Украинские волонтёры заехали в занятый нашими штурмами посёлок и их не убили. Я думаю, либо постанова, либо с нашими перепутали. Если реально заехали, то как всегда волонтёрская дурость и удача в одном флаконе - не ввалили по дороге с ФПВ, не заехали на мины, не расстреляли свои НП, потом наши, да ещё наши штурмы не поняли, что перед ними хохлы. Ну и боец не увидел крест ВСУшный на передней левой двери.

АПД: Вот видео, когда их отпустили. Значит, волонтёрская удача и дурость в одном флаконе

А это тот самый волонтер, которого сегодня отпустили наши военнослужащие

Появились схемы движения беспилотников, запущенных сегодня по Мурманской области. Там, для понимания, находится база наших атомных подводных лодок.

Утверждается, что беспилотники были запущены из Финляндии.

Телеграмм (и любая соцсеть) это тяжелая работа. Я веду канал один и вы видите количество авторских постов (мало) количество контента типа плакатов или схем (их нет), видеороликов (минимум), мерча (нет) и т.д. Если вы видите кто-то хреначит как печатный станок и при этом производит авторский контент и мерч, это 100% привлечён наемный персонал. И скорее всего там минимум пара наемных работников. Это без модераторов комментов, если они включены. Привлечение друзей и родственников это на пару месяцев максимум, потом добровольцы отваливаются. А теперь представьте как канал, собирающий бабки с населения и не продающий рекламу себя окупает? Либо влез на чью-то ёлку и не укололся, либо залезает в сборы.

Вражеские голоса подтверждают наши успехи в Курской области.

Источник

Но есть основания полагаю что Ю-унитаз соскочил. 😡
Видимо тяжко без него патрону 🙈
https://t.me/RSaponkov/7770

Что там Сивая кобыла хрюкала про атомные подлодки вместо БпЛА для СВО? -

Как сообщила газета «Коммерсантъ» в материале Натальи Скорлыгиной «Поддержание и развитие ОСК потребует более 2 трлн рублей», инвестиции в деятельность и развитие АО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК) оцениваются более чем в 2 триллиона рублей. Из них свыше 1 трлн рублей — это дефицит денежных средств корпорации, оцененный Министерством финансов России, ещё около 1 трлн рублей потребует развитие ее активов — строительство новой верфи для крупнотоннажных судов во Владивостоке, предварительно оценивающееся в 5 млрд долларов, и модернизация балтийских верфей.

Поддержание и развитие Объединённой судостроительной корпорации (ОСК), которую в 2023 году ВТБ получил в доверительное управление на пять лет, потребует более 2 трлн руб., следует из слов главы ВТБ Андрея Костина в кулуарах ВЭФ. «Мы попросили министерство финансов провести анализ финансового состояния ОСК, — рассказывает он. — Министерство финансов в лице казначейства месяцев восемь, не меньше, работало и пришло к выводу, что дефицит денежных средств с перспективой до 2030 года — именно в те пять лет, которые мы будем управлять ОСК, — составляет 1,029 трлн руб.» Это, пояснил он, средства, необходимые на поддержание деятельности ОСК, не инвестиции в развитие: «финансирование собственной деятельности ОСК, погашение обязательств без источников финансирования, кредитов, не обеспеченных товарной продукцией, — по идее, это средства, необходимые на достройку убыточных заказов».

Что касается инвестиций в развитие, то их господин Костин оценил в сопоставимую с триллионом сумму. Порядка $5 млрд из неё — это предварительная, основанная на аналогичных случаях, но ещё без детальной проработки, оценка инвестиций в строительство верфи во Владивостоке, в бухте Промежуточная. «Верфь позволит нам производить танкеры, и даже газовозы, но в первую очередь — контейнеровозы, балкеры, — то есть, все виды торговых судов размером до 300 метров», — сообщил он. Больше, повторил глава ВТБ, никаких верфей строиться не будет, однако запланирована более или менее глубокая, в зависимости от потребности, модернизация четырёх верфей в Петербурге. «Больше у нас ни финансовых, ни людских ресурсов не хватит», — резюмировал Андрей Костин.

https://bmpd.livejournal.com/4857388.html

Украинская газета "Економiчна Правда" опубликовала небезынтересный материал Богдана Мирошниченко "Китайские санкции. Останется ли Украина без дронов и РЭБа?" , посвященный введенным с 1 сентября в Китае новым ограничениям на экспорт беспилотных летательных аппаратов и электронных компонентов для них, и возможному влиянию этих ограничений на поставки БЛА для вооруженных сил Украины. Из материала следует, что до настоящего времени Украина не имела особых трудностей в импорте из Китая БЛА и комплектующих для них и для средств РЭБ, и не ожидает серьезных проблем в свете новых китайских ограничений. Характерно также заявление главы одного из известных украинских производителей средств РЭБ компании Kvertus о том, что ее производство фактически находится в Китае.

https://bmpd.livejournal.com/4857675.html