В последний месяц мне пишет очень много родственников погибших. Ситуация одна и та же - родной человек пропал без вести, остался на нейтральной территории, тела нет, выплат нет, никто ничего не знает, месяцами (последняя ситуация, пропал без вести в феврале, на август ответа никто не дал). Им светят мировые суды с государством за право признания родных погибшими. Никто не может объяснить куда обращаться и кому звонить.

Я в это не лез, слишком деликатная тема, но количество обращений превысило порог чувствительности. Поэтому буду у себя поднимать вопросы и проблемы. Как говорится, сотрудникам военкоматов и командирам частей заранее приготовиться, но если у вас бардак, мы со стороны гражданского общества будем задавать вопросы.

#Поиск200

Читаю мнения по росту цен на ГСМ. Я так понял, у государства треугольник из красных флажков : начать дотировать отрасль (расходы) - зарезать экспорт (валюта и прибыль) - оставить как есть и подбить сельское хозяйство (дальнейший рост цен на ГСМ на фоне перепроизводства).

В принципе, основная цель санкций создания именно таких условий, чтобы выбирать приходилось только из худших решений и нагружать либо бюджет либо расходы населения.

По Работино. Вчера прошла информация, что его отбили. Что само по себе стало новостью для определённого сегмента Телеграмма, который находился в счастливом неведении, что Работино сдали.

По факту была контратака с нашей стороны с заходом в село, после чего войска отошли.

Что это значит? Как минимум, что есть силы и возможности для контратак. Что фронт у хохла тоже не в идеале. Вообще, постоянные контратаки это хорошо. Как минимум заставляет нервничать и ослабляет давление на другие участки. О каком-либо нашем крупном наступлении здесь не может быть речи. Но давление на Запорожском направлении помогает в теоретически возможном наступлении на Купянск и как минимум не даёт перебросить туда подразделения с Запорожья. Особенно это важно, учитывая измотанность всех бригад ВСУ.

О каких-либо подробностях и далеко идущих выводах говорить пока рано.

Наглядная иллюстрация Пашиным шавкам, - началось с клеветы про якобы мою "пьянку" в Нижнем с ссылками на "местный КРП", далее у шавок была " оркестрово-гастрономическая программа", а вот на "вишенку" - внезапно - "не сметь трогать МОшный крысятник".
Кто дергает Пашу за ниточки, вопрос оччч интересный, но вот с учетом последнего "места контракта" и ряда "подробностей" с этим связанным по острым ??? Новороссии, кажется одна из версий "кто?" получает заметный перевес...

нет, не совсем. но я, в отличие от синяка Климова, не кукарекал на ВС РФ и вагнеров и не анонсировал свой тур за ленту

главная фраза у этой ШЛЮХИ "кукарекал на ВС РФ" - т.е. это не только ШЛЮХА но и КРЫСА

так это правда. ты, тыловик педерастический, систематически кукарекаешь против МО. так что у тебя два пути - а) на нары или б) извинения на камеру

решай, синяк

пока наши пацаны там бьются бухой тыловик Климов учит спецов из генштаба воевать. Нормально?

ЭЭЭ! Аллё! Анонс хороший, но где моя любимая сцена "Те же, но все умерли"?

К слову, для любителей цифр: стоимость такого быстровозводимого ангара ESAP, судя по американским финансовым документам, составляет 900 тысяч долларов.

В отрыве от контекста возможно звучит как много, однако это всего лишь около 1% от цены истребителя F-35 или менее 2% от цены одной из последних модификаций истребителя F-16.

К тому же, это стоимость закупки самых первых экземпляров ESAP, которая неизбежно снизится после расширения закупок и производства.

Военный Осведомитель

Ну как бы добро пожаловать в реальность, российская экономика экспортно ориентирована, с общего объёма экспортного грузооборота до СВО половину обеспечивали морские и речные порты (690-700 млн. тонн), после начала СВО и подрыва СП-1 порты теперь обеспечивают большую часть экспорта страны. Основной грузооборот идёт через порты Азово-Черноморского (31%), Балтийского (29%) и Дальневосточного (27%) бассейнов.

Моря и шельфы ежегодно дают России свыше 5 млн. тонн добычи водных биоресурсов, с которых 82% обеспечивает Дальневосточный бассейн и 12% Северный бассейн.

Островные и полуостровные регионы Дальнего Востока, Северо-Запада не имеющие автомобильного и ж/д сообщения с остальной частью страны, и эксклав – Калининградская область для которой наземные пути в любой момент могут быть закрыты, снабжаются только по морю, это свыше 2 млн. человек, жизнедеятельность которых в случае блокады авиаперевозками не обеспечить. Плюс Крым с 2,5 млн. человек снабжение которого в случае перерезания сухопутного коридора и вывода со строя Крымского моста повисает опять же на морских перевозках.

Помимо охраны непосредственной ближней морской зоны и исключительной экономической зоны России периодично возникает необходимость таскать грузы для проведения военных или гуманитарных операций в удалённых от России государствах (с недавнего Сирия, Ливия, Судан), которые опять же кроме морских перевозок ничто не может обеспечить в сколь нибудь значимом объёме.

Прошу читателей уточнить по достоверности этого непотребства