Мир помнит о Кузбассе. Вот и федеральный канал «Футляр от виолончели» помянул добрым словом Руслана Ростовцева — кузбасского угольщика, бывшего партнера новокузнецкого миллиардера Александра Щукина.
В угольщиках Ростовцев числился, когда Щукин был на свободе, а Тулеев в губернаторском кресле. Аман Гумирович любил порядок, и каждый, кто копал кузбасский уголь, должен был называться угольщиком и приносить ритуальные клятвы под телекамеры — в верности губернатору. Так-то Ростовцев публичности не любит. Как настоящий крупный махинатор, предпочитает лишний раз лицо не светить.
В истории с шахтой «Грамотеинская», в связи с которой часто вспоминают Ростовцева, вообще все смешно. Шахта изначально принадлежала «Евразу», но была убыточной. Вроде бы. Поэтому «Евраз» продал ее буквально за 10 долларов британской компании «Lehram», в которой не было ни одного британца. Это было совершенно не по кузбасским понятиям, потому что убыточные предприятия предлагалось содержать ради выплат зарплаты рабочим. С этим было строго. У нас целые города убыточные, и ничего, содержат, платят. А «британцы» как раз зарплату-то платить и перестали. Тогда шахте было решено найти нового эффективного собственника.
По старой кузбасской традиции, был пойман в Кузбассе один из учредителей «Lehram» Игорь Рудык (гражданин Казахстана) и посажен в СИЗО. Где он почему-то сразу согласился переписать шахту на Щукина. Это была та же схема, которая позже дала трагический сбой с разрезом «Инской». И даже занимались ей те же люди. Тогда у них все получалось, и деньги текли рекой, а Ростовцев еще был партнером Щукина.
А когда партнеры вступили в конфликт, Ростовцев был одним из инициаторов исков от «Lehram» с требованием многомиллионных компенсаций за отжатую собственность.
Ростовцеву удалось увести у Щукина две шахты - «Талдинская-Южная» и «Талдинская-Кыргайская». Называется это «Талдинская горная компания». С ее помощью Ростовцев продавал уголь марки «А», добываемый под мятежным Донецком. По документам уголь был легальный, талдинский. А на деле — из донецких копанок (самодельных шахт), где покупался по 10 долларов за тонну, чтобы потом быть проданным за 100 долларов или еще дороже уже в качестве кузбасского. Это выгоднее, чем копать уголь в Кузбассе. Всю аферу немного выдавало то, что уголь марки «А» в Талде не добывают в принципе — его там нет.
Сейчас у Ростовцева проблемы одновременно с правосудием Швейцарии и России. Швейцарцы подозревают его в отмывании незаконно полученных доходов. А в России у правоохранителей открылись глаза на то, что, торгуя донецким углем под видом кузбасского, Ростовцеву пришлось немало инвестировать в личные доходы сотрудников Ростехнадзора и РЖД.
Вот чего можно добиться, закончив юрфак КемГУ. Интересно, что сейчас кемеровские преподаватели-юристы могут сказать о Руслане Ростовцеве?
#Lehram #Щукин #Ростовцев #Тулеев #Рудык
В угольщиках Ростовцев числился, когда Щукин был на свободе, а Тулеев в губернаторском кресле. Аман Гумирович любил порядок, и каждый, кто копал кузбасский уголь, должен был называться угольщиком и приносить ритуальные клятвы под телекамеры — в верности губернатору. Так-то Ростовцев публичности не любит. Как настоящий крупный махинатор, предпочитает лишний раз лицо не светить.
В истории с шахтой «Грамотеинская», в связи с которой часто вспоминают Ростовцева, вообще все смешно. Шахта изначально принадлежала «Евразу», но была убыточной. Вроде бы. Поэтому «Евраз» продал ее буквально за 10 долларов британской компании «Lehram», в которой не было ни одного британца. Это было совершенно не по кузбасским понятиям, потому что убыточные предприятия предлагалось содержать ради выплат зарплаты рабочим. С этим было строго. У нас целые города убыточные, и ничего, содержат, платят. А «британцы» как раз зарплату-то платить и перестали. Тогда шахте было решено найти нового эффективного собственника.
