❗️Заместитель главы администрации Херсонской области Кирилл Стремоусов сообщил, что украинские военные пытаются «прощупывать линию обороны» на херсонском направлении. Он анонсировал «скорую развязку» событий и готовность к принятию «самых сложных» решений.

Петербургский военкомат прислал повестку моряку с крейсера «Москва». Мать ищет его с апреля

Семье Михаила Т. (имя изменено) повестка из военкомата Фрунзенского района пришла в день его рождения, в конце октября. В повестке военком Александр Воронин просил Михаила явиться для уточнения документов воинского учёта по мобилизации. «За неявку - можете быть привлечены к ответственности». Михаил не явился. Уже полгода как родные и друзья ничего о нём не знают. Он был корабельным поваром на крейсере «Москва».

8 апреля «Москва» вышла из порта Севастополя, с тех пор Михаил на связь не выходил. Согласно официальной версии, в ночь на 14 апреля на крейсере сдетонировал боезапас, очаг возгорания удалось локализовать, однако через день судно потеряло остойчивость и затонуло при буксировке в условиях шторма.

Друзья, пытавшиеся что-то узнать о судьбе Михаила, связались с теми, кто выжил после тех событий: «За некоторое время до взрыва он пошёл на склад за едой, а после его никто не видел».

Официально тогда Минобороны признавало гибель лишь одного моряка, 27 человек числились пропавшими без вести, 396 — эвакуированы. С июня по сентябрь суд в Крыму по требованию командира воинской части и их родственников признал ещё 17 моряков умершими. Михаила среди них не было. По словам друзей, его родные продолжают думать, что он выжил — может, его спасло турецкое судно или он мог оказаться в госпитале, и по какой-то причине не способен дать о себе знать. «Никогда не поверю, что не увижу сына», — писала в соцсетях в мае мать Михаила. В июне она со странички обращалась к нему и обещала: «Мы найдем тебя, по-другому и быть не может!». За лето она побывала в Крыму и в Сибири — там ее веру усилили буддийские монахи, которые после обряда сообщили, что сын жив.

Что общего у военкомата Фрунзенского района и буддийских монахов.

@fontankaspb

Более серьёзные, чем издание The Sun, английские издания, решив окончательно разобраться с первоначальной информацией о пожаре на борту атомохода HMS Victorious со ссылкой на представителей ВМС страны уточняют, что происшествие произошло в третьей декаде сентября во время подготовки атомохода к переходу или во время самого перехода к берегам США для участия в неких совместных мероприятиях.

Учитывая, что после события прошло уже более полутора месяцев, в течение которых шотландские фотографы не раз выкладывали на всеобщие обозрение свои фото английских стратегов, не только возвращающихся, но и покидающих место своего базирования в базе Фаслейн, можно полагать, что небольшое короткое замыкание трансформатора на борту субмарины было несущественным, не повлекло заметных изменений в планах её применения, а сама она так или иначе уже добралась до юго-восточных берегов США.

По наводке «Бульбы» посмотрел интервью с российским конструктором беспилотников. Спикер – очень умный человек, талантливый идейный патриот, при этом разумный и прагматичный. Я в принципе благоговею перед инженерами (это для меня какая-то мистическая профессия, люди творят просто невообразимые вещи), а тут ещё и в целом крутая беседа.

Если лень смотреть, то ключевые тезисы с моими комментами перечислены ниже.

