وقد اوضحت له الفرق بين ما اطرحه في مشاركتي وتركت ما يرمي اليه الدكتور يوسف ليعبر عنها منشوره اعلاه.. وكان ردي عليه على الخاص كالتالي:

لا خلاف في هذا (اقصد ما ذهب اليه الدكتور يوسف حميضة لحالة ارتكاز جسر بسيط على جسر رئيسي آخر في منطقة العزم الموجب للجسر الحامل الرئيسي).

وابتدأت الرد على الزميل مستدركا بالقول...

لكن لو كانت منطقة الضغط للجسر الحامل سفلية اي الجسر المحمول يرتكز على جسر حامل مستمر او كابولي في منطقة قريبة من ركائزة حيث يكون عزم الجسر الحامل سالبا فكيف سيكون نقل حمولة الجسر المحمول خصوصا اذا كان المحمول ايضا جسر مستمر ايضا وله عزم سالب عند نفس نقطة التحميل وهذا ما حاولت انا شرحة. وكانت وجهة نظري مركزة على العمق الفعال d خصوصا عندما يتساوى ارتفاعهما الكلي h او يكون السطح العلوي لكليهما في نفس المستوى وعمق الجسر الحامل الكلي h1 اكبر. وتساؤلي هنا هو لمن تعطى الاولوية من الجسرين في وضع تسليحه اقرب للسطح العلوي هل للجسر الحامل ام للجسر المحمول وبالتالي لمن منهما من المفترض ان يكون العمق الفعال اكبر أو تسليحه أقرب للسطح المشدود وذلك باعتبار ان العمق الفعال d يقاس من مركز تسليح الشد الى اقصى حافةومضغوطة في المقطع ولأن لكليهما في هذه الحالة الخاصة تسليح شد علوي في منطقة التقاطع وقد كانت وجهة نظري ان تعطى الأولوية للجسر الحامل في جعل قضبان تسليحة في منطقة الشد هي الأقرب للسطح العلوي؛ خصوصا لو كان عزمه السالب أكبر من العزم السالب للجسر المحمول وهذا هو الفرض الذي بنيت نقاشي عليه ولذلك سيكون من الأولى بمكان ان يوضع تسليح الجسر المحمول العلوي اسفل الطبقة العلوية لقضبان الجسر الحامل مباشرة، ولو صادف أن تسليح الجسر الحامل تم رصه في أكثر من طبقة لكانت قضبان تسليح الجسر المحمول بمثابة ثخانة بين طبقتي التسليح العلوية للجسر الحامل والطبقة التي تليها من الاسفل..

أما ما يخص قوى القص في الجسر الحامل فكلنا يعلم بداهة ان قوة القص حتى في ظل عدم وجود جسر محمول تكون كبيرة بالقرب من الركائز وعليه يتم تصميم الكانات باعتبار اقصى قيمة لقوة القص مأخوذة على بعد مقداره يساوي العمق الفعال لنفس الجسر من وجه الركيزة لكن مع وجود حمل مركز سيكون الأمر أكثر وأشد في تحديد قيمة قوة القص التصميمي وعليه فانه يجب الحذر من وقوع التحميل والارتكاز للجسر المحمول على بعد اقل من العمق الفعال للجسر الحامل من ركيزته الاقرب وعندها تؤخذ قوة القص التصميمية القصوى عند نقطة التحميل وليس على مسافة العمق الفعال كما هو معتاد.
أما إرتكاز الجسر المحمول على الجسر الحامل خارج منطقة العمق الفعال من وجه الركيزة الحاملة فليس له تاثير على القيمة القصوى للقص الا اذا تحولت اشارته من سالب الى موجب او العكس وبقيمة اكبر من قيمة القص الاقصى المحسوب بعد الركيزة مباشرة وهذا امر مستحيل منطقا لكن تغير الاشارة له مدلول آخر ويجب التعامل معه من حيث قوى الشد والضغط الناتجة عن قوى القص بكلتا اشارتيه وبالتالي تغير اتجهاهما المائلين ولذلك فان استخدام كراسي حاملة لتسليح الجسر المحمول العلوي وحتى لقضبان تسليحه السفلي (في حال كون العمق الكلي للجسر الحامل اكبر) أمر مفضل خصوصا وان لها اذرع مائلة بجب توجيهها لتعبر عن اختلاف اشارتي القص في الجسر الحامل قبل وبعد نقطة التحميل.. وبالتالي فانه من الضرورة بمكان مراعاة التصميم السليم لقوى القص واعطائها كامل الانتباه ولا أظن ان هناك خلاف بين الباحثين في ذلك..