По старой кузбасской традиции, был пойман в Кузбассе один из учредителей «Lehram» Игорь Рудык (гражданин Казахстана) и посажен в СИЗО. Где он почему-то сразу согласился переписать шахту на Щукина. Это была та же схема, которая позже дала трагический сбой с разрезом «Инской». И даже занимались ей те же люди. Тогда у них все получалось, и деньги текли рекой, а Ростовцев еще был партнером Щукина.
А когда партнеры вступили в конфликт, Ростовцев был одним из инициаторов исков от «Lehram» с требованием многомиллионных компенсаций за отжатую собственность.
Ростовцеву удалось увести у Щукина две шахты - «Талдинская-Южная» и «Талдинская-Кыргайская». Называется это «Талдинская горная компания». С ее помощью Ростовцев продавал уголь марки «А», добываемый под мятежным Донецком. По документам уголь был легальный, талдинский. А на деле — из донецких копанок (самодельных шахт), где покупался по 10 долларов за тонну, чтобы потом быть проданным за 100 долларов или еще дороже уже в качестве кузбасского. Это выгоднее, чем копать уголь в Кузбассе. Всю аферу немного выдавало то, что уголь марки «А» в Талде не добывают в принципе — его там нет.
Сейчас у Ростовцева проблемы одновременно с правосудием Швейцарии и России. Швейцарцы подозревают его в отмывании незаконно полученных доходов. А в России у правоохранителей открылись глаза на то, что, торгуя донецким углем под видом кузбасского, Ростовцеву пришлось немало инвестировать в личные доходы сотрудников Ростехнадзора и РЖД.
Вот чего можно добиться, закончив юрфак КемГУ. Интересно, что сейчас кемеровские преподаватели-юристы могут сказать о Руслане Ростовцеве?
#Lehram #Щукин #Ростовцев #Тулеев #Рудык
Кстати, собирая информацию по Ростовцеву, наткнулись на заметное количество больших негативных публикаций о нем на всяких интернет-помойках, вроде издания "Век" или "МоскоуПост". В последние месяцы кто-то потратил сотни тысяч рублей на то, чтобы имя Русланово не забывалось и продолжало мозолить глаза. Может быть, это результат его конфликта с Щукиным, или дележ угольных денег ДНР - пока ясных версий нет.
Коренной перелом произошел на днях в отношениях между Русской Православной Церковью и интернетом. РПЦ официально предложила смягчить правоприменительную практику по статье 148 УК РФ, известной как «статья об оскорблении чувств верующих». Кроме того, Синодальный отдел Московского патриархата по взаимоотношениям с обществом и СМИ выпустил рекомендации для священников по видеоблоггингу.
До этого РПЦ относилось ко всему происходящему в сети как к царству Антихриста на земле. И старалось лишний раз туда не соваться. А священники, которые вели личные блоги, делали это на свой страх и риск, и частенько выглядели отщепенцами — как небезызвестный дьякон Кураев.
Теперь все изменится, и Бузотеры поспешили составить свои рекомендации для ведения видеоблогов разного рода иереями на территории благословенной Кемеровской области.
1. Дорогое кузбасское православное духовенство, как бы вам ни хотелось рассказывать о своих внутренних церковных делах — как строится очередной храм или какой сегодня церковный праздник — не надо этого делать. Всем плевать. Верующие и так знают, а неверующим это совершенно не интересно. Нет ничего скучнее, чем очередной поп на видео, который заунывно-слащавым голосов пересказывает житие очередного святого Пигидия и о празднике в его честь. Говорите о том, что происходит здесь и сейчас, в том месте, где вы живете — с точки зрения вашей веры, конечно. Тогда вас будут смотреть и слушать.
2. Не рассказывайте о чудесах. В сравнении с восьмым айфоном или фотографиями Плутона все, что может предложить по части чудес Церковь — выглядит в прямом смысле позапрошлым веком. Единственное исключение: если конкретный видеопоп умеет творить чудеса прямо в прямом эфире. Тогда да, можно. Но учтите, что в этом случае ему придется конкурировать с Дэвидом Блейном и его уличной магией. А это, блин, совсем непросто.
3. Видеоблогером ни в коем случае не должен стать протоиерей Дмитрий Мошкин. Достаточно широкоугольных объективов человечество еще не изобрело.
Все остальное, в принципе, на ваше усмотрение. С Богом, товарищи!
#РПЦ #Мошкин
До этого РПЦ относилось ко всему происходящему в сети как к царству Антихриста на земле. И старалось лишний раз туда не соваться. А священники, которые вели личные блоги, делали это на свой страх и риск, и частенько выглядели отщепенцами — как небезызвестный дьякон Кураев.