📌Дроностроение – довольно старая отрасль. По ней есть ещё аж советские наработки, т.е. нам не надо было создавать всё с нуля.
📌Россия сейчас очень сильно отстаёт от украины по «фронтовому Интернету». Этот факт меня поражает, ведь на протяжении многих лет наша страна была одним из лидеров по развитию Интернета. Мы одно из немногих государств со своими соцсетями и мессенджерами, со своими поисковиками и прочими сервисами. Какого же чёрта не был развит именно «фронтовой Инет» – система обмена данными между боевыми единицами?
📌Россия имела и сейчас имеет возможности производить БПЛА полностью у себя (и «железо», и софт, и всё остальное). У нас в стране УЖЕ произведены и имеются аналоги и «Байрактара», и некоторых натовских БПЛА. Есть очень крутые модели («Охотник»). Но в армии их не было и нет, только на выставках и учениях.
📌Сейчас внедрять всё это в войска просто уже нет времени.
📌Компания-стартап спикера уже разработала и испытала модель дрона для аэротакси – надёжную и простую. Финансировали стартап не наши, а азиаты.
📌На начало войны в армии всего было около 2000 БПЛА. Это прискорбно мало. Причина: их просто не покупали. Ни у отечественных производителей, ни у КНР или Ирана. Никогда не мог этого понять. Вот ты вороватый генерал, тыришь деньги. Что тебе мешает ХОТЯ БЫ МАЛУЮ ЧАСТЬ вложить в перспективное производство и вооружение?
📌Частных компаний по производству БПЛА в России – около 300. Из них около десятка занимаются этим свыше 10 лет.
📌Закупить немногочисленные требуемые комплектующие (чипы) можно даже сейчас, это не проблема. Но надо было сделать раньше. В крайнем случае – их ТОЖЕ можно сделать у нас.
📌Лучшие дроны, по мнению спикера – «Спирит» (США) и «Охотник» (РФ). Первый на службе, второй нет.
📌Ещё в 2006 г. кафедра, на которой тогда учился и работал спикер, представила на «ЭКСПО» доклад о возможностях использования БПЛА. Военные поржали и сказали, что надо меньше смотреть американских фильмов. В 2008 г. в Грузии наших потрепали в т.ч. из-за БПЛА, пошли разговоры о необходимости их внедрения. Кафедра Тульского университета начала массово рассылать письма в госучреждения со ссылкой на сайт с демонстрацией опытного образца. Число переходов по ссылке – ноль.
📌Ещё в 2010 г. во всём мире было понятно, что роль БПЛА колоссальна. Даже колумбийские бандиты додумались применять дроны-камикадзе в 2013-2014 гг.
📌Полный цикл разработки дрона под требования заказчика – 30-40 млн. руб. Типовое решение стоит около 1-1,5 млн. Для армии – вообще ни о чём.
📌Подразделение армии, потерявшее «Орлан» в Гостомеле, до сих пор не получило новый и воюет вслепую.
📌«Азарт» – самая паршивая армейская радиостанция, спикер выразил надежду, что тех, кто её принимал, расстреляют. У нашей армии нет нормальных радиостанций (у украины есть американские). Причина – сугубо коррупция, других вариантов нет.
📌Планы на ближайшее будущее – продолжать разработку своего проекта ЗА ГРАНИЦЕЙ. В России это сейчас тяжело, государство лишь мешает.
📌Канал нашего соотечественника @UAVDEV вырос c 88 до 1,1 тыс. подписчиков. Это правильно и надо поддержать.

ебанат госдумовский ...

Не знаю соотношения потерь наших морпехов к ВСУшникам, но могу отметить один факт. Украинцы выкладывают весьма наглядный контент из чёртовой Павловки. С нашей стороны отвечают заявлениями официальных лиц.

К сожалению, мы живём в информационную эпоху. Приемы из 50-х годов больше не работают. Любое высказывание нужно подтверждать фото и видео доказательствами. Нам это нужно, наконец-то, усвоить. Хватит жить прошлыми категориями, нужно работать по новому.

Александр Харченко

Штурмовку отряды «Группы Вагнера» при поддержке казачьей бригады 2-го армейского корпуса ЛНР вошли в Белогоровку (Северодонецкий район Луганской области), которая в середине сентября была оставлена ВС РФ. По ту сторону фронта противник представлен в основном в лице 92-ой бригады ВСУ.

📌Первые кадры из Нижней Белогоровки, где бойцы ЧВК «Вагнер» проломили оборону ВСУ и сейчас проводят зачистку.

Извините за количество и качество, парням сейчас совсем не до фотосессий.

При этом, по моим данным непосредственно от «музыкантов», информация о заходе в Белогоровку 6-го казачьего полка или любых других подразделений ЛДНР является неверной.

В населенном пункте сейчас работают только «вагнера».

#эксклюзив

@brussinf

Российская пушка «Мста-Б» и совместное детище итальянского, британского и немецкого ВПК FH-70 работают по схожему принципу, но отличия между орудиями есть.

Натовская пушка — частично самодвижущаяся, она может сама доехать до места стрельбы. В свою очередь, российская «Мста-Б» — буксируемая гаубица, для которой необходим грузовик.

FH-70 создавалась как орудие повышенной подвижности, но на Украине этой опцией почти не пользуются. Эта пушка может двигаться несколько метров самостоятельно, но для её доставки к позициям необходим тяжёлый тягач, что сводит к нулю возможность самостоятельного передвижения. Больше отличий между «Мста-Б» и FH-70 — в инфографике.