گسكت حلزوني (Spiral wound gasket)
اين نوع گسكت داراي يك لايه از جنس فولاد ضد زنگ و يك لايه پركننده از جنس آزبست يا تفلون و يا گرافيت مي باشد كه با مقطع V شكل و بصورت  فشرده دور هم پيچيده شده است .(مقطع V شكل باعث مي شود اين گسكت ها  فشار بيشتري تحمل كنند)
ضخامت اين نوع گسكت  براي تمام اندازه ها و كلاسها يكسان مي باشد.
اين گسكتها از تركيب يك فلز شكل داده شده سيمي و مواد نرم پركننده تشكيل گرديده اند . شكل  اين گسكت ها  هنگاميكه در بين دو فلنج فشرده مي گردند تاثير زيادي در آب بندي دارد.
اين نوع لايي ها ممكن است داراي رينگ داخلي و يا رينگ خارجي باشند.
رينگ داخلي ميزان خوردگي فلنج را كاهش داده و از اجزاي آب بندي محافظت مي كند و رينگ خارجي براي صحيح نصب كردن لايي كاربرد دارد.
معمولا جنس اين رينگها فولادي و ضخامت آنها حداكثر 3.5mm مي باشد.
ارتجاعي بودن و مقاومت گسكتهاي مارپيچي عواملي هستند كه اين گسكت را بعنوان يك گزينه مناسب براي استفاده در كاربردهاي متنوع متمايز ساخته است
@APIclinic

چهار ايتم اساسي بايد در انتخاب گسکت مد نظر باشد:
1-    مقدار دمايي كه gasket بايد در آن دما كار كند.
2-    نوع سيالي كه قرار است از داخل لاين عبور نمايد.
3-    مقدار فشاري كه gasket بايد در آن فشار كار كند.
4-    نوع فلنج و تعداد پيچهايي كه قرار است فلنج ها بسته شوند.
 @APIclinic

روی لینک کلیک کنید و بدون فیلتر شکن از تلگرام استفاده کنید
@Riazati

گریس پمپ پدالی هیدرولیک10000psi
حجم مخزن گریس 600cc
تزریق بیش از ۳ گرم در هر پدال
سهولت در تزریق و شارژ (حتی گریسهای سنگین)
گزینه ای بی رقیب در گریس پمپ های غیر اتومات
@APIclinic

این ابزار سایز های ۱۷ ۲۲ ۲۷ ۳۲. و رزوه ای رو به سایز استاندارد تبدیل می کنه و اگه گریسخور نشتی داشته باشه هم آنرا متوقف می کنه
جنسش ss316 است و کاملا تولید داخل.
@APIclinic
@Riazati

چند نکته در مورد ولو کلینر:
همیشه ولو کلینر شل تر از گریس روانکار باید باشه اگه دیدید سفت شده احتمالا یا تاریخ مصرف سپری شده یا درب قوطی محکم نبوده

ولو کلینر اجباری به مشکی بودن نداره من با کلینر به رنگ آبی آسمانی هم کار کرده ام .

قبل از تزریق کلینر حتما باید از ابزار نشت بند گریسخور استفاده کنید. چون کلینر تمام گریس رو خارج می کنه و گاز از همون مسیر ممکنه خارج بشه

اگه دیدید گریس وارد شیر نمی شه و عقربه گیج داره مدام بالا میره و از مرز 6000psi عبور می کنه ، کار رو متوقف کنید و کلینر شارژ کنید. این بار فشار مجاز 10000psi هست .

کلینر ۲ تا ۲۴ساعت باید در داخل شیر بمونه تا تاثیر شیمیایی خود را بزاره ولی کار اینجا تموم نمیشه ممکنه ناچار بشید دو بار و یا حتی بیشتر پروسه تزریق کلینر رو تکرار کنید.

در هر حال ولو کلینر عنصر روانکاری و آب بندی محسوب نمیشه و باید بعد از کلینر زنی ، حتما گریس تزریق کنید

میزان تزریق کلینر همیشه ۱/۳ تا ۱/۵ برابر گریس هست.

@APIclinic
@Riazati

حمایت از تولید داخلی

با عدم پرداخت به موقع
عدم تثبیت نرخ ارز
و نزول وحشتناک بانکهای کشور

فقط یک شعار بی حاصل و پوچ است که سالها است گوش تولید کنندگان را آزار می دهد.
@RIAZATI

29اردیبهشت زادروز دکتر مصدق سیاست‌مدار، و حقوقدان میهن پرست گرامی باد🌺

می خوام بدونم
این دوستان شرکت ملی گاز
که تلاش می کنند همه شیرهای حوضچه ای به شیرهای دفنی تبدیل بشود
آیا با مشکلات شیرهای دفنی موجود آشنا هستند ؟؟
آیا فکری در خصوص خوردگی های درون کاور ساقه شیرهای دفنی کرده اند؟؟
خوب روی کاور را عایق پلی یورتان یا پترولاتیوم می زنید مگه داخل آن با رطوبت مواجه نیست؟
این خوردگیها که خطرناک تر هستند . چرا در خصوص پر کردن این محفظه با گریس ضد زنگ ابلاغی صادر نمی شود ؟؟


مگه نه اینکه از اطراف ساقه احتمال نشتی هست؟
مگه نه اینکه این نشتی احتمالی حالا درون کاور ساقه جمع خواهد شد ؟؟
خوب حالا این گاز متراکم شده در کاور ساقه آیا خطرناک نیست ؟
آیا برای کاور ساقه، اجباری درخصوص نصب شیر تخلیه فشار در نظر گرفته اید ؟؟

ای کاش فعلا دستور توقف اجرا صادر بشه
تا اول یک دستورالعمل حرفه ای براش مصوب بشه و بعد دستور اجرا صادر بشه

@Riazati
@APIclinic

نظر خودتان را در مورد وضعیت این شیر بیان فرمائید.
چه مشکلاتی و ایرادهایی را مشاهده می فرمائید؟؟؟
@APIclinic
@Riazati

پاسخ جناب زارع از یارد یزد :
- عدم نصب رایزر برای body vent
جوشکاری مسیر گریسکاری بدون استفاده از اتصالات مناسب
جوش نامناسب
پوشش نامناسب شیر و رایزرها

جالب این هست که روی بدنه بجای قطعه body vent پیچ بسته اند!!!!!
@APIclinic
@Riazati

رابطه میان نیرو(F)
گشتاور(τ)
و بُردارهای مومنتوم خطی(p)
مومنتوم زواره ای(L)
در این میله آهنی، F به آن نیرو وارد می‌کند (بردار آبی) و باعث چرخش میله می‌شود.(اثر چرخشی به جای می گذارد.)
@APIclinic