Теперь все изменится, и Бузотеры поспешили составить свои рекомендации для ведения видеоблогов разного рода иереями на территории благословенной Кемеровской области.
1. Дорогое кузбасское православное духовенство, как бы вам ни хотелось рассказывать о своих внутренних церковных делах — как строится очередной храм или какой сегодня церковный праздник — не надо этого делать. Всем плевать. Верующие и так знают, а неверующим это совершенно не интересно. Нет ничего скучнее, чем очередной поп на видео, который заунывно-слащавым голосов пересказывает житие очередного святого Пигидия и о празднике в его честь. Говорите о том, что происходит здесь и сейчас, в том месте, где вы живете — с точки зрения вашей веры, конечно. Тогда вас будут смотреть и слушать.
2. Не рассказывайте о чудесах. В сравнении с восьмым айфоном или фотографиями Плутона все, что может предложить по части чудес Церковь — выглядит в прямом смысле позапрошлым веком. Единственное исключение: если конкретный видеопоп умеет творить чудеса прямо в прямом эфире. Тогда да, можно. Но учтите, что в этом случае ему придется конкурировать с Дэвидом Блейном и его уличной магией. А это, блин, совсем непросто.
3. Видеоблогером ни в коем случае не должен стать протоиерей Дмитрий Мошкин. Достаточно широкоугольных объективов человечество еще не изобрело.
Все остальное, в принципе, на ваше усмотрение. С Богом, товарищи!
#РПЦ #Мошкин
Завершается путешествие корейских инженеров-экологов по Кузбассу. Вся область, затаив дыхание, ждет их рекомендаций по уменьшению промышленной нагрузки на кузбасскую природу и здоровье местных жителей.
Приехали корейцы в Кузбасс еще в понедельник. Среди них представители двух компаний: малоизвестной «ProCIS» и весьма известной «Korea Environment Corporation», которая является коммерческим придатком корейского министерства торговли. Ну, и прочие по мелочи — из правительства и разных институтов.
В апреле этого года в «Korea Environment Corporation» принимали российскую делегацию, и видимо нынешние поездки корейцев по стране, в том числе по Кузбассу — часть последствий этого приема.
Конечно, корейцы заинтересованы прежде всего не советы давать, а продавать свою продукцию. В данном случае — все, что может улучшить кузбасскую экологию. Однако на данный момент сложно сказать, насколько корейские технологии будут применимы в Кузбассе.
Корейцы, например, настойчиво советуют использовать для фильтрации промышленных сточных вод фильтры из тростника. Модно, экологично, эффективно. И не так глупо, как может показаться на первый взгляд.
В сети даже есть целые диссертации о применении тростниковых фильтров в горной промышленности. На русском языке. «Растения-очистители целесообразно использовать на последней стадии очистки рудничных вод для удаления остатков загрязняющих веществ», - пишут ученые. Но там же, в этих научных работах, отмечают недостаточную применимость растительных фильтров в северных широтах. Ибо тростник у нас растет откровенно хреново и есть подозрение, что возить его придется из Кореи — на что, видимо, корейцы и рассчитывают. Там, в корейских субтропиках, из него делают сорбент и продают как начинку для фильтров. В Кузбассе, как мы помним, тоже уже много лет делают сорбент — из угля. И даже есть широко распиаренная компания «Сорбенты Кузбасса», резидент кемеровского Технопарка. Но их сорбент на фильтры почему-то не годится. Хотя для рекламы Технопарка подходит вполне...
Может быть, тростник и прочие зеленые технологии — не последнее предложение корейцев. Все же, люди они традиционно серьезные и заинтересованы в сотрудничестве с Кузбассом. Иначе зачем бы им ехать в такую даль. Уже сегодня на пресс-конференции по итогам их визита все должно стать более лучше ясно.
Приехали корейцы в Кузбасс еще в понедельник. Среди них представители двух компаний: малоизвестной «ProCIS» и весьма известной «Korea Environment Corporation», которая является коммерческим придатком корейского министерства торговли. Ну, и прочие по мелочи — из правительства и разных институтов.
В апреле этого года в «Korea Environment Corporation» принимали российскую делегацию, и видимо нынешние поездки корейцев по стране, в том числе по Кузбассу — часть последствий этого приема.
