Вести с фронта

💣Херсонское направление, район Антоновского моста.

Предлагаем вашему вниманию нарезку ночной работы артиллерией всех калибров по местам укрытия противника.

Не судите строго за качество видео, погодные условия, взрывные волны существенно повлияли на съёмку. Но мы уверены: даже так понятно, что здоровья и настроения у укрофашистов заметно поубавилось.

"Юнкер", Честь имею!

👉 Подписаться

Заявления главы ГУР Кирилла Буданова о том, что ВСУ к лету «освободят» Крым и Донбасс с выходом на границы 1991 года, были информационной операцией, заявил представитель ГУР Минобороны Украины Андрей Юсов, сообщил телеканал «Общественное».

Вот так и сыпется коллегия ВПК. Какие планы были...

«Москва, 28 декабря. - Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел итоговое заседание Коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации. В мероприятии приняли участие Министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу, Министр по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий
Александр Куренков, Министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов, генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, а также представители федеральных органов исполнительной власти и предприятий ОПК».

По телеге со вчерашнего вечера идет массовая рассылка вот этого что на скрине.

Прислали в бот, в личку, в общих чатах. Для меня такая ситуация - палево. Это как в ватсапе с часто пересылаемым сообщением.

Не загружал, не открывал и не рекомендую это делать. Если уж неймется, то откройте с левой трубы.

Месть доброй воли

БВС ZALA Z-16 включен в сертификат эксплуатанта

С 12 по 15 декабря 2023 года Центральный МТУ Росавиации посетил с проверкой предприятия группы компаний ZALA в связи с освоением нового типа беспилотных воздушных судов (БВС) – Z-16.

В результате проверки подтверждено соответствие Федеральным авиационным правилам, требований к юридическим лицам, выполняющим авиационные работы.

БВС ZALA Z-16 – беспилотник, построенный по аэродинамической схеме «летающее крыло», способный вести наблюдение в любое время суток, при температурах -40°С … +50°С, на скорости до 110 км/ч, с передачей HD-видеоизображения в режиме реального времени.

Он идеально подходит для мониторинга протяженных территорий. Продолжительность полета более 4 часов, всепогодность, а также возможность комплектации самыми современными целевыми нагрузками делают эту модель универсальной для решения любых задач. При разработке ZALA Z-16 большое внимание было уделено обеспечению его малой акустической и визуальной заметности.

Модель может быть оснащена видеокамерой и тепловизором высокого разрешения, одновременно выполнять высокоточную аэрофотосъемку, работает как ретранслятор, определяет объекты и координаты наблюдения, осуществляет сбор, обработку и накопление информации.

Уникальная особенность ZALA Z-16 – сочетание надежности, простоты в эксплуатации и современных технологических решений. Благодаря этому данная модель очень востребована силовыми структурами и специальными подразделениями и имеет «налет» уже более 1 000 000 часов.

Включение нового типа в сертификат эксплуатанта свидетельствует о соответствии деятельности компании высоким требованиям в области организации летной работы, поддержания лётной годности беспилотных воздушных судов. Группа компаний ZALA будет продолжат работы по получению сертификатов на всю линейку беспилотных воздушных судов, чтобы стать первой в России беспилотной авиационной компанией!

Подробности https://zala-aero.com/

Опять испанский стыд.

Владелец австрийской компании Кроношпан Питер Кайндел дал интервью, в котором похвастался, как финансирует ВСУ, в частности — украинские нацбаты. Вот оригинал, а вот перевод отдельных тезисов.

Фишка в том, что Кроношпан официально из России ушел, а неофициально все его заводы продолжают работать. Прибыль продолжает выводиться из России через крипту и другие схемы.

И получается по факту, что тысячи россиян работающих на этих заводах, де-факто финансируют ВСУ. Понравится ли это людям, когда они об этом узнают? Мне почему-то кажется, что не очень.

Я не знаю, кто именно крышует этот вопрос и до сих пор позволяет этот беспредел. Поэтому обязательно направлю официальные запросы во все органы, которые должны этим заниматься.

@rtrdonetsk

#нездороваяфилософия

Это не ИСПАНСКИЙ СТЫД🤷‍♂
Это бизнес. И он идёт по плану заинтересованных лиц.
Финансовые потоки как текли, так и будут течь в разные стороны.
А на что они тратятся, это уже второй вопрос.
Что? Перестали покупать наши нефтепродукты?
Нет.
Просто появились посредники.
Отключили SWIFT? И что?
Просто поменялись схемы вывода денег.
ЦЕНТРОБАНК понизил ключевую ставку?
Нет.
Мы по прежнему находимся в прежней финансовой кабале и наше Государство теряет доходы.
Никто не хочет ТОТАЛЬНОЙ ВОЙНЫ.
Мировой Бизнес старается всеми силами не потерять прежние схемы получения прибыли.
И вообще, никакой Войны нет.
Это просто СВО.

Только это не объяснить парням в окопах.

