Forwarded from Sergey Sorokin
LOCTITE.pdf
102.2 KB
Таблица цианакрилатных клеев Loctite подходящих для приклейки шин и покрышек к дискам
#клей #loctite #faq #цианакрилат #CA #glue
#клей #loctite #faq #цианакрилат #CA #glue
🔥4
Forwarded from Павел Рулин
Сверлят отверстия в резине (или прожигают) - чтоб выходил воздух и влага из колеса. Заводские отверстия для дыхания в дисках - заклеивают.
Сейчас аррма с завода делает уже как надо. Отверстия в резине а не в диске.
Когда отверстие в диске а не в резине - внутри колеса вода и песок скапливаются как в мешке и оттуда не выходят. Когда отверстие в резине - вода выходит под действием центробежной силы.
Без отверстий совсем - нельзя. Колеса должны «дышать»
Сейчас аррма с завода делает уже как надо. Отверстия в резине а не в диске.
Когда отверстие в диске а не в резине - внутри колеса вода и песок скапливаются как в мешке и оттуда не выходят. Когда отверстие в резине - вода выходит под действием центробежной силы.
Без отверстий совсем - нельзя. Колеса должны «дышать»
Forwarded from Павел Рулин
Леской мотают только китайскую резину, потому что она как шарик надувается и может лопнуть. Не видел еще чтобы нормальную резину кто-то обматывал)
Блины на колесах - это плохо для управляемости. Особенно на скорости - тачку начинает носить, сцепления нет с покрытием. Когда колеса надуваются при высоких оборотах - хорошо только для баша, когда тебе нужно сделать сальто. За счет раздутия больше момент получается, который вращает тачку в воздухе. Вообще, для баша важны не столько блины на колесах, как их обороты и масса. То есть если система позволяет резко дать большие обороты, и у тебя тяжелые колеса - то крутить сальто ты сможешь.
Ну и по кордам Тимур написал уже. Есть колеса, с завода усиленные кордами чтобы они не дулись. В основном это Пролайны так делают
Блины на колесах - это плохо для управляемости. Особенно на скорости - тачку начинает носить, сцепления нет с покрытием. Когда колеса надуваются при высоких оборотах - хорошо только для баша, когда тебе нужно сделать сальто. За счет раздутия больше момент получается, который вращает тачку в воздухе. Вообще, для баша важны не столько блины на колесах, как их обороты и масса. То есть если система позволяет резко дать большие обороты, и у тебя тяжелые колеса - то крутить сальто ты сможешь.
Ну и по кордам Тимур написал уже. Есть колеса, с завода усиленные кордами чтобы они не дулись. В основном это Пролайны так делают
Forwarded from Timur Auzhanov
#Faq #servo #Maintenance #Ali #Aliexpress #BEC
➡️ Специально для Arrma_rus ⬅️
Решил сделать нормальный FAQ по внешнему BEC'у, т.е. отдельной линии стабилизированного питания для сервы, кулеров, света и т.п.
Пришлось разделить на две части, а то очень большая простыня вышла.
🔷 Для чего и нужен ли вообще?
Крайне желателен, особенно если используются мощные дешёвые сервы (китайские brushless и coreless на 35+ кг). Часто китайцы не парятся с энергопотреблением своих сервоприводов, в результате ток на заблокированной серве может достигать 5А и даже выше. А это риск спалить регулятор, если запитывать такую серву от встроенного BEC'а. Ну и банальное КЗ в серве (от воды, от удара, от заводского брака) так же легко убивает регулятор и может вызвать возгорание всей модели.
Ещё одна причина ставить внешний BEC - возможность использовать повышенное напряжение (8,4В, 12В) для кулеров и сервы - повышая их производительность. Особенно это полезно, если приёмник не поддерживает такой вольтаж или к нему подключен свет (фары, люстры), который требует не более 6В.
🔷 Какой выбрать?
