АНОНС

26 мая в Российском университете транспорта (РУТ-МИИТ) состоится пятая Всероссийская научно-практическая конференция «Повышение производительности труда на транспорте - источник развития и конкурентоспособности национальной экономики».

Больше информации - на странице мероприятия.

Со ст. Уссурийск Дальневосточной железной дороги через пограничный переход Гродеково – Суйфэньхэ в Китай отправился первый состав с контейнерами открытого типа Open Top, груженными приморским углем, сообщает "РЖД-партнер".

Новый вид перевозок позволяет исключить перевалку угля на пограничном переходе при смене российской колеи (1520 мм) на китайскую (1435 мм).

По сообщению пресс-центра ОАО "РЖД", погрузка на сети РЖД в адрес российских морских портов в январе-апреле 2021 года составила 117,7 млн тонн, что на 7,1% больше, чем за аналогичный период 2020 года.

В структуре экспортного грузопотока доля угля составила 50,9%, нефтяных грузов – 23,4%, черных металлов – 7,1%, удобрений – 5,6%, зерна – 2,9%.

Пересмотр отраслевого железнодорожного законодательства в рамках «регуляторной гильотины»: работа продолжается

За несколько лет в рамках "регуляторной гильотины" проделана огромная работа как со стороны федеральных органов государственной власти, так и со стороны общественных организаций и бизнеса.

"Удалось существенно разгрузить балласт нормативно-правовых документов в области железнодорожного транспорта, которые содержали избыточные обязательные требования. Но убежден, что работа еще далека от завершения", - отмечает исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Александр Маняхин.

"Мы почти закончили два процесса: ревизия и отмена устаревших нормативно правовых актов. Но процесс пересмотра существующих документов, вводящих избыточные требования, еще только начинается".

На Северо-Кавказской железной дороге впервые организовали перевозку негабаритной техники (бульдозер) на Западно-Сибирскую дорогу по методу «от двери до двери». Процесс перевозки, включая разработку и утверждение схемы крепления, занял две недели и завершился 13 мая. За это время груз преодолел более 4 тыс. км.

https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1564323/

Управляющая компания территории опережающего развития «Хабаровск» (входит в Корпорацию развития Дальнего Востока и Арктики) инициирует обращение в РЖД с предложением снизить тарифы для резидентов ТОР и свободного порта, перевозящих определенные виды грузов. Бизнес, в частности, интересует вопрос цены доставки леса на деревообрабатывающие предприятия в Ванинском и Советско-Гаванском районах Хабаровского края.

https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/rezidenty-tor-khabarovsk-prosyat-snizit-zheleznodorozhnye-tarify/

❗️Руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) стал Игорь Коваль. Распоряжение о его назначении подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

Пост временно исполняющего обязанности руководителя агентства с января 2021 года занимал Александр Иванов.

Игорь Коваль родился в 1984 году. Работал в Федеральном агентстве по управлению особыми экономическими зонами и Минэкономразвития. Имеет опыт работы в различных компаниях на руководящих должностях, в том числе начальником Департамента международного сотрудничества РЖД.

Ровно 20 лет назад началась структурная реформа российских железных дорог, которая была утверждена постановлением Правительства РФ № 384 от 18 мая 2001 г. и к сегодняшнему дню заметно изменила облик железнодорожного транспорта.

О том, какие ставились задачи, как происходили преобразования в отрасли и какие достигнуты результаты, читайте в обзоре "РЖД-партнер".

14 мая на территории транспортно-логистического центра «Ворсино» (Калужская область) состоялось открытие контейнерного терминала «Запад», - сообщает "Гудок".

Введение нового терминала в эксплуатацию позволит увеличить пропускную способность ТЛЦ до 350 тыс. ДФЭ в год. На реализацию проекта потрачено около 1,2 млрд руб. Церемонию открытия завершила погрузка контейнерного поезда с нового терминала в Благовещенск.

