Устали от скрипа тормозных дисков и колодок? 🚗🔧
В техцентре АДМИРАЛ наша команда поможет Вам быстро и качественно решить эту проблему! 💪

Скрип при торможении - это не только неприятно, но и может свидетельствовать о том, что ваша тормозная система требует внимания ⚠️.
Скрип может возникать из-за износа тормозных колодок, накопления грязи или пыли, а также из-за недостатка смазки на направляющих.

В нашем автосервисе мы предлагаем качественную замену тормозных дисков и колодок с использованием качественных запчастей от проверенных поставщиков 🛠. Мы заботимся о вашей безопасности и комфорте на дороге! 🚙✨

Стоимость услуг по замене дисков+колодок или отдельно колодок:
1. Замена дисков и колодок задняя ось - 8 750,00 ₽
2. Замена дисков и колодок передняя ось - 8 050,00 ₽
3. Замена колодок задняя ось - 5 250,00 ₽
4. Замена колодок передняя ось - 4 550,00 ₽

Для записи или консультации Вы можете обратиться в личные сообщения, или по номерам телефонов:
📱+7 916 458 32 17
📞+7 495 885 65 80

Москва, ул. Киевская д. 14📍
Техцентр АДМИРАЛ, обслуживаем Вас с 1999 года 🏆

Почему обслуживание АКПП на Mercedes выходит дороже, чем на некоторых других премиальных марках?

Список расходников и цены в карточках

Все дело в АКПП 9G-Tronic, она устанавливается практически на весь современный модельный ряд: от C-класса W205 до S-класса W223, включая AMG-версии

Почему у других дешевле? Ключевая разница в политике производителя. Так BMW заказывает коробки у ZF — те в свою очередь, свободно продают комплектующие

С Mercedes все ключевые детали производятся исключительно для Mercedes. Прямых «оригинальных аналогов» от производителя не существует

На рынке, конечно, есть предложения. Например, поддоны Mahle: цены на них сопоставимы оригиналу и на них приходится огромный процент контрафактной продукции

Мы не экономим на качестве процедуры, которая напрямую влияет на «здоровье» одной из самых дорогих агрегатов в вашем автомобиле

Доверяйте свой Mercedes проверенным специалистам с оригинальными запчастями.

ТехЦентр «Адмирал», ул. Киевская, 14

📱+7 916 458 32 17
📞+7 495 885 65 80

▎ТО на автомобилях Mercedes: Все, что нужно знать

Привет друзья! Сегодня поговорим о самом простом, о базовом в эксплуатации автомобиля: Техническое Обслуживание.
Как правильно проводить техническое обслуживание (ТО)? Казалось бы, такой простой вопрос, но споры возникают постоянно. Если вы когда-нибудь задумывались, как часто менять масло, зачем вообще нужно ТО и что там проверяют, то этот пост для вас!

▎Зачем проводить ТО?

Первое и самое главное — ТО помогает вашему автомобилю работать как часы (или как швейцарские часы, если говорить о Мерседесе). Регулярное обслуживание не только продлевает срок службы вашего любимца, но и помогает избежать серьезных поломок. А кто из нас хочет застрять на обочине с мотором, который решил взять отпуск без предупреждения?

▎Как часто менять масло? 🤔

О, это вопрос вечный! Споры о том, как часто нужно менять масло, ведутся с такой же страстью, как обсуждение футбольных матчей. В большинстве случаев производитель рекомендует менять масло каждые 10 000 - 15 000 километров или раз в год. Но тут важно учитывать стиль вождения и условия эксплуатации. Если вы любите стартовать со светофоров или ездить по плохим дорогам, может быть, стоит задуматься о более частой замене.
Наше мнение следующее: самое главное - не перекатывать регламент. Если менять масло чаще 10.000 - автомобилю от этого даже лучше :)
В идеальных обстоятельствах можно следовать следующей схеме:
- Полноценное ТО - Промежуточный сервис - Полноценное ТО
При промежуточном сервисе меняется только масло и фильтр ДВС, сброс интервала ASSYST не выполняется

▎Что проверяют в комплексе ТО?

Наша команда АДМИРАЛ при каждом ТО проверяет Ваш автомобиль по всем пунктам:
• Подкапотка: чтобы было чисто и без течей масла.
• Тормоза: чтобы вы могли останавливаться вовремя (и без экстрима).
• Подвеска: чтобы поездки были комфортными и безопасными.
• Системы охлаждения и отопления: чтобы не замерзнуть зимой и не свариться летом.
• Электрика: чтобы ошибок не горело, все лампочки светили и музыка играла.

▎Какое бывает масло и как его выбрать?

Моторные масла делятся на несколько типов: минеральное, синтетическое и полусинтетическое. Синтетика — ваш лучший друг, если хотите продлить жизнь двигателю. Она лучше защищает от износа и справляется с высокими температурами.🌡

При выборе масла обратите внимание на допуски. Для автомобилей Mercedes есть специальные допуски, самые распространенные: MB 229.52, MB 229.5 или MB 229.51. Данные допуски гарантируют, что масло соответствует всем требованиям производителя. Марку масла клиенты могут выбрать на свой вкус, основываясь на рекомендациях и исследованиях.

В нашем техцентре мы используем масло фирмы ROWE. Это отличный аналог оригиналу, который соответствует допускам MB. Данное масло производится только в Германии🇩🇪, на собственном заводе расположенном в г. Вормс. Поставка к нам осуществляется через официального дистрибьютора в бочках.

Смазочные материалы данной фирмы отлично зарекомендовали себя в условиях нашего климата 👌

▎Как расшифровать коды ТО A/B?

Коды ТО A и B — это как секретный язык вашего автомобиля. 🤫

• ТО A: обычно включает замену масла и фильтров. Это базовое обслуживание.
• ТО B: "большое ТО", более комплексное, включает все пункты ТО A плюс дополнительные работы, например тормоза и трансмиссионные жидкости.

Так что если ваш автомобиль говорит вам «время на ТО B», готовьтесь к расширенному чеку!🧾🧾

▎В заключение

Не забывайте о регулярном техническом обслуживании вашего Мерседеса. Это не только залог безопасности, но и возможность продлить жизнь вашему автомобилю. А споры о частоте замены масла можно оставить для дружеских посиделок с другими автолюбителями.
Главное — следите за состоянием своего автомобиля и доверяйте обслуживание в профессиональные руки!

Берегите свои машины, наслаждайтесь каждой поездкой и до новых встреч в Адмирале! 🚗💨

Для записи или консультации Вы можете обратиться в личные сообщения, или по номерам телефонов:
📱+7 916 458 32 17
📞+7 495 885 65 80

Москва, ул. Киевская д. 14📍

Зачем мыть радиаторы зимой? Не логичнее ли летом?

Дело в том, что современные двигатели Mercedes — «горячие». Их главный враг зимой — не холод, а перегрев даже в минус

Почему? Главная причина — забитые радиаторы

Радиаторы (охлаждения, кондиционера, интеркулера) стоят «бутербродом», почти вплотную. В щели между ними (всего 1-1,5 см) набивается грязь, пух, насекомые. Со временем это превращается в непроницаемое «одеяло»

Именно поэтому не надо оценивать степень загрязнения через ноздри

Чем это грозит?

· Перегрев двигателя даже на морозе
· Снижение мощности (если забит интеркулер)
· Отказ кондиционера (летом)

Почему нельзя просто помыть «через решетку»?

Вся грязь — между радиаторами. Увидеть и убрать ее без разбора невозможно.

Для этого мы делаем мойку с полным разбором всей кассеты радиаторов

Итак, что нужно сделать, чтобы промыть радиаторы со снятием:

1. Снять бампер
2. Откачать фреон, так как далее потребуется снятие радиатора кондиционера
3. Слить весь антифриз, так как далее потребуется снятие основного радиатора
3. Снять абсолютно все радиаторы: интеркулер и доп.радиаторы в колесных нишах — если они есть
4. Аккуратно промыть каждый радиатор специальным составом (без повреждения сот)
5. Собирать все обратно, заправить системы новыми антифризом и фреоном
6. Провести тестирование и опрессовку

Работа занимает минимум 5 часов, а если какой-то AMG мотор с большим количеством радиаторов, то 7-8 часов

Но это дешевле, чем последствия перегрева. Такую процедуру делаем с полным фотоотчетом — чтобы Вы наглядно видели весь процесс

Доверьтесь специалистам. Здоровое охлаждение — залог долгой жизни двигателя в любой сезон

ТехЦентр «Адмирал», ул. Киевская, 14

📱+7 916 458 32 17
📞+7 495 885 65 80