Вариантов много на любой ценник, приведу пару примеров из популярных моделей:
🔸ASSAN 2S-6S DUAL UBEC 8A
https://sl.aliexpress.ru/p?key=XBoiwYW
➕ низкая цена
➕ есть вторая линия на 12В
➕ можно взять сразу с XT60 на входе
➖ нужно герметить плату (вскрывать корпус)
➖ кнопка включения не герметична (в версии с переключателем). Так же, если кнопку срезать, то её провода нужно оставлять разомкнутыми (!), иначе BEC будет по умолчанию выключен
🔸 Hobbywing UBEC 10A
https://sl.aliexpress.ru/p?key=sHoiwxb
➕ бренд
➕ полностью герметичный (в том числе и кнопка)
➖ нет линии 12В на выходе (но это нужно не всем)
➖ цена выше
Повторюсь, это просто пара примеров. Вариантов BEC'ов много, под любые задачи.
➡️ Специально для Arrma_rus ⬅️
Решил сделать нормальный FAQ по внешнему BEC'у, т.е. отдельной линии стабилизированного питания для сервы, кулеров, света и т.п.
Пришлось разделить на две части, а то очень большая простыня вышла.
🔷 Для чего и нужен ли вообще?
Крайне желателен, особенно если используются мощные дешёвые сервы (китайские brushless и coreless на 35+ кг). Часто китайцы не парятся с энергопотреблением своих сервоприводов, в результате ток на заблокированной серве может достигать 5А и даже выше. А это риск спалить регулятор, если запитывать такую серву от встроенного BEC'а. Ну и банальное КЗ в серве (от воды, от удара, от заводского брака) так же легко убивает регулятор и может вызвать возгорание всей модели.
Ещё одна причина ставить внешний BEC - возможность использовать повышенное напряжение (8,4В, 12В) для кулеров и сервы - повышая их производительность. Особенно это полезно, если приёмник не поддерживает такой вольтаж или к нему подключен свет (фары, люстры), который требует не более 6В.
🔷 Какой выбрать?
Вариантов много на любой ценник, приведу пару примеров из популярных моделей:
🔸ASSAN 2S-6S DUAL UBEC 8A
https://sl.aliexpress.ru/p?key=XBoiwYW
➕ низкая цена
➕ есть вторая линия на 12В
➕ можно взять сразу с XT60 на входе
➖ нужно герметить плату (вскрывать корпус)
➖ кнопка включения не герметична (в версии с переключателем). Так же, если кнопку срезать, то её провода нужно оставлять разомкнутыми (!), иначе BEC будет по умолчанию выключен
🔸 Hobbywing UBEC 10A
https://sl.aliexpress.ru/p?key=sHoiwxb
➕ бренд
➕ полностью герметичный (в том числе и кнопка)
➖ нет линии 12В на выходе (но это нужно не всем)
➖ цена выше
Повторюсь, это просто пара примеров. Вариантов BEC'ов много, под любые задачи.
🔥4
Forwarded from Timur Auzhanov
#Faq #servo #Maintenance #Ali #Aliexpress #BEC
➡️ Специально для Arrma_rus ⬅️
🔷 Как правильно подключить?
Подключение по входу питания лучше сделать через любой коннектор (я использую XT60), чтобы в случае необходимости BEC можно было отключить/убрать. Для этого к разъёму регулятора или к его проводам напаиваются тонкие провода с XT60 или другим нужным разъёмом. Ответная часть разъёма так же напаивается и на вход BEC'а.
С подключением по выходу сложнее. Существует два основных варианта:
🔸 Внешний BEC запитывает приёмник и всё что в него подключено. Встроенный бек не используется (рис.1)
При такой схеме, нужно подключить внешний BEC в любой свободный канал приёмника (кроме первых двух - там подключены серва и регулятор). При этом важно (!) убрать красный (+) провод из кабеля от регулятора (отжав иголкой прижимающий упор и вытащив фишку из наконечника). Т.е. не допустить попадание питания от встроенного BEC'а на приёмник, куда уже подключен внешний BEC.
🔸 Приёмник запитывается от встроенного BEC'а, а остальные потребители (прежде всего серва) - от внешнего (рис.2).
Этот вариант считается самым правильным и безопасным, т.к. в случае нештатной ситуации (отключение/повреждение внешнего BEC'а), приёмник продолжит работать и модель сможет затормозить.
Однако принцип подключения здесь сложнее и может быть не понятен, даже с учётом схемы (рис.2). Поэтому разберём его подробнее:
🔻 Для подключения по такой схеме нам понадобится переходник (рис.3), собранный из вот таких удлинителей (рис.4):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=rWoiwF9
На одном конце у них "мама", куда будут подключаться наши потребители, а на другом конце - "папа", который подключается в приёмник.
