نظر شخصی بنده:
۱- قطعا بازرس ۷ روز تو آزمایشگاه ما نمی تونه کمپ بزنه و بمونه بنابراین باید این تست ها طولانی مدت بصورت تایپ تست باشه و هر نوبت تست نخواهد.
۲- کاملا درست می فرمائید متاسفانه اپراتور ها قیمه ها رو می ریزند تو ماستا 😄 و با آغشته کردن به انواع روغن ، عملا کل زحمت تولید کننده گریس رو به باد می دهند.
۳- چیزی که در اینترنت در خصوص استاندارد astm d1743 که اخیرا به igs اضافه شده میشه پیدا کرد، با علامت جایگزین و یا منسوخ شده دیده می شود و همانطور که گفتید به نظر می رسه مربوط به تست خوردگی در بلبرینگ ها هست. یعنی با شبیه سازی شرایط شیرهای خط تطابق نداره
۴-بله درست دقت کردید دو ردیف یک رفرنس دارد ولی برای یکی تست اتانول پیشنهاد شده که تطابق با رفرنس نداره و عملا در نگارش استاندارد مرسوم نیست.
۵- استاندارد نظامی def stan 91-6.4 برای شیرهای پلاگ (مخروطی ) هست
۶-معمولا روغن پایه گریس بسته به سیالی که در شیر جریان داره انتخاب میشه
۷- معمولا در استانداردها روش انجام کار درج نمیشه و اینکه در استاندارد مقدار تزریق ، دوره تزریق ، ولو کلینر و ولو فلاش نیامده اصلا عجیب نیست برای دستور العمل به کاتالوگ شیر ساز و یا کتابچه نت مراجعه کنید
۸- اینکه استاندارد کامل به نظر نمی رسه واسه این هست که ۲ تا پیوست جا افتاده گویا ویرایش جدیدی بار گذاری شده و این مشکل رو رفع کرده اند
۹- بحث "سه سال توقف مصرف" که نوشته اید رو از کدام قسمت متن استنباط کرده اید ؟
ممنون که وقت گذاشتید
موفق باشید

@Riazati

پاسخ
در خصوص تاثیر شیمیایی گریس و کلینر روی تفلون سیاه رنگ روی مجرابند شیر مخروطی نگران نباشید مشکلی متصور نیست.
اما ای کاش یک تست دما پایین در استاندارد بود.
مطابق استاندارد igs و API این شیرها برای دمای 29- تا +60 درجه طراحی گردیده اند.

در اثر سرعت حرکت سیال، همیشه شیرهای ردیوس بور (مثل پلاگ ولو ها ) سرد تر از کل خط لوله هستند و عملا در گرمترین جای ایران هم گاز درون شیر های زیر زمین و روی زمین گرم نیست.
گاها دما بقدری پایین هست که ناچار به تزریق متانول می شوند. از طرفی گریس تحت برودت درون شیر مقداری سفت و موجب افزایش گشتاور خواهد شد.

در مورد تاثیر ولو فلاش و ولو کلینر روی قطعات شیر باید عرض کنم که ژل ولو کلینر حاوی حلال (solvent) و روغن تخصصی پاک کننده یا همون ولو فلاش حاوی پاک کننده (detergent) هست.
با توجه به فرمولاسیون ولو فلاش هیچ نوع تاثیر منفی روی قطعات فلزی و غیر فلزی وجود نخواهد داشت
اما در مورد ولو کلینر صراحتا شرکت نوردستروم به احتمال بروز مشکل برای قطعات فلزی و غیر فلزی اشاره نموده است.
بنابراین با هدف جایگزینی و تخلیه کلینر توصیه شده که بعد از ۸ تا ۲۴ گریس تزریق گردد.
در شیرهای توپی (ball valve) با توجه به احتمال وجود اورینگ های لاستیکی در اطراف سیت هولدر، استفاده از ولو فلاش برای تمیز کاری در مقایسه با ولو کلینر ارجعیت خواهد داشت. بنابراین برای شیرهای مخروطی ولو کلینر و برای شیرهای توپی ولو فلاش گزینه بهتری خواهد بود.

