داشتن این ابزار جهت جلوگیری از نشتی گریسخور واسه اپراتور تعمیرات تو حوضچه الزامیه http://telegram.me/APIclinic

روش تشخیص اسپری زنگ شور اصلWD40
اکثر این اسپری های تقلبی بوی حشره کش می دهند.
اما اسپری اصل غیر از موضوع بو
یک حک شماره سریال تو کف قوطی داره
من خودم یک بار از ترکیه و یکبار از بازارچه مریوان موفق به خرید اسپری اصل شده ام

رزوه های استفاده شده روی شیرها خیلی متنوع هست بهتره یکبار روی شیرهاOUTER CHECK VALVE ببندیم رزوه ها رو یکی کنیمhttp://telegram.me/APIclinic

Outer check valve

آداپتور تعویض گریسخور، محور گردان، آداپتور نشت بند با قابلیت تبدیل سایز، سرگریس پمپ بزرگ، کوچک و رزوه ای، ونت بدنه، ابزار تزریق پکینگ، شیر

مطابق استاندارد شرکت ملی گاز در خصوص شیرهای مخروطی igs-pl-002
باید 20% از هر سفارش که بدنه شیر ریخته گری باشد 5 سانت از دو طرف قسمت انتهایی بصورت کامل رادیوگرافی بشود.

از انجا که فلنج دارای ضخامت بالایی است و انجام رادیوگرافی در منطقه فلنج پاسخگو نمی باشد عملا فقط تست های مربوط ماده آشکار ساز انجام خواهد شد.
بنابراین اگر فلنج یک شیر را با هدف تبدیل به شیر جوشی تراش بدهیم(غیر از موضوع مغایرت استاندارد در خصوص طول شیر) این ریسک را خواهیم داشت که به عیوب ریخته گری پنهان در عمق فلنج برخورد نماییم.

لطفا به هیچ وجه به تراشکاری و تبدیل شیر فلنجی به جوشی اقدام نفرمایید.

http://telegram.me/APIclinic

گریس پمپ سطلی هیدروپنوماتیک محصول شرکت آرین پترو ایده

همیشه در هنگام نصب شیرهای جوشی ریسک خطای تیم اجرایی وجود خواهد داشت.
چنانچه کارخانه تولید کننده شیر، از دوطرف اقدام به نصب نیپل کند جلوی این ریسک را خواهد گرفت .

لیکن شرایط مناقصه و رقابت قیمت ، سازنده ایرانی را از اینکار منصرف خواهد نمود.

شایسته است از ابتدا در هنگام تهیه مشخصات فنی برای خرید، موضوع نیپل درج گردد.

اینکه چرا گاها تزریق مواد روانکار موجب کاهش گشتاور نمی شود چند دلیل می تواند داشته باشد:
1- استفاده از موادی که در مواجهه با سیال و یا تغییرات دمایی ، دچار تغییر در ماهیت فیزیکی می شوند.
راهکار استفاده از مواد پایه سنتتیک است. این نوع روانکار سفت و کلوخه ای نمی شود.
2- روی سطوح آب بندی جرم و دوده و... جمع شده است و موجب تغییر در ابعاد و صافی سطح گردیده است.
راهکار استفاده از ژل کلینر
3-گلند یا پیچ تنظیم ، بیش از حد سفت شده و گشتاور افزایش یافته است.
4- ساقه از نوع رزوه ای بوده و با رزوه های درون بدنه به مرور جفت شده و گشتاور به شکل وحشتناکی افزایش یافته است.
راهکار استفاده از حلال های قوی در اطراف ساقه
5- گریسکاری به اندازه کافی انجام نشده و اصلا پروسه کامل انجام نشده است
راهکار تزریق حجم مناسب
6- عنصر جامدی در فضای مابین سطوح نشت بندی وارد شده و گشتاور به شکل وحشتناکی افزایش یافته و شیر نیز دارای نشتی می باشد.
راهکار تزریق کلینر با فشار و در صورت عدم حصول نتیجه انتقال به تعمیرگاه می باشد.
7- جرم و زنگ و ... در فضای مابین ساقه و طوقه گلند وارد شده و گشتاور را افزایش داده است.
راهکار استفاده از حلال های قوی شیمیایی برای حذف این عناصر می باشد.
8- کندانسه ، لجن و ... وارد محفظه بدنه شده و این آلودگی ها حرکت فنرها و سیترینگ را محدود نموده است.
راهکار تزریق کلینر مایع از مجرای ونت و تخلیه ان از طریق مجرای drain می باشد. اگر این امکان نبود تزریق ژل کلینر از طرق پورتهای تزریق گریس
9- تنش حرارتی موجب تغیبر در ابعاد و اعوجاج گردیده است.
راهکار اعزام شیر به تعمیرگاه است.
10- ساختار شیر از ابتدا صحیح نبوده و یا مجرابند با مقطع 100% دایره ای تولید نشده است.
راهکار فقط تعویض شیر خواهد بود.

