Проблема электромагнитной совместимости для военной радиосвязи DMR

Все связисты прекрасно понимают, что с использованием радиочастот должен быть порядок. Все пользователи частотного ресурса должны быть определены и четко придерживаться выданных им частот. В мирной жизни этим занимается "Укрчастотнагляд".
В армии до начало полномасштабной войны особых проблем не наблюдалось. Существовал учет воинских частей и частот которые они использовали по всей стране для радиосвязи DMR. И вот представьте, что произошло с началом войны. Все военные части со всей страны взяли свое "железо" и поехали на фронта. И конечно никто не вникал в проблемы электромагнитной совместимости и не перестраивал свои ретрансляторы и дуплексеры. Как было все настроено, там и включили.

Сейчас казалось бы неразбериха первых месяцев войны прошла и можно все упорядочить, но по факту оказалось, все воинские части постоянно мигрируют по фронтам. Каждый день на каком-то участке фронта могут ставиться и сниматься десятки ретрансляторов без согласования с кем либо. Много ретрансляторов не числится официально за частями, а принадлежат ротам или даже взводам.
И вот представьте себе, какой "дурдом" с частотами происходит на фронтах, ведь ЗСУ использует диапазон VHF и на всех есть всего 36 МГц общей радиополосы.

Вы скажете: так если один мешает другому, то это сразу же "видно". Это было сразу "видно", когда связь была аналоговая. Слышите шумы, другие разговоры и помехи на частоте, значит она занята. А вот в цифровой связи это так не работает.
Вы не услышите помех и шумов, просто при помехе на приемной частоте Ваша радиостанция будет работать хуже и расстояния связи будут меньше. Самое неприятное заключается в том, что если помеха не постоянна, то Вы одних будете слышать далеко, а других при помехе близко.

Если для прямой связи между станциями на одной частоте проблема с взаимными помехами менее заметна, то для ретрансляторов это беда. Ретранслятор стоит высоко, слышит всех далеко и если откуда то будет "прилетать" помеха на приемную частоту ретранслятора, то он оглохнет и будет слышать плохо всех или плохо слышать кого-то временами. Также многое осложняет факт дефицита "высоких точек". На каждой фронтовой башне или вышке стоит по 20 ретрансляторов и конечно когда антенны все рядом, то чей то передатчик может с большой долей вероятности мешать Вам.
Я специально снял спектр ( зеленый) VHF диапазона на одной из вышек около фронта, чтобы Вы поняли, как приемник ретранслятора видит весь эфир. Как видите все в шумах и помехах, найти чистую частоту вполне реально, но надо поработать.
А вторая (желтая) спектрограмма снята с крыши центра Киева

Чтобы связисты поняли масштаб проблемы: неудачно выбранная частота элементарно снизит Вам дальность работы ретранслятора в ДВА раза.

Как мы можем решить вопрос
1.Если у Вас нет никаких приборов вообще.
-Выключаем ретранслятор, кабель от антенны подключаем на Баофенг (через переходник ) на приемной частоте, открываем шумодав и слушаем эфир. Если есть явная помеха двигаемся вверх и вниз. Ищем где чисто. Помните, что дуплексер Вам спокойно дает изменит частоту на 500 кгц вниз и вверх. Например дуплексе настроен на RX частоту 138.500, значит Вы можете выбрать любую частоту от 138.000 до 139.000
- Берем Моторолу с экранчиком DP 4800 или R7 и входим в скрытое меню. Три раза нажимаем кнопку влево и три раза кнопку вправо. Теперь на экране Вы увидите уровень входного сигнала в децибелах. Подключаем Моторолу к кабелю ретранслятора на приемной частоте и смотрим уровень шума. Он должен быть не хуже чем -110 Дб. В крайнем случае -100 Дб. Если увидите на экране -80 или -85 эта частота грязная и нормальной связи не будет.

2. Если есть приборы
Достаточно взять самый простой SDR приемник типа RTL SDR или анализатор спектра типа TINY SA за 40 долларов. И посмотреть, что происходит на спектре.