سازگاری نادرست می تواند منجر به تغییر خواص فیزیکی مانند بادکردگی، انقباض، تغییر در سختی و استحکام کششی شود که به نوبه خود می تواند منجر به آسیب و شکست در قطعه گردد.
با وجود تنوع گسترده در انواع گریدهای مختلف لاستیک ها و الاستومرهای مهندسی، یافتن روانکاری که به طور ویژه برای عملکرد هماهنگ با قطعه لاستیکی ما سازگار و قابل اطمینان فرموله شده باشد، امری حیاتی و مهم است.
الاستومرهای مختلف مانند Viton، CR (نئوپرن)، EPDM، NBR (نیتریل) و FKM (فلوروالاستومر)، درجات مختلفی از سازگاری را با روانکارهای مختلف از خود نشان می دهند.

در اینجا یک مرور کلی از ملاحظات سازگاری آورده شده است:
- وایتون (FKM):
روانکارهای سازگار: الاستومرهای FKM، مانند Viton، به طور کلی سازگاری خوبی با روغن های سینتتیک، روغن های مینرال، سیالات هیدرولیک و روانکارهای تخصصی مختلف از خود نشان می دهند.
ملاحظات: FKM به دلیل مقاومت در برابر طیف گسترده ای از مواد شیمیایی و روغن ها شناخته شده است، اما فرمولاسیون های خاص از روانکار می تواند منجر به نتایج متفاوتی شود. پس ضروری است که با سازنده یا تامین کننده اطلاعات دقیق سازگاری را چک کنید.
- لاستیک CR (نئوپرن):
روانکارهای سازگار: نئوپرن سازگاری خوبی با روغن های مینرال و مقاومت متوسطی در برابر برخی روغن های سینتتیک دارد.
ملاحظات: نئوپرن ممکن است به اندازه برخی دیگر از الاستومرها در برابر برخی مواد شیمیایی مقاوم نباشد. مهم است که الزامات تجهیز خود را در نظر بگیرید و برای راهنمایی با سازنده مشورت کنید.
- لاستیک EPDM:
روانکارهای سازگار: EPDM با روانکارهای مبتنی بر آب (آب پایه)، مایعات ترمز و برخی از مایعات هیدرولیک سازگاری دارد.
ملاحظات: EPDM به طور کلی برای استفاده همراه با روغن ها و گریس های نفتی توصیه نمی شود. ارزیابی سازگاری در مورد یک کاربرد خاص و ساختار روانکار بسیار مهم است. EPDM معمولا برای آببندی و درزگیری مدار روغن استفاده نمی شود.
- لاستیک NBR (نیتریل):
روانکارهای سازگار: لاستیک نیتریل برای استفاده همراه با روغن های مینرال، مایعات هیدرولیک و انواع گریس مناسب است.
ملاحظات: در حالی که NBR مقاومت خوبی در برابر روغن ها ایجاد می کند، ممکن است برای کاربردهایی که شامل "حلالها" اسیدهای قوی، کتون ها و برخی سوخت ها هستند، مناسب نباشد.
- لاستیک FKM (فلوروالاستومر):
روانکارهای سازگار: FKM در برابر اغلب مواد شیمیایی بسیار مقاوم است و با طیف وسیعی از روانکارها از جمله روغن های سینتتیک، روغن های مینرال و انواع روغن های با فرمولاسیون خاص سازگاری دارد.
ملاحظات: FKM اغلب الاستومر انتخابی در کاربردهایی است که مقاومت شیمیایی در آنها اهمیت دارد.

توجه به این نکته ضروری است که سازگاری الاستومرها با روانکارها می تواند تحت تأثیر عواملی مانند دما، فشار و فرمول خاص الاستومر و روانکار قرار گیرد. در صورت بروز هرگونه شک و شبهه، مشاوره با تولیدکنندگان الاستومر و روانکار برای اطمینان از عملکرد مطلوب و جلوگیری از مشکلات احتمالی مانند بادکردگی، تخریب لاستیک یا از دست دادن خاصیت آببندی اکیدا توصیه می شود.
منبع عکس و متن به همراه اندکی اصلاحات و تغییرات: صفحه لینکدین جناب آقای مهندس حمید زمانی
@machinerylubrication

پول برق رو دادید ؟؟

اگر یک برند در حال توسعه و پیشرفت هست
قطعا بواسطه تلاش ، کوشش و مسئولیت پذیری پرسنل آن شرکت هست.