متاسفانه محصولات یکی از تولید کننده های داخلی دارای چنین مشکلی بوده و غیر قابل تعمیر هستند.
نام این تولید کننده بارها در لیست سیاه شرکت ملی گاز درج شده و مجددا با تغییر نام شرکت ادامه فعالیت داده و در کمال تعجب در مناقصات زیادی هم برنده شده است!!

http://telegram.me/APIclinic

چه شرایطی را در هنگام نصب یک شیر فلنجی باید رعایت کرد ؟؟

ضمنا از جناب شیر افکن از شرکت پترو آذر ساوین بواسطه ارسال این تصویر قدردانی می نماییم

1- سطح RF فلنج باید فاقد هرگونه رطوبت، رنگ ، اکسید ، خوردگی و لهیدگی باشد.
2- سطوح فلنجها باید کاملا موازی و هم مرکز و در هنگام محکم کردن فاقد هرگونه تنش باشد.
3- استاندارد فلنجها باید یکی باشد.
4- رزوه های روی برجستگی فلنج ها باید از یک نوع باشد (حلزونی _ متحد المرکز)
5- محکم کردن باید در حد متعارف بوده و از اعمال گشتاور بیش از حد خودداری نمود.
6- محکم کردن باید به گونه ای باشد که نیروی نصب دو فلنج بطور یکنواخت توزیع گردد.
7-در هنگام نصب شیر، فاصله بین دو فلنج خط لوله باید حدودا 20 میلیمتر بیشتر از طول شیر باشد تا پیشانی شیر درهنگام جانمایی اسیب ندیده و امکان قراردادن گسکت وجود داشته باشد.
8- مراقب خزش گسکت باشید.
9- انتخاب ماتریال مناسب برای پیچها ( افزایش طول پیچ تحت تاثیر نیروی محکم کردن پیچ)
10-دقیقا سنتر بودن گسکت
11- مناسب بودن قدرت تحمل گسکت
12-عدم وجود لرزش و ارتعاشات

http://telegram.me/APIclinic

کدام گروه برای تزریق به شیرآلات بهتر است :
پایه نفتی
پایه گیاهی
پایه حیوانی
پایه سنتتیک

و چرا ؟

جناب آقای رستمی از گاز ناحیه بهار استان همدان پاسخ داده اند:
پایه سنتتیک بهتر هست چون سفت و کلوخه ای نمی شود و سیال درون خط که از هیدروکربن ها است موجب حل شدن ان نمی شود.
رطوبت موجود در سیال تاثیری در ساختار این نوع مواد آب بندی ایجاد نمی کند و فیلم گریس خوبی هم روی سطح عضو مسدود کننده جریان ایجاد می کند.

ضمن قدر دانی از جناب رستمی
منتظر پاسخ سایر عزیزان هستم.

@Riazati

محصولاتی که تحت عنوان گریسهای صنعتی پایه لیتیم ، کلسیم سدیم حتی با مارک های معتبری چون sheel- bp-total و..... در بازار یافت می شوند برای روانکاری و آب بندی شیرآلات اصلا مجاز نمی باشد.
این روغن های پایه نفتی از پالایش برش روغنی lub cut در پالایشگاه روغن بدست می ایند و در ساخت قسمت عمده روغن های موتور و صنعتی بکار می روند.
تنها مواد تخصصی
Valve sealant & lubricant
در شیرآلات قابل تزریق هستند.

مطابقigs فقط استفاده از گریس های پایه حیوانی ، گیاهی و سنتتیک برای تزریق به شیرآلاتی چون ball و plug مجاز می باشد.

البته در شیرهای دروازه ای یک گریس نیپل وجود دارد که به گریسخور لیلاندی هم مشهور می باشد و برای تزریق روانکارهای پایه نفتی در نظر گرفته شده است.

http://telegram.me/APIclinic

گریسهای حیوانی بر پایه انواع روغنهایی که از جانوران بدست می اید بوده و در گذشته استفاده از ان مرسوم بوده است.

