Forwarded from Картавых Александр
Кстати, общался тут с человеком, который на встречу с Белоусовым ходил. Очень хорошие впечатления. Прям годно пообщались, по сути и без воды. Пересказывать не буду, лучше расскажу коë чего другое, характеризующее. Далее прямая речь:
Крч, выводы делать пока рано, но уровень ожиданий у меня после этого разговора значительно вырос.
Причем там с ребятами общался, офицерами Министерства обороны. Насчет того, что сейчас мы тут расскажем о проблемах, а потом подчиненные скажут, что "они долбоебы не шарят, вот мы вам слайдики принесли". На что один из офицеров сказал, что были уже такие, кто-то из промышленности. Белоусов просто объяснил людям, что "выкинь слайдики, бери ручку, листик и давай расписывай все подробно и понятно". И там люди подохуели немного, начали спорить. А он сказал: "будете со мной спорить – вообще пойдете отсюда нахуй навсегда".
Крч, выводы делать пока рано, но уровень ожиданий у меня после этого разговора значительно вырос.
Forwarded from «Дорогая Венди,»
Несколько дней назад я, делая закупки для Чистого Неба, впервые ошиблась по части финансовых расчётов. Цена ошибки — 16 тысяч рублей. Причина — спешка, невнимательность. Просто не туда посмотрела.
И вот сегодня на работе разбирали ситуацию: парень из моего отдела перепутал часовые пояса и пропустил онлайн-встречу с клиентом. Просто перепутал. Не туда посмотрел. Так бывает. И десять инструкций не помогут в ситуации "не туда посмотрел". Да, инструкция "смотреть туда" не поможет тоже.
Но директор распорядился составить инструкцию по определению часовых поясов.
Я размышляю о том, как вообще устроена трудовая деятельность. А когда в следующий раз другой сотрудник ошибётся, складывая время работы переводчика и редактора? Если переводчик забудет включить таймер перед началом работы? Понадобится инструкция по сложению? Инструкция по включению таймера?
И как наличие инструкции помогло бы избежать ошибки в моей ситуации? Можно ли вообще всю жизнь описать инструкциями?
На связи была Ольга.
И вот сегодня на работе разбирали ситуацию: парень из моего отдела перепутал часовые пояса и пропустил онлайн-встречу с клиентом. Просто перепутал. Не туда посмотрел. Так бывает. И десять инструкций не помогут в ситуации "не туда посмотрел". Да, инструкция "смотреть туда" не поможет тоже.
Но директор распорядился составить инструкцию по определению часовых поясов.
Я размышляю о том, как вообще устроена трудовая деятельность. А когда в следующий раз другой сотрудник ошибётся, складывая время работы переводчика и редактора? Если переводчик забудет включить таймер перед началом работы? Понадобится инструкция по сложению? Инструкция по включению таймера?
И как наличие инструкции помогло бы избежать ошибки в моей ситуации? Можно ли вообще всю жизнь описать инструкциями?
На связи была Ольга.
Forwarded from Репортер Filatov
Так, я хз как это работает. Но нужен кругляк. Недели две как нужен и нихуя. Летит по парням, а блиндаж не соорудить.
Пишите в бот где срочно можно купить кругляка. Варианты 2 недели из Сибири - на потом. Возьму на полигон.
А сейчас нужно на передок.
Пишите в бот где срочно можно купить кругляка. Варианты 2 недели из Сибири - на потом. Возьму на полигон.
А сейчас нужно на передок.
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (Dmitry)
1–2 июля 2024 года в Санкт-Петербурге пройдет Всероссийская конференция по технологиям обнаружения и противодействия БПЛА при защите гражданских объектов.
На Конференции состоится обсуждение самой актуальной для 2024 года модели угроз для промышленных предприятий и объектов критической инфраструктуры, а также передовых вариантов решений по защите гражданских объектов: от средств РЭБ до средств физической защиты.
В рамках выставки и испытаний будут представлены различные системы обнаружения, подавления, перехвата дронов от различных компаний-производителей: от небольших стартапов до крупных оборонных холдингов. А также средства механической защиты объектов.
В работе деловой части Конференции примут участие представители промышленных и инфраструктурных объектов, компаний-производителей систем защиты, силовых структур и регулирующих органов. Будут проработаны вопросы подготовки технического задания по защите объекта, подбора оборудования, источников финансирования и нормативной базы.
Формат мероприятия:
Первый день:
1 июля 2024 года – доклады и обсуждения; презентация оборудования.
Второй день:
2 июля 2024 года – организованный выезд на полигон для демонстрации и испытаний работы оборудования.
Подробности на сайте: https://expouav.ru
#Конференция
Подписаться на канал @news_UAV
На Конференции состоится обсуждение самой актуальной для 2024 года модели угроз для промышленных предприятий и объектов критической инфраструктуры, а также передовых вариантов решений по защите гражданских объектов: от средств РЭБ до средств физической защиты.
В рамках выставки и испытаний будут представлены различные системы обнаружения, подавления, перехвата дронов от различных компаний-производителей: от небольших стартапов до крупных оборонных холдингов. А также средства механической защиты объектов.
В работе деловой части Конференции примут участие представители промышленных и инфраструктурных объектов, компаний-производителей систем защиты, силовых структур и регулирующих органов. Будут проработаны вопросы подготовки технического задания по защите объекта, подбора оборудования, источников финансирования и нормативной базы.
Формат мероприятия:
Первый день:
1 июля 2024 года – доклады и обсуждения; презентация оборудования.
Второй день:
2 июля 2024 года – организованный выезд на полигон для демонстрации и испытаний работы оборудования.
Подробности на сайте: https://expouav.ru
#Конференция
Подписаться на канал @news_UAV
Бл... а сбивать эти птеродактили ВКС не желают? В смысле все.