Общее замечание
Нужно понаблюдать за частотой хотя бы 2-30 минут. Не все помехи бывают часто и не все мешающие ретрансляторы все время активны.

К этому заведомо недостаточная дальность УМПК о которой кричали все честные специалисты изначально...

Американские военные выражают недовольство качеством своих новых пистолетов М17/М18 (SIG Saurer P320)

Группа Rheinmetall представила первую боевую машину пехоты KF41 Lynx, собранную в Венгрии на построенном там новом производстве германо-венгерского совместного предприятия Rheinmetall Hungary в Залаэгерсеге. После прохождения программы заводских испытаний данный первый образец в середине 2024 г. должен быть передан венгерской армии. По контракту 2020 г. армия Венгрии должна получить 218 БМП KF41 Lynx, из которых 46 поставляются Rheinmetall из Германии (поставки были начаты в октябре 2022 г.), а 172 должны быть собраны в Залаэгерсеге. Фото (с) Rheinmetall

Чем умиляют люди, соприкоснувшиеся с самым, самым краешком наследия отношения к солдату и гражданину в любимой Сталинской Красной Армии:
https://t.me/vault8pro/50456

4-6-10 и более атак по одному направлению по трупам предшественников (как у дидов), на мой взгляд имеют четыре основные причины:

- В следствие Шойгу-Герасимовской реформы штатов частей и соединений, количество юнитов? должностей их командиров, а так же оклады и ШДК званий командования объединений были увеличены: как за счет ослабления штатов "чистых" мотострелковых подразделений в ВС РФ. а также сокращения и даже ликвидации юнитов боевого обеспечения. Под все это дерьмо, вероятнее всего, даже подведена теоретическая база в виде заказных НИР.

Возьмем как пример избавившуюся от гнусного Табуреткинского наследия омсбр с саперной ротой в 56 человек штатного, в которой должностей сапер и старший сапер аж целых девять. Плюс командиры отделений и командиры взводов. В мобполках иср примерно такие же. хотя вероятнее даже меньшие.
Внимание, первый вопрос: даже в полном штате. сколько локальных тактических операций по штурму позиций отделений в лесопосадке эти саперы могут обеспечить?

Внимание, второй вопрос: что, при достаточных людских ресурсах было сделано для решения этой проблемы (а она не только сапер касается)?

- В следствие массовой боевой профессиональной некомпетентности достаточно большого процента старших офицеров российской армии (в первую очередь ловких товарищей, при попустительстве руководства МО и ГШ строящих карьеру непрофессиональными методами) и традиционного с времен ВОВ недоверия к младшим, операции по штурму позиций отделений в посадках готовят не видящие поле будущего боя командиры рот. А, как минимум командиры батальонов ( тоже не имеющие на это средств обеспечения), штабы бригад(полков). у которых есть саперы, разведчики, РЭБ и артиллерия ,и в терминальных случаях штабы корпусов и армий, делающие низшие инстанции передастами своей воли.

- В результате этого управленческого безумия, живого, суко, анекдота по не имеющему аналогов удалению гланд через задницу, чудовищно информационно перегружающего мелочной и при этом неполной информацией ключевые управляющие инстанции (с чем тоже никто ничего не собирается делать. кроме требований меньше спать и больше работать), быстрая реакция на неудачи и применение к обстановке практически исключены. Чего нет в утвержденной плановой таблице, того не существует.

- Ну и наконец, теория ключевых точек (шверпунктов) это изобретение позорно проигравшей ВОВ Германии, наследникам Армии-Победительницы она ни к чему. Это вам в журналах Военный Вестник и Военная мысль специалисты типа полковника Литвиненко (не артиллериста) на пальцах докажут.

