Чуть-чуть пропустил дату, но решил все-таки написать про памятник югославским (сербским) летчикам, разбившимся рядом с Эчмиадзином 12 декабря 1988 года. В этот роковой день самолет Ан-12, доставлявший из Югославии медикаменты в разрушенный землетрясением Спитак, потерпел крушение в 13-ти километрах от аэропорта Звартноц. Все 7 членов экипажа погибли, а причина катастрофы так и не была установлена. В 1995 году на этом месте поставили очень оригинальный памятник под названием "Сломанное крыло". Представьте себе, собран он был из обломков того самого самолета. В интернете можно встретить аж 3 версии того, кто же был автором памятника, но наиболее достоверна информация про архитектора Жирайра Петросяна, т.к. эта работа указана в его послужном списке в каталоге Архитектор. К сожалению, вокруг памятника так же установлено несколько других, абсолютно друг с другом не сочетающихся объектов, а благоустройство территории выглядит максимально странным и устаревшим. Конечно, то, что в 1995 году в стране, переживающей энергетическую блокаду, вообще появился такой памятник - настоящее чудо, но все-таки с тех пор прошло уже очень много лет и было бы классно привести территорию мемориала в какой-то более современный вид. При этом памятник вовсе не является заброшенным - официальные делегации ежегодно прибывают сюда, чтобы почтить память погибших пилотов. В Ереване тоже есть памятник, посвященный этой трагедии, но о нем я расскажу уже в следующем году (постараюсь на этот раз дату не пропустить!)
#скульптура #НЕереван

Ж/Д вокзал Гюмри
Год: 1979
Архитектор: #РафикЕгоян

Главную модернистскую жемчужину Гюмри я сознательно оставил напоследок - свой гюмрийский цикл я, (почти) начал с воздушных ворот города, а закончу железнодорожными. Любопытно, что про вокзал, который вы видите на фото, написано довольно много - он стал полноценной достопримечательностью города и входит во все подборки лучшего армянского модернизма. При этом вокзал этот ведь возник не на пустом месте - до этого здесь стоял другой вокзал, а еще раньше... Первое здание вокзала появилось здесь еще в 1899 году, когда город назывался Александрополь, а Армения входила в состав Российской империи. Причем это был первый вокзал не только для города, но и для всей Эриванской губернии, так что именно отсюда началась история железных дорог Армении. Кто был автором здания неизвестно, так же как неизвестно кто был автором его реконструкции, произошедшей уже в Советской Армении в середине 30-х годов. Насколько можно судить по редким старым фотографиям, это была именно реконструкция - старое здание не было снесено полностью, но к нему пристроили круглый объем, сделанный в очень конструктивистском ключе. В те же годы над генпланом города работал Микаэл Мазманян, так что, возможно, к проекту реконструкции вокзала причастен он, либо кто-то из его единомышленников по ОПРА (согласитесь, уж очень он напоминает оригинальное здание Горсовета).

Этот самый полуконструктивистский вокзал простоял здесь вплоть до 70-х годов и к этому моменту, видимо, попросту перестал справляться с возросшим пассажиропотоком. Он был снесен и в 1974 году по проекту главного архитектора города Рафика Егояна началось строительство нового здания. Проект, ставший вершиной творчества архитектора, вобрал в себя все возможные отсылки к традиционной церковной армянской архитектуре, выраженные всеми возможными декоративными способами. Тут и купол (инженер А.Петросян), вдохновленный формой куполов армянских церквей (подобные мы уже видели в Доме журналистов и Доме правительства №3 в Ереване), и рельеф над входом с мифическими существами и космонавтом (скульпторы: Ерем Варданян и Саргис Юханян), и напольные орнаменты, выложенные из мрамора различных оттенков, и даже несколько фресок в разных частях здания (художники: Рафаэль Атоян, Эдуард Едигарян) - не вокзал, церковь! И все это, заметьте, в атеистическом СССР. Самое удивительное, что несмотря на такое изобилие элементов, архитектору удалось создать удивительно цельное произведение.

#модернизм #гюмри #НЕереван

Друзья, новый год неумолимо приближается, пора подводить итоги 2024! В прошлом году с итогами года мне помогали архитекторы из 10-ти известных армянских бюро (раз и два). И в этом году мне тоже помогут архитекторы из 10-ти других, пока еще чуть менее известных армянских бюро, но это будет чуть позже. А пока - держите мои собственные итоги в 3-х частях. Начнем, пожалуй, с грустного - с итогов со знаком "-"