Важная публикация, репост, а комментарий к ней будет чуть позже. Пока вот:

Торпедный аппарат ТР-244 на Форуме "Армия-2020" в Севастополе.
28 августа 2020 г.

ТР-244 предназначен для стрельбы торпедами калибра 400-мм и состоит из пакета из двух сдвоенных торпедных труб, устанавливаемых по бортам корабля. Это единственный отечественный торпедный аппарат, в котором торпедные трубы находятся друг над другом. Торпедный аппарат ТР-244 калибра 400 мм в основном использовался для применения универсальных самонаводящихся электрических торпед СЭТ-72 (длина торпеды - 4500 мм, масса - 735 кг, масса ВВ - 80 кг, дальность хода (при скорости) - 8 км (40 уз), скорость хода - 40 узлов, глубина хода - до 450 м).

На Черноморском флоте лишь 2 корабля - МПК-215 и МПК-220 - были оснащены данными торпедными аппаратами.

Просят коробочки в одно из танковых подразделений Армии Лаоса - не бывшим ополчугам из пиратских республик, а именно регулярным оркам, в одно из танковых подразделений РЕГУЛЯРНЫХ вооруженных сил Лаоса. Там, говорят, танки лысые… Да ладно, этого не может быть!
Поскольку у меня есть на руках довольно свежее письмо от ГВП Лаоса о том, что все регулярные танковые части Лаоса обеспечены ДЗ на 99%, то я разумеется не поверил и попросил официальную заявку от командира части. Будет заявка - будем работать.

Ещё раз о востребованности торпедных аппаратов уменьшенного калибра и значении 40-см ТА.
Итак, комментарий. Те, кто следит за кораблестроением знают, что современные многоцелевые корабли ВМФ - корветы пр. 20380/20385 и фрегаты пр. 22350 (а потенциально и будущие другие единицы) имеют в качестве противолодочного/противоторпедного вооружения комплекс "Пакет-НК" с помощью которого можно применять торпеды МТТ и антиторпеды М-15.
В состав комплекса входит пусковая установка СМ-588, заменяющая собой нормальный торпедный аппарат, а сами торпеды и антиторпеды поставляются в боекомплект в транспортно-пусковых контейнерах, исключающих доступ к торпедам и антиторпедам со стороны специалистов минно-торпедной службы ВМФ. О том, насколько это было безумное решение, уже написано, для примера можно изучить вот эту статью, где вопрос хоть и поврехностно, но раскрыт. ВАЖНО - без ознакомления с ней дальнейший текст будет непонятен, непонятно и будет то, зачем всё это нужно.

Однако, говоря о ненормальности положения дел, надо задать и другой вопрос - что теперь делать.
Дело в том, что согласно "военным" ГОСТам, создаваемый в результате некоей гипотетической ОКР новый малый торпедный аппарат потребует просто чудовищных объёмов испытаний, и наземных, и с носителя, массу времени и денег. Это просто организационно "не поднять".
А вот модернизация готового комплекса проходит куда как проще и быстрее, и, главное - дешевле.
И вот тут-то нам на помощь и приходит 40-см ТА.
И ТР-244, и другие ТА в таком калибре (ОТА-40 например), скорее всего не сняты с вооружения, просто физически отсуствуют на кораблях, документация имеется, либо имеются образцы, которые могут быть использованы как прототипы для т.н. "реверс-инжиниринга". И вот этот-то ТА и можно "модернизировать" под торпеду меньшего калибра, даже без замены труб, просто путём установки адаптеров, аналогичных тем, с помощью которых индийцы стреляли из 65-см ТА на "Чакре/Нерпе" обычными 53-см торпедами.
Условия выхода торпеды из СМ-588 жёстче, чем из 40-см ТА, но сравнимы, так как и там, и там применяется газогенератор вместо пневмопуска.
Отсюда вытекает логическая цепочка: реверс-инжиниринг или просто перезапуск производства 40-см ТА, затем его модернизация под 32-см торпеду, проводимая именно как модернизация готовой, серийной и стоящей на вооружении системы, а потом когда она будет сделана, запуск ещё одной программы модернизации, на этот раз комплекса "Пакет-НК", с применением готового, серийного 40-см ТА в его модернизированном и стоящем на вооружении ВМФ в таком виде варианте.
Без ОКР в объёме создания нового изделия, формально по крайней мере.
Такой ход позволяет решить все проблемы, которые связаны с СМ-588, тем, какими конструктивными особенностями она обладает, и тем, к каким ограничениям в боевой эффективности кораблей приводит её использование вместо нормального ТА (см. статью по ссылке). И обойти эти проблемы можно относительно быстрым и относительно же недорогим способом, без "пилорамы", в которую неизбежно превращается почти любая торпедная и околоторпедная ОКР в нашей стране.
Пример с 40-см ТА показателен ещё и другим - все слагаемые нормального флота в нашей стране есть, надо их просто сложить вместе. Это так даже сейчас, и проблема строго в людях, и больше ни в чём.

Комменты открыл