В прошлом треде я упомянул инженерно-саперную роту мсбр, штатной численностью 56 человек, вынуждающую планировать штабом бригады штурм позиции отделения в посадке.
Организационно. выглядит она примерно так. По факту, это иср танкового полка одной из Герасимовских дивизий начала СВО (94 танка, 12 152 мм гаубиц, 10 бмп, 6 БРМ)
Не буду предлагать угадать, сколько саперов в этой красавице, На должностях сапер и старший сапер в ней положено было иметь 9 (девять человек) из которых в инженерно-саперном отделении инженерно-саперного взвода. всего лишь 5 (пять)
Еще 4 (четыре) должности сапер в ней были предусмотрены в отделении механизированных мостов.

На сегодня Охрана водного района мертва. В своё время всегда была возможность выслать в море пару МПК и произвести поиск иностранной ПЛ, было чем обеспечивать как переход РПКСН в районы боевых служб, так и оборону назначенных для них ЗРБД - защищённых районов боевых действий.
Когда стало ясно, что МПК скоро (как потом оказалось - нескоро) будут списывать, то были идеи использовать вместо них корветы проекта 20380.
Но их переусложнили, набили "сырыми" системами, неработоспособной ПВО, потом идею окончательно похоронил рост цены этих кораблей, а внедрение на них сверх дорогого РЛК "Заслон" поставило на этом проекте крест в принципе.
Он стал неподъемным по цене а его приведение в боеспособное состояние стало почти невозможным.
На этом фоне то, что из за санкций скоро окажется невозможным производство дизелей 16Д49 может быть даже и не плохо - меньше моряков на них погибнет.
Однако, за всём этим скрывается то факт, что контроль за прилегающими к базам подплава акваториями осуществлять буквально нечем.
А скоро, когда произойдёт обвальное списание МПК, станет нечем даже формально.
Король голый.

P. S. Россия вполне может быстро закрыть эту дыру, об этом на канале было написано очень много, эти материалы ищутся по словам "мобилизационный корвет".

Репост, чуть позже будет разбор (обязательно пройдите по ссылке на сайт Кремля, прочитайте речь, она короткая):

В Санкт-Петербурге Владимир Путин принял участие в церемонии подъёма флага на новых боевых кораблях, поступающих в состав Военно-Морского Флота

В состав ВМФ вошли фрегат «Адмирал Головко», малый ракетный корабль «Наро-Фоминск» и морской тральщик «Лев Чернавин».

Ввод в состав флота новейших кораблей – ещё одно свидетельство того, что наша судостроительная отрасль на подъёме и выходит сейчас именно на ритмичное, серийное производство боевых кораблей разных классов. Это важнейший, принципиальный шаг в возрождении, развитии нашего кораблестроения. Сейчас на стапелях у набережных российских верфей находятся в разных стадиях готовности – вот сейчас стоят и над ними работают – пять фрегатов, восемь корветов, тринадцать малых ракетных кораблей и более пятидесяти других кораблей различных классов.

Подробнее – на сайте Кремля.

Эпическое зрелище полного разрушения бывшей Марьинки

Минутка прекрасного. Вот так наши парни давят диапазон частот спутниковой системы навигации ( на этом спектре GLONASS). От Лимана до Курахово, куда не направлю антенну.
Работает никому не слышный РЭБ.

УКРЫ:

Вот такие новости меня расстраивают. Новая Почта всегда «держится» сколько может.

К сдаче кораблей и речи Владимира Путина. Итак, что мы можем уяснить из речи президента? Первое, это то, что о ситуации с коломенскими дизелями Д49 в верхах не в курсе. Для тех, кто не в теме - "топовые" варианты этого семейства, а именно корабельные 10Д49 и 16Д49 чуток не российские. Кое-что "Коломенский завод" импортозаместил, а кое-что нет, и, зная отечественные реалии, как-то не верится, что заместит.
А это ставит под вопрос будущее фрегатов проекта 22350, корветов проектов 20380 и 20385, и десантных кораблей проекта 11711.
Что президент сказал по всем этим проектам? Вот что:

На судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде также строятся два больших десантных корабля. (это увеличенные 11711, два из которых сейчас находятся в высокой стадии готовности ММГ). В период до 2035 года эту серию планируется увеличить и выпустить ещё семь кораблей.