#نیروی_انسانی #صنعتگران #کار
#مدیر_تولید. #صنعت
#پرسنل #پرسنل_آزمایشگاه
#تولیدکننده #صنعتی
https://www.instagram.com/reel/C2fkdA-N1eH/?igsh=MTFiZDZheXBjNHM4MA==

پرسش
چه روغنی در گریس پمپ ها باید بریزیم ؟
مثلا گریس پمپ هیدروپنوماتیک سطلی که با دو نام پاور۸ یا اکتیو۸ عرضه میشه به چه روغنی نیاز داره ؟

Hydraulic oil 32
روغن تخصصی پمپ هیدروپنوماتیک
power 8 و active 8
مناسب برای ابزار دقیق
Full Synthetic - anti rust - anti fome - anti wear - anti corrosion

محصول حرفه ای

@APIclinic

API Power8
گریس پمپ سطلی هیدروپنوماتیک پاور ۸ یک گزینه بی رقیب برای سرویس نگهداری شیرآلات نفت و گاز محسوب میشه.
امکان تزریق  ۴۷۰ گرم در یک دقیقه و اعمال فشار 10000psi  موجب شده  که  در میان تعمیرکاران حرفه ای لقب سلطان رفع جام شیرهای مخروطی ( plug valve ) را کسب کنه
پاور۸ با فشار ورودی ۷ بار سیال گازی شکل، نیروی هیدرولیک  ۷۰۰ بار رو ایجاد می کنه و تزریق گریس های تا NLGI 4 رو مقدور می کنه
@APIclinic

https://www.instagram.com/reel/C35LE7_OeF4/?igsh=aXFxN2U2aWlubDk3

یکی از گزینه های معتبر و مناسب قیمت  برای تزریق گریس های صنعتی و یا تزریق ولو کلینر و گریسهای روانکاری  به plug valves  ball valves  gate valves  گریس پمپ سطلی دستی مکانیکی است.
این گریس پمپ دارای ساختار ساده ای بوده ولی به راحتی فشار ۷۰۰ بار (10000psi) رو اعمال می کنه
وزن بسیار کم
قیمت مناسب
امکان استفاده از گریس های فله
بی نیاز به کمپرسور باد و یا موتور برق
امکان اعمال فشار 10000psi
توان تزریق گریس های سفت و چسبناک تا nlgi 3

@APIclinic


https://www.instagram.com/reel/C36vDV-sbgD/?igsh=MWNsZnR4MXV2bzhneQ==

خیلی وقتها، در تزریق کلینر و یا گریس های روانکاری ، شاهد خروج آنها از محل اتصال سر گریس پمپ و گریسخور بوده اید.
این مشکل با استفاده از سر گریس پمپ رزوه ای حل خواهد شد.
اما گریسخور شیرهای مخروطی (plug valve) درپوش و رزوه ندارند چطوری سرگریس پمپ رزوه ای رو نصب کنیم؟؟؟
کافیه آداپتور نشت بند رو بصورت کشویی به گریسخور نصب کنیم و از کانکشن رزوه ای اون برای سرگریس پمپ رزوه ای استفاده کنیم.

@APIclinic

https://www.instagram.com/reel/C4ChpImIQsQ/?igsh=NDQydDdsbHgzMjYz

چرا شیر ساز داخل لوله انتقال پکینگ به اطراف ساقه رو پر نمی کنه و اون رو خالی تحویل می ده؟؟

از طریق لینک
جواب های خودتان را با دوستان به اشتراک بگذارید.


https://www.instagram.com/reel/C4FL3Dgo7Sy/?igsh=NGhsM3o4bWZ0Yjl0

آیا این مدل اجرای پترولاتیوم رو تایید می کنین؟
از نظر شما چه راهکاری وجود داره؟ 🤔
منتظر نظرات محترمانه شما عزیزان هستیم 🙌

پاسخ های خودتون را با دوستان در لینک زیر به اشتراک بگذارید

https://www.instagram.com/reel/C4HzSvuotik/?igsh=eDRjMndrNHo5MXY3