Конечно, корейцы заинтересованы прежде всего не советы давать, а продавать свою продукцию. В данном случае — все, что может улучшить кузбасскую экологию. Однако на данный момент сложно сказать, насколько корейские технологии будут применимы в Кузбассе.
Корейцы, например, настойчиво советуют использовать для фильтрации промышленных сточных вод фильтры из тростника. Модно, экологично, эффективно. И не так глупо, как может показаться на первый взгляд.
В сети даже есть целые диссертации о применении тростниковых фильтров в горной промышленности. На русском языке. «Растения-очистители целесообразно использовать на последней стадии очистки рудничных вод для удаления остатков загрязняющих веществ», - пишут ученые. Но там же, в этих научных работах, отмечают недостаточную применимость растительных фильтров в северных широтах. Ибо тростник у нас растет откровенно хреново и есть подозрение, что возить его придется из Кореи — на что, видимо, корейцы и рассчитывают. Там, в корейских субтропиках, из него делают сорбент и продают как начинку для фильтров. В Кузбассе, как мы помним, тоже уже много лет делают сорбент — из угля. И даже есть широко распиаренная компания «Сорбенты Кузбасса», резидент кемеровского Технопарка. Но их сорбент на фильтры почему-то не годится. Хотя для рекламы Технопарка подходит вполне...
Может быть, тростник и прочие зеленые технологии — не последнее предложение корейцев. Все же, люди они традиционно серьезные и заинтересованы в сотрудничестве с Кузбассом. Иначе зачем бы им ехать в такую даль. Уже сегодня на пресс-конференции по итогам их визита все должно стать более лучше ясно.
Текущий год для российской авиации - один из самых провальных.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал результаты аналитического отчета о состоянии безопасности гражданской авиации в России.
В документе сообщается, что только в первом полугодии 2018-го число авиапроисшествий и их жертв в нашей стране существенно возросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Иными словами, в 11 крупных авиакатастрофах (против девяти крушений в минувшем году) в России погибли 93 человека. Это более, чем в четыре раза превышает аналогичный показатель по минувшему году в период с января по июнь.
Значительная часть жертв – 71 человек – приходится на крушение самолета Ан-148 в феврале текущего года. Окончательных выводов расследования трагедии пока не опубликовано, но по предварительным данным — виноваты пилоты, начавшие творить черт знает что с управлением на высоте двух километров.
Неутешительные показатели демонстрирует и малая авиация в России. В крушениях вертолетов в России в первом полугодии 2017 года погибли 13 человек против трех в прошлом году.
Между тем, следственные органы занимаются установлением обстоятельств крушения вертолета в Красноярском крае. В результате авиакатастрофы винтокрылой машины компании «Ютэйр — Вертолетные услуги» погибли 18 человек. Таким образом, число жизней, которые унесла отечественная авиация в текущем году уже превысило сто человек.
Как ни крути, но ситуация с авиационной безопасностью в стране печальная. Пассажиры отмечают низкий уровень обслуживания, частое пренебрежение членами экипажа правилами поведения, и вместе с тем высокую стоимость авиабилетов.
Доверие к российским авиакомпаниям в мире также на весьма невысоком уровне. Некоторое время назад регионы Сибири коснулась ситуация с авиакомпанией «Вим-Авиа», из-за проблем с которой китайский туроператор «Жемчужная река», представленный в России в лице ООО «Геркулес-Тревел», отменил полетную программу сразу из шести крупных городов Новосибирской и Кемеровской областей, Красноярского и Алтайского краев.
С сентября минувшего года клиенты туроператора судятся с ним из-за несостоявшихся рейсов.
Теперь выход из ситуации китайцы нашли сотрудничество с якутской «Алроса». В авиапарке компании находится не более пяти современных самолетов Boeing, способных выполнять эти рейсы. В серьезных авиаинцидентах она замечена не была.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал результаты аналитического отчета о состоянии безопасности гражданской авиации в России.
В документе сообщается, что только в первом полугодии 2018-го число авиапроисшествий и их жертв в нашей стране существенно возросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Иными словами, в 11 крупных авиакатастрофах (против девяти крушений в минувшем году) в России погибли 93 человека. Это более, чем в четыре раза превышает аналогичный показатель по минувшему году в период с января по июнь.