Явным образом, или кто-то считает дураком президента, или президент считает дураками всех нас. Зря, если так, потому, что тут всё очевидно, даже корветы встретятся с так скажем, трудностями.
Далее, следующая (по факту предыдущая, ну да ладно) цитата:

А на судостроительном заводе в Керчи – два универсальных десантных корабля нового проекта

Это УДК проекта 23900. О перспективах этого проекта наш канал уже писал вот здесь. Нетрудно понять, что здесь опять или кто-то считает дураком президента и доводит до него заведомо недостоверную информацию, или президент всё знает, но считает ниже своего достоинства вести себя так, как будто общественное мнение существует. Будущее покажет, какой вариант правильный.
Впрочем, у 23900 есть шанс - при доводке лет за пять полностью газотурбинной ГЭУ МА7 проект можно переработать под неё. Тогда всё может получиться, и останется только придумать десантные катера, десантные вертолёты, мореходные бронемашины (это был сарказм, если кто не понял), и вперёд.

Сейчас на стапелях, у набережных российских верфей находятся в разных стадиях готовности – вот сейчас стоят, и над ними работают – пять фрегатов, восемь корветов, тринадцать малых ракетных кораблей и более пятидесяти других кораблей различных классов.

Здесь посчитано почти всё, что заложено, и надо понимать, что "свежие" корветы реально рискуют быть никогда не достроены, как и последние законтрактованные фрегаты, или же достроены с катастрофическим снижением ТТХ и наработки ГЭУ на отказ - см. проблему с дизелями.
А как у нас сдаются МРК можно увидеть вот тут, например.
Зато стало понятно, какие 11 кораблей на 2024 год имел в виду Шойгу - это те, которые и так планировались на 2024 и те, которые переехали на него с 2023.
Вот список, 2023 год в скобках у кораблей, которые в СМИ фигурировали как сдаваемые в 2023.

МРК проекта 22800
"Буря" (2023)
"Тайфун"
"Амур" (2023)
"Туча" (2023)
"Ржев"
"Удомля"

МРК проекта 21631
"Ставрополь"

ПК проекта 22160
"Виктор Великий"

Корвет проекта 20380
"Строгий"

Фрегат проекта 22350
"Адмирал флота Советского Союза Исаков"

Тральщик проекта 12700
«Афанасий Иванников»

Выводы.
1. Кто-то кого-то обманывает. Исполнимость обещаний президента под большим вопросом.
2. Обещанные С. Шойгу корабли с вероятностью 99% будут сданы в 2024-м году.
3. Следующая массовая сдача кораблей флоту пройдёт, видимо, под выборы. Понятно почему. Шоу можно устроить грандиозное, лишь бы уважаемые партнёры не помешали, впрочем, насчёт них всегда есть вариант "сделать вид, что ничего не случилось".
4. С учётом того, что МРК "Аскольд" не попадает в 11 единиц на 2024 год, решение о его ремонте или списании пока не принято.
5. Три зависших на "Пелле" "Каракурта" ещё долго будут стоять недостроенными, спор хозяйствующих субъектов явно важнее идущей войны и её возможной эскалации, в том числе на Балтике. А потом всегда можно будет сказать, что готовились изо всех сил, но не успели.

Но закончим на хорошей ноте — всё-таки три корабля в боевой состав приняли. Из них особенно важен фрегат и потенциально тральщик. При следующем руководстве, первый сможет отработать задачи боевой подготовки так, как надо, а второй получить противоминные аппараты. Просто придётся подождать.

Кстати, господа подписчики - кто заметил странность в озвученном президентом числе строящихся кораблей? Пишите в комментариях.

Утонувший в грязи и брошенный возле н.п. Работино на Запорожском направлении украинский танк PT-91 Twardy польского производства вблизи.

О том что угры готовили удар в Крыму было известно (и где примерно тоже).
Вопрос к обосравшимся пингвинам - Зиновию Петровичу Соколову, Коляну Хоккеистовичу Брехлу 😡