Пересмотр отраслевого железнодорожного законодательства в рамках «регуляторной гильотины»: нельзя допустить правового вакуума

Одним из минусов процесса отмены нормативно-правовых актов в рамках "регуляторной гильотины" - это возникновение правового вакуума в некоторых областях работы. Образно говоря, есть опасность с водой выплеснуть и ребенка.

Комментирует исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Александр Маняхин:

"Приведу следующий пример. При ремонте колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава ремонтные компании руководствовались требованиями ЦТ-329, который попал под "регуляторную гильотину" и был отменен в связи с тем, что существует аналогичный документ, применяемый в ОАО "РЖД". Но при этом действие этого документа распространяется только на сотрудников ОАО "РЖД", а остальной рынок остался без требований.

Сейчас СРО Ассоциация "Промжелдортранс" выпускает собственный Стандарт на замену ЦТ-329, понимая, что освидетельствование, ремонт и формирование колесных пар - это важный вопрос, непосредственно связанный с безопасностью движения".

Согласно предварительным данным Росстата о социально-экономическом положении России, грузооборот транспорта в I квартале 2021-го составил 1367,2 млрд т-км, что на 0,4% больше, чем в I квартале прошлого года.

Грузооборот железнодорожного транспорта в I квартале составил 634,7 млрд т-км, что на 2% больше, чем годом ранее.

❗️ВНИМАНИЕ!

2 июня - деловая встреча Ассоциации в Хабаровске

СРО Ассоциация «Промжелдортранс» начинает серию региональных деловых встреч по актуальным вопросам развития предприятий — владельцев путей необщего пользования.

Первая встреча по теме «Железнодорожные пути необщего пользования: проблемы и решения» состоится 2 июня 2021 г. в г. Хабаровске в конференц-зале отеля «Сопка».

В мероприятии примут участие представители Дирекции Ассоциации, руководители предприятий – членов СРО из Дальневосточного и Сибирского регионов, партнерские организации — производители тягового подвижного состава. Также планируется выступление начальника Дальневосточного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Подробнее - на сайте Ассоциации.

За последние 10 лет наблюдается устойчивая тенденция к сокращению объемов перевозок грузов в крытых вагонах. В прошлом году в крытых вагонах было перевезено 32,8 млн т грузов. Но по прогнозам, все больше грузов будет переключаться с этого вида подвижного состава на контейнеры.

Ситуацию, сложившуюся на рынке, анализирует "РЖД-партнер".

По сообщению Дальневосточного ТЦФТО ОАО "РЖД", 18 мая на Дальневосточной железной дороге обновлён рекорд суточной погрузки. Он составил 215,1 тыс. тонн. Погружено более 3,1 тыс. вагонов. 

В частности, погружено 103,5 тыс. тонн каменного угля, 31,3 тыс. тонн нефтепродуктов, 14,7 тыс. тонн лесных грузов и 11 тыс. тонн строительных грузов.

Начала работу Транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение.Поволжье».

Конференция проходит на площадке «Трансфер инноваций» в Самаре и онлайн на цифровой платформе мероприятия.

С приветственным словом выступил Алексей Шило - заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД». Он отметил, что сегодня на рынке существует тренд на перевозку небольших партий грузов. Поэтому без развития контейнерных перевозок железная дорога будет проигрывать конкуренцию с другими видами транспорта. Это важнейший сегмент с точки зрения развития.

На Куйбышевской железной дороге работает 9 крупных контейнерных терминалов. Сейчас они загружены на 80-85%. С учетом потенциала роста контейнерных перевозок планируется строительство новых комплексов.

Ускоренная контейнеризация грузов ставит на повестку дня развитие соответствующей инфраструктуры на крупных промышленных предприятиях, а также дополнительной инфраструктуры на погранпереходах.

Такое мнение высказал президент ПАО "Трансконтейнер" Александр Исурин, выступая на конференция «PRO//Движение.Поволжье».