Режем эти удлинители и соединяем несколько "мам" параллельно (минимум - две, но если кроме сервы есть ещё потребители - то берём больше "мам"). Все красные (+) провода соединяем между собой, так же поступаем с чёрными (-) и белыми (сигнальные).
К этой связке добавляем один провод "папа". В нём убираем красный (+) и чёрный (-) провод, оставляя только белый/сигнальный (паяем его с остальными белыми проводами). Этот "папа" подключается в приёмник, в канал сервы (!). Изолируем всё термоусадкой.
Все потребители (серва, кулеры), подключаются к "мамам". К ним же подключается выход BEC'а.
⚠️ Внимание! При подключении проверяйте полярности и не путайте пины в "мамах"!
При этой схеме, мы получаем следующее: все потребители запараллелены и подключены к выходу BEC'а, при этом по сигнальной белой линии серва получает команды от приёмника. Дополнительный бонус - не нужно всех потребителей тянуть в радиобокс (рис.5), устраивая там мешанину проводов. Вся разводка производится снаружи бокса, что позволяет организовать правильный и красивый кабель-менеджмент.
Сам внешний BEC монтируется так, чтобы не страдать от ударов при баше и не мешаться при обслуживании.
На этом вроде всё, благодарю за внимание 😉
➡️ Специально для Arrma_rus ⬅️
🔷 Как правильно подключить?
Подключение по входу питания лучше сделать через любой коннектор (я использую XT60), чтобы в случае необходимости BEC можно было отключить/убрать. Для этого к разъёму регулятора или к его проводам напаиваются тонкие провода с XT60 или другим нужным разъёмом. Ответная часть разъёма так же напаивается и на вход BEC'а.
С подключением по выходу сложнее. Существует два основных варианта:
🔸 Внешний BEC запитывает приёмник и всё что в него подключено. Встроенный бек не используется (рис.1)
При такой схеме, нужно подключить внешний BEC в любой свободный канал приёмника (кроме первых двух - там подключены серва и регулятор). При этом важно (!) убрать красный (+) провод из кабеля от регулятора (отжав иголкой прижимающий упор и вытащив фишку из наконечника). Т.е. не допустить попадание питания от встроенного BEC'а на приёмник, куда уже подключен внешний BEC.
🔸 Приёмник запитывается от встроенного BEC'а, а остальные потребители (прежде всего серва) - от внешнего (рис.2).
Этот вариант считается самым правильным и безопасным, т.к. в случае нештатной ситуации (отключение/повреждение внешнего BEC'а), приёмник продолжит работать и модель сможет затормозить.
Однако принцип подключения здесь сложнее и может быть не понятен, даже с учётом схемы (рис.2). Поэтому разберём его подробнее:
🔻 Для подключения по такой схеме нам понадобится переходник (рис.3), собранный из вот таких удлинителей (рис.4):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=rWoiwF9
На одном конце у них "мама", куда будут подключаться наши потребители, а на другом конце - "папа", который подключается в приёмник.
Режем эти удлинители и соединяем несколько "мам" параллельно (минимум - две, но если кроме сервы есть ещё потребители - то берём больше "мам"). Все красные (+) провода соединяем между собой, так же поступаем с чёрными (-) и белыми (сигнальные).
К этой связке добавляем один провод "папа". В нём убираем красный (+) и чёрный (-) провод, оставляя только белый/сигнальный (паяем его с остальными белыми проводами). Этот "папа" подключается в приёмник, в канал сервы (!). Изолируем всё термоусадкой.
Все потребители (серва, кулеры), подключаются к "мамам". К ним же подключается выход BEC'а.
⚠️ Внимание! При подключении проверяйте полярности и не путайте пины в "мамах"!
При этой схеме, мы получаем следующее: все потребители запараллелены и подключены к выходу BEC'а, при этом по сигнальной белой линии серва получает команды от приёмника. Дополнительный бонус - не нужно всех потребителей тянуть в радиобокс (рис.5), устраивая там мешанину проводов. Вся разводка производится снаружи бокса, что позволяет организовать правильный и красивый кабель-менеджмент.
Сам внешний BEC монтируется так, чтобы не страдать от ударов при баше и не мешаться при обслуживании.