Значительная часть жертв – 71 человек – приходится на крушение самолета Ан-148 в феврале текущего года. Окончательных выводов расследования трагедии пока не опубликовано, но по предварительным данным — виноваты пилоты, начавшие творить черт знает что с управлением на высоте двух километров.
Неутешительные показатели демонстрирует и малая авиация в России. В крушениях вертолетов в России в первом полугодии 2017 года погибли 13 человек против трех в прошлом году.
Между тем, следственные органы занимаются установлением обстоятельств крушения вертолета в Красноярском крае. В результате авиакатастрофы винтокрылой машины компании «Ютэйр — Вертолетные услуги» погибли 18 человек. Таким образом, число жизней, которые унесла отечественная авиация в текущем году уже превысило сто человек.
Как ни крути, но ситуация с авиационной безопасностью в стране печальная. Пассажиры отмечают низкий уровень обслуживания, частое пренебрежение членами экипажа правилами поведения, и вместе с тем высокую стоимость авиабилетов.
Доверие к российским авиакомпаниям в мире также на весьма невысоком уровне. Некоторое время назад регионы Сибири коснулась ситуация с авиакомпанией «Вим-Авиа», из-за проблем с которой китайский туроператор «Жемчужная река», представленный в России в лице ООО «Геркулес-Тревел», отменил полетную программу сразу из шести крупных городов Новосибирской и Кемеровской областей, Красноярского и Алтайского краев.
С сентября минувшего года клиенты туроператора судятся с ним из-за несостоявшихся рейсов.
Теперь выход из ситуации китайцы нашли сотрудничество с якутской «Алроса». В авиапарке компании находится не более пяти современных самолетов Boeing, способных выполнять эти рейсы. В серьезных авиаинцидентах она замечена не была.
Кемеровчане опознали свой родной город в одной из работ модного ростовского художника. Городской пейзаж Кемерова был использован в качестве иллюстрации России будущего.
Художник Евгений Зубков из Ростова-на-Дону подготовил серию работ в жанре компьютерного арта для проекта «Россия 2077» - в рамках фестиваля электронной музыки и технологий «Alfa Future People». В своих артах он соединил нынешнюю российскую повседневность с высокими технологиями в духе киберпанка. Основами для работ послужили реальные фотографии — пейзажные и бытовые — из разных российских регионов.
На «кемеровском» арте художника «Жигули» будущего стремительно летят по Советскому проспекту.
Бузотеры уверены, что среди наших подписчиков немало талантливых художников-визионеров. Мы предлагаем продолжить почин ростовчанина Зубкова. Присылайте нам доработанные фото своего видения будущего Кузбасса в 2036 году, после воплощения в жизнь всех пунктов Стратегии 2035!
Художник Евгений Зубков из Ростова-на-Дону подготовил серию работ в жанре компьютерного арта для проекта «Россия 2077» - в рамках фестиваля электронной музыки и технологий «Alfa Future People». В своих артах он соединил нынешнюю российскую повседневность с высокими технологиями в духе киберпанка. Основами для работ послужили реальные фотографии — пейзажные и бытовые — из разных российских регионов.
На «кемеровском» арте художника «Жигули» будущего стремительно летят по Советскому проспекту.
Бузотеры уверены, что среди наших подписчиков немало талантливых художников-визионеров. Мы предлагаем продолжить почин ростовчанина Зубкова. Присылайте нам доработанные фото своего видения будущего Кузбасса в 2036 году, после воплощения в жизнь всех пунктов Стратегии 2035!
Из Мысков на Луну — с таким подтекстом сегодня вышло много новостей про нашего земляка Александра Гребенкина. Пишут, что он вместе с другими семью претендентами прошел специальный отбор Роскосмоса и зачислен в российский отряд космонавтов.
Это не совсем так.
Полуторалетний отборочный цикл для набора кандидатов в отряд космонавтов стартовал в 2017 году, и наш Гребенкин, уроженец города Мыски, действительно, показал по его итогам один из лучших результатов. (В течение полутора лет тестировались профессиональные знания, здоровье претендентов и особенности их психики). Но до зачисления в отряд Александру еще далеко. Вместе с другими победителями отборочного цикла он лишь получил статус кандидата на зачисление в отряд и допуск до программы специальной подготовки в Звездном Городке. Решение о зачислении будет приниматься в зависимости от того, как каждый из кандидатов освоит программу спецподготовки.
