В Минприроды России обсудили организацию серийного производства мусоровозов, соответствующим требованиям по допустимой массе и нагрузке на ось. Совещание провел первый заместитель Министра природных ресурсов и экологии России Джамбулат Хатуов.

🚙Разработка новых моделей необходима из-за превышения осевой нагрузки у мусоровозов, прежде всего двухосных машин с задней загрузкой. При этом прессование отходов позволяет перевозить больше ТКО за один рейс и сдерживать рост тарифа, в котором доля транспортирования превышает 50%.

«На выполнение задачи, поставленной Заместителем Председателя Правительства России Дмитрием Патрушевым, — обеспечить выпуск техники, которая будет соответствовать требованиям по осевым нагрузкам, отведен сжатый срок. Эта работа должна быть совместной: регоператорам необходимо включиться в тестирование опытных образцов, чтобы в итоге получить надежную и эффективную отечественную спецтехнику», — сказал Джамбулат Хатуов.

♻️Минприроды России, Минпромторг России, РЭО и ПАО «КАМАЗ» подготовили дорожную карту по созданию и тестированию двух моделей: двухосной 4×2 с объемом кузова 12–14 кубометров и трехосной 6×2 с кузовом 19 кубометров.

🍃Технические решения будут оценивать с учетом их влияния на экономику вывоза ТКО и тарифы.

Подписывайтесь на канал РЭО в МАХ