На этом вроде всё, благодарю за внимание 😉
🔥11
Forwarded from Timur Auzhanov
#faq #Ali
Решил ссылок накидать для бюджетной, но довольно сбалансированной (цена/качество) сборки электроники под крота/аута/талиона/мохаве:
🔻Дисклеймер! Все указанные варианты являются примерами подходящих компонентов! Автор не несёт ответственность за возможные проблемы! Итоговую сборку и отладку всей электроники вы делаете сами и на свой страх и риск!🔺
🔸Регуль:
Hobbywing EZRUN 160A RTR (лучше брать с поддержкой 8s):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=IKfMwqv
...или:
Surpass Hobby Rocket RC ESC 150A (есть термосенсор):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=VHoAwBy
➡️ Лучше брать на 160А, но и на 150А нормально тянут все основные бюджетные моторы
🔸Мотор:
Surpass Hobby Rocket Supersonic V2 4985 1580KV:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=7PfMw4u
...или:
Surpass Hobby Rocket Waterproof Supersonic 4282 (2150 или 1780kv) или 4292 (1780kv):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=5CoAwhW
...или, можно взять готовое комбо (плюс в том, что регуль и мотор совместимы по термосенсору):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=h5oAw4o
➡️ Чем больше мотор, тем он холоднее. Но и пиньоны придётся брать больше (от 18t для 1600-1700kv)
🔸Серва:
OCS-351BL:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=FlfMw6k
...или:
JX HV7032MG 32kg:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=yfoAwB7
...или
SPT5835W (быстрая и дешёвая, но лучше не использовать выше 7,4В)
https://sl.aliexpress.ru/p?key=MNoAwDs
➡️ В целом, БК сервы предпочтительнее, т.к. мощнее и меньше греются. Но для любой из них желательно использовать внешний BEC (внешнее питание), чтобы не спалить регуль в случае чего. Абсолютно все сервы надо вскрывать и герметить (!) дополнительно (покрыть плату лаком, промазать стыки смазкой). Даже если вы катаете по сухому!
🔸BEC:
ASSAN 2S-8S 6-36v UBEC-8A: (можно взять с отдельной линией 12В, если нужно и уже с коннектором для подключения)
https://sl.aliexpress.ru/p?key=XBoiwYW
...или:
Hobbywing 5A Ubec:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=YeoAway
🔸Аппа:
FlySky FS-GT5 ( + один из лучших гироскопов, что можно найти):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=0CfMwyL
...или:
FLYSKY FS-G7P (более новая модель):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=K5fMwCS
➡️ Аппы довольно быстро кушают батарейки, так что лучше сразу подобрать совместимый аккумулятор. Лучше сразу LiFePo4 (не боится морозов и глубокого разряда)
Решил ссылок накидать для бюджетной, но довольно сбалансированной (цена/качество) сборки электроники под крота/аута/талиона/мохаве:
🔻Дисклеймер! Все указанные варианты являются примерами подходящих компонентов! Автор не несёт ответственность за возможные проблемы! Итоговую сборку и отладку всей электроники вы делаете сами и на свой страх и риск!🔺
🔸Регуль:
Hobbywing EZRUN 160A RTR (лучше брать с поддержкой 8s):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=IKfMwqv
...или:
Surpass Hobby Rocket RC ESC 150A (есть термосенсор):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=VHoAwBy
➡️ Лучше брать на 160А, но и на 150А нормально тянут все основные бюджетные моторы
🔸Мотор:
Surpass Hobby Rocket Supersonic V2 4985 1580KV:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=7PfMw4u
...или:
Surpass Hobby Rocket Waterproof Supersonic 4282 (2150 или 1780kv) или 4292 (1780kv):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=5CoAwhW
...или, можно взять готовое комбо (плюс в том, что регуль и мотор совместимы по термосенсору):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=h5oAw4o
➡️ Чем больше мотор, тем он холоднее. Но и пиньоны придётся брать больше (от 18t для 1600-1700kv)
🔸Серва:
OCS-351BL:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=FlfMw6k
...или:
JX HV7032MG 32kg:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=yfoAwB7
...или
SPT5835W (быстрая и дешёвая, но лучше не использовать выше 7,4В)
https://sl.aliexpress.ru/p?key=MNoAwDs
➡️ В целом, БК сервы предпочтительнее, т.к. мощнее и меньше греются. Но для любой из них желательно использовать внешний BEC (внешнее питание), чтобы не спалить регуль в случае чего. Абсолютно все сервы надо вскрывать и герметить (!) дополнительно (покрыть плату лаком, промазать стыки смазкой). Даже если вы катаете по сухому!