Чтоб была понятна степень избирательности и уровень требований — достаточно сказать, что последние зачисления в отряд космонавтов состоялись в 2012 году. С тех пор новых членов в него не принимали.
Тем не менее, весь Кузбасс гордится Александром и его достижением. Можно не сомневаться, что наш земляк — один из лучших в России авиаинженеров, раз ему удалось пройти такой строгий отбор.
К тому же, Александр оказался самым старшим из всех отобранных кандидатов. Ему сейчас 36 лет, а к отбору принимались претенденты не старше 35. Он буквально запрыгнул в последний вагон, и у него отлично получилось! Желаем Александру дальнейших успехов и не забывать свою малую родину — когда полетит на Луну, пусть передаст привет Мыскам и Кузбассу.
В данный момент Александр Гребенкин носит звание капитана воздушно-космических сил РФ и служит руководителем инженерной группы в Липецком авиацентре. Полное название этой организации заслуживает быть процитированным: «Государственный ордена Ленина Краснознаменный центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ имени В. П. Чкалова». Учреждение занимается подготовкой и переподготовкой специалистов в сфере военной авиации.
#Роскосмос #Мыски #Гребенкин
Это не совсем так.
Полуторалетний отборочный цикл для набора кандидатов в отряд космонавтов стартовал в 2017 году, и наш Гребенкин, уроженец города Мыски, действительно, показал по его итогам один из лучших результатов. (В течение полутора лет тестировались профессиональные знания, здоровье претендентов и особенности их психики). Но до зачисления в отряд Александру еще далеко. Вместе с другими победителями отборочного цикла он лишь получил статус кандидата на зачисление в отряд и допуск до программы специальной подготовки в Звездном Городке. Решение о зачислении будет приниматься в зависимости от того, как каждый из кандидатов освоит программу спецподготовки.
Чтоб была понятна степень избирательности и уровень требований — достаточно сказать, что последние зачисления в отряд космонавтов состоялись в 2012 году. С тех пор новых членов в него не принимали.
Тем не менее, весь Кузбасс гордится Александром и его достижением. Можно не сомневаться, что наш земляк — один из лучших в России авиаинженеров, раз ему удалось пройти такой строгий отбор.
К тому же, Александр оказался самым старшим из всех отобранных кандидатов. Ему сейчас 36 лет, а к отбору принимались претенденты не старше 35. Он буквально запрыгнул в последний вагон, и у него отлично получилось! Желаем Александру дальнейших успехов и не забывать свою малую родину — когда полетит на Луну, пусть передаст привет Мыскам и Кузбассу.
В данный момент Александр Гребенкин носит звание капитана воздушно-космических сил РФ и служит руководителем инженерной группы в Липецком авиацентре. Полное название этой организации заслуживает быть процитированным: «Государственный ордена Ленина Краснознаменный центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ имени В. П. Чкалова». Учреждение занимается подготовкой и переподготовкой специалистов в сфере военной авиации.
#Роскосмос #Мыски #Гребенкин
К Мыскам вообще надо бы приглядеться на самом высоком государственном уровне. Совсем недавно мысковчанин Головин блистал на футбольном газоне чемпионата мира. А теперь Мыски стартуют в космос. Может, там аномальная зона какая? Ведь правда, один за другим: то в Монако, то на Луну!
Справедливо замечают, что Головин из Калтана. Друзья, это настолько рядом, что фактически один город.
Как потратить 11 миллиардов рублей — такой вопрос сейчас стоит перед кузбасским руководством. Деньги выделены из федерального бюджета на развитие в Кузбассе культурного кластера.
Культура — штука эфемерная, а деньги надо вкладывать во что-то зримое и весомое. Чтобы можно было потом показать и отчитаться. Поэтому в Новокузнецке решили свою часть вложить в реконструкцию кинотеатра «Коммунар». Когда-то он был первым звуковым кинотеатром за Уралом, но в последние годы стал головной болью для мэра Кузнецова и поводом для упреков. Здание построено по уникальному проекту и представляет собой объект культурного наследия. Поэтому просто переделать его под магазин или кабак, как много раз предлагали городской администрации местные бизнесмены, нельзя. Нужно именно реконструировать. Но вложиться большими деньгами, чтобы получить в итоге маленький старомодный кинотеатр — желающих не находилось. Теперь проблема, кажется, решена.
