Эта фотография сделана в конце 1980-х - начале 1990-х годов, когда в составе нескольких резервных пехотных дивизий сухопутных войск НОАК были танковые полки, оснащенные Т-34-85 (Type 58-II ).

Кащенко на линии

Кстати, реально интересный проект. Видел в живую https://paluba.media/news/76790?ysclid=m3vnp1lsth930325623

это упарывание - с "гаольюн-таймс" ГЛАВНОГО КОМАНДОВАНИЯ ВМФ

Для справки - НИ ОДНОЙ реальной стрельбы по аналогам ПКР противника на ТОФ не было! Эти корветы были ПРЕСТУПНО приняты от промки при активном соучастии мусье Красникова (ныне под шпицем) и эксНУ БП ТОФ Сироты

Вы там под шпицем совсем охренели? Котяра внизу матроса Шодорова! И это АПКР "Омск" 2008 г.! А почему такой номер - подведение итогов в кают-кампании, заходит этот котяра ... Старпом - "Чей?!?!" Я - "Шодорова!" Старпом - "Был!" ... стапомовская колбаса котяре вкуснее оказалась

Механизм получения коптеров от МО снова работает. Сами коптеры и выноса в наличии на складах.

Заявку писать на начальника управления перспективных межвидовых исследований и специальных проектов Министерства ОБОРОНЫ Российской Федерации.

В заявке излагаем - цель запроса, наименование и количество изделий. Рекомендуется указать операторов.

Заявка должна быть подписана командиром части, проставлена печать.

/если заявка подана, но результата нет - пишите в бот канала.

@romanov_92

особенно + что появились выносы от МО

Будущее французского танка остается под прицелом парламентариев
Каждый раз при обсуждении бюджета ставится под сомнение франко-германский проект основной боевой системы сухопутных войск (MGCS) и поднимаются вопросы о будущем танка Leclerc. Рассмотрение бюджета на 2025 год в комитете по обороне Национального собрания Франции не стало исключением: очередная порция неудачных поправок.
Несколько поправок, касающихся будущего танковой тематики, были представлены парламентскими группами, которые никогда не скрывали своего неприятия франко-германских проектов. Хотя все они были отклонены, некоторые из них, по крайней мере, имели то преимущество, что не ограничивались только отказом от MGCS или принятием EMBT - франко-германского проекта - а были направлены на развитие танка Leclerc.
Среди прочих попыток Национальное собрание предложило переходное решение на основе Leclerc Evolution - варианта, оснащенного 120-мм пушкой ASCALON и несколькими новыми модулями защиты.
Приобретение шести образцов к 2025 году по цене 8 млн евро за единицу «позволило бы разрабатывать и экспортировать Leclerc так же, как немецкий танк Leopard-2, новые модели которого уже экспортируются в Европу, пока MGCS не заменит их обоих».
«Уязвимость, связанная с отсутствием средств тактической защиты от этих атак, более чем значительна и может привести, без соответствующего материального ответа, к оперативной недееспособности наших бронетанковых подразделений», - отметили депутаты LFI-NFP. По сути символическое, предложение на самом деле отражает два подхода, которые уже давно применяет французское агентство по закупкам вооружений (Direction Générale de l'Armement). Речь идет о программах самозащиты PRONOÏA и PROMETEUS КОЭП и КАЗ, реализуемых Lacroix Defense с одной стороны и Thales и KNDS France с другой.
«Военные требования армии ясно дали нам понять во время слушаний, что сухопутным войскам не нужен усовершенствованный танк Leclerc», - отметила Изабель Сантьяго, составитель заключения по подготовке и использованию сухопутных войск.
Хотя «мы должны предоставить ресурсы, чтобы сделать танк Leclerc устойчивым и модернизировать его так, чтобы он прослужил до 2040-2045 годов», депутат от социалистов отмечает, что «задача состоит в том, чтобы не упустить смену поколений, выделив ресурсы на промежуточную модель».
Целиком материал на французском с мнениями парламентариев о будущем танков Франции.
btvt.info: Очередной раз франко-германский проект танка под угрозой... при этом еще ничего толком даже не сделали. Затея изначально провальная, как и все предыдущие попытки на протяжении 2 половины 20 века. Слишком много денег на кону заклятых партнеров.

Миг-25 еще в строю. Алжир снова поднял в воздух пару своих МиГ-25, чтобы отпраздновать революцию 1 ноября на сегодняшнем параде. Считалось, что эти самолеты были отправлены на пенсию, и это были последние МиГ-25, которые эксплуатировались где-либо в мире.

Это ещё товарищ не написал о проблеме дистанционного минирования противником дорог и маршрутов движения наших войск на глубину до 20 км. На важных для них направлениях ЕЖЕНОЧНО, даже несколькими дронами по несколько вылетов.

Минируют ПТМ-3 с джониками, эрзац ПТМ-3, эрзац М70, оригинальными M70, сву с джониками (магнитный датчик цели), ТМ-62, другими иностранными минами, как с родными взрывателями (уже редко), так и с джониками., а недавно начали британскими минами L18A1, даже к бангалорской торпеде прикручивали джоник.

Справочно:

Джоник

Верба

Также с помощью дистанционного минирования (в том числе с дронов) оперативно закрывают проходы в минных полях проделанные нашими войсками для наступления, в том числе в ходе нашего наступления. В некоторых случаях различными вариантами дистанционного минирования они останавливают наступление и добивают fpv дронами камикадзе.

К сожалению полностью и вовремя не получается от них защитится и уничтожить, сапёров столько нет, да и это работа под наблюдением у противника, часто под обстрелами и налетами дронов, так как сапёры- приоритетная цель, особенно при снятии МВЗ.

Что делать?

А БМР на всех не хватит, для ИМР это не профильная задача, хоть укомплектованный ЭМТ он и справится (особенно с мангалом и станцией РЭБ).

Могут помочь танки с ЭМТ и тралами, но можно использовать ЭМТ на защищённой колёсной технике (например Урал Ахмат, Рысь, Тигр), но обязательно с станцией РЭБ и бронированными стёклам, так как подобная машина разминирования будет приоритетной целью противника. ЭМТ можно подключить к бортовой сети 24 (27) вольт, а магнитные катушки закрепить на бампере машины (желательно с небольшим выносом, для большей защиты).

Также возможно сделать излучатель магнитного поля лучше, но нужно будет обеспечить срабатывание магнитного датчика цели на расстоянии не меньше 4-5м в передней полусфере машины, очень желательно с дублированым излучателем (при повреждении продуктами взрыва одного, чтобы машина не осталась без защиты, и естественно защитой блока питания при КЗ одного излучателя), я не думаю что это сильно сложно для умов наших учёных, сложно это сделать массово и внедрить, возможно даже есть что-то похожее, освоенное промышленностью)
Но ЭМТ и его аналоги, не дадут защиты машины от противотранспортных (противотанковых) мин и сву нажимного действия, например ТМ-62 и аналогов, ПТМ-1, L18A1, поэтому на машину нужен и лёгкий колейный катковый минный трал, подобный Light Weight Mine Roller на M1132 Stryker ESV (Engineer Support Vehicle).

Конечно всё это можно установить не дрон (наземную платформу с дистанционным управлением), но её нет готовой, а ещё нужно много дорабатывать, а не один "робот" сапёр максимум ограничено способен справиться с этой задачей и то очень медленно.

И к выполнению этой задачи нужно подходить комплексно, вести постоянное наблюдение за воздушным пространством, радиоэлектронную разведку, при обнаружении тяжёлых БпЛА (типа баба яга и крупных fpv) немедленно их уничтожать всеми имеющимися средствами.
Постоянно вести инженерную разведку основных маршрутов движения подразделений с помощью БпЛА (в ночное время с ночными камерами и тепловизором), для выявления минирования и заблаговременного предупреждения подразделений использующих эти дороги и маршруты движения. Но это очень упирается в снабжение и штаты подразделений и пока является мечтой...

#размышления