С 31 марта, по истечении специального периода разрешений для автомобилей на украинских номерах, начнутся проверки, и за управление незарегистрированным в Германии авто будет наложен штраф в размере 70 евро плюс один штрафной балл.
🇪🇺Другой важный аспект касается соответствия транспортных средств европейским стандартам, особенно в части выбросов. На этом фоне многие украинские автомобили могут столкнуться с необходимостью получения специального разрешения для участия в дорожном движении после завершения переходного периода.
@ASA_de
#transport #support #fines
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Именно поэтому фракция CDU/CSU вынесли предложение в Бундестаг. Водительские права являются основой для участия в общественной жизни и достижения экономического благосостояния, и не должны превращаться в предмет роскоши.
По мнению Курта Бартельса, заместителя исполнительного директора Федеральной ассоциации автошкол, за текущие цены на права отвечают три основных причины: общее увеличение цен, развитие дорожного движения и развитие автомобилей. Повышение цен на бензин и увеличение затрат на обслуживание автомобиля не единственные факторы, влияющие на цены.
ADAC советует проходить теоретические и практические уроки максимально компактно. При длинных перерывах между уроками есть риск забыть изученное. Не помешает также потратить несколько часов с родителями на тренировочной площадке и тщательно сравнить цены автошкол.
В конечном итоге также стоит помнить: записываться на экзамен только тогда, когда вы уверены, что готовы - и избегать расходов на повторные экзамены.
Идеи о более дешевых правах появились несколько дней назад и среди членов оппозиции. По мнению депутата CDU, Флориана Мюллера, права могут стать дешевле благодаря цифровизации. Согласно предложению фракции, необходимо сократить затраты, оптимизировать процессы и создать больше сроков для сдачи экзаменов.
@ASA_de
#transport
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Германия | Украина | Беженцы
📃Памятки от Федерального министерства транспорта и цифровых технологий 👉здесь и здесь .
👉Наши посты про это здесь и здесь
Автостраховщик 🇺🇦🇷🇺🇩🇪язычный 👉здесь
@ASA_de
#transport
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Германия | Украина | Беженцы
Ждём подобных решений от других земель
@ASA_de
👉
👉 Страховки на 🇺🇦🇷🇺🇩🇪языках здесь
#transport #support
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Германия | Украина | Беженцы
@ASA_de
👉 Schönes Deutschland🇩🇪⛰️
#support #transport
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Германия | Украина | Беженцы
©️ASA_de
#support #transport
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 9-го июня клиенты DB больше не будут получать свою карту BahnCard 25 или 50 в виде пластиковой карты , их нужно будет использовать в цифровом виде.
@ASA_de
#transport
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всі ви знаєте, що за нашою домовленістю з Німеччиною до 1 квітня 2024 року діє особливий порядок використання у Німеччині автомобілів з українською реєстрацією. «На українських номерах». Правильніше буде сказати , що цей порядок діє у 16 німецьких федеральних землях – бо це рішення належить саме до земельної, а не федеральної компетенції.
Що буде далі? За результатами нашого діалогу та прохань федеральне міністерство транспорту та цифровізації у березні звернулось до своїх колег по всіх німецьких землях щодо продовження дії особливого порядку ще на 6 місяців. Деякі з земель вже повідомили про відповідне позитивне рішення, до деяких Великодні канікули підкрались так само підступно й несподівано, як зима до комунальних служб. Тому очікуємо відповідних рішень ще наступного тижня. Виходимо з того, що таке рішення мали б ухвалити всі землі – в протилежному випадку працюватимемо на точковому рівні, бо загальнонімецьку рекомендацію маємо. В цьому сенсі think positive. Наступного тижня разом із генеральними консулами привітаємо земельні міністерства зі святами й зберемо в них інформацію. Повідомлю.
Що таке особливий порядок? Досвід показує, що на цьому питанні варто зупинитись окремо. Адже багато хто сприймає цей порядок як «Можу їздити на українських номерах надалі, тепер і після 1 квітня, нічого робити не треба». Але це не так – і не було так до 1 квітня. Особливий порядок – це надання українським автомобілісткам та автомобілістам (але лише тим, які перебувають у Німеччині за 24 параграфом!) вибору між перереєстрацію на німецькі номери та отриманням спеціального дозволу на використання машини з українськими номерами за пільговою процедурою. Якщо не зробити ані того, ані іншого протягом року з в’їзду (який вже в переважній більшості минув), ви фактично порушуєте німецьку регуляцію.
Тому наполегливо закликаю отримати спеціальний дозвіл. Тобто, маючи обов’язковий страховий поліс автоцивільної відповідальності, пройти ТО за облегшеною процедурою (фокус – безпековий вимір), заповнити декларацію, що автомобіль не перебуватиме в Німеччині постійно, та з цими трьома документами отримати у реєстраційних органів дозвіл, який на ряду з правами й техпаспортом мати завжди з собою в машині. Так, це обов’язково. І якщо вас поки за це не оштрафували, то варто подякувати німецькій солідарності, яка фантастичним чином перемагає тут дисципліну. Так буде не завжди. У першому коментарі викладу лінк на сторінку федерального міністерства транспорту та цифровізації, де українською мовою містяться флаєри з детальним описом необхідної процедури.
Що буде після 6 місяців продовження? Посольство знов домовиться та повідомить в останню хвилину? Ні, більше винятків з винятків не буде – про неможливість додаткових винятків нас повідомили німецькі партнери. Цього тижня мали розмову віцепрем’єр Олександр Кубраков та федеральний міністр транспорту та цифровізації Фолькер Віссінг. Говорили й про подальший порядок. Перереєстрація на німецькі номери стане восени 2024 обов’язковою. Це тягне за собою низку питань – що робити з українськими номерами (їх німецька сторона мала б вилучати), як бути з українськими машинами на німецьких номерах в Україні, що трапляється з машинами, що не пройдуть необхідний ТО, тощо. Відповідей не маємо поки ані ми, ані німці – саме тому незабаром розпочнемо міжурядовий діалог з залученням всіх дотичних інституцій з обох сторін. Бо дипломати є ким завгодно, але навряд все ж митниками й спеціалістами з техогляду (хіба що якщо леопарди, там я дійсно вже майже спеціаліст). Наша мета – отримати чіткий та зрозумілий механізм, який враховуватиме законодавчі обмеження в Німеччині та спростить деякі з проблем, які виникли у наших шукачів притулку.
Посол Украины в Германии, Алексей Макеев
@ASA_de
#transport #support
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Германия | Украина | Беженцы
Самый полезный Русско-Украиноязычный канал Германии! 🇺🇦🇩🇪
Связь с нами 👉 @nash_kanalde
Наш канал для берлинцев 👉 t.me/berlin_live
Наш чат 👉🏼 https://t.me/+eZh6-mzmCnEwZjVi
Связь с нами 👉 @nash_kanalde
Наш канал для берлинцев 👉 t.me/berlin_live
Наш чат 👉🏼 https://t.me/+eZh6-mzmCnEwZjVi
©️ASA_de
#transport
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌱 Водород: 12.43€
🚗 Бензин: 10.30€
🚚 Дизель: 8.46€
🔥 СПГ: 7.39€
💨 Природный газ (CNG): 6.19€
🔌 Электричество: 5.16€
🌳Наименее вредные для климата - двигатели на водороде, СПГ, природном газе и электричестве. Получается , с учетом дороговизны электрокаров, выгоднее всего сейчас ездить на природном газе. Большинство заправок CNG в Германии предлагают биогаз, изготовленный из растений и органических отходов, что снижает вредные выбросы в атмосферу.
@ASA_de
#support #transport
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM