در نظر دارم که چند نفر از دوستان فعال و مطلع رو به لیست ادمین اضافه کنم تا از تجربیات بیشتری استفاده کنیم.
از دوستانی که داوطلب هستند تقاضا می کنم که به شماره ۰۹۲۱۱۳۴۵۸۰۷ واحد آموزش تلگرام بفرستند.
نام
نام خانوادگی
شماره های تماس
ایمیل
سمت
نام محل اشتغال
از دوستانی که داوطلب هستند تقاضا می کنم که به شماره ۰۹۲۱۱۳۴۵۸۰۷ واحد آموزش تلگرام بفرستند.
نام
نام خانوادگی
شماره های تماس
ایمیل
سمت
نام محل اشتغال
کلینیک تخصصی شیرآلات نفت و گاز
موقعیت این شیر را اعلام کنید. باز است یا بسته ؟ http://telegram.me/APIclinic
پاسخ صحیح
جناب آقای رستمی
از محل جای خار گیربکس و محل لوله می شه متوجه شد که
شیر درحالت نیم باز هست.
جناب آقای رستمی
از محل جای خار گیربکس و محل لوله می شه متوجه شد که
شیر درحالت نیم باز هست.
کلینیک تخصصی شیرآلات نفت و گاز
پاسخ صحیح جناب آقای رستمی از محل جای خار گیربکس و محل لوله می شه متوجه شد که شیر درحالت نیم باز هست.
جناب آقای مهندس عزیزیان
از اساتید منطقه ۸ انتقال گاز نیز پاسخ صحیح رو به شماره واحد اموزش ارسال فرموده بودند.
سپاس فرآوان
از اساتید منطقه ۸ انتقال گاز نیز پاسخ صحیح رو به شماره واحد اموزش ارسال فرموده بودند.
سپاس فرآوان
چند نوع شیر دروازه ای می شناسید ؟
نام ببرید و یا تصاویر آنرا تلگرام کنید.
۰۹۱۲۱۳۴۵۸۰۷
۰۹۲۱۱۳۴۵۸۰۷
نام ببرید و یا تصاویر آنرا تلگرام کنید.
۰۹۱۲۱۳۴۵۸۰۷
۰۹۲۱۱۳۴۵۸۰۷
هرچقدر اندازه خط و خشها بزرگتر باشد به موادی که تفلون بیشتر و درشت تر دارند نیاز خواهد بود. http://telegram.me/APIclinic
✍مکانیزم تزریق ولو کلینر
وقتی شیر دچار جام شدگی میشه
باید به اون غلبه کرد.
باید مجرابند رو به حرکت در آورد.
باید قطعات رو به یک نحوی تکون داد.
در این زمان لازمه که ولوکلینر تزریق بشه
اما خوب مسیر ها کیپ شده اند کلینر وارد نمیشه
در این مرحله ، حرکت کلینر در مجاری متوقف میشه و کلینر می افته تو تله
مثل یک مخزن بسته
اونوقت فشار بالا میره .اما این فشار به همه جوانب این مخزن وارد می شه و این مخزن در نازکترین جا و نرمترین نقطه خواهد شکست .
🔎 نازک و نرم ترین قسمت در این مخزن بسته کجاست ؟؟
بله درسته همون کلوخه ها رسوب ها مواد لجنی چسبنده و ...
ما هم هدف مون از تزریق کلینر همینه می خوایم کثیفی ها و مواد زائد حذف بشن.
بعد از تخریب این دیواره کاذب، فشار به نقاط فیکس نشده وارد میشه .
قطعاتی که در شیر با همین هدف دارای لقی مجاز و محدوده حرکتی هستند.
مثله مجرابند شیر مخروطی
یا سیت هولدر شیر توپی
همین حرکت کردن ، شیر رو از حالت جام شدگی در میاره
بعدش شیر رو چند بار باز و بسته می کنیم که حلال بیشتر اثر کنه
این مکانیزم تزریق کلینر به شیرالات هست.
به حسن های کلینر ایمان بیاورید
باشد که رستگار شوند
شیرهای موجود در شبکه تان
http://telegram.me/APIclinic
وقتی شیر دچار جام شدگی میشه
باید به اون غلبه کرد.
باید مجرابند رو به حرکت در آورد.
باید قطعات رو به یک نحوی تکون داد.
در این زمان لازمه که ولوکلینر تزریق بشه
اما خوب مسیر ها کیپ شده اند کلینر وارد نمیشه
در این مرحله ، حرکت کلینر در مجاری متوقف میشه و کلینر می افته تو تله
مثل یک مخزن بسته
اونوقت فشار بالا میره .اما این فشار به همه جوانب این مخزن وارد می شه و این مخزن در نازکترین جا و نرمترین نقطه خواهد شکست .
🔎 نازک و نرم ترین قسمت در این مخزن بسته کجاست ؟؟
بله درسته همون کلوخه ها رسوب ها مواد لجنی چسبنده و ...
ما هم هدف مون از تزریق کلینر همینه می خوایم کثیفی ها و مواد زائد حذف بشن.
بعد از تخریب این دیواره کاذب، فشار به نقاط فیکس نشده وارد میشه .
قطعاتی که در شیر با همین هدف دارای لقی مجاز و محدوده حرکتی هستند.
مثله مجرابند شیر مخروطی
یا سیت هولدر شیر توپی
همین حرکت کردن ، شیر رو از حالت جام شدگی در میاره
بعدش شیر رو چند بار باز و بسته می کنیم که حلال بیشتر اثر کنه
این مکانیزم تزریق کلینر به شیرالات هست.
به حسن های کلینر ایمان بیاورید
باشد که رستگار شوند
شیرهای موجود در شبکه تان
http://telegram.me/APIclinic
Telegram
کلینیک تخصصی شیرآلات نفت و گاز
نکاتی در خصوص شیرآلات صنعتی
Forwarded from کلینیک تخصصی شیرآلات نفت و گاز
ولو کلینر پایه سنتتیک حاوی حلال های تخصصی و مولیبدن دی سولفاید و گرافیت. تولید آرین پترو ایده http://telegram.me/APIclinic
سیت هولدر ، فنرها و سیستم تزریق مواد اب بند روانکار در شیرهای توپی . http://telegram.me/APIclinic
کلینیک تخصصی شیرآلات نفت و گاز
سیت هولدر ، فنرها و سیستم تزریق مواد اب بند روانکار در شیرهای توپی . http://telegram.me/APIclinic
در پاسخ به پرسش چند نفر از دوستان 👇
تزریق دوره ای روانکار ، به شیرهای توپی ضرر ندارد. بنده هم نگفتم که تزریق روانکار به شیر توپی ممنوع است.
توجه بفرمایید:
در شیرهای مخروطی شیارهای عمودی وجود دارد که در هر نوبت باز و بست فیلم گریس را جابجا می کند.
واقعیت این است که شیر توپی بر خلاف شیر مخروطی دارای شیار گریس بر روی عضو مسدود کننده جریان نمی باشد.
بنابراین وقتی گریس روانکاری از منافذ روی سیت هولدر به محل تماس سیترینگ و توپک می رسد و ما شیر را باز و بسته می کنیم ، سیترینگ مثل کاردک بتونه کشی که نقاش ها دارند روی توپک حرکت می کند اگر خط و خشی روی سطوح توپک و یا سیترینگ نباشد همه گریس را از سطح بر می دارد.
بنابراین اثرچندانی روی توپک و سیترینگ باقی نمی ماند عمده ان حذف می شود.
http://tekegram.me/APIclinic
تزریق دوره ای روانکار ، به شیرهای توپی ضرر ندارد. بنده هم نگفتم که تزریق روانکار به شیر توپی ممنوع است.
توجه بفرمایید:
در شیرهای مخروطی شیارهای عمودی وجود دارد که در هر نوبت باز و بست فیلم گریس را جابجا می کند.
واقعیت این است که شیر توپی بر خلاف شیر مخروطی دارای شیار گریس بر روی عضو مسدود کننده جریان نمی باشد.
بنابراین وقتی گریس روانکاری از منافذ روی سیت هولدر به محل تماس سیترینگ و توپک می رسد و ما شیر را باز و بسته می کنیم ، سیترینگ مثل کاردک بتونه کشی که نقاش ها دارند روی توپک حرکت می کند اگر خط و خشی روی سطوح توپک و یا سیترینگ نباشد همه گریس را از سطح بر می دارد.
بنابراین اثرچندانی روی توپک و سیترینگ باقی نمی ماند عمده ان حذف می شود.
http://tekegram.me/APIclinic
در شیرهای ترونیون سیترینگ همواره به سمت توپک فشرده می شود و سطح آن بدون فاصله روی سطح توپک قرار دارد.
این وضعیت سیترینگ و توپک به نحوی است که حتی سیال گازی شکل با فشار بالا نمی تواند از بین آن عبور کند .
پس گریس هم نمی تواند در بین آنها باقی بماند. گریسی که تزریق می کنیم فقط در خط و خش ها و شیارها جای خواهد گرفت و اضافه آن بواسطه سطوح در تماس رانده خواهد شد و به لبه های پورت منتقل خواهد گردید.
نتیجه :
۱- روانکاری دوره ای برای بال ولو ها ضروری نیست ولی ضرری هم ندارد.
۲-اگر شیر توپی روانکاری نیاز داشت ، کارخانه سازنده از همان ابتدا آنرا گریس کاری می نمود
۳- پورت تزریق شیر توپی emergency sealant injection نام دارد بنابراین برای شرایط اضطرای در نظر گرفته شده نه گریس کاری دوره ای
۴-اگر گریسکاری دوره ای لازم داشت حتما نام آنرا هم با lubricated آغاز می کردند (مانند lubricated taper plug valve)
۵-اگر برای شیر توپی روانکاری ضروری بود سازنده ها در کاتالوگ هایشان به آن می پرداختند.
۶-شیر توپی بواسطه اندک بودن سطوح تماس سیترینگ و توپک اصولا گشتاور بالایی ندارد که با روانکاری بخواهیم آنرا کاهش دهیم.
۷- بجای این کار کلینر تزریق کنید . هم ارزانتر از گریس است هم تزریق آن ساده تر است هم رسوبات ، لجن و آلودگی ها را از سطوح حذف می کند هم چون قسمتی از کلینرهای سنتتیک از گریس تشکیل گردیده آن چیزی که در نظر شماست را تامین خواهد نمود.
http://telegram.me/APIclinic
این وضعیت سیترینگ و توپک به نحوی است که حتی سیال گازی شکل با فشار بالا نمی تواند از بین آن عبور کند .
پس گریس هم نمی تواند در بین آنها باقی بماند. گریسی که تزریق می کنیم فقط در خط و خش ها و شیارها جای خواهد گرفت و اضافه آن بواسطه سطوح در تماس رانده خواهد شد و به لبه های پورت منتقل خواهد گردید.
نتیجه :
۱- روانکاری دوره ای برای بال ولو ها ضروری نیست ولی ضرری هم ندارد.
۲-اگر شیر توپی روانکاری نیاز داشت ، کارخانه سازنده از همان ابتدا آنرا گریس کاری می نمود
۳- پورت تزریق شیر توپی emergency sealant injection نام دارد بنابراین برای شرایط اضطرای در نظر گرفته شده نه گریس کاری دوره ای
۴-اگر گریسکاری دوره ای لازم داشت حتما نام آنرا هم با lubricated آغاز می کردند (مانند lubricated taper plug valve)
۵-اگر برای شیر توپی روانکاری ضروری بود سازنده ها در کاتالوگ هایشان به آن می پرداختند.
۶-شیر توپی بواسطه اندک بودن سطوح تماس سیترینگ و توپک اصولا گشتاور بالایی ندارد که با روانکاری بخواهیم آنرا کاهش دهیم.
۷- بجای این کار کلینر تزریق کنید . هم ارزانتر از گریس است هم تزریق آن ساده تر است هم رسوبات ، لجن و آلودگی ها را از سطوح حذف می کند هم چون قسمتی از کلینرهای سنتتیک از گریس تشکیل گردیده آن چیزی که در نظر شماست را تامین خواهد نمود.
http://telegram.me/APIclinic
Telegram
کلینیک تخصصی شیرآلات نفت و گاز
نکاتی در خصوص شیرآلات صنعتی
آدابتور نشت بند، با قابلیت تبدیل فیتینگهای غیر استاندارد. محصول آرین پترو ایده http://telegram.me/APIclinic
Forwarded from کلینیک تخصصی شیرآلات نفت و گاز
گریس پمپ دستی هیدرولیکpower gun - 10000psi - مزایا: حذف مخزن لاستیکی روغن، توان تزریق در حالت افقی عمودی زاویه دار
سلام و عرض ادب
باحترام مادران و پدران داغدیده در حادثه تصادف اتوبوس سربازان ٠٥ كرمان و همدردی با آنها لوگو کانال به مدت يك روز تغییر یافت. برای شادی روح همه سربازان وطن که دیگر در این دنیا نیستند فاتحه ای بخوانید و مارا از دعای خیر خود بی نصیب مگذارید.
با تشکر
باحترام مادران و پدران داغدیده در حادثه تصادف اتوبوس سربازان ٠٥ كرمان و همدردی با آنها لوگو کانال به مدت يك روز تغییر یافت. برای شادی روح همه سربازان وطن که دیگر در این دنیا نیستند فاتحه ای بخوانید و مارا از دعای خیر خود بی نصیب مگذارید.
با تشکر
در شیرهای توپی ترونیون ، حرکت توپک توسط یاتاقان محدود شده و نگهدارنده های فولادی سیترینگ به سمت توپک حرکت می کنند. http://telegram.me/APIclinic