🔸BEC:
ASSAN 2S-8S 6-36v UBEC-8A: (можно взять с отдельной линией 12В, если нужно и уже с коннектором для подключения)
https://sl.aliexpress.ru/p?key=XBoiwYW
...или:
Hobbywing 5A Ubec:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=YeoAway
🔸Аппа:
FlySky FS-GT5 ( + один из лучших гироскопов, что можно найти):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=0CfMwyL
...или:
FLYSKY FS-G7P (более новая модель):
https://sl.aliexpress.ru/p?key=K5fMwCS
➡️ Аппы довольно быстро кушают батарейки, так что лучше сразу подобрать совместимый аккумулятор. Лучше сразу LiFePo4 (не боится морозов и глубокого разряда)
🔥10
Forwarded from Timur Auzhanov
🔩 #faq #болты
Список необходимых болтов на Крота/Аута EXB 1/5:
🔺Din 912:
М3 - 8, 12, 20
М4 - 10, 16, 20, 22, 24, 30, 35, 43
🔺Din 7991 (потай):
М3 - 10,
М4 - 12, 16
М5 - 16
🔺ISO 7380:
М5 - 12, 20, 25
⚠️ Где возможно, обычные болты (ISO 7380) заменены на Din 912 (кроме болтов М5, чтобы сохранить совместимость по используемым отверткам). Самые часто используемые болты подчеркнул - их можно брать побольше (остальных - по 10 шт должно хватить)
Список необходимых болтов на Крота/Аута EXB 1/5:
🔺Din 912:
М3 - 8, 12, 20
М4 - 10, 16, 20, 22, 24, 30, 35, 43
🔺Din 7991 (потай):
М3 - 10,
М4 - 12, 16
М5 - 16
🔺ISO 7380:
М5 - 12, 20, 25
⚠️ Где возможно, обычные болты (ISO 7380) заменены на Din 912 (кроме болтов М5, чтобы сохранить совместимость по используемым отверткам). Самые часто используемые болты подчеркнул - их можно брать побольше (остальных - по 10 шт должно хватить)
🔥13💩2
Forwarded from Denis Korolev
в целом ничего, только масло машинное они в них капнули, пришли без масла. Вообще понравились, они копия же 6s амортизаторо. Берём под Мохав передние и Крот/Ауткаст передние.
Полные по центру шаров 100/115.
Эти 107/117
Полные по центру шаров 100/115.
Эти 107/117
🔥2
Forwarded from Timur Auzhanov
#faq #battery #Maintenance
Правила с аккумами простые:
🔸 Заряжать током 1С (один номинал ёмкости)
🔸 Не хранить заряженными больше суток (загонять в режим хранения)
🔸 Использовать проверенные зарядные устройства
🔸 Следить за контактами при зарядке (не путать порты, проверять кабель балансировки)
🔸 Не использовать платы параллельной зарядки
🔸 Не оставлять аккумы на зарядке без присмотра, не заряжать на сгораемых поверхностях
🔸 Хранить аккумы в металлическом ящике, там, где ничего не сможет загореться (в случае чего)
🔸 Не использовать аккумы с мертвым/умирающими банками
❗️Соблюдение этих правил продлит жизнь аккумов и снизит риски катастрофических последствий горящего лития.
Правила с аккумами простые:
🔸 Заряжать током 1С (один номинал ёмкости)
🔸 Не хранить заряженными больше суток (загонять в режим хранения)
🔸 Использовать проверенные зарядные устройства
🔸 Следить за контактами при зарядке (не путать порты, проверять кабель балансировки)
🔸 Не использовать платы параллельной зарядки
🔸 Не оставлять аккумы на зарядке без присмотра, не заряжать на сгораемых поверхностях
🔸 Хранить аккумы в металлическом ящике, там, где ничего не сможет загореться (в случае чего)
🔸 Не использовать аккумы с мертвым/умирающими банками
❗️Соблюдение этих правил продлит жизнь аккумов и снизит риски катастрофических последствий горящего лития.
🔥22