Кемеровские планы гораздо масштабнее. Врио губернатора Сергей Цивилев вчера совершил прогулку в компании своего первого зама Владимира Чернова и мэра областной столицы Ильи Середюка. Прошли от одного моста через Томь до другого. Вдоль всего этого маршрута планируют на федеральные деньги отстроить набережную, которая сейчас есть только в центре города. Фактически, набережная будет увеличена в несколько раз. А вдоль нее выстроят культурные учреждения, в том числе филиал Мариинского театра с балетной школой.
Как рассказывают очевидцы, во время прогулки по не самой ныне ухоженной части Кемерова, Сергею Цивилеву в темных местах даже не понадобился фонарик: его заменяло сияющее лицо Ильи Середюка. Строительства в таких объемах Кемерово не видел очень давно. И Середюк, приведенный на свой пост чиновно-строительной коллаборацией Макина-Сибиля-Павленко, отлично понимает, какие перспективы пилежа бюджетов вдруг упали на него с неба.
Интересно, что планы по расширению набережной от моста до моста составлялись в Кузбассе еще в середине 2000-х годов. Уже тогда все это дело называлось культурным кластером и предусматривало такие вещи, как большая площадь общественных мероприятий, подвесные мосты, арт-галерею и арт-аллею. Картинки из презентации того проекта до сих пор гуляют по соцсетям и успели собрать под собой немало грустных коментов в духе «мы все просрали...» Будет ли реанимирован проект более чем десятилетней давности или составлен новый — пока не известно. В любом случае, Кемерово обещает стать сильно культурнее и благоустроеннее за федеральный счет.
Кстати, наконец-то снесут уродские гаражные поля за областной филармонией. Городские власти были бессильны перед ними вот уже как с полвека. Но теперь решение принято, все владельцы гаражей поставлены перед фактом.
#Чернов #Середюк #Цивилев #Кемерово
Культура — штука эфемерная, а деньги надо вкладывать во что-то зримое и весомое. Чтобы можно было потом показать и отчитаться. Поэтому в Новокузнецке решили свою часть вложить в реконструкцию кинотеатра «Коммунар». Когда-то он был первым звуковым кинотеатром за Уралом, но в последние годы стал головной болью для мэра Кузнецова и поводом для упреков. Здание построено по уникальному проекту и представляет собой объект культурного наследия. Поэтому просто переделать его под магазин или кабак, как много раз предлагали городской администрации местные бизнесмены, нельзя. Нужно именно реконструировать. Но вложиться большими деньгами, чтобы получить в итоге маленький старомодный кинотеатр — желающих не находилось. Теперь проблема, кажется, решена.
Кемеровские планы гораздо масштабнее. Врио губернатора Сергей Цивилев вчера совершил прогулку в компании своего первого зама Владимира Чернова и мэра областной столицы Ильи Середюка. Прошли от одного моста через Томь до другого. Вдоль всего этого маршрута планируют на федеральные деньги отстроить набережную, которая сейчас есть только в центре города. Фактически, набережная будет увеличена в несколько раз. А вдоль нее выстроят культурные учреждения, в том числе филиал Мариинского театра с балетной школой.
Как рассказывают очевидцы, во время прогулки по не самой ныне ухоженной части Кемерова, Сергею Цивилеву в темных местах даже не понадобился фонарик: его заменяло сияющее лицо Ильи Середюка. Строительства в таких объемах Кемерово не видел очень давно. И Середюк, приведенный на свой пост чиновно-строительной коллаборацией Макина-Сибиля-Павленко, отлично понимает, какие перспективы пилежа бюджетов вдруг упали на него с неба.
Интересно, что планы по расширению набережной от моста до моста составлялись в Кузбассе еще в середине 2000-х годов. Уже тогда все это дело называлось культурным кластером и предусматривало такие вещи, как большая площадь общественных мероприятий, подвесные мосты, арт-галерею и арт-аллею. Картинки из презентации того проекта до сих пор гуляют по соцсетям и успели собрать под собой немало грустных коментов в духе «мы все просрали...» Будет ли реанимирован проект более чем десятилетней давности или составлен новый — пока не известно. В любом случае, Кемерово обещает стать сильно культурнее и благоустроеннее за федеральный счет.
Кстати, наконец-то снесут уродские гаражные поля за областной филармонией. Городские власти были бессильны перед ними вот уже как с полвека. Но теперь решение принято, все владельцы гаражей поставлены перед фактом.
#Чернов #Середюк #Цивилев #Кемерово