یکی از مزایای این گریسها تجزیه بیولوژیکی آسان آنهاست .
و از معایب ان فساد پذیری و دوره نگهداری کوتاه می باشد.
استفاده از این نوع مواد روانکاری منسوخ گردیده است و اصولا درج ان در استاندارد شرکت ملی گاز ضرورتی نداشته است.
http://telegram.me/APIclinic

🚩و اما مواد روانکار آب بند سنتتیک🚩

روغن های سنتتیک محصول فرآیند پتروشیمی بوده و به عبارتی از ترکیبات شیمیایی یا پلیمراسیون هیدروکربنها تولید می گردد و معمولا دارای شاخص گرانروی بالاتری هستند.

مقاومت اکسیداسیون بالا و در نتیجه زمان کارکرد طولانی تر از خواص مثبت ان می باشد.
اگر دقت کرده باشید روی حلب تمام روغنهای بالای 6000 کیلومتری که برای موتور خودرو عرضه می شود کلمه سنتتیک دیده می شود.

یکنواختی اندازه ملکولها، روغنهای سنتزی را از سفت شدن در دماهای پایین محافظت می کند.

ساختار مولکولی خاص، از رقیق شدن در اثر گرما جلوگیری می کند.

ملکولهای اشباع که طی فرآیند شیمیایی ایجاد می شوند آبگریز بوده و تمایل به تشکیل امولسیون و با تولید محصولات ثانویه و نامطلوب در محیطهای رطوبت بالا را ندارند.

بواسطه ضریب کشش یا اصطکاک داخلی، بشدت در انر روانکاری تسهیل خواهند نمود.

بواسطه ضریب اصطکاک پایین با درجه گرانروی پایین تر و در دماهای پایین تر قابل استفاده هستند.

تلفات تبخیری روغنهای سنتزی بدلیل فقدان ساختارهای هیدروکربنی سبک ، کمتر می باشد و در نتیجه دیرتر نیاز به تعویض خواهند داشت.

نقطه اشتعال انها بالاتر بوده و کاهش اشتعال پذیری از عوامل محبوبیت انها در دماهای بالاست.

نقطه چکیدن از ایتم هایی است که این مواد را گزینه ای بی رقیب در بحث fair safe بودن شیرالات نموده و ....

http://telegram.me/APIclinic

و تنها ایراد انها قیمت بالاتر آنها در هنگام خرید است.

چراکه با عنایت به افزایش فاصله زمانی دوره گریسکاری و صرفه جویی در هزینه عملیات گریسکاری، عملا ارزانتر از گریس کاری با گریسهای غیر سنتتیک می باشد.

برخی می پرسند:
خوب گریس سنتتیک در پتروشیمی تولید می گردد و پتروشیمی مواد اولیه خود را از پالایشگاه تامین می کند پس روغن سنتتیک هم به نوعی پایه نفتی است.
در جواب باید گفت کود اوره هم از محصولات پتروشیمی است آیا کشاورزان نفت پای درختان خود می ریزند؟؟
روغن پایه نفتی به نوعی همان چربی نفت است که پالایشگاه روغن آنرا پالایش می کند.

اما روغن سنتتیک را از برج تقطیر پتروشیمی و با توجه به شرایط و مشخصات فنی از پیش تایین شده تهیه می کنند.

نفت خام طبیعی حتی بعد از تصفیه با حلال ، هزاران ترکیب هیدروکربنی بعلاوه ترکیبات آلی اکسیژن ، گوگرد و نیتروژن دار در ترکیبات روغن باقی می ماند این سه ترکیب بطور خاص به خاطر فعالیت اکسیداسیون و تولید اسید ، بعلاوه به خاطر کمک به تولید لجن در دماهای بالا مشکل ساز می شود.
ملکولهای روغن پایه نفتی دارای شکل های مختلف و نامنظمی بوده که بین ملکولها اصطکاک ایجاد می کند.

در مقابل روغن سنتتیک محصول مهندسی شده ای است که طی فرآیند شیمیایی در فشار و دمایی مشخص و دقیق و طبق دستورالعمل ساخته می شود.

http://telegram.me/APIclinic

نتیجه نهایی:
در مقایسه قیمت واحد تدارکات، مواد پایه سنتتیک بازنده خواهد بود.

در مقایسه فنی مواد پایه سنتتیک قطعا با اختلاف فاحش برنده خواهد بود.

در مقایسه قیمت توسط واحد بهره برداری بواسطه کاهش هزینه های تعداد دوره های گریسکاری در سال ، گریس سنتتیک برنده خواهد بود. چراکه فاصله سرویس نگهداری با مواد پایه سنتتیک حداقل دو برابر سایر مواد مجاز خواهد بود.

http://telegram.me/APIclinic

ولو کلینر پایه سنتتیک - تولید شرکت آرین پترو ایده