгом "торговать информацией" с Z-телеграмными деятелями.
Понять в этой ситуации этих деятелей с гипертрофированным ЭГО и, видимо, ещё не до конца самоутвердившихся по жизни, фантазии которых хватает только на то, чтобы поставить своё "тавро" на чужое или не забыть упомянуть "как один только Я вам ранее говорил", понять можно, а вот чем руководствуются ведомственные "торгаши" в этом случае и в условиях всех мыслимых действующих на то запретов, сказать трудно.
Если бы СовИнформБюро, не стесняясь и не боясь выслушать иногда нужный негатив, само рисовало бы нам карты и рассказывало бы подробности происходящего на фронтах, то кто бы знал о том, кто такие эти коллективные телеграмные "обозреватели"?
Праааально - никто!
P.S. На сегодняшнем ролике от СовИнформБюро - уничтожение МиГ-29 ВВСУ, которое ещё вчера со всеми ЭГО-вотермарками гуляло по Телеграм.
Telegram
Минобороны России
💥 Ракетным ударом ОТРК «Искандер» с применением ракеты с кассетной боевой частью уничтожен боевой самолет ВСУ Миг-29 на аэродроме Днепр.
В результате точного попадания уничтожен один истребитель ВСУ МиГ-29 и до 15 человек инженерно-технического состава.…
В результате точного попадания уничтожен один истребитель ВСУ МиГ-29 и до 15 человек инженерно-технического состава.…
Это про "усы Лизы" (ну те самые, которые в медвежьей шкуре упарывались у Т.Иванова) -
Forwarded from ¡No Pasaràn! (Alex Rodriguez)
Telegram
Синяя Z Борода
Мигранты - это потребность. Дело в том, что у нас очень напряженная демографическая ситуация. Мы живем в самой большой стране мира, но нас мало.
Чтобы мы динамично развивались, реализовали все планы развития, конечно, нам нужны рабочие руки. Мы их только…
Чтобы мы динамично развивались, реализовали все планы развития, конечно, нам нужны рабочие руки. Мы их только…
Подтверждаю.
И это наглядно говорит о реальной обстановке в воздухе
И это наглядно говорит о реальной обстановке в воздухе