Походу к "твиксам" пришли... 👀

Извинения, товарищи, только извинения. За откровенную грязь, оскорбления, ложь и травлю в мой адрес. Не только подтирка своих же помоев (удаление постов).

Мне терять нечего, в отличие) мне генералы спину не прикрывают. И не надо действовать через третьих лиц, не маленькие, до майоров дослужились.

В комменты пришли поросята, постоянные читатели сетки «всепропальщиков» от двух погонов . Комменты закрываем, за перемогами не к нам).

🇺🇸 Подводные энергосистемы

Zeno Power разработает для Пентагона подводную радиоизотопную энергосистему

Компания сообщает, что получила от Минобороны США контракт на $7,5 на создание и демонстрацию радиоизотопной энергетической системы, которая может обеспечивать возможности питания и зарядки различных устройств на морском дне. Демонстрация намечена на 2025 год.

Одним из партнеров Zeno является Blue Origin, компания Джеффа Безоса.

В рамках программы DEPTHS (Distributed Energy Provided Throughout the Seas - распределенная по морям энергия) разрабатываются децентрализованные узлы для производства и распределения энергии на морском дне. Такие системы могут открыть путь к созданию долговечных систем сенсоров на морском дне и созданию зарядных станций для автономных подводных аппаратов.

Радиоизотопные системы давно используются в подводных и космических целях. Еще в 60-х и 70-х годах правительство США использовало изотопные генераторы на стронции-90 для питания навигационных буев и подводных сенсоров.

В октябре Zeno показала свой источник тепла на базе изотопов стронция-90 в Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории.

Партнерами Zeno, кроме Blue Origin в работе над проектом DEPTHS выступят PowerLight Technologies, Sunpower и Исследовательский институт Дейтоновского университета.

В мае 2023 года Zeno выиграл также государственно-частный пакет финансирования на $30 млн для строительства спутника с радиоизотопным двигателем для Космических сил США к 2025 года. В июле 2023 года NASA выделила $15 млн компаниям Zeno, Blue Origin и Sunpower на работу над радиоизотопным источником энергии, пригодном для использования на Луне.

🇺🇸 Надводно-подводные роботы. USSV

Среди подводных роботов есть любопытный сегмент надводно-подводных аппаратов, способных быстро перемещаться по поверхности, но также способных погрузиться и скрытно работать под водой.

Kraken K40 MANTA получит систему управления от L3Harris
Kraken Technology Group и L3Harris Technologies начали официально сотрудничество для продвижения интеграции систем управления в прототип K40 MANTA. Об этом рассказывает oceansciencetechnology.com

Это обещает расширение автономных возможностей этого беспилотного надводно-подводного аппарата (USSV). Особенность аппарата - использование «крыльев» (foils) для быстрого передвижения по поверхности и стабильного движения на заданной глубине.

В портфолио L3Harris есть хорошо зарекомендовавшие себя передовые системы управления, которые можно будет интегрировать в этот интересный аппарат. После интеграции, платформу испытают для калибровки трансмиссии и отработки конструкции «крыльев», а также проведут необходимые инженерные тесты.

#Kraken #K40Manta #USSV #L3Harris

🇷🇺 Подводные обитаемые аппараты

В Северодвинске завершили сварку титановой основы подводного аппарата Ясон

Об этом сообщает Korabel.ru.

Ясон заложили на заводе Севмаш в 2022 году. Заказ компании Газпром трансгаз Санкт-Петербург. Эксплуатировать его планируют на морских магистральных газопроводах. Ожидается, что это повысит надежность и безопасность эксплуатации подводных газопроводов.

Согласно ТЗ, Ясон сможет погружаться на глубину до 2250 м, угол визуального обзора - не менее 270 градусов. Экипаж - 2 человека.

#обитаемые #газнефть

🇨🇳 Надводные аппараты. USV. Военные

В Каире китайская компания CSIC представила беспилотный надводный корабль JARI-USV-A "Орка"

Об этом сообщает flot.com со ссылкой на Navy Recognition.

Размеры у аппарата солидные - 420 тонн водоизмещения, длина 58 м, осадка 4 м. Дизель-электрическая установка. Скорость - до 42 узлов. Грузоподъемность - 70 тонн.

Корабль предназначен для разведывательной и патрульной деятельности, его системы вооружения предназначены для борьбы с подводными, надводными и воздушными целями.

Ранее, в 2019 году China Shipbuilding and Offshore International Company представили на выставке вооружений IDEX в ОАЭ макет вооруженного безэкипажного катера JARI USV. С длиной корпуса 15 м и водоизмещением 18 тонн он мог развивать скорость до 42 узлов. Дальность хода - до 500 морских миль. Похоже, на нем китайцы отработали идею и теперь решили проект масштабировать.

"Как это всегда бывает с трофейной техникой, СУ-76И часто попадали под обстрел своих войск.

Так, при освобождении Левобережной Украины установка СУ-76И из 3-й гвардейской танковой армии в районе Прилук мирно ехала по шоссе с пехотинцами на броне.

Экипаж танка Т-70 проигнорировал красные звезды на ее борту и с дистанции 300 м открыл огонь из пушки.

Однако 45-мм снаряды не сумели пробить броню самоходки.

Бой кончился нанесением телесных повреждений экипажу танка Т-70 расчетом СУ-76И и ее десантом.

Цитата по: А.Б. Широкорад, Россия и Германия. История военного сотрудничества. М., Вече, 2007 г., С. 178.

Напомню, что СУ-76И представляла собой отечественную самоходку с 76-мм орудием Ф-34 на шасси трофейных немецких танков Pz. III.

На фото - командирская машина СУ-76И с башенкой от Pz. III и радиостанцией повышенной мощности (всего было выпущено 20 командирских машин).

Пыль шагающих катков

Не в первый раз в общении с коллегами слышу, мол, казацкой вольницы на Территориях всё меньше. Мол, ДПС начали полисы ОСАГО на дорогах проверять. Дальше что, парковку оплачивать придётся? А как же езда с трофейным пулемётом в багажнике? Короче, контингент ждет присоединения новых освобождённых территорий.

"Повторим на новой локации" (с) капитан Берег.

Марьинку освободили!