دكتورنا الفاضل لدي استفسار اذا تكرمت تنفيذيا اذا كان لدينا بلاطه عاديه والجسور ساقطة فكم نجعل كانة الجسر الساقط تبرز في البلاطة ‘وبالنسبة لحديد الفرش هل يتم عمله من اسفل الحديد العلوي للجسر ام من الاعلى ام سيخ بسيخ؟!

كانة الجسر يجب ان تكون بكامل ارتفاع الجزء المتدلي ("الساقط" مع تحفطي على هذه الكلمة) مضافا اليه سماكة البلاطة مطروحا من المجموع سماكتي الغطائين الخرسانيين السفلي والعلوي وهما في الكود الامريكي بمجموع 80 مليمتر وفي المصري 50 مليمتر وفي الاوروبي 60 او 70 مليمتر وافضل الامريكي وفي هذه الحالة ينفذ تسليح سقف البلاطة العلوي على الكانة لكي يكون غطاء البلاطة في حدود ال 20 مليمتر حسب الكود الامريكي بينما الكودات الاخرى وبالذات المصري يصعب جعل الكانة وتسليح السقف في نفسرالمستوى وبنفس قيم الغطاء الخرساني..
المهم الا تجعل مرور عربة الصب على التسليح البارز عن الخشب "بحجة اعاقة الحركة' يعيقك تنفيذك للتسليح كما يجب ان يكون وقد سبق وان ارسلت صورا في المجموعة لتنفيذي لسقف هوردي ثنائي الاتجاه في مدينةيمنية ريفية واستملت التنفيذ بالصور والفيديوهات وبالتلفون وقد حقق المتفذ اشتراطات الكود كما يجب..

بلاطة معصبة باتجاهين نفذت بالتلفون في تهامة وسلمت بالهاتف الحي والصور

لاحظ ان تسليح البلاطة العلوية المصمتة للبلاطة المعصبة لا، يصمم لتحمل العزوم بل وجوده من اجل مقاومة التقلص والانكماش ولذلك يجب ان ينفذ في منتصف السماكة للبلاطة المصمتة العلوية ولذلك يجب ان يمر من اسفل التسليح العلوي للاعصاب ليكون اقرب لمنتصف السماكة بينما ينفذ تسليح الاعصاب باعتبارها جزء من البلاطة فوق تسليح الجسور الرئسية الحاملة للبلاطة وذلك لكي يتحقق سمك الغطاء الخرساني لكل من الجسور والبلاطات (الاعصاب) حسب متطلبات الكود التصميمي والذي هو للكود الامريكي 40 مليمتر للجسور و20 للاعصاب..

تم نشر هذا الانيمشن لهذا الجمالون الحديدي وقيل ان هناك مشاكل في انحرافات وسلوك الوصلة الوسطى في هذا الجمالون والصحيح ان العضوين الوسطيبن تعرضا لحمولة مباشرة عليهما سببت لهما انحناءات واخرجتهما من التصنيف بانهما عضوين جمالونيين من المفترض ان يتعرضا لقوى محورية على امتداد محوريهما الطوليين وبدلا عن ذلك تعرضا لقوى مباشرة سببت لهما تولد عزوم وقوى قص وانحرافات انحنائية ناتجة عن التحميل وتحولا من عنصرب جمالونيين الى عنصرين سلكا كعتبة او رافدة (جسر/كمرة/جائز) وهنا اختل نظام الجمالون بالكامل وقد يقول قائل انه يمكن لالياف الجمالونات الخارجية العلوية والسفلية ان تسلك هذا المسلك لكن نقول يمكن ولكن بشرط ان يؤخذ ذلك في الاعتبار تحليلا وتصميما.

مسار التحميل في المنشآت الفولاذية الهيكلية
Load path in steel frame structures

هذا المبنى يتم اعادة تصميمه من قبل احدى مجموعات مشاريع التخرج التي اشرف عليها في جامعة صنعاء لهذا العام الدراسي الموشك على الانتهاء.. وهو احد المشاريع التي تم بها الخروج من قيد النمطية والرتابة التي تعود عليها الطلاب في الاعوام التي سبقت تغيير المسار منذ ثلاثة اعوام وتم طي صفحة الرتابة والتقليد والتكرار والتي كانت سائدة في مشاريع التخرج الانشائية عموما ولسنين طويلة، وقد تمت هذه الثور كنوع من بعث الحياة في قدرات الابتكار لدى الطلاب وتم توفير المعلومات المتاحة وتشجيعهم لخوض غمار تجارب صعبة تتطلب مجهودات اضافية وتتطلب التعلم الذاتي لعلوم جديدة يتطلبها التعامل الهندسي مع مثل هكذا عمل مميز..

السلام عليكم ورحمة الله
هذه الصور نسختها من احد وسائل التواصل الاجتماعي
ما تعليقكم اساتذتي الكرام على مثل هذا العمل وماذا يشترط عند وصل قضبان التسليح باللحام
وهل يمكن استخدام اللحام في كل الاحوال ومع كافة الاقطار ام لا

على افتراض اننا سنقبل باللحام وهو ممكن لكن يجب ان نفرق بين نوعين من انواع الاتصال المحوري باللحام بين الاعضاء الانشائية الفولاذية حيث يوجد توصيل تقابلي مع المحافظة على المحور الطولي للعضوين على نفس الامتداد بلحام خندقي حيث يتعرض اللحام لنفس القوى التي يتعرض لها العضو الفولاذي وهي في هذه الحالة شد او ضغط والمعروف ان المادة المالئة للحام المستخدم لها مقاومة شد او ضغط تفوق مقاومة المعدن او الفولاذ الاصلي المراد توصيله تقابليا وبالتالي ستكون الوصلة.مبدئيا اقوى من العنصر الفولاذي وذلك على افتراض ان اللحام يملأ كامل الخندق بين القطعتين الملحومتين.
كما ان هناك نوع اخر من التوصيل يسمى توصيل تراكبي حيث يتم نقل القوى عن طريق القص ما بين العضو المعدني والاخر المراد نقل القوى اليه عبر لحام يتعرض الى القص ويحتاج لطول كافي لتتم عملية النقل بشكل تام وآمن.. وعلى افتراض قبولنا باعتبار قضبان التسليح هي اعضاء انشائية ينطبق عليها نفس متطلبات التةصيل للقطاعات الفولاذية فان ماذكر اعلاه سينطبق على القضبان ايضا الا ان هناك عيب يترتب على تلحيم القضبان وهو حصول اجهادات متبقية بعد اتمام عملية اللحام غالبا ما تتسبب في اضعاف القضبان خصوصا لمقاومة الضغط وبالتالي لن نستطيع التعامل مع القضبان كما نفعل عادة بافتراض ان الفولاذ له نفس الخصائص الميكانيكية في الشد والضغط..

Normal Outrigger

يستخدم نظام التدعيم البيني الجانبي المحيطي العادي بشكل شائع في المباني العالية لتوفير صلابة جانبية للمبنى وذلك للتحكم والتقليل من الازاحات الجانبية الناتجة عن الاحمال الجانبية. ويتم ذلك عن طريق ربط اللب الصلب للمبنى بالأعمدة المحيطة وعادة ما يفضل استخدام أذرع التدعيم الفولاذية التقليدية لأنها توفر الصلابة الجانبية المطلوبة للتحكم في الانحراف والتسارع الناجم عن الرياح والزلازل دون الحاجة إلى عدد كبير من جدران القص الخرسانية أو عناصر التدعيم المستمرة على امتداد الارتفاع.
وعادة ما يتكرر نظام التدعيم البيني الجانبي المحيطي عند مستويات محددة على امتداد ارتفاع المبنى وبتباعد بينها محدد ومنتظم يقدر بعدد محدد من الادوار (10 ادوار مثلا)..

Damped Outrigger

تطورت حاليا أنظمة التدعيم البيني الجانبي المحيطي العادي للمباني العالية واصبح بالامكان استخدام نظام التدعيم المخمد؛ حيث يتم إضافة مخمدات ذات سوائل لزجةإلى أذرع التدعيم وذلك لتقليل متطلبات مستوى الخدمة ومستوى المقاومة لهيكل المبنى، كما انه وبسبب استخدام هذه المخمدات اصبح النظام الهيكلي للمبنى أخف بكثير عن نظام التدعيم العادي وفي نفس الوقت يتم تقليل الانحراف الجانبي والتسارع في المبنى وبالتالي يتولد شعور بالراحة اكثر لدى المستخدمين للمبنى.
لكن اكبر ميزة لاستخدام نظام التدعيم البيني الجانبي المحيطي المخمد انه ينهي وبشكل شبه تام الحاجة إلى مخمدات كتلية كبيرة ومكلفة والتي عادة. ما توضع اعلى منتصف المبنى بشكل متدلي كما ان استخدام المخمدات لنظام التدعيم البيني الجانبي المحيطي ينهي ايضا الحاجة الى مخمدات متداخلة في المبنى والتي يتسبب استخدامها في الحاجة الى إطارًات هيكليًة أكبر لدعم وزنها.
وكلا من نظامي التدعيم بالمخمدات الكتلية او/و المخمدات المتداخلة يتسبان في اشغال المساحة الأكثر قيمة في الجزء العلوي من المبنى.

اكو محددات للارتفاع البنايات ؟ وتفيد المخمدات الهيدروليكية للبنايات الشاهقة ؟ لو لازم نعمل كتل في الوسط ؟

ارسل لك كتاب tall buildings سنجد فبه ضالتك.
عموما. الكتل الوسطية. ليست موجودة الا في بعض البنايات الشاهقة ولعدد محدود جدا حسب علمي ويوجد الكثير من المباني بدون كتل وسطية وحتى بدون. مخمدات هيدروليكية...

password: @seismicisolation