Ах да, для этого же с хранения самолёты поднимать надо! Беспокойства то сколько бравым офицерам и чиновникам ВКС центральных управлений
Ах да, для этого же с хранения самолёты поднимать надо! Беспокойства то сколько бравым офицерам и чиновникам ВКС центральных управлений
Forwarded from Fighterbomber
Аэродром был пустой. Самолётов там не было.
За поломанную крышу канешн получите пизды. 😏
Своевременный вывод из под удара, залог целых самолётов. Вывод из под удара, это единственный эффективный метод спасения самолетов в отсутствии ЖБУ
За поломанную крышу канешн получите пизды. 😏
Своевременный вывод из под удара, залог целых самолётов. Вывод из под удара, это единственный эффективный метод спасения самолетов в отсутствии ЖБУ
Forwarded from Оперативная линия
Подготовка изделий Mk 62 Quickstrike для их применения с борта В-52Н в варианте загрузки "миноносец" на мероприятии Baltops 2024.
Авиабаза RAF Fairford, наши дни.
Авиабаза RAF Fairford, наши дни.
Forwarded from Свидетели Байрактара
Про дроны-истребители
Украинцы стали часто сбивать наши «крылья». Это крайне тревожный сигнал. От таких действий не гибнут люди, но последствия могут быть серьезнее, чем от поставки десятков «абрамсов».
Многие РУКи опираются на «крылья». Уничтожение наших «глаз» в небе отбросит нас на поколение назад, и мы будем вынуждены сражаться в двухмерном пространстве, а противник продолжит вести войну 3D. FPV-дроны дешевы, а большие птицы нет. Если раньше украинцы ждали поставок дефицитных западных ракет для ПВО, то теперь их часть можно заменить дронами-истребителями.
Уже сейчас FPV-дроны могут летать на скорости до 500 км в час. Все тихолеты, включая «герани», находятся в зоне риска. Кроме того украинцы планируют сбивать наши ударные вертолеты, которые подходят близко к передовой. К счастью, таких случаев не было, но работы в этом направлении у противника ведутся.
Еще одним преимуществом дронов-истребителей является их мобильность и незаметность. Для их применения не нужны многотонные машины, которые в современных условиях невозможно спрятать. Два человека на мотоциклах – это уже средство ПВО, которое крайне тяжело обнаружить.
Но самое опасное здесь то, что украинцы смогли наладить систему обнаружения и поражения наших «крыльев». Построение таких систем и есть ключ к успешному применению. Без них FPV-дрон не найдет цель на высоте в несколько тысяч метров. Нам нужно срочно обратить внимание на эту сферу. Защитить наши «крылья» в небе нечем, поэтому единственным ответом станет уничтожение точно таким же способом «крыльев» противника. Кто первым очистит небо от тихолетов противника, тот получит потрясающие преимущества. И я надеюсь, что это будем мы.
Александр Харченко
Украинцы стали часто сбивать наши «крылья». Это крайне тревожный сигнал. От таких действий не гибнут люди, но последствия могут быть серьезнее, чем от поставки десятков «абрамсов».
Многие РУКи опираются на «крылья». Уничтожение наших «глаз» в небе отбросит нас на поколение назад, и мы будем вынуждены сражаться в двухмерном пространстве, а противник продолжит вести войну 3D. FPV-дроны дешевы, а большие птицы нет. Если раньше украинцы ждали поставок дефицитных западных ракет для ПВО, то теперь их часть можно заменить дронами-истребителями.
Уже сейчас FPV-дроны могут летать на скорости до 500 км в час. Все тихолеты, включая «герани», находятся в зоне риска. Кроме того украинцы планируют сбивать наши ударные вертолеты, которые подходят близко к передовой. К счастью, таких случаев не было, но работы в этом направлении у противника ведутся.
Еще одним преимуществом дронов-истребителей является их мобильность и незаметность. Для их применения не нужны многотонные машины, которые в современных условиях невозможно спрятать. Два человека на мотоциклах – это уже средство ПВО, которое крайне тяжело обнаружить.
Но самое опасное здесь то, что украинцы смогли наладить систему обнаружения и поражения наших «крыльев». Построение таких систем и есть ключ к успешному применению. Без них FPV-дрон не найдет цель на высоте в несколько тысяч метров. Нам нужно срочно обратить внимание на эту сферу. Защитить наши «крылья» в небе нечем, поэтому единственным ответом станет уничтожение точно таким же способом «крыльев» противника. Кто первым очистит небо от тихолетов противника, тот получит потрясающие преимущества. И я надеюсь, что это будем мы.
Александр Харченко
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инцидент произошел 14 июня. Дрон с позывным BLKCAT6 находился в полете чуть больше трех часов. По пути на авиабазу НАТО Сингонелла на острове Сицилия БПЛА подал код 7700 через транспондер, означающий аварийную ситуацию на борту. Причиной, по предварительным данным, могло стать попадание молнии или воздействие СВЧ-излучения. Вскоре после подачи сигнала дрон приземлился на базе.
Модифицированная версия дрона получила противообледенительную систему и защиту от ударов молний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Копоть Мазутная
Спасательное буксирное судно «Николай Чикер», атомный подводный крейсер К-561 «Казань» и кубинские ретроавтомобили в порту Гавана, Куба, 13 июня 2024 года.
фото Yamil Lage и Alexandre Meneghini
фото Yamil Lage и Alexandre Meneghini
Forwarded from Военный Осведомитель
Ещё кадры с атомным подводным крейсером К-561 «Казань» - головным кораблем модернизированного проекта 08851 (885М, шифр «Ясень-М») в порту Гаваны.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель