"Отличить мошенника от реального специалиста лучше удается тем, кто постоянно интересуется новыми способами обмана, наблюдателен и хорошо знаком с той сферой, с которой пытается ассоциировать себя злоумышленник. Предположим, преступник выдает себя за сотрудника службы финансовой безопасности банка или представляется следователем, а вы уже во всеоружии, потому что хорошо изучили порядок работы с клиентами в банках, знаете порядок вызова на допрос. Будучи осведомленным, вы сможете отличить дозволенные действия звонящего от недозволенных, как бы уверенно ни звучал серьезный неведомый голос на той стороне. Если вы вообще не знакомы с этими сферами, то шансов заморочить вам голову у жуликов намного больше. Им для этого достаточно складно разговаривать и держать вас в страхе.
Вот почему еще важно уметь извлекать из послания сухую информацию, очищать ее от всякой психологической бутафории — фоновых звуков колл-центра, например. Мошенники всегда кого-то или что-то имитируют, они играют с эмоциями и страхами, умело подхватывают и развивают ваши догадки в нужном им направлении. Но господа социальные инженеры на самом деле слишком "узкие специалисты", и несколько контрольных вопросов с вашей стороны могут поставить их в тупик".
#Матюнины_в_СМИ #Известия #Мошенничество #Телефонное_мошенничество #Подменные_номера #Распознать_мошенника
Вот почему еще важно уметь извлекать из послания сухую информацию, очищать ее от всякой психологической бутафории — фоновых звуков колл-центра, например. Мошенники всегда кого-то или что-то имитируют, они играют с эмоциями и страхами, умело подхватывают и развивают ваши догадки в нужном им направлении. Но господа социальные инженеры на самом деле слишком "узкие специалисты", и несколько контрольных вопросов с вашей стороны могут поставить их в тупик".
#Матюнины_в_СМИ #Известия #Мошенничество #Телефонное_мошенничество #Подменные_номера #Распознать_мошенника
Продолжаем сотрудничать с "Известиями". Комментируем тему развития Дальнего Востока и Арктики.
Олег Матюнин: "Камнем преткновения в освоении территорий являются отсутствие инфраструктуры и значительная удаленность земельных участков от поселений. Есть и другие проблемы. Одна из последних громких новостей — затягивание муниципальными служащими сроков проверки участков для передачи их в собственность (https://ria.ru/20220201/primore-1770417493.html). Если людям препятствуют в элементарном, то что говорить тогда о серьезных задачах — строительстве ЛЭП до участка, дорог, газификации...
На мой взгляд, обе программы должны поменяться на концептуальном уровне. Во-первых, если ставить задачу освоения земель, то разумнее начинать это делать с участков, расположенных максимально близко к поселениям и соответственно к инфраструктуре, чтобы затем поступательно расширять освоенную часть на дикие территории. Во-вторых, не согласен с тем, чтобы относить к мерам поддержки кредиты и микрозаймы. Что касается субсидий и грантов, условия их предоставления должны быть максимально простыми, а формальные препятствия к получению (например, отсутствие постоянной регистрации по месту жительства в данном регионе) минимальными. В-третьих, я не знаю, насколько это вообще реально, но разумно главной формой поддержки переселенцев установить натуральную помощь государства в создании инфраструктуры, чтобы работы по прокладке инженерных сетей, строительству дорог напрямую финансировались государством и оплачивались исполнителям по аналогии с программой всеобщей газификации."
Публикация: https://iz.ru/1285272/mariia-frolova/gektar-v-dar-rossiianam-predlozhili-besplatnuiu-zemliu-v-arktike
#Известия #Матюнины_комментируют #Дальний_Восток #Арктика #Дальневосточный_гектар #Арктический_гектар #Земельные_отношения #Бизнес_на_Дальнем_Востоке #Бизнес_в_Арктике #Матюнины_в_СМИ
Олег Матюнин: "Камнем преткновения в освоении территорий являются отсутствие инфраструктуры и значительная удаленность земельных участков от поселений. Есть и другие проблемы. Одна из последних громких новостей — затягивание муниципальными служащими сроков проверки участков для передачи их в собственность (https://ria.ru/20220201/primore-1770417493.html). Если людям препятствуют в элементарном, то что говорить тогда о серьезных задачах — строительстве ЛЭП до участка, дорог, газификации...
На мой взгляд, обе программы должны поменяться на концептуальном уровне. Во-первых, если ставить задачу освоения земель, то разумнее начинать это делать с участков, расположенных максимально близко к поселениям и соответственно к инфраструктуре, чтобы затем поступательно расширять освоенную часть на дикие территории. Во-вторых, не согласен с тем, чтобы относить к мерам поддержки кредиты и микрозаймы. Что касается субсидий и грантов, условия их предоставления должны быть максимально простыми, а формальные препятствия к получению (например, отсутствие постоянной регистрации по месту жительства в данном регионе) минимальными. В-третьих, я не знаю, насколько это вообще реально, но разумно главной формой поддержки переселенцев установить натуральную помощь государства в создании инфраструктуры, чтобы работы по прокладке инженерных сетей, строительству дорог напрямую финансировались государством и оплачивались исполнителям по аналогии с программой всеобщей газификации."
Публикация: https://iz.ru/1285272/mariia-frolova/gektar-v-dar-rossiianam-predlozhili-besplatnuiu-zemliu-v-arktike
#Известия #Матюнины_комментируют #Дальний_Восток #Арктика #Дальневосточный_гектар #Арктический_гектар #Земельные_отношения #Бизнес_на_Дальнем_Востоке #Бизнес_в_Арктике #Матюнины_в_СМИ
Как наказывают водителей, лишенных прав и севших за руль? Какие более эффективные меры воздействия можно предусмотреть в законодательстве? Как оценить то, что сейчас предлагается?
Сегодня в соответствии со статьей 12.7 КоАП РФ управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, наказывается штрафом от 5 000 до 15 000 рублей. Если автомобилем управлял водитель, лишенный права управления транспортными средствами, то на него налагаются либо штраф в 30 000 рублей, либо административный арест до 15 суток, либо от 100 до 200 часов обязательных работ.
Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами, наказывается по статье 264.2 УК РФ. Самое строгое наказание из имеющихся вариантов — до 2-х лет лишения свободы с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком до 3-х лет. Отдельно по этой статье карается уголовный рецидив — повторное совершение того же преступления человеком с судимостью по ней. Самое строгое наказание из имеющихся вариантов — лишение свободы на срок до 3-х лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком до 6-ти лет.
Действительно интересным представляется мне предложение конфисковывать авто у его собственника в случае, если собственник сам управляет своей машиной, не имея права управления ею.
Вообще можно подумать и о криминализации этого деяния, отказавшись от административной ответственности как промежуточной и недостаточно эффективной меры. Почему? Да потому что автомобиль — источник повышенной опасности. Управлять потенциальным орудием разрушения и убийства, не имея допуска, наивысшая степень безрассудства. Разумеется, в контексте уголовной ответственности речь надо вести только об умышленных действиях при отсутствии признаков крайней необходимости.
Если, например, гражданин садится за руль, чтобы довезти до больницы умирающего при отсутствии законных способов быстро помочь человеку, эти действия не должны рассматриваться как преступные.
Олег Матюнин специально для Известий.
🔗 https://iz.ru/1289814/svetlana-ermolaeva/malo-ne-pokazhetsia-kak-budut-nakazyvat-za-ezdu-bez-prav
#Известия #Известия_iz #Матюнины_в_СМИ #Матюнины_комментируют #Матюнины_отвечают #Ответственность_водителей #Вождение_без_прав #Уголовная_ответственность
Сегодня в соответствии со статьей 12.7 КоАП РФ управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, наказывается штрафом от 5 000 до 15 000 рублей. Если автомобилем управлял водитель, лишенный права управления транспортными средствами, то на него налагаются либо штраф в 30 000 рублей, либо административный арест до 15 суток, либо от 100 до 200 часов обязательных работ.
Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами, наказывается по статье 264.2 УК РФ. Самое строгое наказание из имеющихся вариантов — до 2-х лет лишения свободы с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком до 3-х лет. Отдельно по этой статье карается уголовный рецидив — повторное совершение того же преступления человеком с судимостью по ней. Самое строгое наказание из имеющихся вариантов — лишение свободы на срок до 3-х лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком до 6-ти лет.
Действительно интересным представляется мне предложение конфисковывать авто у его собственника в случае, если собственник сам управляет своей машиной, не имея права управления ею.
Вообще можно подумать и о криминализации этого деяния, отказавшись от административной ответственности как промежуточной и недостаточно эффективной меры. Почему? Да потому что автомобиль — источник повышенной опасности. Управлять потенциальным орудием разрушения и убийства, не имея допуска, наивысшая степень безрассудства. Разумеется, в контексте уголовной ответственности речь надо вести только об умышленных действиях при отсутствии признаков крайней необходимости.
Если, например, гражданин садится за руль, чтобы довезти до больницы умирающего при отсутствии законных способов быстро помочь человеку, эти действия не должны рассматриваться как преступные.
Олег Матюнин специально для Известий.
🔗 https://iz.ru/1289814/svetlana-ermolaeva/malo-ne-pokazhetsia-kak-budut-nakazyvat-za-ezdu-bez-prav
#Известия #Известия_iz #Матюнины_в_СМИ #Матюнины_комментируют #Матюнины_отвечают #Ответственность_водителей #Вождение_без_прав #Уголовная_ответственность
📌 Почему люди проявляют высокий интерес к черному налу в валюте в кризисных ситуациях в экономике?
📞 Олег Матюнин: Влияют прошлый опыт (кризисы 90-х и более поздние), вера в доллар, отсутствие информации, которая давала бы полную картину происходящего.
📌 Влияет ли тут как-то стадный инстинкт (когда человек видит фото/видео с очередями к банкоматам, например)?
📞 Олег Матюнин: К сожалению да, вариант «все пошли, и я пошел» работает. Подействовать может не только пример толпы, но и совет или пример «авторитетного» человека (родственника, коллеги, соседа).
📌 Как натренировать себя не принимать совершать в подобных ситуациях необдуманных финансовых решений и не паниковать?
📞 Олег Матюнин: Есть в дикой природе одно важное правило выживания — замереть, не двигаться. Можно попробовать сначала следовать ему. Затем, хочешь не хочешь, надо собрать и проанализировать информацию из различных источников. Но даже поступив таким образом, никто не застрахован от ошибок, потому что знать всего и квалифицированно прогнозировать обычный человек не может. Ошибаются все.
Публикация
#Матюнины_отвечают
#Валютные_операции
#Известия
#Доллары
#Евро
📞 Олег Матюнин: Влияют прошлый опыт (кризисы 90-х и более поздние), вера в доллар, отсутствие информации, которая давала бы полную картину происходящего.
📌 Влияет ли тут как-то стадный инстинкт (когда человек видит фото/видео с очередями к банкоматам, например)?
📞 Олег Матюнин: К сожалению да, вариант «все пошли, и я пошел» работает. Подействовать может не только пример толпы, но и совет или пример «авторитетного» человека (родственника, коллеги, соседа).
📌 Как натренировать себя не принимать совершать в подобных ситуациях необдуманных финансовых решений и не паниковать?
📞 Олег Матюнин: Есть в дикой природе одно важное правило выживания — замереть, не двигаться. Можно попробовать сначала следовать ему. Затем, хочешь не хочешь, надо собрать и проанализировать информацию из различных источников. Но даже поступив таким образом, никто не застрахован от ошибок, потому что знать всего и квалифицированно прогнозировать обычный человек не может. Ошибаются все.
Публикация
#Матюнины_отвечают
#Валютные_операции
#Известия
#Доллары
#Евро
Известия
По старой памяти: возродится ли в России черный рынок иностранной валюты
Собеседники «Известий» считают, что ужесточать законодательство против менял нет смысла
"Идея с периодом охлаждения не нова. Например, в потребительском кредитовании заемщик вправе отказаться от получения потребительского кредита или займа и вернуть полученные деньги досрочно. Это право он может реализовать в течение четырнадцати календарных дней с даты получения заемных денежных средств, причем без предварительного уведомления кредитора, но с уплатой процентов за фактический срок кредитования.
Распространенные сегодня мошеннические транзакции связаны с перечислением денег на счета физических лиц. Заморозка переводов, на мой взгляд, должна быть избирательной. Есть так называемые верифицированные продавцы — официальные торговые, производственные фирмы, в том числе ИП, которые работают в розницу, платят налоги и зарплату, они вне подозрений, поэтому для них возможность мгновенного получения платежа нужно сохранить. Также не вижу смысла "морозить" получателей, которым клиент-физическое лицо переводит деньги регулярно. Это могут быть родственники, коллеги по работе, партнеры по бизнесу. Предположим, перевел деньги Ивану Ивановичу более трех раз не менее, чем за три дня, переводи мгновенно и далее.
И только в сегменте прочих физических лиц, а также субъектов бизнеса, не прошедших верификацию (проверку надежности) банком, в этом круге получателей переводов могут появиться злоумышленники, и против них, безусловно, нужны защитные меры, в том числе периоды охлаждения. Не знаю, достаточен ли предлагаемый двухдневный срок ожидания. И что касается механизма списания денег, мне кажется, плательщик должен по истечении этого срока собственными действиями тоже подтвердить свое желание их перевести. Помимо персонификации получателя клиенту должна быть обеспечена возможность видеть географию платежа, т.е. куда, в какой город или страну уходят деньги.
Как я понял из опубликованного Известиями сообщения директора департамента информационной безопасности Центробанка Вадима Уварова, на основе сообщений о платежных мошенничествах ЦБ формирует базу подозрительных адресатов, и вот на нее будет распространяться правило охлаждения. Считаю, что надежнее заходить с обратной стороны: формировать базу доверенных адресатов, а всех прочих рассматривать как подозрительных.
В любом случае, новеллам, независимо от будущей их редакции, нужна обкатка."
Публикация
#Известия #Мошенничество #Переводы #Права_клиентов_банков #Обязанности_банков #Матюнины_в_СМИ #Матюнины_комментируют #Банковское_законодательство #Период_охлаждения
Распространенные сегодня мошеннические транзакции связаны с перечислением денег на счета физических лиц. Заморозка переводов, на мой взгляд, должна быть избирательной. Есть так называемые верифицированные продавцы — официальные торговые, производственные фирмы, в том числе ИП, которые работают в розницу, платят налоги и зарплату, они вне подозрений, поэтому для них возможность мгновенного получения платежа нужно сохранить. Также не вижу смысла "морозить" получателей, которым клиент-физическое лицо переводит деньги регулярно. Это могут быть родственники, коллеги по работе, партнеры по бизнесу. Предположим, перевел деньги Ивану Ивановичу более трех раз не менее, чем за три дня, переводи мгновенно и далее.
И только в сегменте прочих физических лиц, а также субъектов бизнеса, не прошедших верификацию (проверку надежности) банком, в этом круге получателей переводов могут появиться злоумышленники, и против них, безусловно, нужны защитные меры, в том числе периоды охлаждения. Не знаю, достаточен ли предлагаемый двухдневный срок ожидания. И что касается механизма списания денег, мне кажется, плательщик должен по истечении этого срока собственными действиями тоже подтвердить свое желание их перевести. Помимо персонификации получателя клиенту должна быть обеспечена возможность видеть географию платежа, т.е. куда, в какой город или страну уходят деньги.
Как я понял из опубликованного Известиями сообщения директора департамента информационной безопасности Центробанка Вадима Уварова, на основе сообщений о платежных мошенничествах ЦБ формирует базу подозрительных адресатов, и вот на нее будет распространяться правило охлаждения. Считаю, что надежнее заходить с обратной стороны: формировать базу доверенных адресатов, а всех прочих рассматривать как подозрительных.
В любом случае, новеллам, независимо от будущей их редакции, нужна обкатка."
Публикация
#Известия #Мошенничество #Переводы #Права_клиентов_банков #Обязанности_банков #Матюнины_в_СМИ #Матюнины_комментируют #Банковское_законодательство #Период_охлаждения
"Регулировать гаражную сферу нужно. При этом понимать, что гаражное хозяйство сегодня и 20-30 лет назад - несопоставимы. Сегодня в собственности и в аренде граждан, организаций находятся подземные и надземные парковки, парковочные места, отдельно стоящие гаражи и гаражные комплексы, гаражи в частных домовладениях, возведенные отдельно и конструктивно неотделимые от жилых домов, гаражи в многоэтажках, расположенные в конструктивной связи со зданиями и отдельно, промышленные гаражи и так далее.
При таком разнообразии формы владения и управления имуществом не могут не различаться. Сегодня ситуация такова: единого целостного нормативно-правового акта, который бы урегулировал все отношения в связи со строительством, приобретением, использованием и распоряжением гаражей всех модификаций нет. Быть его не может по объективным причинам, поскольку перечисленные сферы частично регулируются разными кодексами: гражданским, земельным, жилищным, градостроительным.
Вопрос управления гаражами и машино-местами объединениями собственников остается недостаточно урегулированным. До сих пор не принят Федеральный закон о гаражных кооперативах, они только упоминаются в гражданском кодексе.
Города переполнены автотранспортом, следовательно, социальный запрос на четкое регулирование давно уже сформировался. Кроме того, гаражи облагаются налогом на имущество, следовательно государство заинтересовано в регулировании в не меньшей степени.
Я прокомментирую два законопроекта, касающихся гаражей: № 785806-7 и № 1192708-7.
Законопроект № 785806-7 федерального закона о праве собственности на гаражи и гаражных объединениях в марте этого года отправился в архив. Субъект законодательной инициативы отозвал законопроект. Одна из очевидных причин принятого решения — многочисленные замечания комитетов и Правового управления.
Признавая важность закона и его необходимость, эксперты подвергли критике качество проработки терминологии проектируемого закона, а также подходы проектировщиков к организации деятельности гаражных объединений. Обратили внимание на различные несостыковки предлагаемых норм со смежными нормами гражданского, градостроительного, земельного кодексов.
Авторы законопроекта № 1192708-7 О гаражных объединениях, как видно из названия, решили сузить предмет правового регулирования, не замахиваться на определение правового режима гаражей вообще.
Кроме того, проектируемый закон не планируется распространять на
гаражи и машино-места в многоквартирных домах: особенности участия собственников гаражей и машино-мест в управлении общим имуществом в многоквартирном доме определяются Жилищным кодексом Российской Федерации - сказано в законопроекте.
Большая заслуга разработчиков в том, что они учли объективно разные формы управления гаражами: урегулировали вопросы осуществления прав на общую собственность, понимая основные конструктивные и строительные различия современных гаражей; урегулировали работу общего собрания собственников; наконец-то отрегулировали деятельность гаражных кооперативов и товариществ.
С нетерпением жду закона, который должен был появиться уже минимум как 15 лет тому назад".
Управляющий партнер адвокатского бюро г. Москвы «Матюнины и Партнеры», председатель Комиссии Гильдии российских адвокатов по защите и безопасности бизнеса Олег Матюнин.
Публикация
#Известия #Собственики_гаражей #ГрадостроительныйКодекс #ЗемельныйКодекс #ГражданскийКодекс #ЖилищныйКодекс #МатюниныОтвечают #МатюниныКомментируют #Адвокат_по_гражданским_делам #Юрист_по_имущественным_спорам #Защита_права_собственности #Управление_гаражами #Адвокатское_бюро
При таком разнообразии формы владения и управления имуществом не могут не различаться. Сегодня ситуация такова: единого целостного нормативно-правового акта, который бы урегулировал все отношения в связи со строительством, приобретением, использованием и распоряжением гаражей всех модификаций нет. Быть его не может по объективным причинам, поскольку перечисленные сферы частично регулируются разными кодексами: гражданским, земельным, жилищным, градостроительным.
Вопрос управления гаражами и машино-местами объединениями собственников остается недостаточно урегулированным. До сих пор не принят Федеральный закон о гаражных кооперативах, они только упоминаются в гражданском кодексе.
Города переполнены автотранспортом, следовательно, социальный запрос на четкое регулирование давно уже сформировался. Кроме того, гаражи облагаются налогом на имущество, следовательно государство заинтересовано в регулировании в не меньшей степени.
Я прокомментирую два законопроекта, касающихся гаражей: № 785806-7 и № 1192708-7.
Законопроект № 785806-7 федерального закона о праве собственности на гаражи и гаражных объединениях в марте этого года отправился в архив. Субъект законодательной инициативы отозвал законопроект. Одна из очевидных причин принятого решения — многочисленные замечания комитетов и Правового управления.
Признавая важность закона и его необходимость, эксперты подвергли критике качество проработки терминологии проектируемого закона, а также подходы проектировщиков к организации деятельности гаражных объединений. Обратили внимание на различные несостыковки предлагаемых норм со смежными нормами гражданского, градостроительного, земельного кодексов.
Авторы законопроекта № 1192708-7 О гаражных объединениях, как видно из названия, решили сузить предмет правового регулирования, не замахиваться на определение правового режима гаражей вообще.
Кроме того, проектируемый закон не планируется распространять на
гаражи и машино-места в многоквартирных домах: особенности участия собственников гаражей и машино-мест в управлении общим имуществом в многоквартирном доме определяются Жилищным кодексом Российской Федерации - сказано в законопроекте.
Большая заслуга разработчиков в том, что они учли объективно разные формы управления гаражами: урегулировали вопросы осуществления прав на общую собственность, понимая основные конструктивные и строительные различия современных гаражей; урегулировали работу общего собрания собственников; наконец-то отрегулировали деятельность гаражных кооперативов и товариществ.
С нетерпением жду закона, который должен был появиться уже минимум как 15 лет тому назад".
Управляющий партнер адвокатского бюро г. Москвы «Матюнины и Партнеры», председатель Комиссии Гильдии российских адвокатов по защите и безопасности бизнеса Олег Матюнин.
Публикация
#Известия #Собственики_гаражей #ГрадостроительныйКодекс #ЗемельныйКодекс #ГражданскийКодекс #ЖилищныйКодекс #МатюниныОтвечают #МатюниныКомментируют #Адвокат_по_гражданским_делам #Юрист_по_имущественным_спорам #Защита_права_собственности #Управление_гаражами #Адвокатское_бюро
Отвечает и комментирует Олег Матюнин:
"Приказ Министерства науки и высшего образования РФ от 21 августа 2020 г. N 1076 “Об утверждении Порядка приема на обучение по образовательным программам высшего образования - программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры” устанавливает, что по результатам вступительного испытания, проводимого образовательной организацией самостоятельно, поступающий имеет право подать в организацию апелляцию о нарушении, по мнению поступающего, установленного порядка проведения вступительного испытания и (или) о несогласии с полученной оценкой результатов вступительного испытания. Правила подачи и рассмотрения апелляций устанавливаются самой образовательной организацией.
Что это? Внутренний досудебный порядок урегулирования разногласий, который может оказаться каким угодно. Установит организация срок подачи жалобы поступающим в течение суток после проведения вступительного испытания, значит будет такой срок. Напишет, что ознакомиться можно только с такими-то документами, а вот с такими-то нельзя, значит, так и будет. А если напишет, что результаты апелляции дальнейшему обжалованию не подлежат, что тогда?
На мой взгляд, отдавать регулирование правозащитных процедур на локальный уровень — ошибочный путь. Порядок подачи и рассмотрения апелляций следовало урегулировать в том же Приказе Минобрнауки России от 21.08.2020 N 1076, прямо предусмотрев возможность судебного обжалования результатов апелляции или, в качестве стадии, предшествующей судебной, установить вторую инстанцию в виде экспертного консультативного органа при Минобрнауки России.
Но прежде, думаю, нужно закрепить правовой статус поступающего в Законе об образовании, закрепить его права, обязанности и ответственность, дополнив статьей о защите нарушенных прав, как это сделано в отношении обучающегося.
Правовое положение поступающих на обучение (абитуриентов) сегодня явно недорегулировано. Дело в том, что Закон об образовании закрепляет определение и права такой категории граждан, как "обучающиеся", и при этом только упоминает, но не перечисляет прав "поступающих на обучение". Обучающимся признается физическое лицо, осваивающее образовательную программу. Закон содержит отдельную 34-ю статью, посвященную основным правам обучающихся и мерам их социальной поддержки и стимулирования, и 45-ю статью, посвященную защите прав обучающихся, родителей (законных представителей) несовершеннолетних обучающихся. Аналогичных статей для поступающих на обучение закон не предусматривает".
Публикация
#Известия #МатюниныОтвечают #МатюниныКомментируют #Праваобучающихся #Правапоступающих #Законобобразовании #Образовательноеправо #Адвокатское_бюро
"Приказ Министерства науки и высшего образования РФ от 21 августа 2020 г. N 1076 “Об утверждении Порядка приема на обучение по образовательным программам высшего образования - программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры” устанавливает, что по результатам вступительного испытания, проводимого образовательной организацией самостоятельно, поступающий имеет право подать в организацию апелляцию о нарушении, по мнению поступающего, установленного порядка проведения вступительного испытания и (или) о несогласии с полученной оценкой результатов вступительного испытания. Правила подачи и рассмотрения апелляций устанавливаются самой образовательной организацией.
Что это? Внутренний досудебный порядок урегулирования разногласий, который может оказаться каким угодно. Установит организация срок подачи жалобы поступающим в течение суток после проведения вступительного испытания, значит будет такой срок. Напишет, что ознакомиться можно только с такими-то документами, а вот с такими-то нельзя, значит, так и будет. А если напишет, что результаты апелляции дальнейшему обжалованию не подлежат, что тогда?
На мой взгляд, отдавать регулирование правозащитных процедур на локальный уровень — ошибочный путь. Порядок подачи и рассмотрения апелляций следовало урегулировать в том же Приказе Минобрнауки России от 21.08.2020 N 1076, прямо предусмотрев возможность судебного обжалования результатов апелляции или, в качестве стадии, предшествующей судебной, установить вторую инстанцию в виде экспертного консультативного органа при Минобрнауки России.
Но прежде, думаю, нужно закрепить правовой статус поступающего в Законе об образовании, закрепить его права, обязанности и ответственность, дополнив статьей о защите нарушенных прав, как это сделано в отношении обучающегося.
Правовое положение поступающих на обучение (абитуриентов) сегодня явно недорегулировано. Дело в том, что Закон об образовании закрепляет определение и права такой категории граждан, как "обучающиеся", и при этом только упоминает, но не перечисляет прав "поступающих на обучение". Обучающимся признается физическое лицо, осваивающее образовательную программу. Закон содержит отдельную 34-ю статью, посвященную основным правам обучающихся и мерам их социальной поддержки и стимулирования, и 45-ю статью, посвященную защите прав обучающихся, родителей (законных представителей) несовершеннолетних обучающихся. Аналогичных статей для поступающих на обучение закон не предусматривает".
Публикация
#Известия #МатюниныОтвечают #МатюниныКомментируют #Праваобучающихся #Правапоступающих #Законобобразовании #Образовательноеправо #Адвокатское_бюро
Рассказали Известиям, к чему может привести запуск системы прямого информационного обмена между медицинскими организациями и МВД, направленного на оперативное информирование ГИБДД о состоянии здоровья водителей (Законопроект № 149503-8).
"С одной стороны, инициатива разумная и логичная, потому что водители, использующие свои автомобили в личных целях, проходят медицинское освидетельствование единожды перед получением водительского удостоверения. Как меняется состояние здоровья водителя после получения "прав" — внутренним органам впоследствии неизвестно.
С другой стороны, люди с несовместимыми с вождением авто заболеваниями могут просто не обращаться в медицинские учреждения и организации. Следовательно, формально состояние их здоровья будет считаться удовлетворительным.
Новые правила информационного обмена могут побудить граждан к сознательному сокрытию своих заболеваний, люди могут перестраховываться и не обращаться за медицинской помощью, лишь бы не лишили прав, тем самым только усугубляя течение болезни.
Мне кажется, будущее за специальным оборудованием автомобиля, которое тестирует текущее состояние водителя и позволяет либо не позволяет машине тронуться с места."
Олег Матюнин для IZ.RU.
Публикация
#Здоровьеводителей #Персональныеданные #Врачебнаятайна #МатюнинывСМИ #Матюниныкомментируют #Правоуправлениятранспортнымсредством #Административноеправо #Известия #Информационныйобмен #Медицинскоеправо #ПДД
"С одной стороны, инициатива разумная и логичная, потому что водители, использующие свои автомобили в личных целях, проходят медицинское освидетельствование единожды перед получением водительского удостоверения. Как меняется состояние здоровья водителя после получения "прав" — внутренним органам впоследствии неизвестно.
С другой стороны, люди с несовместимыми с вождением авто заболеваниями могут просто не обращаться в медицинские учреждения и организации. Следовательно, формально состояние их здоровья будет считаться удовлетворительным.
Новые правила информационного обмена могут побудить граждан к сознательному сокрытию своих заболеваний, люди могут перестраховываться и не обращаться за медицинской помощью, лишь бы не лишили прав, тем самым только усугубляя течение болезни.
Мне кажется, будущее за специальным оборудованием автомобиля, которое тестирует текущее состояние водителя и позволяет либо не позволяет машине тронуться с места."
Олег Матюнин для IZ.RU.
Публикация
#Здоровьеводителей #Персональныеданные #Врачебнаятайна #МатюнинывСМИ #Матюниныкомментируют #Правоуправлениятранспортнымсредством #Административноеправо #Известия #Информационныйобмен #Медицинскоеправо #ПДД