تناغم عجيب بين هؤلاء العمال وكانهم يعزفرن سيمفونية خرسانية..

🔻 انیمیشن يوضح ظاهرة تميع التربة تحت القوى المختلفة ومنها الزلازل

https://t.me/construction2018

عدم اتخاذ اجراءات صحیحة في اعداد الدراسات طبقا للمعايير والاستنادرد بوجوذ اتصال وثيق يؤدي الي انهيار شديد

اغمط عينيك وامرط لعابك وتقبل الواقع.. هذا لسان حال هذا العمود المسكين الذي يمر الضيوف بجواره ليسلموا على ابنه ويحضنوه والعمود هو من يحمل الكل لكن دون ان يعترفوا به كعمود ولسان حاله كرئيس بدون قصر ولا بلد ولا عاصمة ولاشيئ لكنه يحمل بوائق كل من ينتمي له وحتى من لا ينتمي له..

اقرأ تعليقي السايق وعلق على هذا العمود بنفس الطريقة

الحليم تكفيه الإشارة..

Video from دِ سليمان اسماعيل الصافي

نوع النظام المستخدم 👆

لاحظ أن المبنى مستند داخلياً على اللب "الكور" وخارجيا علىالاعمدة المائلة لكن الاهم من ذلك هو عمل كل دورين كمنظومة واحدة تشبه جسور الفرنديل وذلك لتغطية المسافة من اللب الاوسط الى الاعمدةالمائلة بدون اعمدة لاحد الادوار بينما الدور الذي يعلوه تظهر عناصر راسية وكانها اعمدة لكنها اصلا ليست اعمدة بل عناصر في جسور الفيرنديل راسية التموضع وليس لها علاقة بالاعمدة للمناطق الاخرى بسبب الانقطاع والدوران للادوار..

Photo from دِ سليمان اسماعيل الصافي

Photo from دِ سليمان اسماعيل الصافي

Photo from دِ سليمان اسماعيل الصافي

♻♻ميادين الاعمار♻♻:
برج أجورا في تايبيه ، عاصمة تايوان ، هو عبارة عن مبنى صديق للبيئة ومستدام للتنمية يتدفق عبر السلسلة المزدوجة من بنية الحمض النووي.

Luggage:  Agora Tower هو أكبر مبنى سكني في تايبيه يستضيف فندق Agora Garden Hotel الخمس نجوم.

فازت شركة الهندسة المعمارية ومقرها باريس فينسنت كالبو ، المهندس المعماري البلجيكي الذي اشتهر لتصميم المباني المستقبلية وصديقة للبيئة ، في السنة في مسابقة عقدت لتصميم مشروع المباني الخضراء في تايبيه.

بدأت أعمال البناء في المبنى ، والمعروفة أيضًا باسم Tao Zhou Yin Yuan Building ، بالإضافة إلى برج Agora ، في 2 مارس وتم الانتهاء منها في 9 سبتمبر.

يعتبر البرج أحد أكثر المباني خضرة في تايبيه ، وهو قادر على امتصاص كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون والمساعدة في تنقية هواء المدينة.

يقع Agora Tower على قطعة أرض مساحتها 4000 متر مربع تتكون من طابقين ، مع أسطح المنازل ، وحمامات السباحة ، والمرافق الرياضية ، ومواقف السيارات ، وفندق Agora Garden ذو الخمس نجوم وشقتين فاخرتين.

يشبه الهيكل بنية الحمض النووي المزدوج تقطعت بهم السبل ويتكون من جزأين حلزونيين يدوران حول قلب مركزي ثابت.

يدور كل طابق بزاوية مقدارها 0.8 درجة ، ويسمح كل منعطف للمقيمين في كلا الجزأين من السلسلة الحلزونية بالتمتع بالمناظر المذهلة لناطحة سحاب Taipei 2.

يحتوي البرج على أكثر من 6000 شجرة مزروعة ، تشمل المناطق المحيطة والشرفات. تظهر الحسابات أن هذا العدد من الأشجار قادر على امتصاص طنين من ثاني أكسيد الكربون سنويًا.
منقوول