چشمک معنیدار؛ سامانه پرتاب منور رنگی 🔆
در برخی پرندههای نظامی روسی، در هنگام از کار افتادن کامل وسایل ارتباطی وسیله پرنده و برای انتقال پیام یا منظور خلبان، از یک مجموعه پرتابگر منور رنگی استفاده میشود. خلبان میتواند با استفاده از سامانه مذکور شرایط فنی هواپیما به برای پرسنل زمینی اطلاع دهد. در تصاویر بالا یکی از موارد نصب سامانه مذکور را در نسل اول جنگندههای جت شوروی، یعنی در جنگنده «میگ-۱۷» میتوان مشاهده کرد. سامانهای که نمونههای بهروز* آن حتی در بالگردهای امروزی روسیه نیز نصب میشود. البته ظرفیت خشاب منور رنگی محدودتر از پرتابگرهای شراره (تلهای حرارتی) نصب شده بر روی وسایل پرنده رزمی هست.
🚀@AEROSPACEUI 🚀
به هوافضای دانشگاه اصفهان بپیوندید✌️
در برخی پرندههای نظامی روسی، در هنگام از کار افتادن کامل وسایل ارتباطی وسیله پرنده و برای انتقال پیام یا منظور خلبان، از یک مجموعه پرتابگر منور رنگی استفاده میشود. خلبان میتواند با استفاده از سامانه مذکور شرایط فنی هواپیما به برای پرسنل زمینی اطلاع دهد. در تصاویر بالا یکی از موارد نصب سامانه مذکور را در نسل اول جنگندههای جت شوروی، یعنی در جنگنده «میگ-۱۷» میتوان مشاهده کرد. سامانهای که نمونههای بهروز* آن حتی در بالگردهای امروزی روسیه نیز نصب میشود. البته ظرفیت خشاب منور رنگی محدودتر از پرتابگرهای شراره (تلهای حرارتی) نصب شده بر روی وسایل پرنده رزمی هست.
🚀@AEROSPACEUI 🚀
به هوافضای دانشگاه اصفهان بپیوندید✌️
شب
فرصتی ست تا
به رؤیاهایمان فکر کنیم
شاید صبحِ فردا
محال ترین آرزویمان
برآورده شود 🌙⭐️
همراهان عزیز شبتون خوش🌸🌙
🚀@AEROSPACEUI 🚀
فرصتی ست تا
به رؤیاهایمان فکر کنیم
شاید صبحِ فردا
محال ترین آرزویمان
برآورده شود 🌙⭐️
همراهان عزیز شبتون خوش🌸🌙
🚀@AEROSPACEUI 🚀
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ منفجر شد!
🎥 انفجار موشک پروژه استارشیپ شرکت اسپیس ایکس
🔸فرود عمودی موشک شرکت اسپیس ایکس (پروژه استارشیپ)، در جنوب تگزاس ناموفق بود و این موشک هنگام فرود روی زمین منفجر شد.
🔸 در حین این پرواز ۱۲.۵ کیلومتری نیز اختلال در عملکرد سامانه پیشران این موشک مشاهده می شد.
🔸 پرواز استارشیپ قرار بود روز گذشته انجام شود که به دلیل نقص فنی در موتور آن در آخرین لحظات پرتاب لغو شد و به بامداد امروز موکول گشت.
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
🎥 انفجار موشک پروژه استارشیپ شرکت اسپیس ایکس
🔸فرود عمودی موشک شرکت اسپیس ایکس (پروژه استارشیپ)، در جنوب تگزاس ناموفق بود و این موشک هنگام فرود روی زمین منفجر شد.
🔸 در حین این پرواز ۱۲.۵ کیلومتری نیز اختلال در عملکرد سامانه پیشران این موشک مشاهده می شد.
🔸 پرواز استارشیپ قرار بود روز گذشته انجام شود که به دلیل نقص فنی در موتور آن در آخرین لحظات پرتاب لغو شد و به بامداد امروز موکول گشت.
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
☘️کاشت گیاه «تربچه» در ایستگاه بین المللی فضایی!
📷 تصاویر بیشتر و باکیفیت اصلی را از اینجا دانلود کنید👇👇👇
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
📷 تصاویر بیشتر و باکیفیت اصلی را از اینجا دانلود کنید👇👇👇
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💚 کار زیبای رانندۀ تاکسی اینترنتی در قبال یک پرستار بخش #کرونا 🦠
❤️در این اوضاع وانفسا، یار هم باشیم.❤️
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
❤️در این اوضاع وانفسا، یار هم باشیم.❤️
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
✈️🛩در سال 2013 لوگوی شركت هواپیمایی "هما" يكى از 30 لوگوى برتر جهان در بين شركت هاى هواپيمايى جهان شد!
این لوگو از طرح موجود اساطیری گريفين (شيردال) در پارسه (تخت جمشید) الهام گرفته شده!
🚀@AEROSPACEUI 🚀
این لوگو از طرح موجود اساطیری گريفين (شيردال) در پارسه (تخت جمشید) الهام گرفته شده!
🚀@AEROSPACEUI 🚀
یکی از دشوارترین مسایل ماموریت کاوشگرهای مریخ کاهش سرعت برای فرود و (شرایط) جو سیاره سرخ است. زیرا جو سیاره سرخ رقیق است و سرعتی که کاوشگر با آن به جو بهرام وارد میشود بسیار بالاست.
علاوه بر این، باید فقط به سیستم اتوماسیون و محاسبات از پیش ساخته شده اعتماد کرد ، زیرا به دلیل تاخیر طولانی سیگنال ارسالی از زمین، در صورت بروز مشکلات احتمالی ، دیگر فرصتی برای کمک از زمین نخواهد بود.
بنابراین تعادل کامل فضاپیمای ارسالی و بخش فرودگر آن بسیار اهمیت دارد و ویژگیهای فضاپیمای ساختهشده نباید با مقادیر محاسبه شده برای آن در ابتدای طراحی، تفاوت داشته باشد.
۳ آبان (۲۴ اکتبر) سنجش ویژگیهای جرمی-اینرسیایی پوسته پشتی (محافظ) بخش فرودگر کاوشگر روسی-اروپایی اگزومارس انجام شد. سنجش، انطباق مقادیر کاوشگر ساختهشده را با مقادیر طراحی تایید کرد؛ همه مقادیر اندازهگیری شده در محدوده مجاز محاسبات نظری بود. اکنون با داشتن مقادیر واقعی، متخصصان اتحادیه علمی-تولیدی لاوُچکین محاسبات مراحل ورود به جو سیاره، کاهش سرعت و فرود در بهرام را برای کاوشگر اگزومارس به دقت تعیین میکنند.
🚀@AEROSPACEUI 🚀
علاوه بر این، باید فقط به سیستم اتوماسیون و محاسبات از پیش ساخته شده اعتماد کرد ، زیرا به دلیل تاخیر طولانی سیگنال ارسالی از زمین، در صورت بروز مشکلات احتمالی ، دیگر فرصتی برای کمک از زمین نخواهد بود.
بنابراین تعادل کامل فضاپیمای ارسالی و بخش فرودگر آن بسیار اهمیت دارد و ویژگیهای فضاپیمای ساختهشده نباید با مقادیر محاسبه شده برای آن در ابتدای طراحی، تفاوت داشته باشد.
۳ آبان (۲۴ اکتبر) سنجش ویژگیهای جرمی-اینرسیایی پوسته پشتی (محافظ) بخش فرودگر کاوشگر روسی-اروپایی اگزومارس انجام شد. سنجش، انطباق مقادیر کاوشگر ساختهشده را با مقادیر طراحی تایید کرد؛ همه مقادیر اندازهگیری شده در محدوده مجاز محاسبات نظری بود. اکنون با داشتن مقادیر واقعی، متخصصان اتحادیه علمی-تولیدی لاوُچکین محاسبات مراحل ورود به جو سیاره، کاهش سرعت و فرود در بهرام را برای کاوشگر اگزومارس به دقت تعیین میکنند.
🚀@AEROSPACEUI 🚀
#خبر
پروفسور فیروز نادری: شاید نخستین زنی که پا بر کره ماه میگذارد یک ایرانی باشد
🔹نخستین زنی که قرار است پا بر کره ماه بگذارد احتمالا یک شهروند آمریکایی ایرانیتبار به نام یاسمین مقبلی خواهد بود.
🚀@AEROSPACEUI 🚀
پروفسور فیروز نادری: شاید نخستین زنی که پا بر کره ماه میگذارد یک ایرانی باشد
🔹نخستین زنی که قرار است پا بر کره ماه بگذارد احتمالا یک شهروند آمریکایی ایرانیتبار به نام یاسمین مقبلی خواهد بود.
🚀@AEROSPACEUI 🚀
💰 #بیمایه_فطیره
3️⃣1️⃣ بخش سیزدهم؛ سیمرغ ایران 🇮🇷
💠 در روز پنجم مردادماه 1396، ایران از افتتاح «پایگاه ملی فضایی» خود در کویر مرکزی ایران واقع در استان سمنان خبر داد. پایگاه فضایی امام خمینی(ره)، نخستین پایگاه فضایی «سکّوثابت» ایران است که به همت دانشمندان جوان ایرانی طراحی، ساخته و عملیاتی شده است. این پایگاه، با پرتاب آزمایشی و موفق موشک ماهواره بر سیمرغ، افتتاح شد.
💠 ساخت ماهواره بر سیمرغ از چندین سال قبل آغاز شده بود. نیاز کشور به قراردادن ماهواره در مدار LEO، متخصصان ایرانی را به سمت طراحی و ساخت ماهواره بری با برد 500 کیلومتر سوق داد. در نهایت، تلاش ها نتیجه داد و در بهمن ماه 88، از موتور مرحلۀ اول ماهواره بر سیمرغ رونمایی شد (#بیمایه_فطیره شماره 10). در سال های بعد پروژه تکمیل شد و سیمرغ به یک برگ برنده برای صنعت فضایی ایران تبدیل شد و راه را برای تسخیر مدار LEO هموار کرد.
💠 از سال 96 تا کنون، سیمرغ دو ماموریت اصلی ماهواره ای را تجربه کرده است. اولی، مربوط به ماهوارۀ «پیام امیرکبیر» بود. پیام در 25 دی ماه 1397 از پایگاه فضایی امام پرتاب شد، دو مرحله را با موفقیت پشت سر گذاشت اما در مرحله سوم نتوانست به سرعت لازم برای قرار گیری در مدار برسد و ناکام ماند.
💠 ماموریت دوم سیمرغ، رساندن ماهوارۀ «ظفر1» به فضا بود. این پرتاب در 20 بهمن ماه 1398 انجام شد که مشابه پیام، «کم آورد» و به مقصد نرسید.
💠 جوّی که پس از این شکست ها بر جامعه حاکم می شد، قابل توصیف نیست. عده ای همیشه منتظر، دست به تمسخر و تحقیر ایران می زدند، عده ای می گفتند به جای اینکه پول مملکت را در این راه «دور بریزید» به فکر نان و آب مردم باشید! ، عده ای سعی در توجیه شکست و دیدن نیمۀ پر لیوان داشتند، عده ای از کم کاری دولت در زمینۀ هوافضا می گفتند، و عده ای هم بحث نفوذ و جاسوسی را مطرح می کردند. در هر صورت، اوضاع خوبی نبود. شکست ظفر در بهمن 98، وضعیت روانی صدمه دیدۀ جامعه ایران در آن سال، به خصوص محافل علمی و به ویژه هوافضایی را بدتر کرد. حال همه خراب بود.
فقط بازشدن یک روزنۀ «نور» بود که می توانست اندکی حال مجموعه های علمی کشور را بهتر کند.
🔸 ادامه دارد...
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
3️⃣1️⃣ بخش سیزدهم؛ سیمرغ ایران 🇮🇷
💠 در روز پنجم مردادماه 1396، ایران از افتتاح «پایگاه ملی فضایی» خود در کویر مرکزی ایران واقع در استان سمنان خبر داد. پایگاه فضایی امام خمینی(ره)، نخستین پایگاه فضایی «سکّوثابت» ایران است که به همت دانشمندان جوان ایرانی طراحی، ساخته و عملیاتی شده است. این پایگاه، با پرتاب آزمایشی و موفق موشک ماهواره بر سیمرغ، افتتاح شد.
💠 ساخت ماهواره بر سیمرغ از چندین سال قبل آغاز شده بود. نیاز کشور به قراردادن ماهواره در مدار LEO، متخصصان ایرانی را به سمت طراحی و ساخت ماهواره بری با برد 500 کیلومتر سوق داد. در نهایت، تلاش ها نتیجه داد و در بهمن ماه 88، از موتور مرحلۀ اول ماهواره بر سیمرغ رونمایی شد (#بیمایه_فطیره شماره 10). در سال های بعد پروژه تکمیل شد و سیمرغ به یک برگ برنده برای صنعت فضایی ایران تبدیل شد و راه را برای تسخیر مدار LEO هموار کرد.
💠 از سال 96 تا کنون، سیمرغ دو ماموریت اصلی ماهواره ای را تجربه کرده است. اولی، مربوط به ماهوارۀ «پیام امیرکبیر» بود. پیام در 25 دی ماه 1397 از پایگاه فضایی امام پرتاب شد، دو مرحله را با موفقیت پشت سر گذاشت اما در مرحله سوم نتوانست به سرعت لازم برای قرار گیری در مدار برسد و ناکام ماند.
💠 ماموریت دوم سیمرغ، رساندن ماهوارۀ «ظفر1» به فضا بود. این پرتاب در 20 بهمن ماه 1398 انجام شد که مشابه پیام، «کم آورد» و به مقصد نرسید.
💠 جوّی که پس از این شکست ها بر جامعه حاکم می شد، قابل توصیف نیست. عده ای همیشه منتظر، دست به تمسخر و تحقیر ایران می زدند، عده ای می گفتند به جای اینکه پول مملکت را در این راه «دور بریزید» به فکر نان و آب مردم باشید! ، عده ای سعی در توجیه شکست و دیدن نیمۀ پر لیوان داشتند، عده ای از کم کاری دولت در زمینۀ هوافضا می گفتند، و عده ای هم بحث نفوذ و جاسوسی را مطرح می کردند. در هر صورت، اوضاع خوبی نبود. شکست ظفر در بهمن 98، وضعیت روانی صدمه دیدۀ جامعه ایران در آن سال، به خصوص محافل علمی و به ویژه هوافضایی را بدتر کرد. حال همه خراب بود.
فقط بازشدن یک روزنۀ «نور» بود که می توانست اندکی حال مجموعه های علمی کشور را بهتر کند.
🔸 ادامه دارد...
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📺 #زیرخاکی
🔹ساخت و آماده سازی پایگاه فضایی سکّو ثابت جمهوری اسلامی ایران در استان سمنان
🔹مراحل مونتاژ نمونه آزمایشی موشک ماهواره بر سیمرغ
🔹 پرتاب موفق سیمرغ (5 مرداد 96)
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
🔹ساخت و آماده سازی پایگاه فضایی سکّو ثابت جمهوری اسلامی ایران در استان سمنان
🔹مراحل مونتاژ نمونه آزمایشی موشک ماهواره بر سیمرغ
🔹 پرتاب موفق سیمرغ (5 مرداد 96)
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
✅ ویدئو ضبطشده برنامههای دیروز انجمن علمی بهمناسبت #هفته_پژوهش
🔰 آینده کنترل موتورهای هواپیما، چالشها و فرصتها
👤دکتر سهیل جعفری
🎥 https://aparat.com/v/H8eiD
🔰 فرصتهای کارآفرینی برای دانشآموختگان هوافضا
👤دکتر دهقانی فیروزآبادی
🎥 https://aparat.com/v/ycrKI
منبع: انجمن علمی هوافضای دانشگاه شریف
🆔@ssaAEsharif
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
🔰 آینده کنترل موتورهای هواپیما، چالشها و فرصتها
👤دکتر سهیل جعفری
🎥 https://aparat.com/v/H8eiD
🔰 فرصتهای کارآفرینی برای دانشآموختگان هوافضا
👤دکتر دهقانی فیروزآبادی
🎥 https://aparat.com/v/ycrKI
منبع: انجمن علمی هوافضای دانشگاه شریف
🆔@ssaAEsharif
🚀 @AEROSPACEUI 🚀
Forwarded from انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان (Mahdi.khalooei)
برنامه "هفته پژوهش" دانشکده فنی مهندسی دانشگاه اصفهان
خانم دکتر ملک زاده و آقای دکتر کریمی نماینده های گروه مکانیک در هفته پژوهش با موضوعات مناسب و کاربردی برنامه خواهند داشت.
〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰
🔰کانال اطلاع رسانی انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان
@UI_MECH_ENG
خانم دکتر ملک زاده و آقای دکتر کریمی نماینده های گروه مکانیک در هفته پژوهش با موضوعات مناسب و کاربردی برنامه خواهند داشت.
〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰
🔰کانال اطلاع رسانی انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان
@UI_MECH_ENG